Reprise du message précédent :

 
A voir, j'ai gardé mon décat' un bon paquet d'année, et si j'étais en RP, je l'aurais pas changer

voila, il y a des marques éfficace, genre scott, spé, trek, et d'autres plus "ludique"

Oui j'avoue que j'ai gardé mon MDE Player 3 ans quand j'étais en RP... il n'a d'ailleurs pas beaucoup roulé ... 2/3 semaines par an en gros... pour 4500€... mais quand on aime on s'en tape

Mais sur la période j'ai changé 3 fois de vélo de street  

Après c'est un peu différent quand tu montes tes vélos toi même. Certaines pièces peuvent durer très longtemps (fourche, périphériques, freins...).

Tient question:
J'ai des roues qui pèse ~2200gr la paire en tubetype.
J'envisage de passer sur les roues XT, à 1800gr la paire.
Du coup, je me disais qu'en passant au tubelesse, je gagne 400gr (roues seules) et~300gr de chambre à air, soit 700gr, ce qui me parait enorme
Ca vous parait bon le calcul?

 
 
Presque, sauf que les pneus Tubeless sont un peu plus lourds !
 
Mais c'est surtout que ta paire de roue est super lourde

Le mieux, c'est encore de pouvoir tester.
 
Tu roules avec des potes qui ont ce genre de monture ?
Tu as des bouclards proche de chez toi qui proposent ce genre de matos à l'essai ?

puis faut compter un peu de préventif  

Non le poids est correct.

Pas spécialement léger comme roues d'ailleurs, mais rapport Q/P pas mal.

1808 en 26" (axe 15 et 12*142) : http://www.bikesumo.com/fr/paire-d [...] -m788.html

C'est pas faux, c'est de l'entrée de gamme
Sont rachos sur les roues et freins kona
Après, pour les pneus, j'ai déjà des pneus compatible, des michelins
Du coup, ca change rien en poids
 

Bah, ca doit être ca, les 27.5, en 15mm devant et 142x12 derrière

oui, c'est intégré dans le calcul, je suis pas sur d'avoir des chambres à 150gr, elles doivent être plus lourdes

Tu les as déjà  roulées?
Ca me semble pas mal pour la montagne.
JE suis pas un super rouleur, j'attaque pas des masses, mais bon, faut passer les cailloux quand même sans les péter
 

 
Aussi    
250g en gros pour la paire.

celles-là même
 
Si vous avez des alternatives, en prix identique, je prend aussi
Je privilégie le centerlock accessoirements, mes disques étant tout neuf

 
Non, mais j'ai beaucoup hésité à les prendre...
 
Mais en rapport poids/solidité j'ai voulu prendre un peu plus costaud (surtout jante plus large et moyeu plus fiable), et plus léger... et du coup j'ai un peu craqué le budget    
 

tant que ca
 
Je pensais pas

Et t'as pris un truc bruyant je suis sur

 
Franchement pour avoir passé 3 semaines à comparer les roues (en attendant mon cadre   ) : entre les montages artisanaux, les différentes marques... à ce prix il n'y a AUCUNE alternative qui a un aussi bon rapport q/p/poids pour du tubeless
 
Faut mettre au moins 600 balles pour avoir un vrai gap de poids et des jantes vraiment plus larges/moyeux plus fiables.
 

 
C'est pas mal d'attendre son cadre en fait

 
Non    
 
En fait j'allais faire du sur mesure chez jpracing (avec du moyeu qui fait du bruit ), mais le cadre est arrivé plus tôt que prévu et j'ai pris des roues complètes chez DT

Ca va, je pensais que tu avais pris du hope ou du mavic

Très bien les XT si tu les trouves à 250 la paire comme à une époque.
Par contre comme déjà dit ici, impossible d'y monter des pneus non Tubeless ready en tubeless contrairement aux jantes Notubes (Stan's).
Sinon guette tant chez les monteurs que chez Tribesportgroup ils refourgent souvent des montages d'occasion à vil prix (350€ Flow EX+ rayons D-Light+moyeu Stan's par exemple http://www.ebay.fr/itm/Paire-de-Ro [...] a32ea270).

 
non c'est chiant    
 
Je changeais de choix tous les jours et j'emmerdais passablement ma femme sur le choix de mes roues
 
C'est vraiment LE truc le plus relou à choisir je trouve
 
 
Mais après tu connais les largeurs et la hauteur de toutes les jantes du marché, ainsi que le nombre de cliquet de la plupart des moyeux  

Oui je sais de quoi tu parles, même si c'est un peu du troll
Mon RM hartail sera remplacer par un TS  Devinci ou RM ou Spé quand le budget sera la...

ouais, elles sont à 250 chez rose par exemple
 
Et non, pas de moyeu hope pour moi
C'est pas compatible avec mes oreilles

 
J'ai une paire de XT en 26"
 
Pour l'instant aucun souci.  
 
Bon j'habite pas en montagne mais je roule quand même dans beaucoup de caillasse, elles ne bronchent pas.

 
J'avais des Xmax SX avant, mais en 27.5 les mavics sont vraiment très lourdes.
 
J'étais parti sur Hope/sapin xray/Duke crazy star SL ou asterion edition one AM650B... mais au final la jante DT est plus large/haute, le moyeu plus haut de gamme, le même poids global et un poil moins cher
 
 

 
Là par contre t'es plus lourd que des roues XT (bon plus costaud aussi).

26 pouces et pas le même axe.

Indices :

• 26"
• Poids fabriquant
• Axe e 9mm... ça existe encore  

edit :  

C'est du 26 pouces, c'est pour les n'enfants

je savais pas que les mavics étaient lourdes, en plus, ils ont pas de centerlock si j'ai bien vu

C'est pour les enfants les 26 en axe de 9

9v, c'est pas trop déjà?
Le 2x7 suffit

 
https://www.youtube.com/watch?v=pIk3hl7pqRY
 
https://www.youtube.com/watch?v=4Ik4_8V7Yuo

 
Si tu vois pas la différence avec un vélo récent à 3k, autant que tu le gardes    
 
3*9    
 
 

 
Oui ça me surprends d'ailleurs !
 
Je l'ai vue pesé à 1810 en 27.5, du coup je me demande ou est la coquille.

pas obligé l'électrique
Et le 1x11, c'est pour les pro, les gens avec des jambes normales sont très bien en 2x10

 
OK pour le pivot, c'est pas indispensable, ça limite juste très fortement ton choix de fourches.
Pour le 27.5... bon après qq mois c'est pas non plus transcendant...
1*11 c'est bien, mais 2*10 ou 1*10 c'est déjà pas mal. Le triple par contre c'est vraiment useless.
 
 
Mais alors les axes de 9 mm c'est vraiment de la merde
 
Déjà que le 15mm ça manque un poil de rigidité par rapport au 20, mais le 9 mm devant c'est vraiment dangereux
 

1x10 c'est le meilleur rapport q/p

Même le 2*10, c'est quand même bcp plus confortable que du 3*9...

 
Pareil
 
Bon, le 3x9 c'est le prochain truc qui va dégager

 
Ah mais tu sais y a des gens qui prennent plaisir à rouler en 2CV hein
 
 
En 98 on roulait en DH avec des axes de 9mm et 80mm de débattement aussi... mais ça viendrait à l'idée de personne de retourner sur les pistes avec ces vieux vélos

Pour le coup le 9mm (demande à Carbon son Spé 2012 est en 9mm ) est encore bien présent. Ca fait même pas 5 ans que le 15mm est vraiment devenu la norme.

B'jour,
 
CR de ma sortie du jour, total 55 km, 3H47 (avec les petites pauses) 375 de D+,  en 2 fois  
 
Prévu depuis longtemps (hier soir), je profite d'une journée sans contraintes pour aller faire un "grand tour" en lone fox et essayer de trouver d'autres chemins pour varier les plaisirs.
 
Pourquoi lone fox ? chez moi (dans mon jardin), les loups c'est ça :
 

 
Bilan des 20 premières bornes : je me suis fait chier, mis à part quelques moments bucoliques (rencontre avec les chevreuils, buses... ), le terrain c'était plus souvent ça :
 

 
Que ça :
 

 
Et quand ce n'était ni l'un ni l'autre, les chemins étaient en herbe (50 cm mini la plus part du temps) ou en sous-bois très très meuble avec troncs et branches en travers. Débauche d'énergie avec un rendement de merde (pire que des côtes)
 
Je prends des chemins que je ne connais pas, enjambe un ruisseau ( depuis quand y'a un ruisseau ici ????) 'fin je me jette sur l'autre berge en utilisant mon vélo comme perche   , traverse des orties et des plantes que je ne connais pas   où suis-je et que suis-je venu faire dans cette galère    
parti à 10H30, je sens la faim qui s'annonce, je regarde mon compteur : 12h13, c'est normal, et là je vois :
 

 
Je suis entré dans une autre dimension, soudain je comprends tout ... à 15m sous le niveau de la mer, les perspectives sont déformées...    
 
Bref, je vais jusqu'au ravito situé dans les abysses de ce monde parallèle (- 40 m). Après 36 km pour 21O m de D+ à près de 15 km/h, je suis réconfort :
 

 
J'ajoute une crêpe choco (faut toujours un dessert), un café offert par le patron (merci Guillaume )et je repars, les jambes froides et dures, l'estomac un peu rétif
 
Au bout de 600 m, la galette souhaite reprendre sa liberté, poussée par le café (ou la crêpe). je regarde le compteur : 60 m de D+ en 600 m et en mode bourrin, directement après le repas, ce n'était pas l'idée du jour   .
 
Je ralenti en expliquant intérieurement à la galette que les bois sont pleins de bêtes sauvages et qu'elle ferait mieux de rester au chaud.
Ca marche, elle reste avec moi... mais moi, je ne roule plus, les jambes ne suivent plus, je me gamelle 2 fois dans des raidillons quasi à l'arrêt... je patine dans la boue....  jusqu'au 10 ème km, où la forme revient (en même temps que le mal au cul   ), et je rentre après 18km à la vitesse moyenne faramineuse de 14 km/h.
 
Bilan : à refaire sans les parties chiantes, (du coup, je n'ai pas fait mumuse dans la vallée du Morin ) et en reprenant doucement après les crêpes...
 
Je rends l'antenne  

 
Je comprends d'ailleurs pas pourquoi ils ont remplacé le 20mm...
 
C'est quand même moins rigide, surtout avec les débattements qui augmentent
 

question de neuneu (je débute )
 
C'est quoi la différence d'une jante à l'autre à part le poids ? je le vois bien entre mon D4 et le Canyon avec ses DT Swiss 1700, j'ai bien vu que c'était plus léger quand je la porte mais niveau roulage, c'est quoi ce qui change d'une roue à l'autre ?

 
En rando dans une région plate et pas défoncée, oui 9mm ça suffit...
 
Pour une pratique un peu plus bourrin, quand on pèse plus de 60kg, ca manque énormément de rigidité. Ca suffit à ma femme en effet