Reprise du message précédent :
Si t'es en chambres, tu as bien 350 grammes avec ça aussi, au final, ça monte vite...

y a les soldes après nowel.  

le HR2 pèse un phoque mort il me semble,pas loin du kilo?

En tubeless le kit + préventif (en fonction de la pratique jusqu'à 120ml par roues) pèse aussi...au final c'est plus 100/150g max de gagné

ça dépends les modèles, y'en a plein !
de mémoire 870g le 2.3 et 910g le 2.4 je crois après t'as des versions à 1.1kg...

 
Les 2016 de Canyon sont sur le site depuis mi-novembre en gros
 
Mais en dehors des équipements, des couleurs ou des prix, il y a peu de différences avec les modèles 2015.
 
Sinon y a quand même un truc reloud à rouler dans le sud. C'est que les pierres elles me font plein de rayures sur mes jantes noir mat  

Test de fat bikes par GMBN
 
https://www.youtube.com/watch?v=sf45i_hYVnU

Certains utilisent des bottomless rings ici ?

Principe:
http://www.mbr.co.uk/how-to-2/tech [...] ock-324308
 
En fait c'est en lisant le test du V4 que je me suis rendu compte que j'avais un peu la même chose sur le YT  niveau talonnage dans certaines conditions...
http://www.vojomag.com/test-commen [...] compromis/

Cela peut effectivement te permettre d'éviter de talonner. Plus tu en rajoutes plus il faudra une force importante pour aller dans la fin du débattement.
 
Par contre bien penser à retirer un peu de pression pour garder la même SAG et sensibilité après avoir rajouté des rings ou des tokens
 

 
Après le Capra est déjà sensé être hyper progressif et j'ai plus l'impression que le problème habituel des utilisateurs est d'aller au fond de l'amortisseur.

Même résultat avec de l'huile dans la chambre et au moins, elle ne seche pas et emmerde pas l'amortisseur.

OK merci, j'avais en gros compris ça. Niveau hydraulique quelle quantité mettre et quelle viscosité ? Du 5, du 10 ?

Mécaniquement c'est pas complètement équivalent: l'huile est incompressible et elle ne fait que réduire le volume de la chambre.
Ces butées ne réduisent vraiment pas vraiment le volume, elles rajoutent une zone raide en fin de course quand le piston tape dessus.
edit: j'ai ptet dit une connerie, j'ai la tête à l'envers ce matin.

Pour ceux que ça intéresse, démarque de VTT 26, 27,5 et 29 de marque Steppenwolf sur Private Sport Shop
 
http://www.privatesportshop.fr/156199-steppenwolf

 
nan nan, mécaniquement, la compression de l'air n'a pas le même comportement que la compression d'un caoutchouc.    
 
Mais, dans le cas d'un amorto, la solution de rajouter de l'huile pour diminuer le volume d'air est plus contraignante en termes de mise en œuvre qu'un token mais amha préférable comme le dit moreweed.  

 
En fait l'autre lien m'a fait douter sur le fait que les cales soit compressées ou pas, vu que j'ai pas beaucoup dormi, dans le doute j'ai préféré striker au cas où ^^

 
Merci, bon a savoir tout ça !
Au final en mode XC on se rapproche énormément du Spectral non ?

ok, et associer les deux en fait, ça pourrait être intéressant ?
 
Et niveau huile, mieux vaut privilégier quelque chose de fluide j'imagine...

Bonjour à tous, je me cherche un VTT correct pour faire de la montagne (descentes, montées, un peu de balade aussi), près de chez moi il y a un bouclar qui vend un trek slash 7 de 2012  neuf biensur, c'est ce modèle :
http://www.culturevelo.com/2012-Slash-7

donc au prix de 2250€ sans pédales. Est-ce que ça vaut le coup? est-ce un bon vélo pas trop "pataud".

Au départ j'étais parti pour un canyon mais devant le déplorable service j’abandonne....

Merci à vous.

Si tu as une telle somme, je suis sûr qu'ils te trouveront mieux et plus récent !  
 

 
 
C'est un bon vélo sur le papier, avec 160mm de débattement (et je suppose la géométrie d'un enduro même si ce n'est pas précisé) tu as de quoi te faire plaisir en montagne.  
 
En revanche.....
- c'est un 26" (ca ne vaut plus rien à la revente...mais vraiment plus rien)    
- les freins sont franchement pas top    
- la fourche est amha un peu overkill, l'axe de 20 pour la balade c'est pas nécessaire hein    
- la transmission est un classique double plateau. en montagne, c'est dommage de ne pas profiter de tous les avantages du monoplateau (avis purement personnel)
 
Donc, sans même regarder son poids ou son comportement, c'est non pour moi  

Merci pour vos avis... Oui le 26p je trouve ça pas top aussi quand on voit le 27.5 se généraliser. Autour de 2000€ on peu trouver quoi? Peut-être partir plutôt sur du all-mountain (trance, zesty...)

Pour le reste je suis d'accord, mais pour de la balade en montagne il vaut mieux 2 plateau quand même non ?
 
Surtout si on est pas très affuté des cuisses et qu'on met pas de pédales auto

Drap
Faut que je me trouve un rockrider 5.2 pour des balades dynamiques en forêt.  
 
J'ai trouvé de l'occaz sur Lbc, mais ils mentionnent des vbrake et non des freins à disque comme sur le site de decat. Ca a changé récemment?

 
A 2000€ y commence a y avoir pas mal de truc sympa! Pour de la balade en montagne, du 140mm convient bien aussi! (voire même du 120mm selon ton niveau). On parlait de commencal il y a peu, un meta sera bien, sinon un ptit spé stumpjumper, un zesty, un trance, un kona process,....
 
 

Hop, META TRAIL ORIGIN 650B ORANGE 2015 commandé  
 
Qui va venir remplacer mon fidèle RR 5XC    
 
 
Un bon plan/must have pour les pédales plates ?  

 
En mode XC il est plus redressé que le Spectral. Entre le Spectral et le Nerve à la louche.
 

 
J'hésitais comme toi il y a quelques mois. Je me suis payé un ptit 1x11 XT M8000 à la rentrée pour voir...et bien, j'ai vraiment été convaincu!    
 
Autant dans une région "plate" ce n'est pas une bonne idée, mais dans les Alpes, c'est vraiment top.      
 
Avec un plateau adapté (28 dents pour moi) :  
- j'ai exactement le même développement en montée que ce que j'avais avant. Pas besoin d'avoir de grosses cuisses donc, ce qui passait avant passe en forcant pareil maintenant,
- sur du plat je roule a 20/25 km/h sans mouliner.
 
Et les avantages :  
- une bien meilleure garde au sol, je touche beaucoup moins
- fiabilité exemplaire, aucun déraillement, plus aucun réglage, aucun problème avec la boue,
- un cintre épuré, on ne se préoccupe plus de savoir si on croise ou pas, ca laisse la place pour la commande pour la tds téléscopique
- je me fait plus chier avec le nettoyage (bien content du squirt lube au passage),
- gain de poids non négligeable, près de 600g pour moi.
 
L'inconvénient, car il en faut bien un :  
- le bash me protégeait bien des jets de pierre, depuis que je suis passé au monoplateau je me prend beaucoup plus de pierres qui giclent dans le cadre ou dans les pieds/jambes. Je me suis pas mal éclaté l'autre jour avec nom4d comme ca (ca n'a toujours pas cicatrisé au passage   ).

 
Shimano Saint  
 
et féloche  

 
   
 
On va faire un club Commencal META, et on va niquer les Canyonfanboys et leurs vélos sans âme qui rouillent  

Au contraire, vaut mieux privilégier de l'huile peu fluide, elle restera sur le plongeur et assurera une bonne lubrification. Et comme sa viscosité ne change pas ses caractéristique de compression (incompressible), ce ne pose pas de soucis.  
 

Et puis, au kilo, tu payes moins cher  

 
http://www.superstarcomponents.com [...] pedals.htm
 
Histoire de changer un peu des Saint    

 
Autant sur la fourche je comprend mais autant sur l'amorto ca doit être une galère pas possible de mettre de l'huile dans la partie air non ?
 
Cela doit aussi être un peu plus complexe de faire les ajustements avec de l'huile. Il vaut certainement mieux faire réglages avec les tokens et les rings et après convertir en volume d'huile  

Ce zesty semble pas mal...
http://kelvelo.com/vtt-all-mountai [...] ntain.html

Par contre je connais pas du tout le site.

A prendre un enduro léger (à 150 ça commence à être du gros AM) autour de 2k€ autant aller regarde du coté de chez YT Capra AL, Canyon Spectral (avec possibilité de sniper un bon plan sur l'outlet), Radon (Slide 150) ou Rose.
 
Un LP c'est un truc à se faire bacher sur HFR

canyon non merci....il faut à peu près 3 ans pour recevoir ton vtt

Les Commencal ont plutôt bonne presse dans cette gamme. (et dans ces prix)
 
http://www.commencal-store.com/met [...] 2x16892195
http://www.commencal-store.com/met [...] 2x16197547
 
Bon, après, faut aimer les couleurs    
 
Pour le budget, il n'y a pas moyen de trouver un truc "à la carte" ?
Ou un 26" très bien équipé vraiment bradé ?
(je me suis laissé dire que des 26" roulaient encore parfois, la nuit, loin des regards et des spotlights, mais chuuuut, c'est un secret)
 
Ou pour la pratique prévue, un trail (moins gros débattement), ne serait pas suffisant en étant plus polyvalent (just asking) ?
 

Bonsoir http://www.yt-industries.com/fr/pr [...] a-al?c=128
 
Enduro avant tout et moins polyvalent qu'un all moutain notamment en montée, gros plaisir en descente garantie. Avec un physique correct il grimpe ne t'inquiet pas...les delais quand à eux sont long je te l'accorde
Cordialement
 

Merci pour tes conseils, j'ai encore talonné tout à l'heure sur une réception de saut classique ( 1m20-5m de long environs) et ceux malgré la préco constructeur respecté niveau pression

 
Manquait un poil de pression  
 
https://www.youtube.com/watch?v=wW3lA0VGCQo

 
Pouaoh j'avais jamais vu ce nouveau modèle. L'équipement pour moins de 2.5k€    
 

Si tu prends un LP tu rouleras 6 mois avec et voudra en changer. Si tu as le budget ne te précipite pas, regarde les marques les plus en vues déjà cité ici :

_ Spécialized (stumpjumper)
_ Giant (Trance,Reign )
_ Commentc'estsale (Meta)
_ YT (Capra)
_ Yéti (SB 75,575 )
_ Intense (Carabine, pistolet, toussa)
_ Kona (Process)
_ Polygon (Collossus)
_ Rocky Mountain (Thunderbolt)
_ Trek (remedy, fuel)
_ Devinci (Spartan, Troy)
_ Canyon (Spectral, Strive) (j'ai reçu le mien dans les délais, l'image que tu te fais de la marque est usurpé, na   )
_ Santa Cruz ( Bronson, 5010 lol   )

Voilà les grandes lignes même s'il en manque, plus qu'à détailler là dedans le matos qu'il te conviendrait le mieux, rapprocher ta sélection avec ton budget et détaillant proche ou pas pour l'entretien, etc..
et ne te bloque pas trop sur les retours et commentaires de gus sur tel ou tel modèle car il y a des mésaventures à peu près partout malheureusement (genre cadre qui pète et tout le toutim) et si tu cogites tu ne te décideras jamais à acheter en gros, bon pour les Lapierre on ne peut pas se planter par contre, cf ma première phrase