Reprise du message précédent :
un canyon ?  

 
Bah il est très bien le Kross R8 pour tout ça, si la part "forêt" est non négligeable.  
Si tu veux un vélo principalement de ville par contre c'est pas le bon choix.

Y a l'option VTC si tu cherches un intermédiaire...  
 
 
Sinon j'ai un souci à la con sur mon vieux vtt (syndrome 2 mains gauches je pense). Je ne sais pas comment démonter l'amorto arrière (Fox rp23). Je peux mettre d'un côté une classique clé mâle 6 pans, mais de l'autre aucune idée. Y a une espèce de cylindre creux au centre avec un 2 ptits trous (un de chaque côté) ...  
 

Oui la part fôret est de 50%, Ouf week end sauvé

Merci

Sont jolis mais j'ai rien vu d'interessant dans mes prix

 
 
Bah l'idée de l'achat d'un vélo c'est pouvoir être utilise comme moyen de transport et aussi m'amuser en foret et découvrir ma région ou de temps a autre : Montmorency - Chantilly ou découvrir des lieux sympas donc là je sais plus quoi faire du tout  

Bah si tu comptes l'utiliser en VTT de temps en temps c'est bien dans ce cas.
Je croyais que tu ne voulais faire que de la route avec
 
Sinon regardez les cyclocross aussi, ça roule super bien sur la route et on peut aller dans les chemins de forêts pas trop trop défoncés. Bon par contre le budget c'est rapidement dans les 1000€  

Soleil ce matin mais 0 degrés et déluge les 2 derniers jours, je passes mon tour

 
true question, c'est quoi l'intéret d'un cyclocross par rapport à un vtt? fondamentalement, un ptit SR avec des pneus fins un cintre de route, c'est la même chose non?

   
tu serais pas le cousin de Pierre Richard?    
 
t as quoi comme pneu?  

 
 
????

neige en plaine ici,je sortirais bien le spad cette aprem,jouer dans la boue et la neige.  
 
petite sortie ici aussi,les sous bois sont bien gras,drifts a chaques virages.    
3 petits degrés mais pas de vent donc c est très supportable.

te prends pas la tete,il sera très bien ce vtt,au pire tu changeras les pneus par des plus roulant quand ceux d origine seront morts ou/et mettre un cintre avec un petit rise ou une potence plus relevée pour relever le poste de pilotage si tu en sens le besoin.
 

 
 
J'y connais strictement rien

bah ,ya pas grand chose a connaitre,c est pas non plus une fusée,c est de la mécanique de base,avec un minimum d entretient ,ça tient longtemps,sauf si tu roule dans la boue belge ( ) .
changer des pneus ou un cintre c est pas sorcier.
pour les trucs plus délicats =>bouclard/D4 du coin.

Y en a aucun c'est une discipline différentes mais en effet sûrement moins perf

 
 
Ben le cyclo est plus rigide et plus nerveux dans les accélérations. La transmission est typé route aussi.
Ça roule vraiment beaucoup plus vite qu'un SR sur les parties roulantes. L'absence de suspension donne des sensations différentes, t'es obligé de bien piloté si tu veux pas te ramasse dans les parties techniques alors qu'en vtt tu peux plus faire le porc vu que les suspensions gomment les irrégularités du terrain.  
 
C'est vraiment des sensations différentes que le vtt et c'est des supers randonneuses en plus pour faire cyclo tourisme  

 
Continental Mountain King RaceSport. Ils ont 2300 bornes, ils doivent se faire vieux

 
J'habite au 9iem le risque de vol est peu probable, sauf cambriolage de l'appartement    
 

 
Merci pour l'info, donc cela ne craint pas tant que le vélo est correctement séché après nettoyage si je prévois de le stocker quelques temps?  
Je vous rassure il ne reste jamais très longtemps inactif, c'est que j'adore tellement rouler avec mon Trance    
 
 

Bon me voila de retour de rando enfin 3 semaines sans vrai sortie ca me manquait

arrivé vers les 8h50 je paye mon engagement les parcours 11(113 pour un petit malin   ) 22 33 44 allez au verra sur place entre 33 et 44km
les 6 1er km, très roulants, sont vite avalés parfait pour s'échauffer car avec une température oscillant entre 0 et 1°c
faut mettre la chaudière en route

j'ai revêtu ma tenu hiver pour l'occasion, les gants longs je les ai bien supporté,j'ai même eu le bout des doigts un peu douloureux mais ça a vite disparu

le temps, malgré les températures fraiches, était magnifique beau soleil et pas de vent le terrain lui c'est autre chose plutôt humique et très boueux par endroit

ah oui j’oubliais à 6km un gars me dit "t'as pas de casque !"      mon casque j'ai oublié mon casque heureusement les 6 1er km nous ramènent prés du départ j'ai pu aller le chercher

https://www.endomondo.com/users/118 [...] /635641268

et j'ai eu mon chocard

Tain cette violence. Hier 21° aujourd'hui 12...rafale à 190 km/h par endroit quelques dégâts matériels pour ma tronche  
Il a neigé cette nuit les sommets sont blanc !  
Pas de vélo pour moi ce week end, du Canyon (pas la marque hein) à la place...

 
petite sortie ici aussi,les sous bois sont bien gras,drifts a chaques virages.    
3 petits degrés mais pas de vent donc c est très supportable.  

Je up pour mon souci avec mon vieux canyon, avec illustration :  
 

 
Je me parviens pas à virer le rp23 du cadre. J'ai un clé allen à insérer de l'autre côté, mais là quid pour que ça ne tourne pas dans le vide ?
 
 
C'est le dernier truc qu'il reste sur le cadre, après... je ne sais pas. J'ai envie de me refaire un TS pour suppléer mon SR sur certaines sorties, mais faudrait que je roule davantage pour que ça vaille le coup...

C'est difficile à voir, c'est une tête de vis foutue non ? ou c'est l'axe ?
Tu peux faire péter un Torx dans le 6 pans au marteau afin d'avoir l'emprunte et pouvoir desserrer si c’est une vis

il faudrait plutot une clé a ergots pour tenir l écrou.
ou prendre un jet en laiton ou un tournevis ,le mettre dans un des trous et taper un coup sec au marteau pour le débloquer.

 
Un coup de meuleuse, tu sautes bien sur les bases arrières, et ça va sortir.
 
Ou alors, tu prends l'outil kivabien, comme l'a dit Tahitiflo.
http://www.outillages.biz/cle-a-er [...] lable.html
 
Mais sous réserve, la photo est un peu petite pour bien voir.

Il te faudrait une pince à circlips pour maintenir l'écrou avec les deux trous  

Ok merci, je vais essayer de trouver une clé à ergots ou une pince à circlips    
 
La meuleuse... euh je vais essayer de faire ça propre...  

Et voilà, la neige est là!    
 

 

 
Faut vraiment que je me trouve des bons gants hiver. -3°, un fort vent de nord et quelques passages les mains dans la neige et je me suis un peu gelé par moments.

 
Niveau projection de la neige, ça se passe comment, pas trop trempé, toussa ?  

 
 
Joli ! Et le comportement sur neige, bien ?
 
Et moi vous pensez que je dois investir dans des chaussettes chaudes et des chaussures chauffante Nortruc  ?
 
 

 
tiens ça me fait penser que j'ai vu un FAT aujourd'hui.... dans la boue il a du s'amuser  
 

La neige était fraiche et froide, aucune projection, je suis rentré propre. Juste un peu de terre dans le dos, ramassée sur le dernier KM de sentier en bas, où il n'y avait pas de neige.
 

 
Ouais, un vrai tracteur, t'appuies et ça avance, même dans les congères. Et avec la neige, le sol bien lissé, c'est plus confortable qu'un TS, bluffant!
Le grip était excellent aussi, enfin jusqu'à ce que la couche de neige cède dans les dévers et là, le décrochage est brutal, comme avec n'importe quel vélo.
C'est marrant de descendre un pré, en faisant des grandes courbes à la limite du grip, ça fait un peu des sensations de ski.
 
Mais même si je me suis éclaté, j'aurais bien aimé rouler avec le même temps que toi.    
 

tu fais comment pour rouler dans 20 cms sans voir ce qu'il y a en dessous? trou cailloux, reste de poteaux... c'est vraiment le truc que je ferai jamais

Il a remplacé son GPS par un sondeur  

Ici aussi le temps était parfait pour rouler  
 

 

 
tu te vois faire une rando genre celle qu'on a fait avec 10 cms de neige partout ou tu vois aucune ornieres ni rien?

Justement, plus y'a de neige, plus tu peux rouler n'importe comment, la neige se tasse et comble les trous/différences de niveaux et les chutes sont moins douloureuses.    
Mon pote s'est même surpris à passer facilement des épingles avec des marches sur lesquelles il bute régulièrement.

 
Rouler dans de la vraie neige ne me gênerait pas trop pour les raisons que tu expliques parfaitement.
 
Par contre par ici ça n'existe pas, et quand y'a de la neige tu as bien souvent des zones de glace par dessous, du coup...  

J'me baigne a Vera Cruz en ce moment même... et retour en Europe apres-demain.... je sens que ca va faire mal  

comment ça doit être kiffant de rouler sur la neige