Reprise du message précédent :

 
Moi je dis ça passe    
 

 
Avec BMC... ça relève du miracle s'ils ont terminé la rando en un seul morceau

 
Ca n'a rien a voir mais t'en es content de ton nobby nic à l'avant?  
 
Je me tate à mettre le même en 2,25 à l'avant, mais j'ai lu quelques reviews d'utilisateurs qui le trouve un peu camionesque à emmener... Du coup je me tate, c'est pour une utilisation rando en région parisienne, avec possibilité de l'utiliser quasi toute l'année (dans l'idéal).

Bonjour ,
Suite changement de vélo , je dois racheter des pédales auto(celle de mon ancien vélo sont mortes )
 
J'utilisais le système shimano avec les pédales 530. La gamme à 25€. Je les utilisais par défaut car livre avec le vélo d'origine .
 
Ma question est :  
Ya t'il de meilleur système chez la concurrence ou bien je n'ai même pas besoins de chercher ailleurs si le système shimano me convient .
Le bouclard me fait un prix sur des time XC2
Des avis  
 

Si tu étais satisfait et que tu as déjà les pompes, pourquoi changer?

 
Mêmes chiffres pour moi. Enchainement de singles 5* au soleil sur un sol sec.
 
 
Et j'ai réussi à me vautrer avec réception sur les côtes, déclipsant mon pneu avant et foutant la fourche en butée au passage.
Je ne peux plus rire ni tousser, j'espère que ça va passer rapidement.  

Je te deteste    
En RP le temps est tellement degueu... C'est d'un triste...

Je suis une semaine dans les Vosges du nord, j'ai tenté une sortie, au bout de 7kms, la pluie. La transmission a pris cher avec le sable du coin, et j'ai fusillé mes plaquettes en 8kms

 
Le vélo ou les bonhommes ?  

Si ça peut te rassurer cotes cassées ou pas, le traitement est le meme  

J'ai vu, mes amis Bretons ramassent aussi...le climat clément de la PACA que veux tu...

Y avait 4 ou 5 BMC je crois, les mec m'ont mis à l'amende sur la fin lors d'une montée interminable en plein cagnard...j'ai un gros enduro de 15 kg...dur de lutter en plus de leur niveaux de cycliste

 
Oui, regarder le sport à la télé  

J'ai continué pendant 2 bonnes heures après la chute, ça allait.  
C'est plus douloureux de dormir que de rouler, je sais ce qu'il me reste à faire.  

aïe,tu t es démerdé comment?

Optimisme, merdage, tombage
 

Rien de bien glorieux, un sentier que je ne connaissais pas, pentu et rapide avec une grosse cassure pour rejoindre la piste (1m30 environ). J'ai été surpris, j'ai freiné, mais pas assez et j'ai essayé d'enrouler la marche trop vite. Ma roue s'est plantée contre une pierre et hop, OTB avec réception comme une merde à plat ventre.  

ou un de vos montage tubetypes en tubless moisi.

édith:
  ,sacré gamelle,quasi imparable.

Non, j'ai des jantes et des pneus adaptés (High Roller II 2.40 Exo sur ZTR Arch) Ça fait 10000km que je roule comme ça avec ces roues, c'est la première fois.
Vu l'impact ça devait arriver, avec une chambre, j'aurais sans doute mis la roue en 8.  
Mais il restait un peu d'air dans le pneu, il a reclaqué à la pompe à main le long du chemin.
 

Bof, vu de l'extérieur ça devait être ridicule.  

c'est déjà pas mal que t'aies pas plié la jante  

 
je suis vraiment incapable de juger de la qualité d'un pneu
 
mais tant pis j'me lance
 
le seul défaut que j'ai pu leurs trouver j'ai crevé à plusieurs reprises lors des 1ere sorties (lentes ouf)
peut être n'avais je pas suffisamment contrôlé la présence d'épine dans le pneu
 
si non malgré les 2.25" le pneu reste roulant et offre suffisamment de motricité dans le mou
 
un bon compris pour le  XC après pour des parcours plus cassant ou pierreux il faut se tourner vers le version renforcée  
 
http://www.vtt-a-2.fr/article-pneu [...] 71317.html

 
Rho l'aut' et il me conseille un montage foireux    
 
ça va donner jvous le dis
 
Prompt rétablissement Yann

 
garde ton clou mets les sous de coté et dans deux ans tutu le petit cochon    

 
Car quoi qu'il arrive je dois changer pédales+cales

j ai des crank bro egg beater 2,ça fait le taf,c est solide,léger (la paire pese le poids d une des shimano précedente),elles ont un bon débattement angulaire.
a déconseiller tout de meme, si tu roules dans des coins pleins de blocs qui pourrait péter les ailettes.

édit:je viens de filtrer mon pseudo,elles ont 5 ans ce moi si,RAS,j ai juste les cales a changer là.

ah tiens ils ont  posté la vidéo de la rando de Trélivan
 
j'ai bien aimé des singles sympa ,un peu de dénivelé mais pas trop
 
https://www.youtube.com/watch?v=A9NDxuuEN5M

 
Ouais ça parait cool rythme coolos, relief plutôt soft, ça donne envie

J'essaie Strava avec mon fichier GPX exporté depuis Endomondo (sympa cette feature), en effet, le site est sympa, le système de segments vraiment cool même si pas parfaitement au point (il reconnaît quelques segments, mais pas tous, alors qu'ils sont relativement proches (ça se joue à rien)... )
 
Par contre j'arrive pas à retrouver, mais il me semble que j'avais vu sur les dernière pages un beau graphique représentant l'altitude de la randonnée avec différentes couleurs pour représenter la pente, le tout en 3D... et je ne trouve pas ça dans Strava !

 
C'est http://www.veloviewer.com non ? C'est un site indépendant de Strava. L'importation des données strava perso est payante (tu peux importer les 25 premières gratuitement), mais l'accès aux segments avec le truc 3D est gratuit.
 
N'oublie pas de rejoindre le club HFR VTT strava

De puis veloviewer tu importe ta trace strava

En effet, merci ! Le "powered by Strava" m'a induis en erreur !

Voilà ce que ça donne pour ma rando d'hier

Je trouve ça cool comme graphique !

 
Je voulais parler des BMC et surtout de leurs TS qui sont aussi bien dimensionnés que les premiers Lapierre X-control...    
 
Les casses à répétitions des FourStroke exaspères "un peu" le bouclard chez qui j'ai réservé mon scalpel et qui en fait rentrer de moins en moins dans son magasin.

Les Time c'est top, costaud, bien fiable et j'ai jamais eu de soucis pour clipser même dans la boue. Après si t'es satisfait de tes shimano...

   
Je ne savais pas tiens

Bonjour tous le monde,
 
Voilà je cherche un vélo pour mes 30ans avec un budget au alentour de 300€ j'ai bien vu qu'il fallait mieux acheter d'occasion mais pour l'occasion je préférerais acheter neuf... (enfin elle )  
Mon utilisation sera beaucoup de ville et quelques ballades sur chemin blanc voir me remettre au vtt sur quelques sorties pourquoi pas...
Bref d'après ce que j'ai lu je partirais plus sur un vtt avec des jantes de 29? (je vais peut être en froisser quelque un ici ) du coup j'avais repéré dans mon budget un modèle en 29 celui ci:
http://www.probikeshop.fr/vtt-kros [...] 07564.html
 
Après je me dis que pour 49€ de plus j'ai des freins hydrauliques  avec celui ci mais jantes de 26...  
http://www.probikeshop.fr/vtt-kros [...] 07570.html
 
Vous feriez quoi sachant que je ne veux pas de vtc

Prend un VTC  
 
Sinon, je m'orienterais plus sur le 29". Au vu de ton utilisation, ça sera surement plus agréable et pas sur que les freins a disque soient vraiment un plus indispensable dans cette gamme de matériel.

 
Ah merci, je vais regarder ça ! (J'avais pas vu que t'avais édité ton post ! )

 
Hum canon le prix de ce Kross A3 ! C'est du bon matos vous croyez ?
 
Et sinon question con : mais quel est l'avantage de la montée en taille (26-27-29" ) ?

Avantages: plus ta roue est grande, plus elle passe partout, "'élimine" les difficultés sur ton chemlin vu qu'en permanence tu as une plus grande partie du pneu en contact avec le sol, tu ajoutes aussi que ça apporte + de confort.
 
Inconvénienst: poids, inertie de la roue, maniabilité et pour finir, c'est moche un 29 pouces  
 
Au final, je trouve que le 27,5 est vraiment un chouette compromis
Même si ça fout bien le bordel toutes ces tailles de roues  

Le 650b est vieux comme la France, et ces couillons de marketeux qui crachaient dessus y a 20-30 ans l'ont ressorti pour se faire du pognon
 

C'est vrai que nous faire passer ça pour une nouveauté, c'est un peu gros mais bon... on est plus à ça près...
 
Vidéo connue du 36 pouces mais ça montre bien qu'avec une roue plus grande, on passe partout  
 
https://www.youtube.com/watch?v=fYt6IqaHk_Q

 
à ce prix la tu ne prends pas de risque...tout est entrée de gamme de toute façon et l'hydraulique que tu proposes en plus est vraiment pas top pas sur que ça servent à grand chose, et tu perdra en rendement avec un 26"...bien que l'approche que tu en fait ne soit pas axé sur le rendement, on y observe une différence non négligeable même pour un débutant, si ton/son utilisation évolue ou tes critères changent alors tu pourra voir pour mieux...

Il veut faire de la ville et du chemin blanc alors l'argument du confort et du gommage d'obstacles...
Pour sa pratique, il ne verra aucune différence. Le truc à privilégier c'est plutôt le dynamisme de l'ensemble et la facilité à emmener le vélo. Donc un train roulant plus léger et rigide. Techniquement, même si les composants sont identiques, le 26 sera plus léger et plus rigide.
Espérer trouver les avantages du 29" avec ce budget, c'est illusoire, c'est à peine le prix d'une paire de roues justes potables milieu de gamme (et c'est pas pour me la jouer HFR staïle ). Là il n'aura que les inconvénients: poids, mollesse, inertie désagréable en courbe.
Du 26 voire 27,5 si le vélo est mieux équipé serait plus adapté...