Reprise du message précédent :

 
mais non    c'est l'assemblage, les joints compris...
 
je sais que c'est cher mais parmi les 5/6 réparateurs de ma ville (BEsançon), il était le seul a accepter et à avoir les joints adéquat, donc si j'ai 20/30e d'abus c pas grave !

 
pour le méta 5.20, j'trouve qu'il a moins de gueule, les pneux en 2.1 et le disque avant moins grand doivent y être pour beaucoup
 
j'aime bien le cadre toutefois, mis à part le coin de l'arrimage de l'amorto, et la peinture a l'air plus costaude

 
 
enfin ça reste du commençal quoi ...
 
... ça vaut pas un ptit prophet

 
 
Je suis monté en Hutchinson Python Gold, et les 2 dernières ballades sur sentiers assez rocailleux leur a couté cher, le boudin arrière est de plus en plus lisse (mais encore viable selon moi).
Cependant, j'ai un pneu de rechange (un Specialized moins "roulant" que le Python, plutot typé "gros cailloux" ou boue).  
 
Est ce que ça craint d'avoir 2 pneux différents?
Vaut-il mieux le Python ou l'autre devant?
 
merci de vos réponses!

Le python est plutot un pneu arriere... bizarre que tu l'ai bouffé si vite qd même, les miens me tiennent assez longtemps dans la caillasse du sud (airlight pourtant)

 
 
python dans les cailloux ... t'as eu de la chance d les dechirer les python sont plus adaptés aux terrains bien roulant j'pense
 
sinon, en general, c'est quand meme bien d'avoir les meme pneus av et ar je pense, ne serait ce qu'en virage, avec la meme adherence des 2 cotés ca te permet de decrocher en meme temps ... moins casse gueule
 
sinon, pour les compromis, je crois que les miens sont des schwabble albert en 2 pouces et je les trouve plutot pas mal, assez roulant, profil bien rond et bonne accroche motricité ... excellent nul part mais bon partout enfin, c'est mon avis (je crois en plus que ce ne sont pas des pneus trop cher )
 
si tu veux rouler dans les cailloux, je ne sais pas s'il se fait encore mais le hutchinson coyote etait bien sympa, avec des crampons enormes et une carcasse bien epaisse (par contre, l'horreur en roulage )
 
 
pour ce qui est de l'ordre de tes pneus je passerais le python derriere pour une question de rendement et de pilotage ... l'autre pneu doit etre bien plus directionnel je pense

pour rouler dans les caillous tu peux prendre du maxxis aussi, ils sont pas mal resistants et tout les modeles existent avec des tpi et carcasses différentes

 
 
voila qui mets un coup bas a mes prejugé sur la resistance des python
 
tu dois quand meme etre bien souple sur le velo pour ne pas abimer des python tout soft dans des cailloux ??  
 
sinon, ben completement d'accord sur le fait que le python va mieux a l'arriere (dit precedement... mais faut insister )

 
mais pourquoi ce ton désagréable    
 
trop usine à gaz le prophet, y'a trop de tubes

 
Ca fait un moment que je les ai, mais les 2 dernières sorties les ont bien abimé.
 

 
Merci pour les conseils
Je vais attendre encore un peu alors, avant de basculer le Python AV vers l'AR puis j'installerai le pneu qu'il me reste à l'avant.  
Si c'est trop casse gueule pour moi, je viendrai chercher conseil pour de nouveaux boudins.

 
roooh la mauvaise foi
le prophet c'est super simple comme fonctionnement ...

 
 
... de rien, pour les nouveaux boudins, je pense que d'autres te donneront de meilleurs conseils que moi mais je ferais de mon mieux, promis (en meme temps, pas facile ... je suis loins de mon velo depuis 3 mois et je ne le retrouve que dans 1 )

 
 
j'parle du "tube supérieur" scindé en forme de V, j'aime pas trop  

 
ouai c'est la suspension qu'est usine à gaz, pas les tubes    
 
offrez moi un cannondale que je puisse changer d'avis si vous voulez  

 
 
je vous propose un tour sur http://216.119.92.126/Merchant2/me [...] AMENICOLAI
pour vous mettre d'accord

 
nikolai, ou la simplicitée poussé à son paroxysme

 
tu n'as aucun gout  
 
 
 

 
   
 
enfin le cadre du prophet est plus proche des cadres Marin que de decathlon ...
c'est un mélange entre du Marin et le cadre Cannon Beast of the East qui se faisait il y a 10 ans .. (avec l'avant qui ressemble aussi aux cadres tandem cannon actuels)

 
tu avoues que ce ne sont que de pales copies ?  

de pales copies peutetre pas quand meme ... mais c'est vrai que ya un air de déjà vu .. sans compter que gemini / prophet ont le meme look.

et toi t'as un goût américain, c'est dire le niveau
 

 
toi ...
 
 
raaaaaaaaaaah
 
http://www.cannondale.com/RUSH/
 

http://southriders.free.fr/galerie_photo/galerie.php
 
Et voila j'ai changé ma galerie..celle ci est plus rapide, plus simple et plus sympas d'utilisation...
 
Pas mécontent de mon boulot....

 
 
ca pete et les photos sont bien zoulies

Intense 6.6 ... po mal po mal
 
http://img335.imageshack.us/img335 [...] ckw9zg.jpg

 
combien ?  

pas encore dispo, il sort fin octobre je crois

 
 
joli mais je trouve que le cadre manque de finesse :-/ ... c'est gros koi !

J'ai enfin acheté un vélo digne de ce nom : un Vitus modèle chépakoi, neuf il valait 450 € mais je l'ai eu d'occaze à 350
 
Ca a l'air d'être un très bon vélo
 
Un seul détail me chagrine : les bidules à blocage rapide Comme je vais être amené à faire pas mal de ville outre mes sorties en forêt, va falloir que je bidouille un truc... pour les roues, j'ai 2 antivols donc no problemo, mais pour la selle, comment faire ? Qqln a déjà modifié le système de blocage rapide, pour le remplacer par une tige filetée et un boulon classiques ?

 
 
ca doit etre des pas standardisés je pense ... il suffit de trouver le boulon qui va bien puis de remplacer la partie mobile du bloquage je pense
sinon, la selle dans le sac a dos et l'antivol passant par le cadre, la roue avant et un objet fixe (panneau, grille d'arbre ...)... tres peu volent la roue arriere, non ?

Hélas, je me suis déjà fait piquer une roue arrière
 
Ca coûte cher en plus

 
 
tain, les enfoirés        
 
je me suis fait piqué un velo aussi, j'etais deg  
 
il ne te reste plus qu'a passer par leroy-merlin et faire une prvision de nylstops

 
tu peux trouver des colliers de selles qui se serrent avec une clé allen et non un serrage rapide. ça se trouve dans n'importe quel mag de vélo ou sur internet.
 

au fait les mondiaux sont diffusés nulle part à la télé ?
 
edit : ah si sur F3,

 
 

 
apresmidi comatage devant les mondiaux vtt apres la sortie de ce matin