Reprise du message précédent :

Un gars/une fille version pédale .

 
Il pourrait l'écrire sur la pédale... c'est plus simple (Enfin jai meme pas vérifié)
 
 
Sinon résultat du premier test... sensation complétement différente du SPD, surtout au déclipsage... on a plus limpression qu'on sort d'un elastique/tendeur ! Bien plus souple
 
On verra bien au premier OTB !
 
Sinon pour le clipsage, faut retrouver un peu ses marques, le systeme crank, tourne sur lui meme, donc on clips pas toujours au premier coup !  
 
Thx Hellzed  

Un gars / un gars quoi.

oh oh on est en forme le dredi

 
Pareil chez Urge : si je mesure ma tête, c'est un M, si j'essaie, c'est un L.  
 

ouai mais sur ce forum on attrape facilement  la grosse tête

 
Mon collègue a pris le même vélo, à l'essai je n'ai pas remarqué ce phénomène, mais il n'a pas encore fait de vraie sortie VTT.
 
Après le dégonflage à vue de nez de la chambre HP, j'y crois moyennement pour avoir une pression correcte. Trouve une pompe HP rapidos (20-25€) ou retourne chez Intersport

 
B-labs !

 
Putain ça fait flipper de ce dire qu'en XCO World cup ça roule en 38 parfois    

 
Dégonfle,rebon réglé au milieux, tire sur tes fourreaux, regonfle a la bonne pression, fait pomper.
Ca devrait etre ok

Pas de quoi !
Tu verras elles sont biens ces pédales avec l'habitude. Et tu gagnes 23 grammes en plus

Putain de roulements bb30, 3 sorties et roulements figés alors que j'ai même pas visé dessus avec le karcher

J'adore démonter les roulements à 21h la veille d'une sortie...

Sur ton cadre de cannondale?  
 

Je sais

C'est pas de l'humour en plus, il y a un vrai probleme, le cadre bouffe du roulement de bb30, a tel point que sram ne le prend plus en garantie.

cacadalle ouat else  

Le cadre est top sinon, d'ailleurs je le prends en montagne demain, je laisse le tank à la maison

Tain mais les ingé chez cacadale

Maj fp incoming.
 
Fabricants vtt  
Lapierre : http://www.cycles-lapierre.fr  
Cannondale : http://www.cannondale.com/bikes
Specialized : http://www.specialized.com  
Sunn : http://www.sunnbicycle.com  
commencal : http://www.commencal.com  
santa cruz : http://www.santacruzmtb.com  
ktm : http://www.ktm-bikes.at  
canyon : http://www.canyon.com/_fr  
focus : http://www.focus-bikes.com  
orange : http://www.orangebikes.co.uk  
Decathlon : http://www.decathlon.fr/vtt.html  
Intersport / Nakamura : http://www.intersport.fr/e-commerc [...] oute-offre  
Go-Sport : http://www.go-sport.com/sports-velo_tout_terrain.html  
YT- Industries : http://www.yt-industries.com/fr/  
Intense http://www.intensecycles.com/  
Pivot http://www.pivotcycles.com/  
Cavalerie http://www.cavalerie-bikes.com/  
Nukeproof http://nukeproof.com/  
Cube http://www.cubebikes.fr/  
Salamandre http://salamandre-cycles.com/menu. [...] duitssport  
Radon http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/mountainbike/  
Nicolai http://www.nicolai-bicycles.com/en/  
Giant http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] errain/71/  
Yeti http://www.yeticycles.com/  
Scott https://www.scott-sports.com/ca/fr/ [...] ts-offroad  
GT http://www.gtbicycles.com/eur_fr/  
KONA http://www.konaworld.com/bikes.cfm  
Rose https://www.rosebikes.fr/produits/cycles/vtt/

Décathlon, Go Sport, ... Et même pas Devinci...
 

On-One
Kross
Felt
Ghost
Et MFC aussi, qui fabrique pour certains autres plus que pour sa marque.

Turner
Ellsworth
Cycles Victoire
 
 

 
il suffit juste que l'amplitude du travail maxi du cadre arrive au moment ou tu as ton couple max sur ta pédale...
Les deux roulements sont mal aligné, tu les fait travailler axialement et tu niques tout ...
 
 
Une parade : Monter des roulement coniques qui ont un montage en O. Seul probleme, on passe a un degré de rotulage extremement faible. Le montage risque d'etre tres compliqué.
 
Je pense qu'on peut faire la modif sur un BDP qui se démonte entierement pour une 20e d'uero

Foes : http://foesracing.com/bikes/
Mongoose : http://www.mongoose.com/fra/
Iron horse : http://www.ironhorsebikes.com/

comment c'est possible ?!?    
 
il y a un défaut de conception ? les roulements sont désaxés ?

 
Stockli
FRM
Orbea
 
Fait une google doc en on filtre par odre alphabétique se sera plus simple pour ajouter (il existe deja un doc de rensemencement des rider du topic)

triste époque

Je pense quand même qu'ils ont réfléchi a ça au BE, mais je pense que le problème ne se situe pas loin de mon explication.

LaPierre a eu ce souci sur certaines séries de Zesty : le problème venait de la fabrication du cadre. Les roulements étaient très légèrement désaxés,  se bouffaient en quelques centaines de Km parce qu'ils travaillaient en torsion

Bon ben , Del il a plus qu'a se faire un petit stock de BDP.
Il a fait combien de temps le dernier ?

Mon post était un poil ironique les enfants, mais si vous voulez rajouter des marques pas de p., vous faites comme R2medeu et vous préparez le truc pour qu'HDB ait juste à faire un copier coller, tout le monde est gagnant comme ça    

Environ 90km bon dont 70 de boue.

Un simple léger défaut de co-axialité suffit pour qu'un point de contrainte se créer sur un des roulements et hop.

Ca ressemble pas à un problème de BE mais plutôt de prod et de contrôle qualité.

Vu qu'ils sont incapables de réduire leur prix, ils sont obligés de trouver des ingénieurs roumains. J'vois pas d'autres expli

Mon Cannondale F29 6 2014 (soldé à 1200€) serait touché ??
"Cadre F29 - SmartFormed Alloy - SPEED SAVE - BB30 - 1.5 Si head tube" et "Pédalier Shimano M615 Hollowtech II - 38/24"
Je dois en être à 2500km environ et rien de trop grave à remarquer. Au début ça débordait de graisse, tellement que j'en avais enlevée. J'entretiens très peu mais n'ai pas une pratique agressive.

T'as plus qu'à le transformer en vélo de salon.  

Il a fumé quoi moreweed

 
Un moulage foireux sur un grand nombre d'unité ?
 

 
Si tu savais comment il est agréable de travailler avec des Roumains...