Reprise du message précédent :
Dites, c'est quoi l’équivalent de Shimano XT et LX chez SRAM ?  

Bordel, t'es devenu un pd2povre.  
 

Chez Sram l'équivalent maintenant ça semble être la nouvelle gamme Gx mais trop récente pour avoir un retour encore  

Je crois que j'ai rien mis    

Oui, mais Strava fume, j'ai pas pris autant  

A côté de Dabo  

XT - XO
Slx -x9 je dirai...
Le LX est encore produit ?

Trouve moi un cadre TS de 26" et 100mm de debat' neuf et léger, perso je trouve pas

 
Tu veux simplement enregistrer une trace ou tu veux aussi la suivre?
Si c'est un enregistrement simple, ta montre suffit largement. J'ai une Ambit S2 qui fait bien le boulot, Avant j'utilisais Oruxmaps sur mon téléphone, c'était bien aussi mais impossible de regarder les infos en roulant. J'ai une fonction basique de suivi de trace sur ma Suunto, ça a l'air de dépanner mais je ne m'en suis jamais servi.
Mais si tu veux suivre une trace préparée à l'avance, un GPS dédié avec un fond de carte est conseillé sauf qu'il sera trop gros pour être attaché au poignet en càp.

 
 
 
Ta montre suffit pour ton usage, sauf si tu veux suivre une trace.
Si tu veux voir ta vitesse instantanée il faut un truc au cintre, mais je n'en vois pas l'utilité.
 
Sinon, perso j'ai un garmin 500 qui commence à dater mais qui fait toujours le boulot. Je l'utilise même pour la cap avec le bracelet de la 910.
Tu peux y ajouter un capteur de fréquence de pédalage. Il est remplacé par le 510 aujourd'hui.
Par contre, pour suivre une trace c'est pas top : il n'a pas la cartographie, juste des indications.

Ha oui non c'est juste pour avoir la trace et la revoir ensuite c'est tout.  
Donc c'est bon ma montre suffit. Nickel merci
La précision gps est peut être moindre par rapport à un vrai compteur mais c'est minime

 
Argl  
 
Une béquille sur un 520    
 
Ok, D4 n'est pas la panacée des vélos top moumoute pour pro, mais si on veut se débarrasser de la réputation b'twin, faut y mettre un peu du sien    

La béquille, c'est bien, ca fait des étincelles dans les virages

Je sais c'est dégueulasse !

Mais tellement pratique...  

Le plus important c'est que ça me permet de mettre mon VTT à l'entrée de mon appart, sans nécessiter de support ou autres... Et puis aussi c'est cool quand je m'arrête sur mon trajet, pour éviter de coucher le VTT au sol et d'avoir le choix entre abîmer les freins à disque ou abîmer le dérailleur arrière...

Et qonc qu'est-ce que je dois faire pour retirer cette réputation B'Twin ? (A part coller un sticker redface que je ferrai dès qu'on les auras ! http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0 )

Bonjour à tous,
 
J'aimerai me racheter un vélo assez polyvalent et joueur (faire du chemin blanc avec le chien, des vrais chemins de vtt avec des racines , et rouler sur route avec la copine), et celui-là me plait assez : Grand Canyon CF 5.9
https://www.canyon.com/fr/mountainb [...] tml?b=3690
 
Auriez-vous d'autres modèles à me proposer peut-être plus adapté à ce que je souhaite à maxi 1500€.
 
 
PS : je ne suis pas opposé à de l'occasion, mais il faut qu'il soit facile à trouver.

Ca a pas l'air super joueur imho, là c'est vraiment XC

Commençal Meta HT voir AM ?

C'est plat par chez toi ?

 
Totalement plat
 
Et au niveau du Commencal, le problème c'est qu'ils sont chers pour ce que c'est je trouve.

Joueurs: Kona Explosif ou Honzo. Ils se trouvent dans ton budget en cherchant bien. Le Canyon est plus axé XC et performances, je doute que tu t'amuses beaucoup dessus.
 
Sinon, à ce prix là et si la mécanique ne te gène pas, tu peux partir sur un montage à la carte sur une base de cadre acier type Sobre ou On-One. Le carbone n'est pas justifié dans ton cas.  
Tu pourras choisir les postes les plus importants pour toi et adapter le budget quitte à prendre certains composants en occase pour monter en gamme.

Je commence à bien m'amuser sur le Nerve 7, c'est vraiment cool, et surtout en ce moment c'est un régal de rouler le soir avec ce temps.
 
Demain rando de 27km de prévu.
 
Par contre j'ai encore du mal en descente avec les pédales auto sur de la grosse caillasse, je suis pas vraiment serein serein dès que ça trace un peu mais bon, ça viendra

Bon j'ai pas fais de descente hyper cassante, mais bizarrement, je me sentais plus a l'aise en auto en descente qu'en monté    
Je pense que je n'ai pas fais de portion assez technique, où il faut passer au ralenti, pour me faire "peur" en descente  

 
 
Tu remplaces ton vélo actuel (tu as quoi actuellement ?), ou tu remplis le garage ?

 
Ok merci, je vais regarder ces modèles.
 
 

 
Je n'ai aucun vélo (avant, j'avais un stumpjumper evo carbon).
 

 
Bah en rando tu peux te servir d'une pédale comme béquille contre un arbre (ou rien en fait).
Et en ville, béquille et antivol, c'est pas vraiment compatible je trouve.
Après c'est la vie que ton vtt prenne des coups.
Et puis un XC correct avec une béquille, c'est un peu un joggeur avec une jambe dans le plâtre.

 
Je vois !
 
Mais bon c'est tellement pratique pour le poser chez moi ou même parfois dehors (quand je suis à côté et que j'ai pas besoin de mettre d'antivol) que ça ne m'embête pas !
 
Après je verrai à l'usage lors de mes sorties VTT, et au pire si ça vient à gêner, je la retirerai...
 
Oui, mais je veux quand même en prendre soin autant que possible !

Je peux comprendre, bah après une bonne grosse taule ou deux avec rayure du cadre et limage du pédalier à la godasse ça passera, j'ai été pareil.
Après chez toi, tu peux ptet te mettre une planche en bois. (c'est même fortement recommandé si tu veux retourner le vtt sur du béton de garage)

Et perso, quand je couche mon VTT, il n'y que la poignée et la pédale qui touchent le sol...  
 
Me suis même fait renverser, le vélo n'avait rien, à part le bouchon de poignée

Posé son vélo par terre ça craint pas grand chose quand même.
Tant que tu le pose délicatement et que tu le laisse pas tomber comme un bourrin

Petite sortie en région parisienne ce matin, et c'est plutôt le maillot de bain que j'aurais du prendre que le short.
 
Moi qui avait monté mes pneus pour terrain sec mi-avril avant de partir en vacances, la sortie a été toute en drift de l'arrière avec le crossmark.
 
Toute l'eau tombé c'est bien accumulé   La single est droit devant !
 

Présent dans ce coin là aussi
Avec quelques potes on va s'y mettre sérieusement...

Je vais remettre ca sur le tapis, mais en occase je trouve enormement de 29" (en SR) à la base ce qui m'interesse à titre perso sur un vélo c'est le poids... ceux qui ont déjà utilisé les deux, on sent une difference entre un 26 et un 29 ? Moi je m'amuse en montée et non à la descente

 
http://www.radon-bikes.de/en/bikes [...] 275-80-le/

si t'aime bien pédaler, faut justement plutôt te diriger vers des grandes roues! Les petites roues c'est bien pour la descente

 
26" ça existe plus

Certains ici roulent en Hutch' Cougar? Je me tâte à mettre ça à l'avant en 2.20 (à l'arrière j'ai un Toro en 2,15 dont je suis plutôt satisfait, même si pas forcément le plus facile à emmener sur terrain roulant).
 
C'est pour rouler en région parisienne, je cherche un pneu relativement polyvalent et utilisable toute l'année, pour éviter d'avoir à alterner entre plusieurs trains de pneus.

Hello!
 
Je m'éclate bien avec mon RR 8.1 mais j'ai encore du mal a doser les freinages. La roue arrière se bloque à la moindre pression, c'est marrant ca me rappelle ma jeunesse mais ca doit pas être très bon pour les plaquettes/disques

C'est l'inverse. Quand la roue est bloquée tu n'use ni le disque, ni les plaquettes puisqu'il n'y a pas de frottement. Ton pneu par contre...

Kross R8 2014 commandé

Par contre le système de paiement en 3x est à la ramasse, obliger de payer tout d'un coup.

Oui pas faux

 
Je vois, ce sera sans doute pareil !
 
Bof non, trop compliqué, je le laisse à l'entrée sur sa béquille, ça rentre bien, ça prends peu de place (j'en ai peu de dispo de toute façon), il tient bien en place sans avoir de support...
 
Merci du conseil !
 

 
Je vois ! Ben perso je préfère éviter de les coucher au sol quand je peux, même si je sais que c'est un peu idiot...
 
Ah oui !  
 

 
Le 29" c'est vraiment trop bon, ça fait deux ans que je roule que en 29". Meilleur rendement, plus facile de placer le vélo en descente, meilleur franchissement des gros obstacles...
MAIS il y a plus de casse, j'ai voilé tordu une roue en tapant dans un gros cailloux... je suis sur qu'avec une 26" ça passait.
Cependant je connais beaucoup de gens qui sont passé du 26" au 29", mais personne qui est retourné au 26" après.
(Jamais testé le 27,5"... c'est le diamètre des centristes )
 
Sinon, petite sortie sympathique aujourd'hui; l'invasion des touristes a commencé... Impossible d'envoyer.
Comme chaque été il va falloir aller dans la pampa pour s'amuser.
Une cinquantaine de Km où j'ai eu droit à tout:
-Moucheron au fond de la gorge
-Bout de bois bloqué dans l'étrier avant
-Bucherons en colère
-Chien de bucheron qui me court après
-Fil de fer au milieu du passage
-Erreur de parcours...
Still worth it
 
  -proof : https://www.strava.com/activities/299824470