Reprise du message précédent :

Non rien très beau temps....j'arrive pas à me remettre des terres grises, je pense que c'est l'un des meilleurs spot de ma vie, vraiment !

Attend de voir les Terres Noires

J'aurai la démarche inverse : trouver la nouvelle monture avant de revendre l'actuelle
 
bonne chance dans tes recherches, les cadres en taille S sont vraiment rares et partent comme des petits pains d'occasion (je le sais pour avoir ce souci avec ma copine )
 

Ah oui, 10 ans sur la même monture, tu fais partie des "fidèles"
Perso c'est un modèle 2010, acheté en 2013, et j'ai déjà envie d'en changer (plutôt de voir ce qui se fait à coté )
 

Je compte pas garder plusieurs spads. Donc ça sera un pour moi + un pour ma compagne.
Je passe en boutique demain midi pour demander un modèle de test (je sais qu'ils en ont en taille L 29" )
 
Merci pour vos feedbacks
 

Modèle de 2006 trouvé en fin de série sur le net mi-2007.
En 2008 grosse boite, opération et osthéo-synthèse donc je n'ai pas rouler fin 2009 et de m'y remettre un peu plus sérieusement en 2010.
 
Donc déjà, le spad avait très peu roulé et depuis 2012 je ne roule plus assez...
Il est "vieux" quasi 10 ans mais pas encore usé jusqu'à l'os.
 
Et a eu droit à quelques up-grade au fil du temps. Il me tiendra bien encore une ou deux saisons.

qui a dit qu'en Belgique, c'était difficile de faire du D+?
 
https://www.strava.com/activities/578130126

J'avais trouvé, j'ai donc mis mon 26" en vente pensant que ça allait être une galère. Mais le vendeur du trance sx s'est désisté (soit disant vendu à un proche).

Tu mesures combien ?

 
Meme a pied ça envoie la bas

C'est une bonne nouvelle ça pour le jour où je revend mon Spectral  

Les plongeurs restent tout le temps enfoncés, pour les faire remonter je suis obligé de lever la roue avant du sol, tout en appuyant fortement sur la partie centrale de la fourche.
C'est pas totalement bloqué, mais faut vraiment forcer pour récupérer les 30 mm restants.
 
Bref je viens de commander une pompe HP, je suis impatient de régler ce problème, c'est frustrant de pas pouvoir profiter entièrement d'un vtt neuf à chaque descente un poil accidentée.

 
Vous aviez un camion pour remonter ?

Oui on a pris un pro, 80 euros / personnes
On a fait 6 descentes vers Guillaumes etc...c'était fabuleux !
Saint Jeannet je la voit depuis mon logement !

st jeannet c'est top collobrieres aussi

Xtof, pour la prochaine, essaye le bord du loup. Départ depuis la confiserie Florian (pas a Nice hein ), montée par le sentier dans la roche, qui longe l'aqueduc (la première grosse montée est douloureuse de mémoire), retour par le sentier en bord de ruisseau

(Et si c'est trop peu, tu rajoutes gourdon dans ta boucle )

 
Je squatte chez une donzelle ! Tu es juste au dessus de ma tête ! Ahahah ( moi juste à côté du stade)  
 
Amuse toi bien cette semaine !

 
Tu me vendrais pas une sortie route toi ?

 
oui le bw mine de rien c'est pas plat y'a quand même du d+ c'est que des enchainements de petites montées (sur les traces d'hez ils étaient à 1400 m pour le 70 km). et c'est moi qui t'avait dit de prendre une chambre à air ...tu me dois une pinte    
 
sinon sortie un peu galère pour moi ... ben déjà gastro    je casse ma pédale au bout de 2 km (obligé de serrer mon pied à gauche tout le long de la sortie sinon la pédale se barre, dans les descente en singles zig zag à plus de 10% remplies de racines c'était folklo   ), j'ai oublié le réservoir d'eau de mon camelbag  , je crève (je suis en tubeless mais y'a quelques semaines j'ai crévé, j'ai mis une chambre à air car déchirure et depuis j'ai eu le flemme de remplacer le truc je regarde dans mon camel j'ai oublié la pompe   bon j'ai mis un spray ça marche pas mal (sauf qu'il faut un peu regonfler j'ai eu l'aide d'un passant, puis arrivé au ravito les gars de l'organisation vraiment sympa ils m'ont prêté une petite pompe jusque l'arrivée au cas où    
 
un peu de paysages belges pour changer .... ne venez plus me dire que la belgique c'est tout plat   (par contre c'est humide   )
 

 

 

 
et mon spé de 2008 26" ...pas très hfr compliant  
 
vla la sortie 1180 de d+ pour 42 km (et une moyenne de merde au vu de mes galères) https://www.strava.com/activities/577750769

https://www.strava.com/routes/5030937

ps : de mémoire, je voyais ça plus long, mais je l'ai fait à pied aussi. Après, comme dit, tu grimpes jusqu'à Gourdon, et retour par le loup, ça doit faire 20/25 bornes et 1000/1500 de D+

ps2 : et puis d'ailleurs, ta sortie au Baou sans être aller jusqu'au Baou... m'voyez

Petit weekend a la Bresse pour ma part, location de vélo au pied du bikepark, des Bergamont de DH. J'avais été déçu des vélos de location a l'Intersport Morzines, plutot content du shop de la Bresse
Les mecs étaient vraiment cool, les vélos au top, et réglé sur place devant nous, etc.
 
2 jours de descente, Strava me compte de la D+ mais vous vous doutez bien que le télésiege a tout le mérite  
 
Un vrai kiff, les pistes sont peu nombreuses, mais bien varié, de la grosse rouge shappé, a la bleu tout en single le long d'un ruisseau  
 
Sachant que j'ai un ami qui vis sur place et qu'après 2 jours de location, vélo+protec+forfait, je monte a 200€ de frais, je pense sérieusement a me prendre mon propre matériel.
J'ai commencer a étudier les annonces sur le net, je suis tombé sur un Meta SX de 2012, en L donc bon pour mes 1m85 je pense.
https://www.leboncoin.fr/velos/947964947.htm?ca=12_s
Je met de coté l'idée d'un Spectral ou Strive neuf pour le moment, les 2500€ sont dur a sortir.  
Je vise un enduro d'occaz a moins de 2000€.
 
Si jamais vous voyez ça passer

2 belges sur le podium des d+ de la semaine pour le moment   https://www.strava.com/clubs/HFR-VTT

 
 
moi j'ai fait cela ce WE : https://www.strava.com/activities/578085026
 
Certaines pentes super casse-patte à 20% de dénivelé dans la boue.    
 
Je vais poster le CR sur le topic vel Haut de France.
 

J'ai vu ta trace sur Strava.
Ca a l'air d'être une belle sortie
 
Je connais un peu le coin pour avoir fait quelques randos (à pieds malheureusement) par là bas
C'était voulu l'aller-retour le long du camping ?

nan j'ai loupé une flèche il m'a fallu près d'1,5 km pour capter que j'étais pas dans le bon chemin   ... si tu passe par la belgique fait nous signe on sait jamais  

Amorto (d'occaz) reçu
 
Bon j'ai une question de taille, j'avais pas percuté qu'il y avait des préconfig sur certain amorto FOX, comme celui que je viens d'acheter :
 
Boostvalve tune : 225psi
Rebound tune : L
Velocity tune : M
 
L = low et M = medium
 
Bon je ne sais pas trop ce que ça va donner sur mon bike, en sachant que c'est un 150mm enduro/allmountain.
 
2eme ptit problème, il y a des entretoises dans les deux trous de fixations, comment on les enlève Sur le mien c'est simple un tire d'un coté et la bague sort. Ici j'ai l'impression que c'est qu'une pièce, donc on dévisse ? J'ai essayé mais ça à pas l'air de marcher...
 
Ca ressemble à ça :
http://www.endurobikeshop.fr/3632/ [...] pieces.jpg

 
Ah c'est toi, ben je te paie une pinte sans problèmes, même deux !
 

 
Les plus longues sorties aussi    
 

 
un ami l'a fait, faut être costaud pour faire ça sérieux... Distance de près de 100 bornes et 2800 de D+, en Belgique, donc avec une propoprtion inévitable de chemins boueux.
Chapeau

Bricolage ce week, mon premier entretient de fourche  
tout c'est bien passé, ma fourche a retrouvée de la souplesse et j'ai un débattement complet    
comme quoi partir sur un bon spad d'occase mais qui a fait des bornes, c'est bien pour ce faire la main  
plus que la purge des freins et j'aurais fait quasi le tour du bike et pourrais passer sur un neuf  

Le mien repart chez mon bouclard sympa pour repasser le pneu avant en tubeless et re-régler la transmission. Depuis qu'elle a grippé un jour de gel, je n'arrive plus à la régler correctement
 
Je vais aussi lui demander un devis pour une cure d'allègement cintre/tige de selle...
 
Reste plus qu'à trouver un médecin qui va pouvoir me réparer aussi. Putain que j'ai mal aux côtes et à la hanche...

C'est pas un problème de pression alors... Elle serait pas en position bloquée ou une connerie dans le genre par le plus grand des hasards ?
 

Les amortos ont des setups différents pour s'adapter aux cinématiques plus ou moins progressives. Donc si t'as un M/M par exemple, en théorie tu remplaces par la même chose. Sinon, YMMV .

 
je suis 5eme en distance max par sortie

 
 
Merci. Petit CR Cross topic Vélo/haut de France :  
 
CR de la sortie du VVT club Labiere ( ) de Bailleul.  
 
trace STRAVA : https://www.strava.com/activities/578085026
 
Vu que c'est mon premier CR sur ce topic, je vais détaillé un peu le bestiau.
 
Profil : Sportif de base, fais de la compétition mais sur autre chose que sur les sports d'épilés.    
40 aine approchant.    
110 kg    
1.92 m    
 
Vélo Spectral AL 8.9 en 29p.
 
J'y suis allé avec un ami qui roule en Grand Canyon qui fait des marathons et courses de Vélos de Course et VTT.    
 
Ambiance de début de Course bonne enfant, beaucoup de SR en carbone, deux ou trois Fat Specialized, pas mal de Rockrider et un tandem Lapiere.   Des cyclistes de tout âge mais on voit que les gens ne sont pas là pour rien.
 
Bon début de la course, nous arrivons à départ, musique sympa, pleins de clubs de cyclotourisme venus avec leurs VTT et des clubs de VTT venus de l'ensemble du département. Il y a du monde. Le départ est à 7h30. Ça s'annonce bien.
 
Il y a trois boucles du Circuit Labiere : Blonde : 20km dite familiale (qui s'est faite en 1h20), une Ambrée de 28 et une Brune de 32km. Vous suivez?   La différence des parcours (chacun ayant sa propre trace) se fait sur la longueur mais aussi sur les difficultés proposés.
 
Bon comme on est pas là pour rigoler, on choisi la boucle de 32km.   . Avant le le départ mon ami dégonfle légèrement la pression de ses pneus, pas moi, j'avais déjà mis la pression parfaite car je lis régulièrement HFR.    
 
On part donc de Bailleul en direction du mont de Cats. Ça part vite mais, on roule bien. Je me sens en jambe, et je me dis que ça va passer comme une lettre à la poste.    
 
Arrivé au mont des Cats, je me rends rapidement compte que les pluies abondantes de la veille ont fait leur travail. Pas grave je suis là pour faire du VTT et ça sera l'occasion de tester mes pneus (Continental Montain King 2.4 à l'avant et Continental X-King 2.4 à l'arrière).
 
Je sens bien que on va grimper et zigzaguer dans le mont : la vache ça monte !!! au bout de 4 km, il pleut littéralement sous mon casque.    
 
Bon, c'est pas grave, j'ai un bon vélo, des cuisse en béton et 2x11 vitesses. Avec cela, on peut grimper partout.    
 
Ça continue à grimper sévère (jusqu'à 20% de pente), les montées en single sont techniques et les descentes aussi. Ma tige de selle télescopique me permet de plus briller en descente que en monté.    
 
Arrivé au kilomètre 10, pas de répits. Je me dis que j'aurais du faire le 20 km familiale.   Clairement, je sens que si j'avais un pignon de 50 dents je l'aurais mis.    
 
Je me suis mis dans les roues d'un groupe de papi de 60 ans qui font du cyclotourisme en club. Mon ami, lui n'a toujours pas changé de vitesse depuis le début.
 
On arrive enfin en haut du Mont des Cats près de l'antenne. Je respire comme un poisson hors de l'eau.   Je bois un peu d'eau sur mon CamelBack. De son côté mon pote a le temps de me prendre en photo en haut des montées.    Mon pote me dit que c'est le problème avec les épilés, dès qu'il y a une monté, il n'y a plus personne.
 
J'entends le groupe de papis se dire entre eux que ils ne feront pas la seconde boucle de 20km. Ça me rassure, je ne serai pas le seul sur une civière.    
 
On continue et on enchaine vers le mont Noir. Les singles de descente entre les arbres sont super sympa. Il faut reconnaitre la qualité du parcours proposé par l'organisation.    
 
Arrivé au pied du Mont Noir, c'est reparti pour une séance de suée.   Je me fais gratter dans le monté par un Fat qui avance bien.   Mon pote me dit que il connait ces singles et que il va falloir envoyer des Watt. Le problème c'est que j'en ai plus.    
 
Vers le km 14, j'ai enfin réussi à lâcher le groupe de papis.    Et vient quelques kilomètres après vers la fin, deux super singles de descente (là où tout mon potentiel gravitique s'exprime). Le premier où il faut enchainer des marches en forêt (en rondin de bois) puis une super descente dans les cailloux à pleine vitesse (c'est là que j'ai du approcher les 50 km/h).   . Mes freins ont chauffé sur l'arrière, j'ai des traces sur mon disque de 180mm (le 200mm avant n'a rien).
 
Ensuite vers le Km 30, on a fait un super single en zigzag dans les arbres sur un parcours privé ouvert pour l'occasion avec une descente très forte se finissant dans un virage étroit.   . Là encore mon matériel à sublimé le cycliste et m'a permis de faire mieux que mon pote.    
 
Arrivée finale, on est attendu par une super organisation où dégustation de Bière artisanale, pâtes de fruits, pastèques, TUC salés, barres de céréales, bananes, eau au sirop, etc. ,nous attendent.
 
Il nous sera aussi offert sandwich, bière ou soda et dessert (danette ou yaourt bio).
 
Certains ont fait plusieurs boucles (jusqu'à 80km si on cumule les 3). Je pense que ceux qui ont commencés par le circuit de 32 km n'ont pas enchaîné.
 
Au final un super matinée. La prochaine sera à Saint-Amand et ses terrils.  
 
question matos, j'ai pu valider :
  Pneus Continental qui débourrent  bien
  Pédales auto shim XTR qui clipsent bien dans la boue.
  chaussures mavic crossride qui sont parfaites pour pousser le vélo dans la (grosse) pente.
  Canyon Spectral qui donne satisfaction en monté et est excellent en descente (j'ai du consommer 9-10 cm de débattement avant au max). L'amortisseur Arrière Cane-Creek est du velour sur les pierriers à haute vitesse.
  l'organisation de cette course où la qualité des parcours à été alliée à un très bonne mentalité des coureurs. Personne du style pousse toi de là, tu fais baisser ma moyenne. Pourtant ça roulait sérieux. http://chti-sportif.fr/calendrier/ [...] challenge/
 
Ce que je n'ai pas validé :  
  Physique, punaise en monté, les 110 kg, il faut les porter.  

 
 
Justement le mien était sans préconfig, un FOX FLOAT tout ce qu'il y a de plus banal
 
Pour les buselures j'ai trouvé, avec une vis et une douille ça devrait sortir

En parlant de pression. Dimanche je ressort le VTT après un mois sans rouler. Je regarde les pneus vite fait... pas très gonflé... bof ça fera l'affaire.
Je pars au bout de 3 virages sur le goudron(faut bien faire le trajet entre chez moi et les montagnes) je me dit que non ça va pas le faire, au moindre appuis j'ai l'impression que le pneu arrière s'enroule sur lui même...
Je m’arrête je sort la petite pompe pour remettre un peu d'aire à l'arrière... au pif.
 
Après ça la sortie c'est plutôt bien passé. Ce matin je ressort le vélo, cette fois que prend la pompe avec mano avant de partir de chez moi, l'arrière est à 1.2 bar   et l'avant vers 1.3...
Du coup j'ai remis 1.5 à l'arrière et 1.4 à l'avant. On verra combien il reste ce soir en rentrant.
 
 
 
Sinon CR de la sortie de dimanche : https://www.strava.com/activities/576886326
Le but s'entrainer un peu pour la kiroule dans un mois histoire d'être pas trop à la ramasse.
 
Monté à mon rythme tranquille, je suis loin de mes meilleur temps. Mon vélo à jamais vu autant de flaque et de "boue"
Fort de comboire, j'arrive au sommet juste avant qu'une partie de airsoft commence, heureusement je descend par l'autre coté.
Niveau descente ça va bien, l'accroche correcte.
 
Ensuite traversé par le chemin de Fenouillères. Je me souviens plus trop du chemin et en plus c'est gras, donc les petit coup de cul que je passais rarement sur le vélo, là c'est même pas la peine. Et ce que je passais... ben ça glisse aussi  
 
On reprend la monté par la vois de tram jusqu'à un peu au-dessus de la Tour sans Venin. À partir de la y a plus qu'a descendre. Le début (liaison TSV - Totem) ça va bien. Bon les moutons sont de retour dans leur champs, donc je peux pas faire la haut du single du Totem. Après la suite ça oscille entre un peu humide, mais ça tien, et gras (droit dans la pente avec les 2 routes à la limite du blocage, voir bloqué, et la vitesse qui augmente malgré tout).
 
 
Je remet ça se soir, avant le retour de la pluie, ça devrait être un peu plus sec

Dites:

Entre une
- RS SID RCT3 : http://www.probikeshop.fr/rockshox [...] 93803.html
et une
- Float Performance CTD: http://www.probikeshop.fr/fourche- [...] 99698.html

Laquelle fonctionnera le mieux? Et laquelle sera la plus rigide?

Oui je sais fox tu payes la marque et tu te tapes le côté bling, mais au final, est-ce que la fox fonctionne mieux, ou est-ce que c'est kif kif?

j'en ai pas testé des centaines, mais entre mon ancienne RS Tora (en 80), mon actuelle RS Reba RL (120) et la SID RCT3 (100) de mon fils y'a pas photo : je suis impressionné par l'efficacité de la SID   Une fois bien réglée elle est plus efficace et confortable en 100 sur du 26' que ma 120 sur du 29'

 
 
 
Bonjour.  
Je voudrais changer de VTT et j’hésite entre 2 modèles.  
Celui-ci :  
http://www.veloperfo.com/vtt-semi- [...] -2014.html  
Et celui-ci :  
http://www.probikeshop.fr/vtt-msc- [...] 11598.html  
Merci  

 
Soit ton CR raconte une excursion aussi plate que la poitrine de Keira Knightley  Soit ta fourche est mal réglée !  
 
Une fourche est utilisée minimum une fois dans toute sa longueur lors d'une sortie surtout vu ton poids et que tu expliques avoir descendu quelques marches et autre !  
 
   

 
 
marchent pas tes liens.

Type de Pratique ?
Type de terrain ?
Raison du choix ?

Tes liens sont HS, contrairement à ceux du topic route.

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xtof : alors, t'as essayé mon circuit avec ton route ? Ca passe ?

 
 
Il se peut quelle soit mal réglée.    
 
Perso, j'ai mis les réglages conseilles sur un forum et, pour l'instant, je trouve la fourche très confortable sans pour autant plonger de trop. Autant l'amortisseur arrière, je joue avec les niveaux de blocage pour éviter trop de pompage. Autant sur la pike, je ne touche à rien.  

 
hehe rigolo, je bosse moi  
 
Mais ouais j'avais pas compris dans ce sens de ballade ! A l'occasion pourquoi pas  
 
 
Et non je passe pas au sommet du Baou de St Jeannet... ça n'a aucun interet pour le vélo à part pour la vue  
 

 
Vérifie si à la prochaine sortie tu as pareil... faudra modifier un peu ! Sinon autant avoir une Reba  

Paire de roues commandées J'ai fait ma feignasse, je vais pas les monter moi-même
 
Je devais changer ma roue arrière de XC en 26", je change les roues pour des 27.5" (ça passe bien sur mon cadre) et fourche pour une 27.5"  
 
Changement de géo: +1.5cm sur le BDP, +1cm de hauteur sur la fourche (avec 0.5° plus fermé), que je vais compenser en virant 1cm d'entretoises sour la potence. Vu que le BDP est très bas de base ça posera pas de souci.

Si jamais tu bazardes ton ancien matos, tu peux en faire don à la science moi