Reprise du message précédent :
Quand tu roules toute l'année en IDF : oui.    
 

C'est peut être vrai chez les pros, mais dans les forets, les mecs en DH sont souvent des gros chacals qui ne prennent pas toujours la meilleure trajectoire

Bon, je pense que j'ai trouvé le vélo plaisir pour refaire un peu de street (très gentillement )
 
 
le Commencal Maxmax crmo
 
soldé à -50% sur le site, le truc est à 250€ neuf
 

Bon je viens de changer ma chaîne à l'instant...

C'était pas vraiment nécessaire, mais ça permet de régler le problème de la chaîne qui cède à défaut d'avoir un maillon rapide en stock (merci Décath qui avait toutes les vitesses sauf la mienne ). Et c'est aussi parce que j'ai eu la chaîne "àpacher", 9€ la SRAM PC 971.

Instant "boulaÿ" au moment du remontage de la nouvelle : j'ai oublié de la faire passer dans le dérailleur avant

Et c'est là que je me rend compte que le maillon rapide sur la précédente chaîne était complètement naze : on pouvait limite le retirer d'une seule main alors que le nouveau je n'ai pas pu le redéfaire... Au final après 10 minutes à m'éclater les mains à essayer de le défaire, j'ai préféré défaire un maillon plus loin que de continuer à tenter de défaire le maillon rapide....

Bon au moins je suis sûr que le nouveau résistera un moment si je n'arrive même pas à le défaire à la main...

 
Le crosseux n'est jamais pur, il est toujours sale, pue et fait souvent des rencontres étonnantes en pratiquant les petits chemins boueux...    
 

J'ai tjs pas ressorti le mien, il fait trop chaud cet été et pas assez de temps avec la CAP

T'as changé la chaine ou juste un maillon ?

Ce que je remarque, c'est que le crosseux moyen est peureux, et que le DHeux moyen est "brainless", alors oui darwin se réjouit du dernier mais en descente y'a pas photo même avec un vélo de XC, et encore heureux Ca énerve mon voisin que je le suive avec mon SR de XC alors qu'il avoine pas trop mal avec son Enduro Par contre en montée il me met souvent une pilule, avec le même enduro 4kg plus lourd que mon XC, je fais moins le malin

Au final j'ai changé toute la chaîne, je suis dit "tant qu'à faire pour 9€"...

Et je garde l'ancienne de côté en cas de besoin...

(C'est sur la nouvelle chaîne que je n'ai pas pu défaire le maillon rapide et où j'ai donc fini par défaire un maillon pour la faire passer dans le dérailleur avant, ce qui s'est avéré plus simple... )

Sinon y en a pas qui veulent se faire 2/3j de DH aux Angles (66) ou aux 2 alpes en Août ?
 
A la base je devais rouler avec mon frère aux Gets mais il s'est pété une côte et je suis en manque de DH surtout quand je vois des paysages comme nous poste Hellzed    
 

T'as bien utilisé un dérive-chaîne?

T'es pas bien à Montpellier?  

 
Si, très, mais ça manque de piste de DH et il fait trop chaud pour rouler en ce moment

 
Pour le maillon rapide, non. (J'aurais du ?) Pour le maillon que j'ai défait ensuite plus loin, oui.

 
 
j'en suis pas très loin environ 146km moyen par semaine ............. mois    
 
ça progresse années après années mais je ne ferais jamais 170 bornes par semaines    c'est inhumain  
cette année mon objectif était de faire 35km/semaine et l'année prochaine ça sera 45km  
 
mon nerve va bientôt avoir 1 an et totalise à peine 1200 km (ca sera fait dimanche)

Sinon, je viens de le découvrir, mais SUNN vient d'être racheté par la MFC, MFC qui détient déjà Qbikes, côté route.

C'est sympa de voir qu'il se passe des choses en France

@ squale : tkt, y'a pire, ici en 4 mois : Distance : 292,2 km / Temps : 19h 36min / Dénivelé positif : 5228 m / Sorties à vélo : 18

 
170 km par semaine, je pensais ça irréalisable aussi au début. Là, je me sens en pleine forme pourtant je ne suis plus tout jeune (42 balais en octobre). Faut dire aussi que de famille, on est équipé niveau cuisses et mollets
C'est venu petit à petit. Au départ, je faisais 20-30 km par sortie. Là je fatigue quand je dépasse les 70 km par sortie. Faut dire aussi que le Nerve invite à rouler toujours plus !
 
Sinon je viens de régler le dérailleur. Il a du prendre cher lors de ma dernière chute je pense. La butée haute était mal réglée et le câble mal tendu.
La cassette a l'air aussi en mauvais état. Faut dire que dans les randos que je fais dans ma région ça alterne brusquement descente et ascensions, du coup faut changer rapidement en plein effort. J'essaie de changer comme certains le préconisent, en roue libre, mais par moment c'est juste impossible...

Après t'a pas non plus des dénivelés de fou, si tu fais 1000 ou 1500 en 70 bornes. Ici je les fait en 15 bornes, c'est p-e ça qui me stoppe

ps : c'est pas en roue libre qu'il faut changer, mais en mouvement sans forcer.

moi pareil dès que t'es dans un bon raidar et que tu n'as rien en réserve difficile de soulager pour changer le braquet heureusement avec le XT  le passage est instantané et le crac se fait discret

 
oui c'est la Belgique et encore j'ai la chance d'habiter dans une région où il y a du dénivelé
Mon record c'est un dénivelé de 134m en une seule ascension, plus t'as pas  
 
Ma prochaine rando, c'est 2200 m de D+ en 90 km.

par chez nous le D+ sont fait par une succession de patates ça ne monte pas longtemps mais c'est raide et la transmission déguste

là j'ai mon record  de monté non stop presque 3km à partir du km 16.57 pour seulement 100m de d+

https://www.endomondo.com/workouts/563838512/11876711

Oui mais niveau kilométrage, je ferais facilement des sorties 60/100km sur le plat (c'est ce dont je suis capable en route), mais impossible d'engranger autant de km avec les dénivelés de montagne..

attention hein, en Belgique c'est pas du plat hein, on se prend des belles ascensions et puis de belles descentes. Sur une rando de 60 km par exemple, je brûle 2500 calories...

Je viens de quitter le 29 nord pour le 29 sud, quel pied de retrouver les chemins de ma jeunesse

Dans la région brestoise je faisais entre 150 et 350m de D+ pour 30 km de sortie,ici le premier circuit qui passe devant la maison fait 570 de D+ pour 34km Et ça monte pas sur 100m, faut s'accrocher.

https://connect.garmin.com/modern/activity/836685656

Non, je dis pas ça, simplement que 2000 ou 2500m sur 90 bornes, ça me parait pas infaisable. 2000m sur 30 bornes, c'est franchement pas dans mes cordes.

STOOOP

t'as une montre avec capteur cardio c'est ça ? Content ? Ca se synchronise avec Strava ?

l'interface de Garmin est quand même plus sympa que cette horreur de Tomtom

N'importe quel appareil qui enregistre des données GPS se "synchronise" avec Strava

 
 
550 à 600m pour 30 35km c'est à peu près mes sorties types pour faire plus de D+ va falloir augmenter les distances mais je n'avais pas l'endurance cette année c'est ma 1ere saison je débute    
 
 
oups j'ai oublié penguily un peu plus de 700m pour 36km dire que j'y vais le 15 aout  à moins que je fasse le 48km et ses 907m de D+  

Bonjour,
 
une question à la con    
 
Comment vous faites pour trimbaler votre vélo facilement en voiture ?
 
Ma copine va changer sa compact contre on ne sait pas encore quel modèle parce qu'on a un deuxième mioche en route    
On aime bien le Ford C max. Quelqu'un sait si on peut rentrer un VTT dans un Cmax sans rien demonter ou vous passez par un porte vélo ?
 
Pour connaissez des portes vélos qui n'abiment pas DU TOUT la voiture ( maniaque inside    )

j'utilise des barres de toit Thule avec le Thule Proride 591. Zéro dégâts à la voiture. Et c'est top parce que tu ne salis pas l'intérieur de la voiture et c'est super facile pour installer le vélo (malgré que je ne sois pas très grand )

Un VTT avec la roue avant démontée ça passe même dans des petites voitures (la preuve avec la C2 de Jay_Kay ), donc dans un CMax ça passe large, tu peux même laisser la roue avant si tu avance/baisse le siège passager avant !
 
Sinon support vélo, c'est pas compliqué...

 
Oui ça remonte dans strava. J'ai linké mon compte garmin sur Strava et ça se fait tout seul

Jusqu'au jour ou tu passera par une petite route de montagne avec des tunnels pas assez hauts

Nope
 

Sur une chute, ca peut se faire...mais du coup, ca n'est pas vraiment une "utilisation normale"
 

 
Idem, perso, les pneus, roues et le cadre encaissent vachement plus que la transmission je trouve.  
 

 
Ca dépend de ce que tu as comme pédalier.  
 
Perso, j'ai acheté ca pour mon pédalier : http://www.alltricks.fr/pedaliers- [...] 44430.html
 
C'est en caoutchouc noir assez souple. C'est très discret une fois posé, ca ne bouge pas, et ca marche nickel. (le pédalier S2000 en "carbone" me faisait un peu peur avec la caillasse du coin).    
 
Par contre, un peu les boules, j'ai fait un gros pet dans mon bash ce week-end. Ca l’empêchera pas de fonctionner mais cay moche .    

 
Your argument is invalid.    
 
En descente, un crosseux, ca marche, ca roule pas.  

 
Et tu as testé ton vélo? la chaine ne saute pas?  
 
En général, le changement de chaine s'accompagne d'un changement de cassette, sinon, prise de tête assurée.  
 

 
Tu m'étonnes que le RR a pas tenu le coup      Pas sur que le Canyon à 2000€ s'en sorte beaucoup mieux.  
 
Sinon, laver et graisser le vélo après la sortie et regarder plus loin que 5m devant ta roue devrait être bénéfique pour ton porte monnaie.  

les shifters que j'ai cassé c'était du shimano deore et je n'ai rien forcé. Un jour j'ai voulu changer de vitesse et crac, la manivelle s'est cassée...

 
Oui testé vite fait, ça semble ok !
 
Ah oui ? Je ne savais pas Ça a l'air d'aller... Bon en même temps je suis resté sur la même marque en passant d'une SRAM PC 951 je crois à PC 971 qui est identique (ou presque) j'ai l'impression !