Oui et le mec il les achète 10 euros pièce, c'est le jeu, je travail dans un SAV, le problème c'est le cout de la MO, pas des pièces...

Bon j'ai éclaté la tirelire. Vélo volé mais du coup remplaçant en approche et il est plutôt carrément mieux (sauf quelques trucs). J'ai encore du matos en transit, ça devrait pouvoir se rouler dimanche pour fêter la fin de la première salve de concours.
 
Homme des bois tu l'auras ton Garlaban ! Xtof tu viens avec nous du coup ?

Bon j'ai éclaté la tirelire (mon livret jeune ). Vélo volé mais du coup remplaçant en approche et il est plutôt carrément mieux (sauf quelques trucs). J'ai encore du matos en transit, ça devrait pouvoir se rouler dimanche pour fêter la fin de la première salve de concours. Même si l'assurance me rembourse pas grand chose, mes deux sorties par semaines dans les Calanques sont une nécessité impérieuse, du coup au diable la raison.

Homme des bois tu l'auras ton Garlaban ! Xtof tu viens avec nous du coup ?

Zéro bruit, aucun problème au rétropédalage avec ma XT 11V     Powned les montages de manants    

 
En même temps, pour entendre le bruit, faut rouler...  

 
Pb d'alignement plateau / pignon ?
Sur mon 1x10, ça fait un peu de bruit en rétropédalage. (mais ça ne me gêne pas beaucoup, je roule peu en marche arrière   )

 
Ca m'a pas fait rêver les nouveaux modèles.   C'était sympa d'avoir du BOS.
 
Et puis, je trouve qu'ils sont moins bien placés en prix que l'année dernière. Quand tu compares à Canyon (qui à lui aussi bien gonflé ses prix     ) : https://www.canyon.com/fr/mtb/striv [...] f-8-0.html    
 
Le Strive est en fox 36, dbinline, transmission et freins en XT M8000 et roues DT swiss....perso, je met sans probleme le billet de 100€ en plus pour prendre ca.    
 
edit : par contre, le Capra a carrément plus de gueule que le Canyon.        
 
 
Par contre, l'article d'endurotribe m'a fait marrer:  http://www.endurotribe.com/2016/01 [...] a-cf-2016/
 

 

 
Gwin en YT, ca va faire une sacrée pub.  

Mouais dommage que YT passe en fox à l'avant Misére !
 
Mais on peut choisir une RS lors de la commande ?

Bon j'ai éclaté la tirelire (mon livret jeune ). Vélo volé mais du coup remplaçant en approche et il est plutôt carrément mieux (sauf quelques trucs). J'ai encore du matos en transit, ça devrait pouvoir se rouler dimanche pour fêter la fin de la première salve de concours. Même si l'assurance me rembourse pas grand chose, mes deux sorties par semaines dans les Calanques sont une nécessité impérieuse, du coup au diable la raison.
 
Homme des bois tu l'auras ton Garlaban ! Xtof tu viens avec nous du coup ?

Je vais le cacher dans le garage qui est normalement inviolable sauf à la meuleuse.
 
Rouler dans la cambrousse c'est la chose la plus importante de ma vie avec ma copine, je peux vraiment pas m'en passer.  

 
En même temps, pour entendre le bruit, faut rouler...  

Marrant moi j'adore, esthétiquement et certain choix de peintures sont extra.
Le Capra a une tronche que n'aura jamais le Strive !

 
Le xt 8000...c'est pas pareil,simple piston, alors mis à part le poids et peut être l'entretien dot5.1 toussa je ne sais pas si tu as eu l'occaz de tester la nouvelle gamme Guide, mais le RS freine très fort.
 

Le Dot, c'est chiant. Je ne connais personne qui roule avec des XT et qui trouve que ca ne freine pas assez et/ou qui souhaite en changer

Par contre, coté esthétique, je préfère les disques Sram a ceux de shimano. Pis le centerlock.

Je connais 2 personnes différentes chez qui les disques ont tendance à se desserrer tout seul. Comme en plus il faut l'outil qui va bien, t'es sur de te retrouver baÿsé en balade à un moment ou a un autre. Alors qu'un bon vieux système 6 trous, c'est fiable, ca bouge pas et c'est pas plus lourd.

Par contre, coté esthétique, je préfère les disques Sram a ceux de shimano. Pis le centerlock.      

Ahh mais tu m'a mal compris alors, moi aussi je trouve que le Capra est carrément plus stylé que le Strive. Cette couleur bi-ton noir/jaune

Le Dot, c'est chiant. Je ne connais personne qui roule avec des XT et qui trouve que ca ne freine pas assez et/ou qui souhaite en changer

Par contre, coté esthétique, je préfère les disques Sram a ceux de shimano. Pis le centerlock.

Mes XT M8000 freinent sensiblement pareil que mes XT M785. Mais ce sont des doubles pistons.
Si tu veux comparer des Shims avec des Avid 4 pistons, il faut prendre les ZEE ou les Saint.
Pour les avoir comparé récemment après accoutumance aux XT M8000, les ZEE sont plus progressifs mais plus puissants que les XT tout en étant plus facilement dosables.
Par contre on perd l'effet un peu on/off qui te colle les dents dans la potence ou qui permet de bloquer franchement la roue dans le trialisant ou les nose à l'arrêt, mais ça vient peut-être des plaquettes ou d'un disque trop petit VS mon pneu avant..

 
Avec tous les mecs sur internet qui ont posé le cul 1h ou 2 sur un 29p en disant c'est un camion, je ne suis pas étonné que le standard se vend mal et que les fabricants misent sur le 27.5 en "enduro".
 
C'est comme lapierre ils ont voulut faire toute la gamme en 29 et en 27.5 alors qu'ils ne vendent plus autant de vélo qu'avant.

Oui , les quadri seront logiquement plus puissant. Je voulais juste insinuer qu'à equipment équivalent entre un strive doté de M8000 et un capra en Guide RS, mon choix se porterai sur les Guide. J'aime vraiment mon freinage actuel. Après je n'ai jamais testé de zee ou de hop !

 
 
j'ai eu canyon par mail, ils ont arrêté toute la gamme 29p en spectral sauf le 8.9 AL.

sinon, canyon a quand même un sacré service. Je chatte avec eux, je demande la patte de dérailleur 27 qui n'est plus sur leur site et ils me m'envoient par la poste avec une facture que je peux payer après par virement.
19,90 + 4,90 de frais de port... C'est du service ça

Bon j'ai éclaté la tirelire (mon livret jeune ). Vélo volé mais du coup remplaçant en approche et il est plutôt carrément mieux (sauf quelques trucs). J'ai encore du matos en transit, ça devrait pouvoir se rouler dimanche pour fêter la fin de la première salve de concours. Même si l'assurance me rembourse pas grand chose, mes deux sorties par semaines dans les Calanques sont une nécessité impérieuse, du coup au diable la raison.
 
Homme des bois tu l'auras ton Garlaban ! Xtof tu viens avec nous du coup ?

Mais c'est vraiment la m.... le service client de wiggle !

 
 
vous parlez de ce Capra là ? : http://www.yt-industries.com/fr/de [...] tegory/128

 
Lol c'est sur que pour 19.90 la patte fabriqué pour 30centimes... moi aussi je veux bien te répondre ...    Toujours autant abusé les prix des pattes de dérailleurs !

 
 
Bah devine, pourquoi les prix seraient si bas sinon, comme Ali Baba j'imagine..

Mais c'est vraiment la m.... le service client de wiggle !

 
 
Et où commander alors ?

T'as eu quoi comme souci?
La seule fois ou j'ai eu affaire à eux, c'est qu'ils ont été proactifs.
J'avais passé commande pour des barres de céréales (Nakd, top au passage, bonnes et sans produits inutiles!   ) pour environ 20€.
10 jours après, le service client me contacte pour me dire qu'il y a eu un souci avec ma commande et qu'elle aura du retard. Ils me filent un bon d'achat de 10€ pour compenser.
J'ai reçu mes barres rapidement après et j'ai profité du bon pour m'acheter une pompe à main Lezyne à prix défiant toute concurrence.  

Faut avouer qu'on se laisserait tenter, l'année prochaine, tous en YT

J'ai commandé la semaine dernière et j'ai demandé quelque chose à propos de ma commande - ils l'ont annulés et depuis j'attends ....  
Je les ai contactés ils m'ont dit de patienter .... super super !
 
J'aurai dû acheter à d4  

Je t'explique pas le jour ou ils vont proposer une gamme de All moutain genre 120/130mm...anyway depuis que j'ai mon capra j'ai doublé mes sorties hebdomadaire !

Ha ouais, bizarre.
 
Entre les retours de fêtes et les soldes, ça doit être le bordel chez eux.
J'attends aussi un retour de message d'Alltricks pour un SAV depuis plus d'une semaine.
Heureusement que ça ne m’empêche pas de rouler.  

Lol c'est sur que pour 19.90 la patte fabriqué pour 30centimes... moi aussi je veux bien te répondre ...    Toujours autant abusé les prix des pattes de dérailleurs !

Et quand tu vois les autres sites qui les vende 40-50 euros mouhahahaha      

 
comme la majorité de ce que tu achètes. Entre le prix de revient et le prix de vente, y a une marge énorme c'est clair. Mais faut bien payer les gens, les infrastructures, la R&D and co. Mais tout ça tu le sais hein  
 
Et comme qqn l'a dit, ça peut éviter une casse bien plus couteuse. Le pire c'est que je n'en ai pas besoin, c'est du préventif
 
Comme mon Canyon à 2000 euros, il vaut quoi en prix de revient ? 200, 300 euros tout au plus ?