Reprise du message précédent :

 
Demain je suis sur qu'il retente en backflip

Y'a 20 ans de ça on faisait du trial, DH, dirt etc avec des spads full rigide avec mon couz et des potes. On avait déjà un "bon niveau", d'ailleurs mon couz en a fait son job et court toujours sur les grosses courses. Quand on mate les vidéos aujourd'hui on se dit que bordel, ça a sacrément évolué ce sport

GERONIMMMM....EEERRRRDDDEEEE !!!!

10 pour la course d’élan
10 pour l'envol
0 pour la réception
4 pour le coté artistique
total
6/10  

n-ième repost  

Genial

 
Ca date de l'an passé ça non?

Tous ces travs.

 
Ca valait la peine qu'il le reposte alors    
 
Sympa comme video  

Bon première balade un peu plus sérieuse (rien de violent 25km / 600D+) dans le vignoble alsacien, avec le rz120  
(en gros http://www.tracegps.com/fr/parcours/circuit9307.htm#)
 
quelques remarques:
 
- c'est un tank ce vélo, je suis rentré bien plus frais que d'hab. Et c'est un détail, mais c'est le bonheur pour les avants bras les freins a disques...    
- le cintre de 700 c'est pas si mal en pratique  , j'ai bien fait d'attendre pour le couper
 
- Selon le niveau de pression sur les freins j'ai des sortes "d'accoups" , ça va s'estomper avec l'usure? (j'ai bien aligné les étriers, ça ne frotte plus, mais j'ai l'impression que c'est juste du rodage a présent)
- vous déclipsez dans les zones casses gueules? (actuellement j'ai ça : Shimano SPD-M424)
- Est-ce que certains parmi vous utilisent leur smartphone pour suivre des traces? j'ai un edge 305 qui merde un peu et je serai bien preneur d'un système avec fond de carte pour améliorer les traces sur le terrain.
- habitué aux transmissions shimano je trouve le sram (x7) "violent": on s'y fait?  
 
 

ça dépends pour les pédales auto ,ya 2 ans je passais partout sans déclipser,là vu que je roule moins,ça joue énormément sur le mental et je passe a pieds.

Vous me conseillez quoi comme pédales double face automatique d'un côté et standard de l'autre?
 
J'ai l'intention d'acheter des baskets sur lesquelles fixer une platine pour les utiliser dans un mode ou l'autre.
 
PS : c'est pour de la ballade sans difficultés, pour rouler en fait

ces accoups, tu les as à l'attaque ? (au moment ou tu commences tout juste à freiner) ou en continu pendant le freinage ?
 
si c'est à l'attaque, tu as certainement un peu de jeu dans ton jeu de direction : au moment ou tu commences à freiner, la roue avant "plonge", et le jeu de direction travaille.

Non.
Je suis plus agile sur le VTT quand je suis clipsé sur les pédales, donc si je déclipse, j'ai beaucoup plus de chances de devoir poser le pied à terre ou de me casser la gueule.
Et si je commence à tomber, j'ai le réflexe de tirer le pied en pivotant la cheville, donc  

En tracking, oui (pour enregistrer une trace). En suivi d'une trace existante, non.
J'ai tenté une fois avec Runtastics en injectant une trace GPS existante, mais c'est mal foutu.
 
Il me semble qu'il y a d'autres applis plus adaptées pour cet usage (l'appli "mes parcours" sous Android a l'air de supporter ça)

Perso avec le temps, je préfère le système SRAM : plus précis et direct dans l'indexation du dérailleur arrière, et se dérègle moins facilement

Ca peut aussi venir d'un glacage des plaquettes. J'ai poncé les miennes et passé un coup d'alcool pour les nettoyer. Ca a largement améliorer les choses mais j'ai peut rouler depuis.
 

Ca dépend des endroits mais oui, si je n'arrive plus à avancer.
 

Strava a la cote mais demande du réseau 3G. En offline, le top est oruxmap. Un peu compliqué mais avec d'énormes possibilités.
 
 

Le SRAM X7, c'est très sec au passage de vitesses. Maintenant que je l'ai bien pris en main, je ne sens parfois même plus le passage de vitesse  (10 vitesses à l'arrière). Après, si tu passes les vitesses en pleins charge, pas bien  

Perso rien à dire de mon X7, agréable surprise  

 
Merci pour vos réponses:
 
-j'ai encore tendance a déclipser, parfois, dans les descentes remplies de racines et de pierres, selon la difficulté... mais en déclipsant du coup on est gêné par le système SPD et les appuis deviennent incertains.
Je suppose qu'on prend de l’assurance avec l'entrainement.
 
-les accoups je les ai pendant et a un certain niveau de freinage si je durcis ou je relâche je n'en ai plus. (bon le vélo n'a pas 100km)
les étriers ont des rondelles en caoutchouc est-ce qu'il doivent être très serrés? ou avoir un chouilla de latitude, sous contrainte?
 
-Effectivement pour le smarthpone il me faut un truc offline, comme je suis souvent en Allemagne.
Je me demande aussi si les traces sont lisibles, qui d des reflets? (j'ai acheté un support je verrai bientôt)
en pratique hier j'avais la trace sur le garmin. + osmand sur le smartphone pour les fonds de carte /impro + endomondo pour enregistrer (test) ....  
 
-Voilà, c'est ce coté sec du changement de vitesse qui me surprend un peu, je verrai sur le long terme, c'est efficace en tout cas (et je respecte la mécanique au changement de vitesse   )

Bon ben en effet c'est exactement ça. Le problème de tant de rigidité c'est que ça permet de vraiment plus bourriner, là où avant je passais en serrant les dents. Très tentant de faire faire n'importe comment niveau trajectoire tellement la fourche pardonne. Sinon ouai j'ai pas osé passer deux passages T4+ que j'ai jamais réussi à passer avec mon Factor, mais c'est bien parce que ma conscience m'a rattrapé au moment d'engager..
Aussi, le DHR II 2.30 à l'arrière est une tuerie de motricité et de grip. J'ai monté un mur de graviers ou quasiment avec ce boudin.

 
Avec Strava je fais une route, je zoom, dézoome tout autour de mon tracer... puis je coupe le réseau et ça fonctionne tres bien en offline. Il me garde les maps !
 
Bon faut juste pas se paumer à 100km de ses traces
 
Déclipser avant une descente est 1000 fois plus dangereux que de descendre avec les pédales enclenchés... enfin à bon entendeur !

 
 
Pour les finistériens motivés s'il y en a, Plonéour Lanvern demain !
 
Go gogo, 50 kms demain   bon, risque d'être relativement plat vu la géologie, mais on va avoiner grave quand même  

33km et 2050D+ aujourd'hui, CR à suivre.

ça doit piquer les cuisses ça

+1
 
Je pedale sinon en ville avec n'importe quelle chaussure plutôt souple sur la pédale auto et aucun soucis
Au pire il existe des plateforme plastique que tu éclipses sur la pédalé pour avoir un cote plat (d4)
 
Sinon il faut s'habituer a la pedale auto, ça deviendra un réflexe pour d'éclipser.
Il faut aussi savoir que le declipsage est plus facile après usure de la pièce sous la chaussure
C'est pour cela qu'il faille souvent rajouter une cale quand c'est trop neuf
 
C'est souvent a l'arrêt que tu risques de te vautrer au debut

Compte-rendu du Mont Jovet
 
Arrivés à Bozel, on enfourche nos montures et c'est parti pour l'ascension. On ne voit pas le sommet mais les montagnes qui entourent la ville sont déjà bien hautes.
Le départ se fait sur un single très raide qui coupe la route, j'ai les jambes dures de ma sortie de la veille bouclée franchement à la hâte pour pouvoir réviser un peu le vélo.
Je me dis que ça passera plus tard. 500m plus haut nous sommes sur une piste roulante mais j'ai toujours mal aux jambes et je sens que la montée va être longue.
 
La montée continue, les arbres deviennent rares et on se retrouve en plein soleil avec enfin la crête en ligne de mire. La piste est très fréquentée ce matin, on croise un énorme groupe de quads et buggys qui nous enfument de gaz et de poussière, on les laisse passer... Puis quelques voitures chargées de parapentes nous doublent.
 

 
On arrive enfin au refuge au pied du Mont Jovet. Sachant que la reprise post-pique-nique sera difficile, je propose de terminer l'ascension. Nous sommes à 2500m et les deux chamois qui ont roulé tout l'été en montagne me sèment rapidement dans le portage.
 

 

 
Pas après pas j'arrive enfin au sommet et c'est la récompense visuelle.    

Le point de vue sur la suite est alléchant...vu d'en haut!  

 
On mange en reprenant des forces car on voit le sentier qui chemine sur la ligne de crête et on voit qu'il ne fait pas que descendre... En fait le Mont-Jovet n'est même pas le point culminant de la sortie.
 

 
De l'autre coté la vue est agréable aussi.

 
Mon vélo est un peu trop lourd pour ce genre de périples, les portages au dessus de 2000m sont très physiques.  

 
Mais il ne faudra pas tomber, je pense que je vais enfin savoir si ma crainte de l'expo s'est arrangée depuis l'année dernière.

 
C'est donc parti pour la crête, le vide est bien là mais j'arrive à rester concentrer, mon vélo a un comportement très désagréable. Avec l'altitude les pneus sont devenus bien trop durs et c'est pareil pour les suspensions. Je décide de faire avec même si le grip est un peu hasardeux.
 
Vue d'en bas:

Les passages aériens se succèdent jusqu'à la terrible remonté au Roc du Bécoin à 2590m.
Il y a 150m de portage, droit dans la pente. J'arrive tant bien que mal en haut avec l'impression que mon organisme est pour l'instant plus occupé à digérer le repas qu'à me faire grimper.  
 

 

 

 
On profite une dernière fois de la vue avant de se lancer dans la descente en forêt.

 
La première partie en sous-bois est garnie d'épingles, plus ou moins évidentes et de longues traversées. Je suis moins crispé qu'en haut c'est excellent.
Puis nous continuons notre plongée dans la vallée, le long du torrent. Le sentier est étroit, parfois humide avec des racines et des pierres, parfois roulant avec des grosses bosses naturelles. Le pilotage à vue est grisant mais le sentier change tellement souvent de configuration qu'il faut rester très attentif pour ne pas finir dans l'eau.
Quelques dizaines d'épingles plus bas, nous arrivons à Bozel pour siroter une bière avant de reprendre la route.
 
Au final, je termine avec un peu moins de 34km et 2050m de dénivelé.
J'ai pas peu roulé cet été et j'ai pu reprendre sérieusement depuis le début du mois. J'étais un peu fatigué de la sortie de la veille et limite physiquement, surtout en altitude mais c'était extra!  
 
J'ai plus d'une heure de vidéo à trier/monter, je posterai ça plus tard.

Magnifique, comme d'hab      
 
Juste une ptite question, sur des sorties comme ca, c'est quoi ta vitesse en gros? (montée/descente/moyenne)  

Sur cette sortie faite en petite forme, 7km/h de moyenne.  
En général c'est plutôt 8 ou 9 suivant le terrain.
Et les descentes ne permettent pas de beaucoup faire monter la moyenne à cause de la pente, des nombreuses épingles et des difficultés techniques.
Comme on roule en groupe, il faut aussi s'attendre donc le rythme est saccadé, là en l’occurrence, ils étaient 2 devant et un derrière.
En tout cas, journée mémorable.  

superbe ah que j'aimerais avoir la condition physique pour faire ce genre de sortie

voila ma sortie la plus difficile de la saison

http://app.endomondo.com/workouts/400470242/11876711

Mais ça fait pas un peu loin de St Etienne ça ?
Et l'empreinte carbone alors ?

Merci pour le CR, superbe ballade

A 4 dans la voiture, on a limité les dégâts.  

 
ok    y a pas de honte pour la vitesse, faut déja se les faire les 2000m de D+    
 

 
+2000    

La vue sur la crête:
 

Enfoiré, allez je vais dans le Luberon moi
Un petit 1000m 25km

2050m    
 

Runtastic Pro gratuit seulement aujourd'hui
 
 
http://www.dealabs.com/gratuit/mou [...] free/78318

endomondo gratuit toute l'année

1997  


 
Sinon j'aimerai qu'on m'explique l’intérêt concret de ce truc

C'est un endurigide

un DH-country    
 

Avantage par rapport a Strava gratuit?