[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

carbon38

Dead Rabbit! :o

Reprise du message précédent :

niku a écrit :

putain je vois ta video et ma femme qui me souhaite bonne nuit juste après laisse tomber [:darms:1]

C'est méchant pour ta femme de dire ca.

delantera a écrit :

Ouep, ridicule

Grave, c'était pas mal le VTT, jusqu'à présent les marketeux n'avaient pas trop eu l'idée de foutre de la donzelle à pwal pour vendre. [:fabien27]

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ergt

homme des bois a écrit :

Pour passer du 32 au 28, j'ai viré 4 maillons tout à l'heure, ça à l'air d’être bon niveau tension de chaîne, ça vous parait cohérent ?

c'est ce que j'ai fait aussi pour passer de 34 à 30, ça me semblait logique puisque le plateau fait 4 dents de moins.
Mais à y réfléchir logiquement ça devrait être plutôt 2 maillons qu'il faudrait enlever. Puisque seul la moitié du plateau est en prise.

Pas grave la chaine seras plus tendu

Message édité par ergt le 08-09-2015 à 23:26:42

h4rl0ck1978

Une gourde qui ne sait pas boire à la gourde. [:edhelas]

Pentier

https://www.canyon.com/en/accessori [...] ubcat=T085

50% réduc sur les casques chez canyon

Yann_421

ergt a écrit :

Yann: t'as quoi comme pédalier pour pas trouver de plateau ? Surtout en direct t'as plus de choix sur les tailles.

Hope. J'ai envoyé un mail à Garbaruk, il paraît qu'ils sont réactifs. J'ai aussi demandé à Absoluteblack mais ils ont déjà du mal à fournir leurs clients avec leurs références actuelles...

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Flick r

b0ugie

Cyber-DeepCloud Instructor

Pentier a écrit :

il a surement des pneus python

Il est censé être pas trop mal sur route sèche [:mayhem52:1]

squale22 a écrit :

faut de la puissance pour emmener un "gros braquet" pour ne pas cabrer ou patiner suivant que l'on soit sur l'avant ou l’arrière

Tahitiflo a écrit :

si c est pas très long,tu descend un 2/3 pignons pour passer en force/a fond.

Jupap7 a écrit :

Selle dans le cul. Coudes au plus bas. [:van_flanelle]

Pour progresser sur cette côte. La refaire plusieurs fois d'affiler jusqu'à la passer où monter assez haut pour que tu sois satisfait.

Après 15 / 20 fois, j'ai quand même fini par arrêter . Je suis monté au maxi au milieu et je fini toujours par perdre mon equilibre suite à un dérapage ou non.

Kuiyaire a écrit :

Passe le balai pour retirer toutes ces feuilles

Sinon, essaie de pédaler rond sans à coup et de jouer sur ta position avant/arrière. Si ça commence à déraper de l'arrière, reste sur l'arrière de la selle, si ça se lève devant, mets toi sur le devant de la selle.

Pour passer la racine, déjà essaie de prendre un peu de vitesse avant. Ensuite c'est difficile à dire sur photo... Si ça se lève c'est que t'es trop sur l'arrière ou que t'as donné un coup de pédale trop brusque ou trop tiré sur ton cintre. N'essaie pas de pédaler quand la route arrière est sur la racine, donne plutôt un coup de rein pour que l'arrière passe.

Merci, je vais tester tout ça :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par b0ugie le 09-09-2015 à 08:37:54

Yann_421

b0ugie a écrit :

Après 15 / 20 fois, j'ai quand même fini par arrêter . Je suis monté au maxi au milieu et je fini toujours par perdre mon equilibre suite à un dérapage ou non.

Si y'a "seulement" 15%, tu devrais passer sans problème, c'est loin d'être extrême pour du VTT. Il y a surement plus!
Tu peux essayer de baisser un peu la pression de tes pneus, le gain de grip est souvent flagrant.
En plus des conseils donnés avant, il faut aussi pédaler le plus souplement possible tout au long du cycle pour que la puissance passée au sol soit continue. Si tu forces d'un coup, tu patines.

Message cité 2 fois
Message édité par Yann_421 le 09-09-2015 à 09:26:27

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Flick r

golfix

La lenteur est un art de vivre

Yann_421 a écrit :

Si y'a "seulement" 15%, tu devrais passer sans problème, c'est loin d'être extrême pour du VTT. Il y a surement plus!
Tu peux essayer de baisser un peu la pression de tes pneus, le gain de grip est souvent flagrant.
En plus des conseils donnés avant, il faut aussi pédaler le plus souplement possible tout au long du cycle pour que la puissance passée au sol soit continue. Si tu forces d'un coup, tu patines.

+1
On pédale du début à la fin avec le même braquet, le même rythme, au train (au cardio aussi si ça dure un peu).

J'adore ces petits raidillons, :love:

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

romano de la pampa

HARDWHORE.FR

Il y a aussi la technique de monter en zig-zag lorsque c'est très raide avec risque de perte d'adhérence, mais sur la photo on voit que ça forme un goulet donc c'est mort.

XPaY

Dehors les belges!

Quelqu'un à un kit de conversion tubeless à recommander ou alors ils se valent tous?

:??:

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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toto408

free porn

XPaY a écrit :

Quelqu'un à un kit de conversion tubeless à recommander ou alors ils se valent tous?

:??:

Les Notubes sont quand même la ref, les autres coûtent bien moins cher

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OverClocking-Masters

Tahitiflo

éponge carré(e)

Kristoff a écrit :

Tu préfères mettre 3-4000€ dans un Lapierre plutôt qu'un Yeti. [:mac_lane:2]

yéti,j ai pas lurké ce qu ils faisaient encore.

édit:leurs cadres sont joli,les prix piquent un peu moins que ibis,mais le systeme de suspat' arriére fait un peu peur comme meme.

Message édité par Tahitiflo le 09-09-2015 à 13:54:27

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

pedzouille

XPaY a écrit :

Quelqu'un à un kit de conversion tubeless à recommander ou alors ils se valent tous?

:??:

Shimano XT, voir SLX

Message cité 1 fois

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Je crains le jour où la technologie surpassera nos échanges humains. Le monde aura une génération d’idiots. #FB #Twitter #Instagram #TikTok etc...

Tahitiflo

éponge carré(e)

homme des bois a écrit :

14.250 kg avec des HRII lourds...je compte passer en 2.3 type dhf à l'AR pour gagner 3/400 g et donc tomber vers 13.8 kg ce qui est acceptable pour un gros enduro de 160mm/165mm alu...
A équipements égales, c'est presque systématiquement 800/1000 euros de plus chez les autres constructeurs...

:jap:

c est pas excessif . [:tahitiflo:5]

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

XPaY

Dehors les belges!

pedzouille a écrit :

Shimano XT, voir SLX

Tu sais ou trouver des kit complets?

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

toto408

free porn

XPaY a écrit :

Tu sais ou trouver des kit complets?

Il te chambre
www.probikeshop.fr/paire-de-roues- [...] 97977.html

Message cité 2 fois

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OverClocking-Masters

Gnomovtt

toto408 a écrit :

Il te chambre
www.probikeshop.fr/paire-de-roues- [...] 97977.html

c'est clairement le moyen le plus simple et le moins chiant de passer au tubeless

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

b0ugie

Cyber-DeepCloud Instructor

Yann_421 a écrit :

Je suis à 2.0 sur l’arrière et 1.8 sur l'avant

Yann_421 a écrit :

En plus des conseils donnés avant, il faut aussi pédaler le plus souplement possible tout au long du cycle pour que la puissance passée au sol soit continue. Si tu forces d'un coup, tu patines.

C'est sans doute aussi un point à bien travailler.

Vraiment merci pour tous vos conseils en tout cas :jap:

Message cité 1 fois

Kristoff

I like China. ex cj27

Gnomovtt a écrit :

c'est clairement le moyen le plus simple et le moins chiant de passer au tubeless

Only centerlock.

Message cité 1 fois

Gnomovtt

Kristoff a écrit :

Only centerlock.

ca me choque pas
Suffit de prendre des vrais freins, des shim

Sinon, il y a des adaptateur centerlock 6 trous

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Mon 500px & flick R

XPaY

Dehors les belges!

toto408 a écrit :

Il te chambre
www.probikeshop.fr/paire-de-roues- [...] 97977.html

Putain c'est trololol [:itm]

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Tahitiflo

éponge carré(e)

b0ugie a écrit :

Je suis à 2.0 sur l’arrière et 1.8 sur l'avant

b0ugie a écrit :

C'est sans doute aussi un point à bien travailler.

Vraiment merci pour tous vos conseils en tout cas :jap:

ou la prochaine fois,tu prends un balais pour nettoyer toutes les feuilles et autre m*rdes qui genent. [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

WirIpse

Sent from my 3310

Tahitiflo a écrit :

ou la prochaine fois,tu prends un balais pour nettoyer toutes les feuilles et autre m*rdes qui genent. [:cosmoschtroumpf]

En poussant ton raisonnement à l'extrême, autant se mettre tout de suite au vélo de route [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Tahitiflo

éponge carré(e)

WirIpse a écrit :

En poussant ton raisonnement à l'extrême, autant se mettre tout de suite au vélo de route [:cosmoschtroumpf]

pourquoi pas ,tant que ça dépasse pas 15%.

Message cité 1 fois

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

Jay Kay

Sinon, t'équipes ta roue avant de chaussette à poil long, histoire qu'elle te fasse place nette pour que la roue arrière aie du grip

Gnomovtt

Tahitiflo a écrit :

pourquoi pas ,tant que ça dépasse pas 15%.

15% c'est pas grand chose, surtout si c'est seulement un "coup de cul", ca peut être plus ou moins technique, mais avec de l'entêtement, ca passe

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Mon 500px & flick R

Gnomovtt

https://youtu.be/w-GPeRF4_tY
ca donne envie d'aller en colombie britannique

Message cité 1 fois

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Mon 500px & flick R

carbon38

Dead Rabbit! :o

Une belle pub pour spé

Gnomovtt

On voit a peine les vélos

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Mon 500px & flick R

carbon38

Dead Rabbit! :o

C'est pour ca qu'ils ont collé le logo sur toutes les fringues/gourdes/casques qui leur passaient sous la main. J'étais même étonné que le canasson n'ait pas un stickers entre les 2 yeux.

squale22

t'as l'oeil moi je n'ai rien vu :??:

:whistle:

Message édité par squale22 le 09-09-2015 à 20:14:46

golfix

La lenteur est un art de vivre

Gnomovtt a écrit :

https://youtu.be/w-GPeRF4_tY
ca donne envie d'aller en colombie britannique

J'aime bien.
En grand sur ma TV, les paysages sont sublimes. :love:
Et non, on ne voit pas trop les vélos, ça aurait pu être bien pire.
Par contre, le sous-titrage :fou:

Enfin une utilité à ma smart TV

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

VydoLL

Cat Killer 0_-

petit upgrade, sur mon VTT en même temps que sa révision

http://www.xpedo.com/products/peda [...] /utmost-16

le résultat est top

Message cité 1 fois

calimeropierro

a.k.a kalixar

VydoLL a écrit :

petit upgrade, sur mon VTT en même temps que sa révision

http://reho.st/preview/self/5ddf8d [...] 32c87c.jpg

http://www.xpedo.com/products/peda [...] /utmost-16

le résultat est top

Cette couleur :love:

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

Zoreil

Vous êtes nombreux à être en pédales auto ?
J'hésite à franchir le cap [:transparency]

Message cité 4 fois

Kristoff

I like China. ex cj27

Oui.

carbon38

Dead Rabbit! :o

Oui.

Zoreil

Désolé ça doit être un sujet récurrent

Message cité 1 fois

ilyama999

Zoreil a écrit :

Vous êtes nombreux à être en pédales auto ?
J'hésite à franchir le cap [:transparency]

Trop noob pour m'attacher au vélo Sans un certain niveau, j'estime que c'est dangereux :jap:

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Feedback

carbon38

Dead Rabbit! :o

Zoreil a écrit :

Désolé ça doit être un sujet récurrent

oui. et c'est très personnel comme choix. Du coup, le mieux c'est de tester toi même...une paire de M530 ça coute pas bien cher.

Message cité 2 fois

toto408

free porn

carbon38 a écrit :

oui. et c'est très personnel comme choix. Du coup, le mieux c'est de tester toi même...une paire de M530 ça coute pas bien cher.

Pas mieux !

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OverClocking-Masters

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