Reprise du message précédent :

 
C'est moins cher qu'aux 2 alpes (24€ la journée)... par contre ça ouvre de 10 à 20h!
 
Mais je connais pas le domaine de Villards, faudrait que j'y fasse un tour un de ces 4!

Il est bien sympa ce domaine Mais on en fait vite le tour, vaut mieux aller à St Pierre IMO (enfin y'a 2 ans c'ait comme ca)

Non mais j'ai jamais dit que tu t'amuserais pas avec ton 29" hein, perso quand je vais en park je reste avec mon TS en 150mm, je loue pas un vélo de DH non plus.  
Simplement tu donnais l'impression de dire que sisi le 29" c'est le mieux pour la DH c'est tout.

change, ne te fais pas chier : c'est super chiant à dévoiler car l'acier à une grande limite élastique.

 
Si ton vélo te permets de monter, c'est qu'il est pas fait pour les descentes    
 

 
Tu as commencé par parler de bike park...    
 
Peut être qu'à Villars ils usurpent le terme, mais tu ne fais pas de 'balade' dans un bike park : tu gapes, tu jumpes et tu te viandes  
 

 
Connais pas non plus
 
J'ai commencé aux Rousses en 1998, y a même plus de piste aujourd'hui
99-2010 aux portes du soleil (Morzine ou les Gets selon l'année... le camping des gets   )
 
Depuis je vais surtout aux 2 alpes; le domaine et vaste mais assez décevant cette année : ils ont fermé pas mal de pistes, et les meilleures
 
Faudrait que je teste les Pyrénées aussi

 
Ah ouais mais là t'es contradictoire, faut pas payer pour descendre alors !    
 

 
Houla absolument pas !  
 
Comme j'ai dis, à aucun moment j'ai parlé de DH, j'ai juste parlé du domaine VTT de Villard, et tous de suite il troll "29 / DH / Smiley condescendant".....  
C'est juste pour ça que j'ai écrit qu'il savait pas de quoi on parlait !
 
Car moi j'y vais de façon tranquille, pour me faire plaisir à mon niveau, pas pour faire du DH ! Je vais pas aller faire des jumps de 10 mètres ou passer le pierrier à 40km/h !    
Et en plus des pistes de descente, y'a aussi les parcours d'enduros à faire ! Donc avec mon vélo, si j'ai pas de soucis mécanique / bobo, je sais que je passerais une bonne journée !
 
C'est juste ce que j'insinuais !

Ok, merci

 
Le bike park de Villard, c'est des pistes de descentes, et des parcours d'enduro !
 
Bref...
 
Je regarde St Pierre cité au dessus, tu arrive sur le site y'a un popup :
 

 
Apparemment c'est tout cassé !

 
 
Je confirme, un advantage en 2.10 est satisfaisant, polyvalent, il va pas débourrer comme un pneu spécial boue, mais il reste rassurant dans la plupart des conditions.
 
Encore une fois, privilégie la version "exception", la différence est notable.

 
C’est pas au 2 alpes que les pistes sont dans un état pitoyable et qu'il y'a aucun entretient !? On m'en a parlé mais j'ai un doute sur la station...
 
Je vais allez test le mois prochain la station du Col de L'arzelier, c'est pas loin et ça reste ouvert jusqu'à mi octobre alors que Villard c'est le dernier weekend !

ok merci pour les réponses, je pense donc m'orienter vers les maxxis advantage en 2.10
je regarde ce soir la dif entre les basiques et exception (suis au taf j'ai que l'intranet  mais hfr   )
 

Col de larzelier y'a une descente de 200m de deniv et faut attendre 1h pour remonter vu la foule et la lenteur du télésiège 2 places de 1960 ; ça vaut pas trop le coup. Ou faut pas y aller quand y'a que ça ouvert

http://www.col-de-larzelier.fr/ind [...] t-descente
 
Pas qu'une piste apparemment ! Et on m'en  a dit du bien !

Ah oui y'en a peut-etre plusieurs, je me souviens plus trop

Comme je le disais pas forcement, cette station est top mais j'y suis alle quand c'etait la seule ouverte ; resultats y'avait vraiment 45min-1h d'attente pour monter, voir un peu plus parce que la montee est vraiment longue sur le très vieux telesiege. Donc mieux vaut pas s'y precipiter

Ce post est sponsorise par l'association des touches_alt_qui_marchent_plus_et_que_donc_on_peut_pas_faire_d'accent_aigu

 
Non c'est plutôt Morzine/les gets... j'y suis retourné y a 2 ans, si t'as pas 200mm de débattement tu pleures en bas    
 
Aux 2 alpes elles sont bien retapées tous les ans; mais j'y vais en début de saison, ça aide
 
Ce qui est frustrant c'est qu'à cause de Crankworx, la partie bikepark n'est pas accessible et c'est dommage, les passerelles et les bosses étaient bien cool avant

Ça fait vachement envie.  

Je suis allé à Chamrousse cet été, ben les pistes d'enduro, même bleues sont bien dure avec des grosses caillasses, des drop dans des virages et vraiment pas mal de pente...j'ai pas franchement kiffé en fait.  

Je profite de ce topic pour faire un peu de spam   (si ca gène, je vire hein   )
 
Je vend mon ancien VTT, un rockrider 9.2 :  http://www.leboncoin.fr/velos/709996850.htm?ca=22_s
 
Quelques photos :  







 
Toute la description est dans l'annonce    
 
Si jamais vous connaissez du monde qui peut être intéressé, n'hésitez pas à faire tourner    

bon niveau look tu as gagné au change avec le passage chez Spé, c'est indéniable !

il y a du freeride sur l'équipe TV en ce moment.

Images d'il y a 10 ans

Edit : principalement du NWD5, ça fait du bien de revoir un peu de street avec Chase et Lenosky mais le niveau est quand même ridicule par rapport au niveau d'aujourd'hui

Je reviens sur les pneus !
 
Ceux que tu me conseilles sont donc ces 2 :
 
http://www.alltricks.fr/vtt/pneus- [...] 44093.html
http://www.alltricks.fr/vtt/pneus- [...] 67258.html
 
C'est bien ça ? Et les sections, 2.20 pour les 2, c'est ça qu'il faut ? Pas plus ?
 
Sur Vélovert on me conseille ça :
 

 
Mieux ?
 

 
 
Sont bizarres tes liens non?  
 
"http://affilinks.affilizr.com/action/?pcode=utf-8&r=1411543521122.1&go=2&cid=3j816asd&wsid=1&makey=5833db3dfbf10e2f6af3028f7caa1e&purl=http%3A%2F%2Fforum.hardware.fr%2Fforum2.php%3Fconfig%3Dhfr.inc%26cat%3D13%26subcat%3D430%26post%3D9848%26page%3D3524%26p%3D1%26sondage%3D0%26owntopic%3D1%26trash%3D0%26trash_post%3D0%26print%3D0%26numreponse%3D0%26quote_only%3D0%26new%3D0%26nojs%3D0&jsv=1&rts=1411543521122&by=i&hostname=alltricks.fr&innerHTML=http%3A%2F%2Fwww.alltricks.fr%2Fvtt%2Fpneus-%20%5B...%5D%2044093.html&posX=392&posY=10874&target=_blank&pid=3j816asd&pdom=forum.hardware.fr&wid=0&redir=http%3A%2F%2Fwww.alltricks.fr%2Fvtt%2Fpneus-chambres%2Fpneus%2F--continental-pneu-mountain-king-2-29x220-protection-black-chili-souple--470-144093.html"
 
Sans parler marque ou boutique, du double ply protège mieux des soucis dans la caillasse, en substance pour la résistance vaut mieux un pneu estampillé DH que X-country...
 
Le maxxis high roller par exemple est un trés bon choix, il existe en gomme 70a en 2.1 et en double ply supertacky 2.5...
 
Sur du terrain plutôt sec et rocailleux, je passerai à l'avant la section la plus large possible (selon ta fourche) genre 2.35 à 2.5, à l'arrière un 2.1 c'est bien si tu ne monte pas en télésiège amha!

Il doit y avoir un truc sur ton pc car pour moi les liens pointent bien directement vers alltricks.

Du 2.5 en double ply à l'avant sur un vélo typé XC je crois, c'est pas un peu surdimensionné?

Pour rouler en station... C'est pas de trop imho
 

Si il compte faire uniquement de la station oui, mais j'espère que ce n'est pas le cas, sinon le pneu survivra au vélo.

Y'a pas vraiment de mieux / moins bien, y'a plein de pneus qui font bien le taf chez toutes les marques. Du coup c'est bien le bordel.
Pour les pneus que tu link oui c'est celà, mais la carcasse du rubber queen me semble light. Aussi le Rubber Queen a été renommé Trail King (parce que les ricains l'achetaient pas parce qu'ils pensaient que c'était un pneu de gonzesse ), tu trouvera plus facilement à ce nom.
Regarde aussi le X-king à l'arrière, bien roulant, selon ce que tu veux.
Bref chez Conti c'est sur ces pneus là qu'il faut partir:

En gomme black chili et ProTection.
 
Et le double pli c'est carrément overkill et bien trop lourd à tirer, chez Maxxis faut prendre l'Exo je crois qui est la version "renforcée mais pas trop lourde quand meme"

Puisque ça parle de pneu je me permet d'intervenir de ma maigre expérience.
 
Je roule actuellement avec à l'avant: Maxxis High Roller DH Tyre - Single Ply - 26 x 2.35
 
Et à l'arrière: Maxxis Crossmark Tyre - 26 x 2.1 - 70a
 
En sachant que je roule avec un BMC speedfox All moutain/marathon je suis content de ces pneus même s'il faut le reconnaitre à l'arrière c'est très roulant mais pas très accrochant.
 
Je me demandais si ce duo était correcte puisqu'il faudra bien que je les change un jour, autant partir sur quoi selon vous?

Alors, du coup je viens de passer chez mon vélociste ! Pas de Maxxis ni Continental, il vends du Geax et Hutchinson principalement...
 
Du coup il m'a conseillé Hutchinson Cougar + Toro je crois ! Et je lui emmène mon vélo, il me le passe en tubeless ! Les pneus + le kit tubeless + la main d’œuvre pour 130€ au total !
 
C'est nikel à mon gout, surtout que j'avais pas trop envie de me taper le passage en tubeless moins même !    
 
Vous en pensez quoi ?

Les kits tubeless c'est bien, mais faudra bien que tu sache comment remonter tes pneus dans le cas d'une crevaison ou d'un simple changement de pneu

Ouais...    
 
Mais je devrais quand même être plus tranquille...

 
Toro et Cougar, c'est ce que j'ai.
Il monte lequel et quel taille AV et AR ?

Heu bah honnetement le faire soi-même ça n'a rien de sorcier du tout, même si comme toi au début quand on me parlait de tubeless c'était assez obscur. Comme ça a été dit, je trouve qu'il vaut mieux que tu galères à faire ton montage tubeless chez toi au calme, plutôt qu'au bord d'un chemin en pleine sortie !

 
Je peut franchement pas te dire, j'ai pas retenu les tailles !
 

 
J'ai regardé des vidéos tuto et je vais lui demander des conseils quand il va me le faire. Mais sinon ouais suis d'accord avec toi, j'ai pas envie de me retrouver comme un con sur un chemin et pas savoir remonter le truc !

 
Tu peux aussi emmener une chambre de secours quand tu sors. Au pire tu n'as qu'à la remettre pour finir la sortie.

C'est même recommandé, parce-que si par malheur t'as une entaille de 2cm me semble pas que le tubeless arrive à corriger.

Une chambre à air dans le sac est c'est bon !

J'ai toujours 2 chambres à air dans le sac !
 
Bon là avec le tubeless j'en prendrais plus qu'une !

une aiguille avec tu fil, et tu te la joues Mac Guyver en pleine sortie