Pas de TS dans cette gamme de prix (qui serait merdique) ou pas de TS tout court ???

Je n'ai citée que les gros poste , encore que pedalier dans la gamme deore on trouve des truc à 60€ en promoo en ce moment, l'idée c'est de savoir si le cadre phinx est une bonne base (quitte plus tard à changer de matos comme dit plus haut, plutot que de changer de vélo => ce qu eje souhaite eviter)

Ben justement, pedalier, derailleurs, cassette, leviers de vitesse et freins complets c'est un GROS poste

 
J'ai été très actif sur ce topic à l'époque. Je n'ai rien effacé, j'ai partagé un maximum de mes connaissances (pas tout parce que j'en vis aussi )  
Je ne me sens pas visé par cette remarque.
 
Ps : Stan je suis du Nord est, hier il y a eu du ciel bleu pour la première fois depuis pas mal de temps. Alors l'excuse du temps n'en est pas une. J'ai déjà fais une sortie sur la neige, et mon vélo à une couche de boue assez importante.  
 
Tout ça sans compter mes sorties avec mon vélotaff (pas de chemins bouseux, mais des sorties quand même, et tout ça avec un vélo de 30kg sans l'assistance électrique de branchée)

   
C'est quel modele ?

http://nsa14.casimages.com/img/201 [...] 359372.jpg

Je pense pas dire une connerie en affirmant qu'un TS correct à moins de 1500€ neuf, t'en trouvera pas des masses.

Le phinx ??

http://www.velovert.com/photos/gam [...] 559549.jpg

 
Drôle d'idée de passer au milieu quand meme, ça doit aller plus vite sur le chemin sur le côté
 

Bon sinon, revoyez la définition de : "+ propice"

 
 
Alors voila ce que j'ai trouvé et qui me fait hesité avec le KTM de la page precedente (KTM ultra sport ou KTM ultra sport 1964)
 
- KTM phinx 29" taille M 2011=> 300€ neuf (modele d'expo)
- REBA 29" 180€ (10 sorties)
- les roues => 300€
- le pédalier => 150€ un truc correct (grand max)
 
le reste ... y'a moyen d'avoir qq choses à moins de  
 
neuf on le trouve à 1299€  
 
http://www.velovert.com/gammes2012 [...] 29-Carbone
 
+ plaisir de le monter moi même choisir mes composants
 
- temps à le monter moi même et à me faire chier

...

300 balles ça ?!
Mais t'attends quoi en fait ?

 
Au fait, 300 € c'est le cadre nu ou avec amorto? parce que là c'est plus du tout la même non plus  

On commence par dire ça et on finit routard.  

 
Pour rappel, je fais du VTT depuis 1992
 
Jamais je ne poserai le cul sur un vélo route
 
C'est surtout que j'ai pas le vélo pour taper le chemin du milieu

Oui, sauf qu'il y a des milliers de références dans le monde du vélo et que les passionnés ne connaissent pas tout, et souvent pas les entrées de gammes.
 
Il faut différencier les VTT qui permettent de se balader, de rouler sur route et chemins de terre (90% du parc) et les VTT sportifs qui sont conçus pour la performance dans leur domaine.(XC, DH, Enduro,...)
 
Ces vélos ont le même nom générique mais n'ont rien à voir.
Ça revient en gros à comparer ça:
http://resa.destination70.ingenie. [...] x-1582.jpg
 
à ça:
 
http://nsa14.casimages.com/img/201 [...] 359372.jpg
 
Oui ces 3 personnes sont des Vttistes mais il n'y a aucun point commun entre elles et ce n'est pas une question de snobisme, chacun fait ce qu'il veut tant qu'il y prend du plaisir.

Ben justement, dérailleurs pedalier, leviers de vitesse, cassette et freins complets, c'est un GROS poste...
 
Edit dsl double post

   
C'est quel modele ?
 
Et tu fais quoi de beau comme taf dans le domaine du vélo ?

Tu peux supprimer les posts, juste en dessous de "valider votre message" quand tu l'édite.

Je suis bien d'accord.
Par contre, je te donnerai bien une pièce pour que t'aille dire ça sur le forum de velovert    

 
C'est un vélo custom entièrement homemade avec une assistance panasonic en 26v.
 
Comme boulot : responsable d'atelier vélo dans une association de location de vélo (pas de libre service par contre), sur une flotte de 350 vélos, et je gère également un atelier participatif ou on vend des vélos pas cher (qu'on nous donne et qu'on retape entièrement), et ou l'on apprend aux gens à réparer eux même leur vélos.
 
http://img11.hostingpics.net/pics/309261DSC0161.jpg

WhaLbordel    
Faire rouler ça sans l'assistance c'est pour te punir ?  
T'as pas un custom en rab pour stan ?
 
C'est top votre concept, comment s'appelle ton asso ?
 

 
C'est un vélo custom entièrement homemade avec une assistance panasonic en 26v.
 
Comme boulot : responsable d'atelier vélo dans une association de location de vélo (pas de libre service par contre), sur une flotte de 350 vélos, et je gère également un atelier participatif ou on vend des vélos pas cher (qu'on nous donne et qu'on retape entièrement), et ou l'on apprend aux gens à réparer eux même leur vélos.
 
http://img11.hostingpics.net/pics/309261DSC0161.jpg

Non mais c'est bon je vais le prendre le cadre phinx 29" , je vous ferais des pages et des pages sur le montages d'ici cet été  

 
C'est une façon différente de rouler, le but n'est pas de monter le plus de d+ possible, mais d'être à l'aise et profiter. J'ai déjà fais des balades de 100 km avec.
J'ai un custom chopper à vendre à la limite
 
Mon asso c'est "Prenons le Guidon"

Génial comme concept    
Me semble qu'il y a un atelier dans ce genre à Toulouse  

Ouais, ça a l'air tendu, et l'otb doit faire mal.
 
J'ai fait ça ce week-end:

Les blocs sont plus petits.  

Génial comme concept
Me semble qu'il y a un atelier dans ce genre à Toulouse

Ca depend quoi, ca se rachete des fourreaux

mais t'avais pas vendu ton vélo cali (je sors d'hibernation.)

Ca depend quoi, ca se rachete des fourreaux

Non mais il a raison.  
Stan nous demande des conseils et hésite depuis des semaines en tournant en rond et maintenant le voilà qui donne son avis alors qu'il ne pratique même pas.

 
j'y ai pensé mais quid du prix  
 
 

Et l'entrée de gamme LAPIERRE ? Ca vaut quoi ?
 
Parce qu'ici, on a un 29" à 359€ : http://www.hangar-a-velo.fr/2915-v [...] wwodOEQAWg

Il peut tenter avec de l'epoxy bi-composant, du scotch américain ultra résistant ou je ne sais quoi d'autre. Le tout c'est que ça reste étanche.
Il n'a pas grand chose à perdre...