Volontiers un retour sur le cuissard

Je pensais à un truc, plutôt que de refaire des tutos avec l'entretien à faire chez-soi, bien au sec (que l'on trouve par dizaines sur youtube et les sites d'entretien), je propose que l'on fasse une liste avec les réparations de fortune que l'on peut entreprendre le bord des sentiers pour rentrer sur le vélo quand on est loin de la civilisation.  

 
Y a moyen que tu balances des photos perso?  
 
J'ai acheté leur pantalon + le cuissard cet hiver et j'ai vraiment apprécié la qualité du matos.   C'est bien conçu.    Du coup, j'hésitais à me prendre aussi le short. (parce que bon, le pantalon noir, en montée par 30°C, ca pique un peu   )

 
Le risque de vol est extrêmement faible vu qu'il sortira de mon garage pour aller a côté de moi dans mon bureau. Et pour les pneus je mettrais des marathon plus sur une paire de roues a la con  
Pour le moment j'ai toujours mon vtc qui peut faire le taff si jamais ça me convient pas.
 
Y a pas mal de bois autour de la ou je bosse ca me permettra de faire des sorties direct en sortant du taff avec des collègues.  
 
J'ai commandé le Kross du coup en payant en 4 fois. Samedi j'espère le recevoir pour en profiter l'après midi ^^

 
Y a moyen que tu balances des photos perso?  
 
J'ai acheté leur pantalon + le cuissard cet hiver et j'ai vraiment apprécié la qualité du matos.   C'est bien conçu.    Du coup, j'hésitais à me prendre aussi le short. (parce que bon, le pantalon noir, en montée par 30°C, ca pique un peu   )

 
J'vais commenter sa sortie d'abord, je suis pas une balance
Il le dit lui même qu'il testait son VAE : http://www.strava.com/activities/318006534#7511040884 C'est pas un KOM important, mais pour le principe...
 

 
Les sorties dans les bois avec des marathon...mouarf    
 
Pis l'idée de changer de roues, c'est pas con à la base. Mais ca veut dire 2 cassettes et 2 chaines, sinon la transmission ne va pas s'user de facon uniforme et ca va sauter.  

Je fais une rando dimanche matin, donc je posterai un feedback ensuite

 
bah tu signale ... je l'ai déjà fait ... le gars était à 52 km/h là où l'ancien kom était à 24 km/h y'avait un léger écart  (et au vu de son parcours il avait pas débranché strava en retournant en voiture chez lui   )
 
et puis utiliser strava avec un vae je vois pas l’intérêt   et si vraiment tu veux voir ton parcours et ta dénivelée ben tu le met en privé ...

Pareil, niveau protect' endura c'est pas mal nan ? Je compte investir en genouillère/coudière rapidement car les grosses jambières 661 en rando ça le fait moyen

 
Les sorties dans les bois avec des marathon...mouarf    
 
Pis l'idée de changer de roues, c'est pas con à la base. Mais ca veut dire 2 cassettes et 2 chaines, sinon la transmission ne va pas s'user de facon uniforme et ca va sauter.  

J'ai découvert les Race Face Ambush en D30 qui peuvent "s'arracher" sans enlever la chaussure. C'est formidable  

 
'fin, tu peux aussi laisser le bénéfice du doute au gars non ?
Tout le monde ne passe pas sa vie sur STRAVA, quand j'upload mon garmin, je ne ne saute pas de suite sur STRAVA pour corriger capen vtt ou vice versa...  
Je pense que Kuyiaire a raison, on contacte le gars, et s'il ne corrige pas, on signale.
La preuve, le gars a été correct et a supprimé / mis en privé son activité.
 
Quant à l'usage de STRAVA pour le VAE, pourquoi pas ? à partir du moment où c'est bien utilisé.
Perso, ce sont les épilés qui me gênent : ils ont des meilleures stats km/durée/ D+ que moi alors qu'on est dans la même team    
 

Je te ferai une liste des modèles de vélos intéressants que j'ai vu en occasion, ça t'aidera dans tes recherches.
On est en plein dans la saison, l'offre est très faible (offres intéressantes) et la demande est très forte, donc il faut être rapide et patient !

Tu fais laquelle finalement ?

 
   
 
Ce matin, je suis allé dans un magasin de vélo de la région grenobloise histoire de voir quelle taille de VTT il me faut.
Accueil plus ou moins sympa mais on repassera pour les conseils. J'étais le seul client et pour les conseils, bah j'en ai pas eu  
J'ai bien vu qu'avec un budget de 500€, mon choix était ultra limité mais le mec aurait pu faire un petit effort pour me donner quelques infos.
En gros, y'a un VTT à 499€, ce sera parfait pour vous. Il ne m'a pas demandé ce que je voulais faire, où je voulais rouler .... rien de rien.
 
Du coup, je me suis cassé alors que je voulais des infos sur les VTT à assistance électrique pour éventuellement remplacer mon scooter. Tant pis.
 
Le vélo qu'il me proposait : giant talon 27.5 4

Je pense partir sur la Magny Futée : http://lemolletfute.alwaysdata.net [...] me-edition

Le circuit de 40Km / 700m de D+
J'ai un collègue de boulot qui veut la faire aussi.

Si il se déssiste, j'hésite à prendre le circuit de 60Km / 100m de D+  
(mais ça risque de piquer   )

 
Yep je voulais le remarquer aussi

Autant rester sur celui qui fait 20 bornes de moins avec 600 mètres de dénivelé en plus.

 
   
 
Ce matin, je suis allé dans un magasin de vélo de la région grenobloise histoire de voir quelle taille de VTT il me faut.
Accueil plus ou moins sympa mais on repassera pour les conseils. J'étais le seul client et pour les conseils, bah j'en ai pas eu  
J'ai bien vu qu'avec un budget de 500€, mon choix était ultra limité mais le mec aurait pu faire un petit effort pour me donner quelques infos.
En gros, y'a un VTT à 499€, ce sera parfait pour vous. Il ne m'a pas demandé ce que je voulais faire, où je voulais rouler .... rien de rien.
 
Du coup, je me suis cassé alors que je voulais des infos sur les VTT à assistance électrique pour éventuellement remplacer mon scooter. Tant pis.
 
Le vélo qu'il me proposait : giant talon 27.5 4

On pourrait croire que t'es allé à Veloland, vu le retour.
sur le site de Grenoble VTT t'as une liste des bouclards du coin avec des commentaires.

   
D'après les specs, c'est leur cadre pour 29" remanié pour aller avec des 26" : qu'ils ont renommé en version "lady" pour justifier les roues de 26" (parce que les 29" c'est moche sur un vélo de femme, parce qu'elles sont plus petites et donc le cadre est petit et ça va pas bien ensemble)

Complètement intéressant comme offre.

 
Et donc les cadres S en 29" seraient des erreurs ou des inconguités ?
 
j'y crois pas une seconde ..

Je pense partir sur la Magny Futée : http://lemolletfute.alwaysdata.net [...] me-edition
 
Le circuit de 40Km / 700m de D+
J'ai un collègue de boulot qui veut la faire aussi.
 
Si il se déssiste, j'hésite à prendre le circuit de 60Km / 1000m de D+    
(mais ça risque de piquer   )
 
EDIT : fixed

On pourrait croire que t'es allé à Veloland, vu le retour.
sur le site de Grenoble VTT t'as une liste des bouclards du coin avec des commentaires.

Que faire en cas de casse du câble de dérailleur arrière? (Ça peut aussi marcher pour l'avant mais c'est moins problématique)
 
Enlever complètement le câble en le tirant du coté du shifter et le placer comme ceci:
http://ylcd.fr/drop/xt.jpg
Il faut que le plomb du câble se mette en place dans l'arrêt de gaîne du dérailleur.
Ensuite, il s'agit de tendre le câble (à l'aide de la pince) de manière à ce que le dérailleur soit dans la position qui vous convient puis de serrer la vis. Il faut parfois tâtonner un peu pour trouver la position qui ne frotte pas.
Il ne reste plus qu'à couper le câble pour éviter qu'il passe dans les rayons et c'est reparti!
Si la sortie est encore longue et vallonnée, il est possible de changer de vitesse assez rapidement en réglant le câble ou en changeant de plateau si vous n'avez pas cédé à la mode du mono...
 
Il existe une autre technique encore plus rapide qui consiste à modifier le réglage de la butée basse pour monter le dérailleur de 2-3 pignons au maximum.

Je pense partir sur la Magny Futée : http://lemolletfute.alwaysdata.net [...] me-edition
 
Le circuit de 40Km / 700m de D+
J'ai un collègue de boulot qui veut la faire aussi.
 
Si il se déssiste, j'hésite à prendre le circuit de 60Km / 1000m de D+    
(mais ça risque de piquer   )
 
EDIT : fixed

Ces histoires sur Strava
 
Pardon, mais ça fait un peu concours de bite

Ces histoires sur Strava
 
Pardon, mais ça fait un peu concours de bite

ouaip, c'est cool.
 
J'ai un peu peur pour le lieu de départ : j'ai l'impression qu'il n'y a qu'un parking minuscule à coté

Bon, montage des pneus Michelin en tubeless
 
Que du bonheur,je monte avec le savon, sans outils ou presque, je gonfle a 3 bars sans souci, ça tient et ça "claque". Je verrais demain si j'ai tout perdu en pression ou pas.
Michelin + roue XT c'est top niveau montage
 
Bon,par contre, mon outils pour le centerlock arrière, c'est un démonta cassette, ben c'est trop court
Et la cassette est bcp trop serrée j'arrive pas a la démonter

 
En plus le parking en question est déjà plein quand il n'y a rien dans le coin le dimanche matin   Il faut certainement mieux se garer au parking ici et rejoindre l'autre en vélo.
 
En tout cas merci de m'avoir prévenu de rouler le samedi et pas le dimanche dans mon coin    

Salut,
 
Je remets en état mon vieux Trek Fuel Ex 7 de 2005. Pour des raisons de santé, il est resté à l'abandon pendant plus de 5 ans dans des conditions douteuses...
Après un gros nettoyage, tout semble ok sauf les freins Haye nine qui sont de la même époque. L'huile a fuit, les vis son rouillées et les pistons sont bloqués etc...
 
Est ce qu'un système de freinage Shimano premier prix de ce type reste efficace pour de la rando:
 
http://www.alltricks.fr/vtt/freins [...] 75788.html
 
J'ai des disque Hayes 160 mm en bon état, ils sont compatibles ?

T'es sur que ton vélo seras en état de rouler demain

Du coup on se retrouve sur la digue du Drac quand ça remonte après la pont du Drac (pont du tram B) ?