Reprise du message précédent :

 
Ah je veux bien ton feed alors
 
Tu as monté ça avec des pneus normaux ? Il n'y a pas de pneus spéciaux pour ça ? genre tubeless ready ou je ne sais quoi ?

Ça marche pas mal mais il faut plus de préventif que sur une jante tubeless pour assurer l'étanchéité lors du montage.
Pour les pneus, tu peux mettre du tubetype à condition qu'ils supportent le préventif.

Ok Yann, donc ce n'est pas si facile je pensais qu'avec le seul achat de ce genre de kit et avec mes pneus hop roulaize
 
Visiblement non

Ben normalement si!
T'as quoi comme pneus?
J'ai installé ça sur le Commencal de ma copine, sur les Kenda Honey Badger d'origine. En 30min c'était fait et elle avait gagné presque 400g sur le train roulant.

Les daubes d'origine sur mon LeCaillou
 
A savoir des IMPAC RIDGEPAC 29x2.10 54-622

Ha, je ne connais pas...  
Ça serait bête de les dissoudre avec le préventif.

Han t'es sérieux ?

Oui, y'a eu des cas...

C'est pire ici: http://jverse.free.fr/stevenson/bilan/00tubeless.html  

Parc national des calanques ?

 
Selon tes jantes tu peux mettre uniquement ca : http://www.probikeshop.fr/notubes- [...] 72147.html , une paire de valve et du préventif. Même pas besoin de flaps en fond de jante.    
 
C'est quoi la marque/réference de tes roues?

 
Vachte

 
Tu as tout là
 
http://2014.cycles-lapierre.fr/vtt-sport/raid-129
 
Je n'ai pas changé de pièce importante, seulement les pédales et les grips

Et donc le kit que je mettais en lien parait pas mal

http://www.probikeshop.fr/no-flats [...] 82086.html

EN ajoutant un peu de préventif en plus

Reste à savoir si les pneus vont tenir

 
Il est déja dans ton kit le préventif    
 
Ca peut être pas mal ton kit.  j'ai pas trouvé d'info sur tes jantes sur internet. Ptete les cador du forum en sauront plus. Si tu peux te passer des flaps, c'est pas plus mal amha.  

Au pire pour tes pneus, ils doivent être un peu mort depuis le temps nan? ils ont encore des crampons? c'est le moment de changer et d'en prendre des bien    

 
Oui mais de l'avis des utilisateurs, ici ou sur PBS, il semblerait que le préventif fourni ne suffise pas
 
Les flaps, ce sont les chambres plates ? On peut s'en passer ?

 
Perso, j'ai uniquement le scotch en fond de jante (le yellow tape, à prendre dans une largeur adaptée à la jante) et une paire de valve (http://www.probikeshop.fr/notubes- [...] 72182.html).  
 
Ensuite je fout 60ml de préventif par jante (donc avec 240ml t'es large!) et je fait claquer le tout à la pompe à main  
 
Edit : par contre, j'ai des pneus tubeless...donc ils sont déja étanches  

 
Ptainnnn
 
Nonnn ils sont nickel au bout de environ 750/800 bornes
 
Je m'en vais te montrer ça

 
Profite en pour voir si tu as pas des infos en plus marquées sur tes jantes qui permettraient d'en savoir plus grace à l'internet, notamment si on peut les monter en tubeless  

 
Je suis en 29" hein faut peut-être un poil plus de liquide

Avant  
 

 
Arrière
 

 
Et c'est à l'avant que je crève toujours

 
lawl    
 
circonférence d'une roue 26" = 2,07m, d'une roue 29" = 2,31m.....Allez, ca fait 10% de plus, tu peux mettre 66ml au lieu de 60ml!

 
         
 
Faire du vtt en pneu slick c'est un concept    

Ses jantes c'est ça (au cas où) : http://www.mach1.fr/composants/pages/jante.aspx?id=110

 

 
Bon et sur pbs, au moins cher possible tout compris, tu conseillerais quoi ?
 

 
Faut que j'arrête les burnz
 
Nan pas les burnes

 
En effet mais ils ne disent pas si ça passe en TL

 
Chai pas, au début j'ai demandé à Del', il m'a dit "prend du schwalbe", je l'ai écouté. Depuis, je continue dans la même marque vu que je suis satisfait.    
 
Du coup, racing ralph, rocket ron voire du nobby nic mais vu ton terrain, c'est ptete pas interessant d'avoir du 2,25 de large    
 
M'enfin tu vas en avoir pour 60/100€ la paire quoi  
 
edit : j'ai corrigé les prix, mais du coup, avoir des pneus au prix du vélo, c'est ptete pas idoine non plus

bah, disons que si c'est du durable bon par contre, c'est uniquement pneu/valve/scotch de font de jante/préventif qu'il faut ? pas remplacer les jantes ?

Ah la vache l'edit de fourbe

Nan, normalement tu gardes les même jante, c'est l’intérêt du système notube  

Les Schwalbe en 29 sont en 2.35 à part les nobby nick qui sont en 2.25 mais ils tâtent les 53€/u

 
C'est déjà une nouvelle pas trop mauvaise

 
chez PBS y a lui :  
http://www.probikeshop.fr/schwalbe [...] 85811.html
et lui :  
http://www.probikeshop.fr/schwalbe [...] 85817.html
 
Par contre, faut regarder un coup sur le site de schwalbe, il y a plein d'options sur leur pneus (la gomme, la protection type snakeskin...) et certains sont franchement mieux que d'autre. Mais je maîtrise pas trop le sujet.
 
edit : ben justement, le racing ralph en liteskin a pas l'air génial d'après les avis. Alors que mes Nobby Nic en snake skin, j'ai jamais eu un souci avec les flancs dans la caillasse.

Ptain HFR jte jure, je vais encore réussir dépenser des brouzoufs

 
Vaut mieux que je demande à delounaÿ pour les précisions donc ?
 
Mais je filtrais les Schwalbe TL ready moi

 
Waï, demande à Del'    
 
Regardes aussi chez Alltrick, ils ont pas toute la gamme chez PBS.    
 

Okaÿ je l'ai mp pour le préparer psychologiquement
 
Merci bien les gars, merci carbie
 
Au lieu d'une vingtaine d'€ jvais m'en sortir pour 100€ de plus, je le sens bien

Pour des pneus au bon rapport qualité prix, faut surtout pas prendre de l'allemand, faut prendre du maxxis de base ou du hutchinson. Les schwalbe sont bien que sur les gammes évolution à 55 boules.

Ah ? Bon à savoir