Reprise du message précédent :
mais c'est quoi ton vélo?
Tu avais enfin acheté un vtt ou c'est ton cyclo?

En fait, le plus gros problème, c'est la couleur

'Fectivement j'ai cliqué, au cas où mais bha non ... Pensez à la revente quand vous achetez les gens

 
Le 27.5+ ce sont "juste" des pneus de 27.5 pouces large soit 2.8 ou supérieur. Cela doit monter jusqu'au 3.2 à priori.
Il faut mieux les monter sur des jantes 27.5 larges (>30mm largeur interne je dirais).
Ce type de gros pneus monté sur une jantes 27.5 ont un diamètre un peu inférieur à un pneu de 29. Il faut vérifier si la largeur passe. A l'avant c'est rarement un problème à voir à l'arrière.
 
Donc pour ton 29, tu prends une paire de Roval fattie 27.5 pas chère d'occasion + pneus 2.8 et te voila en 27.5 + Le pédalier sera un peu rabaissé car le diamètre est quand même inférieur au 29 mais rien de bien grave.

hello les amis ,
 
je poste pas  souvent dans cette section mais voilà, j'en profite pour poser quelques questions aux connaisseurs :  
Bien qu'étant très content de mon vtt actuel (un KTM ultra Flite 26" ), je prévois de le changer bientôt  par quelque chose de plus sympa
 
au niveau de ma pratique , bah c'est surtout du chemin de terre assez classique , un peu de dénivelés  importants mais rien d'insurmontable non plus , ça reste largement acceptable pour du Hardtail.
Même si j'avais envie de passer au tout suspendu , je pense quand même rester sur du Hardtail (notamment pour le peu de route que je fais en semaine).
 
Sauf que , je ne me sers pas uniquement de mon vtt pour les sorties du weekend mais aussi pour mes trajets jusqu'au taff !
je précise que le vtt est bien attendu attaché dans un local sécurisé
est ce qu'en passant sur du 27.5 voire 29 , je gagnerai beaucoup au niveau du roulage ? ca doit être plus sympa même  non?  (y compris sur route je suppose)
 
au niveau du budget , je pourrai aller jusqu'à 1500€ (au delà difficile).  J'ai vu que la "Rolls" actuelle c'est le fameux Grand Canyon CF SL 7.9 , mais 2000€ "un poil" hors budget pour moi
 
si vous avez des conseils (modèle de vélo) , je suis preneur , Merci par avance

http://www.vojomag.com/news/rampag [...] lus-rever/
 
 

Sur trekHD dans insight machin, la série sur le VTT, le reportage de ce week-end était sur un anglais qui assurait bien en vtt.
Il disait clairement que le rampage c'était crétin, et qu'il voulait pas y retourner
 
Visiblement, même pour les bons, c'est pas une partie de plaisir

 
Intérêt du 27.5 pour la piste cyclable - bof: La résistance au roulement du pneu et la masse des roues jouera plus. Sur un 26" tu est rarement en manque de surface d'accroche pour de la piste cyclable, donc tout le reste sera une pénalité en principe
Maintenant osef: pour un vtt tu peux optimiser pour le pire cas régulier (aller faire le con en weekend dans une forêt) donc achète ce qui te fait envie, du moment que tu tombes sur un bon plan.

Le poids / taille du cycliste, ça joue sur le choix du critère "taille des roues" ?

 
Question de noob : comment s'explique la différence de prix entre une tige de selle à 20 euros et une autre à 150 euros?
 
 

Le matériau, le fait qu'elle soit télescopique ou non, le prestige de la marque.

Le poids.

ok les amis , je vais voir si je trouve un bon plan , mais je vois que bcp de vtt sont en 27.5 , donc j'aurai pas trop le choix , j’espère que je ne galererai pas  pour aller au taff

Moins y'a de matière plus c'est cher.  

la finition, la qualité et la simplicité du système de fixation de la selle
 
Comme tout quoi en fait

Si tu fais 1m50   prends-pas un 29.    
 

 
Pour ma part rien a reprocher au 29.
avec ton budget t'as déja du (tres) sympa
 
regardes coté de :
 

• VOTEC
• RADON
• FELT
• Canyon
• POISON Bike

ce sont des distributeurs allemand qui font du matos bien équipé pour le prix.
 
Bonne recherche

 
Prends un cyclocross plutot. Pour du velotaff c'est que du bonheur ( porte bagage montable, sur le goudron tu traces) et ca permet de rouler dans des chemins en terre tout en allant vite dans les montes.
 
Bon par contre dans les descentes bien défoncés ca risque de secouer mais on ne peut pas être bon partout
 

ok , vraiment merci , je regarde tout ça
et pour un 29" , ca pourrait pas mal aussi non ?

C'est vrai que c'est une bonne alternative...
Apres il faut savoir ou est sa limite de hors chemin/route

 
Lol... le "je ne veux pas me faire d'argent sur ce genre d'événement"
 
Ah bon parce qu'en écrivant un article de ce genre... il ne va pas faire son petit coup de pub. Rigolo va. Mais peut etre que les "gains" seront reversé à l'association des familles des cassés de la Rampage  

 
mdr  

Felt c'est une marque classique (conne Spe ou Trek) américaine, c'est pas comme Canyon et cri
Faut rajouter Rose Bike pour l'allemand, young talent industry pour les gros vélos aussi. Et je connais pas Poison et Votec

 
je me pose la question , je fais aussi du velo taff effectivement , mais j'avoue qu'ayant pratique toute ma vie le vtt pour aller au taff (en plus evidemment des sorties du weekend) , ca ne m'a jamais trop gêné.
(j'ai 7 bornes et quelques à l'aller pour aller à mon taff)

 
Ouais je me suis mal exprimé.
Felt on de bonne promo parfois, mais c'est un peu plus confidentiel.
 
Je pense que l'ami doit se focaliser en prio sur la fourche/roues.
apre un 2*10v en Xt et ça roule

tiens , oui voilà et les plateaux ?
je vois que bcp de vtt hardtail ont 2 plateaux maintenant avec 10v , ayant l'habitude des 3 plateaux avec 9v , ca ne ve pas trop me changer à votre avis ?

 
C'est un peu débile ton raisonnement non?    Sous prétexte de ne pas vouloir se faire d'argent avec cet évènement, il n'a pas le droit de publier un truc? Surtout que le ton de son article est loin du clic bait.    
 
Perso, je suis assez d'accord avec lui. J'ai regardé, j'ai admiré, mais ça devient vraiment trop extrême et ça ne peut que mal finir.    
 

Si aujourd'hui tu es très souvent sur ton troisième plateau et dernière vitesse, oui ca va te perturber et tu vas trouver ca court
 
Après, si tu roules pour aller au taf, prends-toi un cyclocross ou un bon vtc, tu t'emmerderas moins qu'en vtt

le troisieme , c'est surtout sur des petites descentes pour aller au taff.
en sortie weekend , évidemment , je m'en sers rarement , plutôt le 2 voire le 1 quand c'est trop chaud
je me disais que les 2 plateaux avec un rapport de plus à l'arrière , ca pouvait être pas mal aussi

 
Gros +1, je retiens surtout ça :
 
Paul Basagoitia ne va par contre pas si bien que ce qui avait été annoncé dans un premier temps. Après 9h d’opération pour tenter de remettre en place une vertèbre T12, il n’a toujours aucune sensation dans les jambes.

 

 
Il y aura un mort un jour s'ils calment pas le jeu, l'humain ayant toujours envie de "plus", t'as bien un mec qui tentera le truc... de trop  

En même temps, ils pourraient attaquer le sponsor pour publicité mensongère
 
Et vu le sponsor, si ca redescend niveau difficulté, ils ne feront plus l'évènement

Perso j'aime vraiment bien le 2x10, c'est simple et la plage de vitesses permet de toujours trouver un bon rapport.

Moi, je trouve ca trop court pour les liaison sur pistes cyclable

 
C'est même bien mieux à l'usage.    

 
C'est pas grave les pistes cyclables je les prends tranquillou pour garder mon énergie pour le vrai terrain de jeu  

Ca fait surtout un plateau moins grand pour te manger le mollet

Je pense pas que ca soit le cas de jeanfred

D'ailleurs, est-ce qu'une partie des gens ne regardent pas pour ça justement, attendre de voir les chutes...

 
Lire ca sur le topic vtt  

Tu préfères que je prenne mon 4x4 pour faire les 8km jusqu'au pied du sentier?
Ou faire des manips voiture pour les 10km de retour au point de départ?

 
2x10 Ca permet quand même de rouler à plus de 40, ça doit suffire en principe