Reprise du message précédent :
Bah j'y suis allé franco sur la boue comme toujours quand je roule, bah l'arrière à bien tenu malgrès tout, pour ça que je suis étonné.

C'est étonnant ton ressenti sur le Larsen TT. Il n'est vraiment pas connu pour ça. Pour avoir testé un Crossmark (en théorie meilleur), je confirme que c'est la pire savonnette que je n'ai jamais eu sur mes vélos.
 
Par ici, après une sortie au soleil vendredi, j'ai eu droit à un sol gelé et à encore quelques grosses congères et de la neige retombée depuis hier.

L outre mer j ai connu...à y faire sa vie c'est spé... Pour QQ années par contre ...

Le TT est un pneu plutot pour terrain sec une vrai merde dans le mouillé/ boue j avais trouvé

Kestufou avec le Spé Enduro SWorks de ton pote ?  

C'est sa photo!
Belle machine mais vraiment pas mon truc.

 
C'est peut-être le fait qu'il soit fin qui accroche mieux en pénétrant mieux la couche de boue    
Sinon, c'est quoi tes éléments de comparaison ?

C'est grandiose jusqu'à ce que ça pète. Et ainsi de suite.
Mon Stumpy EVO Carbon tient bien le coup, après 2 mois de caillasse, pourtant j'ai vraiment l'impression d'être un poux sauteur avec.

Tiens toi qui a une Pike tu as déjà vidangé la cartouche Charger (je ne parle pas de l'entretien de base et le changement d'huile des parties inférieures)?

 
J'avais fait un petit tour ici y'a quelques années pour acheter un vélo. J'évais finalement pris un D4 8.1 dont j'étais très content
Nous voila 3 ans plus tard et je me suis fait voler mon VTT donc je cherche un remplaçant ...
 
Avec un budget de 500-600€, je regarde sur leboncoin mais je vois un nombre de merdes incalculable ... Y'a d'autres sites où on peut trouver des vélo d'occasion bien entretenu?
 
Merci :jap;

Il y a Troc Velo, Velovert
 
Sinon le 8.1 est à 500 € en solde chez certains D4

Merci
 
ça me ferait tellement mal de racheter le même

Je comprends Regarde régulièrement sur LBC, tu vas peut-être retrouver exactement le même que t'avais

 
En même temps, pour ton futur terrain de jeu, c'est parfait ... ou alors tu peux passer sur un CX ce sera idoine   .

un CX?

 
Cyclo cross

je continue mon shopping : celui là a l'air pas mal non ? ou pas ?
 
http://www.barracuda.be/fr/vtt-xco [...] -2014.html

Les roues sont lourds : 1885 g

Tu veux du 29 pouces ?

Ca m'a l'air un peu mieux : http://www.rosebikes.fr/bike/rose- [...] aid:738924

Ou ça https://www.canyon.com/fr/mountainb [...] tml?b=3649

Pas encore, ma fourche n'est pas si vieille, mais j'attends qu'un de mes potes le fasse pour avoir son retour et ses astuces.

 
je voulais mais 29 pouces vu ma taille de 1m67, on me l'a déconseillé, question maniabilité en signle track notamment.
Sinon j'aurais rêvé d'un Canyon SR 27,5 pouces mais ils n'en font pas...

 
Sinon tu as ça http://www.radon-bikes.de/en/bikes [...] ce-275-80/ qui semble être un excellent rapport équipement/prix. En plus avec les 400 € que tu économise et la revente des cross ride (env. 100 €) tu peut te payer une bonne paire de roues.
 
edit : Par contre cadre alu

Ouai d'ailleurs je veux bien les cross ride

Et ça http://www.rosebikes.fr/bike/rose- [...] aid:738555 ? Cadre Carbon

En plus tu peux modifier les pièces.

C'est quand meme dommage de se taper du triple plateau sur des vélos à ce prix

Je pensais partir sur du triple SLX Hollowtech II 40-30-20 (mieux adapté au 29" ) avec du 10V à l’arrière c'est le mal ? en fait je n'ai pas commandé tout ce qui est transmission parce que j'y réfléchie encore mais ce que je sais c'est que ce ne sera pas du 42 machin truc mais j'ai pas encore pensé à remplacer le triple par du double, c'est juste une question de poids ?, une transmis à conseiller pour un 29"  ?

Poids, fiabilité, simplicité je dirais.
 
Ca doit quand même être bien pratique de limiter les possibilités quand on sait que sur tes 30 vitesses, sans croiser, il t'en rester une douzaine à tout péter.
 
Et plus fiable vu que tu enlèves une partie mécanique en plus.
 
Et ça a plus de gueule aussi Et vu ce que certains arrivent à foutre au guidon, ça peut libérer de la place  

C'est du double le lien que j'ai mis.

Le mono c'est un peu une histoire de mode aussi.  
Si le gain de poids et la garde au sol ne t'importent pas trop, tu as quand même des avantages à rester en 3*10 ou 2*10 au moins. Surtout si tu n'as pas une caisse énorme et que tes parcours alternent entre montées raides ou il faut mouliner et descentes en faux-plat ou il faut emmener gros pour ne pas se trainer.
Tu couvres une plage de développements plus importante, les étagements de vitesses sont meilleurs et plus rapprochés.
 

Double ca couvre déjà tout, je vois pas trop l'avantage du triple (si t'as besoin d'un 44x11 c'est que tu fais pas du VTT)

Par contre certes le mono est un peu plus exclusif, surtout dans le sens ou faut choisir son plateau en connaissance du terrain à rider

Et au final, on s'occupe plus de savoir si on croise ou pas j'espère ?

42x11 c'est très bien, j'ai le double, j'avais un triple et ça change tout, plus agréable au passage des vitesses, ça couvre tout, je suis en plateau 28-42 et pignon 11/36 et c'est largement suffisant, tu es plus précis, c'est plus fiable.

Surtout

http://www.veloflash.com/blog/17-f [...] o-plateau-

Il manquerait plus qu'on se mette tous en Boyau apparemment le gain serait phénoménale et on peut rouler à plat, les avantages sont sidérants... Mais très cher pour un usage particulier.

Nan mais 42x11 ca fait 45 km/h à 90 tr/min
 
Si t'as besoin d'atteindre de telles vitesses tout en pédalant c'est sur la route, pas en VTT... Ou alors tu roule sur des chemins de pompiers

En descente ça aide bien, je dis 42X11 c'est la config du VTT d'origine, et non je roule pas que des chemins de pompiers.
Mais ça suffit pour toute config de terrain et de plus pas de croisement de chaine, je peux mettre du 42X36
Cacule de braquet : http://cyclurba.fr/braquet.php?Pig [...] eValidee=1

Faut bien faire le trajet entre la maison et les chemins... à moins que tes chemins de rando partent de chez toi.

Pente :
11,38 %
Longueur de la pente :
291,87 m

Aussi

Pente :
13,75 %
Longueur de la pente :
403,76 m

Sur du rocailleux, racine, c'est beaucoup ou pas ?

Pour de la descente c'est quasi plat En montée ça peut faire beaucoup en fonction de la taille des cailloux/racines.

Oui en monté bien sur.

Aussi

Pente :
11,64 %
Longueur de la pente :
553,71 m

Le genre de montée que je prend c'est toujours rocailleux, racine, tu es sans cesse entrain de changer de trajectoire pour dévier les gros cailloux, racine. Au bout tu souffres mais c'est tellement bon.

Et d'autre le tout sur un même parcours.

J'ai calculé à partir de google maps. Mais dommage que c'est limité en nombre de point.

Ok merci à vous, je vais rester sur mon choix SLX hollowtech II 40-30-20

Ouais enfin 500m de long, tu peux le faire en force avec n'importe quel braquet, un single speed suffit. La même chose sur 3-4km et ça ne sera pas la même histoire.

ça dépend vraiment de l'état du chemin, car du 10-12 % en VTT ça peut être juste une montée gentille si c'est roulant.  
Par contre s'il y a du franchissement/évitement/grip aléatoire sur plusieurs centaines de mètres ça peut être bien crevant.

En plus suivant l'etat du billard, si tu arrive relativement vite en bas de la pente, tes 500m a 11% tu les fait sur l’élan    (ou a dos de chameau)