Reprise du message précédent :

Bah c'est sur que quand il faut faire 300 bornes pour faire 200m de D+, c'est un peu rude de faire 1000m de D+

En montagne le D+ ca dépend beaucoup de sa tronche, quand ca dépasse pas trop les 10-15% c'est gérable, quand t'as des pentes à 45% / des sections de portages / crapahutage là tu en chie très rapidement

Bref en VTT c'est très dur de comparer un effort à un autre...

 
A mais c'est certain qu'une sortie de 90 bornes avec 1000m de D+ ça use plus que 30 bornes avec le même dénivelé... mais dans le second cas l'effort est bien violent, dans le premier il est long.
 
Mais ici les gens ici sont des malades ils font un mix des deux (donc grosse distance et gros D+   )
 
Regarder uniquement le D+ est en effet une hérésie, c'est juste un paramètre comme un autre. Ca ne présage pas non plus de la technicité du parcours qui peut clairement rendre une sortie de 20 bornes exténuante !

Et on peut aussi se comparer les carambars? Alors, j'ai fait une sortie, 2 carambars, oufff  

 
Plutôt en MuleBar ou CliffBar, les carambars ça colle aux dents

Bon 1000m de deniv' pour 20km ça vous va ça tabasse assez ?    
(dans les Calanques record de 780m de deniv pour 11km. 4h dans les buissons et les cailloux)

 
Moi j'y vais pas, je suis trop vieux pour ces conneries  

Tu mets quoi pour tes petites patounes de vieux garçon    à l'avant de ton V4 Trail ?

 
Révélation 140
 
Du coup je vais tester avec ma vieille potence en 50mm mais je pense que ça va être un peu court et cabrer en côte, donc je mettrais peut être une Production Privée en 65!
Le renthal Carbone est light    
Les roues    
 
J'attends mon pignon one up et surtout l'amorto !
 
Bref j'espère rouler... avant Noël

On attend avec impatience le CR complet avec photos, l'équipement itout itout

 
Bien sur    
 
J'ai hâte de pouvoir le faire  

TITANE !!!
 

La même, c'est juste pas le même sport quoi, perso jamais fait mieux que 43km avec 2300D+ en une seule sortie
 

En Corse, j'ai un "record" en descente à 500m en 2.5km avec des pentes à 45% parfois...c'était juste dingue.

Salut all,  
 
Dites je trouve mes freins un peu "mou", qu'il manque un peu de mordant, la dernière purge doit avoir 1,5 an, je pense la refaire moi-même, vous la faites tout les combien de temps a peu près vous ?
 
Dernière chose, à priori sur les élixir 3 c'est assez chiant a faire (problème de bulles qui se coince), je dois m'inquiéter selon vous? (Je le fesais sur mes motos mais bon j'ai pas envie de me foirer).
 
Et dernière chose, pour être large et faire l'avant et l'arrière, vous prévoyez une bouteille de combien de ml?
 
Merci  

Perso tout les ans...après si tu le faisais sur moto je vois pas pourquoi ça serait un problème sur vélo ! Après jamais fait sur élixir 3...

Il suffit de ne pas faire de dépression trop forte avec les seringues sur les Elixir et il n'y a pas tant de problème que ça. Si tu insistes trop, ils avalent de l'air et il faut tout recommencer.
Pour la quantité de liquide, les plus petits flacons suffisent pour faire 4 freins je pense mais c'est souvent moins cher d'acheter 1/2l de DOT au rayon auto...

 
C'est surtout les commentaires que j'ai pu lire içi et là sur la galère à purger ce modèle de frein qui m'a un peu inquiété, mais vu le prix du kit de purge, et le prix demandé par le vélocyste, je pense que je vais me motiver et acheter le kit  

 
Ok, merci à vous 2 pour vos réponses, c'est décidé je me lance, et je vous ferais un petit retour si j'en ai chié ou pas  

 
On peut simplifier le problème.    

Rhhoooo dur la  

 
Excellent
 
Mais pour ma culture ça veut dire quoi Phenos  

Ou alors on peut aussi dire qu'en rouge les mecs ont aucune imagination

un indice dans la recherche de smiley  

Ce découpage me semble assez valable.
Quoiqu'il faudrait peut-être enlever un petit arc près de la Méditerranée où les mecs ont un beau terrain de jeu mais passent souvent leur temps à lustrer leurs carbones pour frimer à la plage.
source: forum VV et expérience perso puisqu'on fait une sorte d'échange avec un groupe de riders sur la côte et qu'ils sont obligés de nous fournir 2 guides par jour car ils ne tiennent pas le coup, plus occupés à parler fort qu'à respirer.  

Pas besoin d'imagination quand tu as de supers terrains de jeu

Google ne trouvait pas

 
 
Date d'arrivée sur le forum : 23/02/2004
 
 

 
J'ai mis longtemps à arriver sur discu

Complètement d'accord

Talas  
Je comprends mieux pourquoi tu ne trouve pas d'utilité à bloquer la fourche, vu que les Talas sont bloquées et ne se déclenche que sur les gros impacts (pour arriver en butée immédiatement )
Teste un coup en danseuse sur une float par exemple, y'a des chances que tu changes d'avis

C'est génial la commande au guidon, celle sur la fourche il fallait descendre du vélo pour la bloquer alors que la c'est instantané, en plus le système est rudimentaire pour une trentaine de grammes en plus. Et sans commande bah ça manque de nervosité. Pour moi il s'agit d'une grande avancée dans le VTT rigide. Je ne savais pas que ça existait pour l'amortisseur d'un VTT suspendu.

 
J'ai passé commande pour un "kit professionnel" sur probikeshop, je devrais tester ça ce WE. Ca sera une première pour moi.

 
 
C'est surtout parfait pour ovaliser les roulements et oeillets de l'ensemble de la suspension AR

Bha tu change

Je vais prendre le même kit chez Alltricks, le kit "normal" est apparemment une grosse daube, et vu le prix d'une purge en magasin, autant investir dans un bon kit dès le départ.

J'ai le kit normal, il faisait très bien le job quand j'avais mes Elixir.  
A voir suivant la différence de prix.

L'huile "usagée" on en fait quoi au fait?
On la remet?
"En effet, des impuretés viennent souiller le liquide de frein et en diminuer la viscosité et donc l'efficacité. De plus, des bulles d'air peuvent se former qui perturbent sérieusement le bon fonctionnement des freins. Et les conséquences peuvent vite être dramatiques..."

 
Tu avais quoi comme fourche ?
 
Franchement moi je bouche mon corps de 3 cm et op j'actionne sur la fourche... pas besoin de m'encombrer avec une manette en plus sur le guidon !

En côte c'est difficile et en plus de perdre du temps, d'être en manque d'équilibre, c'est chiant de le faire plusieurs fois par sortie.
Là je le fais environ 3 fois sur chaque sortie, même en plat sur de bonnes routes lors des pointes de vitesse, voir à la moindre côte ce qui chez moi est quotidien
Alors bien sûr on peut s'en passer mais c'est un plus.
 
Un semi-rigide Vitus milieu de gamme avec blocage directement sur la fourche.
Et encore avant un RckRider 6.2 suspendu qui n'avait aucun
Qu'il est laid

J'avais choisi au début un vélo qui avait cette fameuse manette, je ne l'ai pas sur mon vélo définitif, franchement une manette pour juste faire ça, rien que pour le câble et le cintre plus encombré, je suis bien content de ne pas l'avoir...  
 
On parle de faire du sport, devoir se pencher un peu pour faire ça, c'est pas la mort...
Autant rajouter une manette pour la selle téléscopique, ça j'aimerais vraiment bien en avoir une !

Bocal en verre et déchetterie.
Sinon, si tu connais un garage auto, ils accepteront sûrement de t'en débarrasser.

Je sais pas trop quoi en faire, donc je met ça à l'évier

EDIT: en fait la grosse majorité fini en général absorbée par le parquet