Reprise du message précédent :

 
Oui testé vite fait, ça semble ok !
 
Ah oui ? Je ne savais pas Ça a l'air d'aller... Bon en même temps je suis resté sur la même marque en passant d'une SRAM PC 951 je crois à PC 971 qui est identique (ou presque) j'ai l'impression !

 
Y a pas mal de solutions :  
- sièges arrière rabattus + on dépose la roue avant (pour 1 vélo)
- support sur le toit  (attention aux parking souterrains/péages)
- support sur attelage (le mieux)
- voiture de taille correct (genre vw transporter ou pickup)

 
Ca n'a rien à voir avec la marque. La chaine s'use en simultané de la cassette et, quand ces deux éléments n'ont pas la même usure, en général ca saute.    
 
Du coup, ta chaine devait être quasi neuve si ca passe bien. Tu aurais pu économiser 10€  

 
Je vois !
 
9€  
 
Et en même temps c'était la solution la plus simple pour moi n'ayant de maillon libre de rechange de dispo...

Pas forcément, si la chaine n'est pas trop détendue et n'a pas commencé à creuser les pignons de la cassette, pas de raison de changer cette dernière.
 
D'où l'intérêt du contrôleur de chaine : ça coute moins de 5€, et ça te permet de savoir quand changer ta chaine (à 10€) pour éviter de flinguer une cassette (à 90€)

Vous utilisez quel contrôleur de chaînes?
C'est compatible avec toutes les chaînes je suppose ? Si j'en prends un j'aimerais que ça serve aussi pour les potes.
 

Si t'es manique, la seule solution viable c'est le porte vélo sur attelage. Tout le reste y'aura un risque de rayure.

 
n'importe quel contrôleur de chaîne fera l'affaire. Je contrôle la mienne une fois par semaine, pour le moment RAS après 900 bornes

 
Sur quels vélos t'as des cassettes à 90€ ?    
 
Probablement pas sur mon RR520. Elle doit sûrement pas coûter plus d'une dizaine d'Euros...

Ok, merci, prochaine commande VTT sur internet, j'en mettrai un dans le panier.

 
Shimano XT / XTR, ça monte vite

Ca va même jusqu'à 250 balles la cassette  
J'imagine que ça va encore plus haut, c'est tout ce que j'ai trouvé sur probike

Certes, mais pas sur un Décath entrée de gamme quoi !

Non, ça le ferait pas en effet...    
 
Par contre, par curiosité, j'ai regardé le poids d'une cassette 10V haut de gamme, ça donne 200grammes, la mienne en deore c'est 450gr  
 
Les 11V, c'est uniquement pour faire du monopleateau ?
 
EDIT: je regarde pour ma prochaine cassette 10v, la XT est à 40 euros puis il y a un gap monstrueux avec la xtr -> 140 euros  

Le XT 2016 est en 1x11, 2x11 ou 3x11. Donc le 11v peut se faire en double ou triple plateau même si je suis pas forcément convaincu de l'intérêt de monter jusqu'au x3.

3x11 sert à rien, sauf pour monter l'himalaya.

je suis en 3x10 et le petit plateau me sert régulièrement dans des ascensions très cassantes avec des changements d'inclinaison et des grosses pierres en plein milieu. Tout le monde n'a pas l'urine de Froome
Ca me sert aussi en fin de rando quand la fatigue se fait sentir...

+1, je ne saurais me passer du petit platal

Personne ne renie l'utilité du petit platal. C'est juste le grand qui ne sert à rien en vaytaytay*.    
 

 
Samedi, on a rentré 2 VTT dans un CMax, un de chaque côté du siège arrière central, roues avant enlevées.
Mais le transport à l'extérieur reste plus adapté.

ça dépend la taille des plateaux en faite
Perso j'étais fan des 3x et puis je suis passé sur du compact en 2x10 et c'est suffisant!! Peut-être un plus gros braquet serait sympa pour rapidement se fatiguer..
 
J'ai un gros problème j'ai super foiré la tête de la visse  de ma potence .. du coup, je ne peux plu l'enlever.
Bref c'est chiant. J'vais passer au réparateur comme un noeud

 
   
 
+1

Une idée du nom des "bidules en plastique " qui se fixent sur le cadre et qui servent à tenir les cables? J'en ai perdu deux lors de la dernière sortie. Pour l'instant j'ai fixé deux rilsans mais c'est pas top moumoute

Si si le petit pétal, me sert à rien, je suis en 2x10 donc 28/42 le plateau et en côte raide, je passe bien en 28x34/36  

 
http://www.probikeshop.fr/clips-de [...] 06209.html
 
Clip de gaine ?  

De toute façon, le "problème" du mono plateau c'est l'amplitude des développement disponibles et pas le fait de pouvoir avoir un petit développement.
 
En 26x42 tu peux pédaler dans la semoule quasi tout aussi bien qu'en 22x36 pour monter l'Everest. Par contre en 26x10 tu iras moins vite qu'en 44x10 pour traverser la Beauce ...
 
En mono-plateau il faut donc juste bien choisir le plateau adapté a son terrain et faire une croix sur le fait de rouler à 45 km/h sur une piste cyclable.

Hello,
 
Je souhaite me remettre au vélo pour profiter du beau temps en famille.
Donc je cherche un vélo, VTC ou VTT, d'ou mon post dans les deux topics pour faire de la route du chemin et pourquoi pas une peu de randonnée.  
 
Mais surtout l'idée c'est de pouvoir trainer mes enfants dans une remorque aussi (2 enfants de 2ans et demi) avec madame qui pourra transporter la dernière sur son siège bébé.  
 
Ca fait longtemps que je n'ai pas fait de vélo et j'ai pas vraiment un physique de cycliste (110kg / 1m85) donc le plus difficile justement c'est choisir le vélo adapté à mon besoin et à ma morphologie... D'après les conseils que j'ai pioché ici et là dans un budget < 500/600€  
 
- VTT plutot que VTC ?
- cadre alu  
- semi-rigide  
- freins à disques hydrauliques  
- roues 29"  
- quels autres critères?
 
Quelle marque?
Je ne sais pas trop ce que vaut orbea vs trek vs scott vs GT vs lapierre vs Decatlon vs machin...?  
 
Merci de votre aide.

 
Ça tombe bien c'est un topic VTT ici

nan, mais c est juste la transition entre 2 sommets a 3000+ .

Faux,   tu salopes la voiture tout pareil quand il faut monter sur le rebord pour placer le vélo
Je viens de passer 2 semaines à mettre les vélos sur mon Suzuki s-cross, je regrettais parfois de pas avoir une voiture plus basse

 
En fait ça dépend des chemins sur lesquels tu veux rouler.  
Vu que tu comptes embarquer ta famille oublie le vtt a mon avis et prends un VTC en 28 pouces vu que tu prendras des chemins tranquilles. Genre un hoprider a 400 € chez décathlon, ça te laissera environ 200€ pour prendre une remorque pour les gones.

 
euh non, je monte pas sur le rebord. Ca c'était vrai avec les autres systèmes thule, pas le 591 justement avec son bras articulé et serrable sans effort

Ça dépend de ta taille alors,parce que prpride ou pas je mets pas mon vélo verticale sur mon toit sans monter sur ma voiture

 
En effet, après un test bien plus poussé, la plus haute vitesse 3x9 saute, mais tout le reste est bon, donc je garde !

Le VTT ne peut pas tracter les gnomes?
 
C'est balo j'avais commencer à trouver quelques modèles de VTT
 
http://www.culturevelo.com/Marlin-6
http://www.culturevelo.com/Trail-6-BBQ
http://www.culturevelo.com/Aspect-940-6040
http://www.culturevelo.com/Raid-229-6351
http://www.culturevelo.com/KARAKORAM-EXPERT
 
Mon budget est bien celui pour le vélo seul, remorque et accesoires suivront  
Je cherche quelque chose de fiable, solide et adapté
 

 
je fais 1m68 et ma voiture est une BM 3 touring et pas besoin de monter... Je le faisais avec les anciens systèmes, pas le 591
 
Démonstration :
 
http://www.youtube.com/watch?v=zomGIrHID6Q
 
Dans la vidéo, on voit que la fille monte sur un truc mais moi rien...
 
Sinon plus réaliste : https://www.youtube.com/watch?v=zomGIrHID6Q

Quand tu dis adapté, c'est parce-que tu veux plus que 2 roues?

Ou c'est pas mal.
Après ta voiture fais 15cm de moins que la mienne, donc c'est les 15cm que je gagne en montant sur la marche

Faut aussi un vélo pas trop lourd

 
S'il y a de la pluie ca fait le lavage au retour  

L'avantage, c'est que quand sa Katoche tombera en rade, il aura toujours son vélo