Reprise du message précédent :

 
 
L''expo c'est l'exposition d'un chemin/route (enfin là ou tu roule quoi ) à du vide, en gros un chemin très exposé c'est qu'il y a par exemple une falaise que ne laisse aucune chance si tu te loupe.

donc l'expo derriere ma planche de 5 cm c'était chaud quoi

 
après le velo taff  le vélo cuite    

 
T'étais à 2 doigts de reprendre la première place à klemo  

???
Faut en dire plus

 
Voila, plus que le manual, ce qui est important, c'est de savoir cabré/enroulé, technique de base en race, la maitrise de ses gestes "basiques" t'apportent beaucoup de surete, passer un cours d'eau, des racines, des bosses, effacer des obstacles (sans se faire effacer par l'obstacle!!).
 

J'ai pas encore vu les autres photos, mais le redface à bien été représenté au Lux.
 

 
J'ai trop l'air d'un touriste

moi le red face c'est pas sur le cadre pouf pouf pouf

 
Encore un nain sur HFR  

Au fait le team décat', vous avez vu les nouveautés?
http://www.velovert.com/informatio [...] autes-2016
Vous serez beau avec vos potences de couleur

 
Je monte mes pneus tubeless ready en tubeless avec la pompe à pied. Comme beaucoup de monde sur ce topic d'ailleurs.    
 
Et pour le jour ou tu as un pneu récalcitrant, tu passes à la station service du coin et ca règle le problème (perso j'ai jamais eu besoin d'en arriver là).  

 
exposition = les risques que tu prends si tu te loupes.  
 
un ptit sentier dans un pré = expo 1, au pire tu te feras un bleu en tombant
un single à flanc de falaise = expo 5, si tu te gauffre parce que tu as oublié la pédale automatique, tu te fais 300m de chute.  
 
 

d'ailleurs, j'ai trouvé plus drole que le sentier qu'on avait fait à l'enduro de chartreuse, le danger était plus grand, il y avait plus de vide, mais c'était pas visible, et en plus le sentier était vraiment agréable, le mélange plaisir/stress était assez bizarre

 
1m90 ca va non ?
 
mon 26" ressemble à rien du coup, me faudrait un 29

Oui j'ai vu les nouveautés, sympa et pas sympa :
 
Par exemple le 560 est passé en 27,5" mais si on regarde bien, la fourche n'est pas la même et la transmission est en carton (et 3x9). Il y a un nouveau, le 580 qui lui ai l'équivalent de l'ancien 560 mais avec un prix... Aie

 
D'où ma remarque
 
Pour donner la même impression, faut que je monte sur un Brompton  

Sortie de reprise cet après midi après plusieurs semaines d'inactivité pour cause de blessure, ça fait du bien de rouler!    
Bon par contre les parigos sur Etretat, j'avais bien envie d'en pousser quelques-uns des falaises mais il parait que c'est mal vu  
 
https://www.strava.com/activities/410896492  
 
On verra demain si le dos a encaissé la sortie, sinon la kiné va criser!
Mais bon c'est de sa faute, elle a précisé que je pouvais faire une petite sortie ce weekend, elle a pas précisé le nombre de kilomètres...

Oué faut voir ce qu'elle entend par "petite" ...

 
Je croyais qu'il y'a avait besoin d'un gros volume d'air d'un coup pour que le pneu claque ?!
Je vais chercher des tutos alors !

 
Il y a la façon Mac gyver qui marche bien    
http://www.vojomag.com/video/gonfl [...] oe-barnes/

Bon aujourd'hui sortie facile à Pleslin-trigavou pour la rando des châtaignes qui reprenais une partie de la rando de la Richardais
un petit 41km et quelques pour 565m de D+,facile

tiens la Richardais    cé ti po là que j'étais tombé une histoire de branche  

j'ai bien reconnu le coin la passerelle, la petite montée sur la gauche et...... un moignon de branche bien cisaillée cette fois  

 
     enorme le système D  

il y a des bricoleurs sur le topic    
j'ai voulu remplacer mon boitier de pédalier axe carré d'origine qui commençait a être usé mais malheureusement avec la corrosion j'ai pété les dents en plastocs des deux côtés    
des idées pour l'enlever du cadre?

Essaie avec une pince étau ?
Mais je comprends pas très bien, ton boitier de pédalier est en plastique ?

Hello  
 
Question pour les mécano que je ne suis pas.
 
J'ai dégraissé ma chaîne mon dérailleur et tout comme il faut.  
 
Après avoir graisser ma chaîne je me rends compte que le vélo fait du bruit. Comme si il y a avait du sable entre les dents bref une sorte de frottement.
 
J'ai pourtant bien graisser ma chaîne.  
 
Du coup. Je me pose une question est ce qu'il faut graisser pignons et plateau ? Avec quel produit ? Histoire que mon pédalage redevienne silencieux.  
 
Merci

Le truc du bruit si nettoyée comme il faut la transmission aucune raison. Ou alors morte de chez morte    
 
On ne graisse pas une chaine sur un vélo, ça finit en purée abrasive en choppant toutes les merdes.  
 
Donc retour dégraissage et on "l'huile"..... comme une machine à coudre    
 
Le piège c'est peut être que quand on achète une chaine neuve effectivement elle est graissée pour éviter la corrosion durant le stockage...
 
EDIT: et en plus la graisse n'est probablement pas assez fluide pour d'immiscer entre le rouleaux de la chaine là où s'exerce la pression de contact au niveau de la chaine, donc l'usure, qui amène à l'allongement de la chaine

Il faut huiler une chaîne pas la graisser...nettoie tout et mets de l'huile ca devrait aller mieux apres
 
Édit
 
Grilled

Je me suis mal exprimé. J'ai du squirt. A priori spécialement fait pour ca

Transmission en fin de vie alors

C'est quoi le meilleur plan pour acheter un sous vélo en idf ? Il doit bien y avoir moyen d'acheter des vélos à un prix bon marché.

 
J'ai aucun bruit avec le squirt. (qui tient plutôt pas mal d'ailleurs....j'en suis a 50/60 bornes avec pas mal de boue, je n'y touche pas et c'est comme neuf...a suivre)
 
Par contre, tu es sur d'avoir tout bien dégraissé/nettoyé?? y compris les articulations des maillons de la chaine? la cassette?

 
J'ai mis du dégraissant sur la cassette et les articulations. Après peut être j'ai pas laisse agir assez ?

 
Le mec doit même pas se faire plaisir, limite il descend moins vite qu'il est monté.

 
 
C'est juste du trial remis au goût du jour

Le 520 tombe d'une grosse gamme en fait... (299€)

Au final chim', on aura les dernier vrais 520.  

Team 520 originalz riprizent

 
   
Les originaux c'était dans les années 90

Je sais, chut

Moi qui pensait revendre le mien pour monter en gamme

Bâ tu peux : tu revends ton RR 520 @ 450 ballz, ça te paieras la moitié du nouveau @ 299 ballz

Ça risque justement d’être difficile de le vendre 450 si les nouveaux sont mieux et bien moins cher.

Un chasseur blesse un VTTiste à Luc-sur-Orbieu (Aude)
http://www.lindependant.fr/2015/10 [...] 096868.php
 
       
 
Je vous recommande les commentaires