Reprise du message précédent :

 
L'année de mes débuts    
 
Les vieilles manitou, les s-bikes  

Je leur ai envoyé un mail pour le prêt, je compte sur le fait que beaucoup préfère utiliser leurs propres machines    

Apparemment l'an dernier ils étaient un peu plus de 900, donc ça doit le faire.

 
Quand tu auras des douleurs de partout car le vélo ne sera pas réglé pile poil à ta morphologie voire ne sera pas du tout à ta taille, tu regretteras d'avoir abandonné ton fidèle destrier au fond du garage.  

la météo va clairement jouer en leur faveur cette année, 15 jours de soleil consécutifs... du jamais vu cette année chez nous
 

 
il prendra 15min pour régler la hauteur de selle/cintre et voila
de toute facon il cherche à acheter un nouveau vélo pour remplacer un vieux machin
ca sera l'occasion pour lui de découvrir les biclounes nouvelle génération...

Bof, tant qu'on me file au moins un L ça devrait aller    
Faut déjà que le magasin me réponde   (vu que les orga m'ont dis de voir directement avec leur partenaire)
 
Fin mai j'ai été faire une rando dans les Vosges (Gérardmer), on avait loué des VTT dans une boutique (ce modèle de mémoire : http://www.culturevelo.com/Raid-229) et il n'y avait pas eu de soucis  

Pour enlever les anciennes, 2 méthodes:
 
-Si tu compte les garder, tu les soulèves avec un tournevis fin, et tu met un coup de produit à vitres pour qu'elles glissent.  
-Si elles partent a la poubelle, un coup de cutter et c'est réglé
 
Pour installer les nouvelles, là encore il faut les faire glisser. Généralement j'utilise de la salive , mais pour les plus récalcitrantes , de la laque et 24h de séchage derrière ça marche bien, mais le démontage peut être assez compliqué ensuite   ...
 

Sinon t'as ça Wellgo V8 copy , pas cher et ça fait très bien le taf.

Salut,
Je souhaite changer mon vélo ( pratique: enduro ).
J'ai une opportunité pour un cannondale jekyll carbon 2 de 2012.
Il y a des rumeurs sur la fragilité des cannondale carbone vous en pensez quoi ?
Autre opportunité: un trek slash 9 de 2013.
Entre les 2 ( je dois évidemment les essayer ) vous choisiriez lequel ?

Les decat’ sont les mêmes

En aucune façon. Les d4 sont moulées et accrochent rien du tout. Ou alors ils ont changé mais ça m'étonnerait

Moulé en aluminium alors
http://www.decathlon.fr/pedales-bm [...] 34472.html

Même prix,  même look...curieux... ça sortirait pas des mêmes usines

"Picots moulés pour une meilleure accroche"    
 
Mais ça change quoi moulé ou pas ?  

Bah ça fait que ça accroche ou pas

En moulé c'est généralement assez rond, tu peux pas mouler des angles très aigus. Avec des vis (comme sur le wellgo) bah c'est des vis donc tu sens bien que c'est plus agressif, plus pointu, et ça accroche bien. En bonus tu peux remplacer les picots pour presque rien.
Après si personne me crois ça sert à rien de demander hein

Comme le dit toto, ce n'est pas dutout les même en terme de picots. Les moulés sur les decath sont arrondis, ça accroche mal, voir très mal une fois mouillés/boueux. Les vissés sur les wellgo, sont beaucoup plus saillants, c'est infiniment plus accrocheur

 
T'as fait que l'enduro du samedi ou également les rando du dimanche?

 
Merci pour ta réponse!
Mes poignées oranges sont arrivées, je vais les chercher de ce pas

Je te crois !  

Les pédales D4 en question je les ai achetées pour un dirt fraîchement monté, l'accroche est correcte comparées a des origines en alu / acier .  

Sur chaussures Puma Suede en tout cas.

Question bête, pour le montage, je met les "clamps", ensuite les grips et ils sont sensés se "plugger" dans les clamps que je sers ensuite avec les vis, c'est bien ça ?
Et pourquoi il y a 4 "clamps" ?

 
 
Oui, que l'enduro du samedi.

Ah c'est des lock-on, oublie les conseils de montage que j'ai pu te donner!
 
Pour le montage tu met les colliers sur les grips ( par expérience, ça peut avoir du mal a rentrer avec les oury, sur les miens ça s'etait fini avec un tournevis pour ecarter au max les colliers), puis le tout sur le guidon, tu serre les vis, tu met les embouts, et tu va rouler avant qu'il fasse nuit   ...

 
Ouep, je les ai monté comme ça, c'est nickel c'est rentré comme dans du beurre J'ai forcé un peu pour les colliers, mais pas eu besoin de les écarter!
Photos incoming

Tadaaaaa
 

 

 
Prochaine étape, des nouvelles pédales

la classe

Tiens, D4 monte encore des Kenda Nevegal, ces pneus de daube, dès que c'est un peu glissant, tu va le sentir passer    

Marche pas tes photos !  
 
Sinon je connais assez mal la gamme Lapierre, cette annonce vous parait elle correct ?
J'ai l'impression que c'est un x control 310 de genre 2009/10 un truc comme ça ?
c'est pour un ami...  
http://www.leboncoin.fr/velos/704529656.htm?ca=9_s

 
Si j'étais toi, j’appellerais ne serait-ce que pour connaitre le modèle et l'année..jdis ca, jdis rien.    Pis il est en corse ton vélo  

Rolalala il est magnifique. (Du point de vue esthétique hein)
 
Limite je serai gêné de rouler avec, j'aurai trop peur de laisser ne serait-ce qu'une toute petite trace de bouillasse dessus. [vttiste-fragile]

tiens, je viens de trouver ce que c'est (du moins pour le cadre)
 
Une annonce postée à l'instant sur lbc : http://www.leboncoin.fr/velos/704750901.htm?ca=22_s
 
Lapierre tecnic fs 700  http://www.culturevelo.com/TECNIC-FS-700,5232
 
Spa vraiment un enduro  

ah, un lapierre tout suspendu avec un cadre qui a l'air d'origine (il n'est pas dépareillé entre le triangle avant et arrière).
Il n'a vraiment pas du rouler beaucoup avec

   
La bouillasse risquerait de masquer une fissure.
2009 2010, la grande époque de Lapierre, celle à l'origine de sa super réputation sur le forum.

inscrit pour le 40Km avec ma copine & un pote (celui avec le Trek)
merci pour le tuyau    
 
Le remontage de l'Epic avance, j'ai su extraire la cuvette du jeu de direction du T de la fourche, et il ne me reste plus qu'à remettre les poignées sur le cintre (mais je vais encore m'arracher les mains ).
Pas encore osé m'attaquer à la cassette par contre  

Le mec ne connait rien. Absolument rien. Impossible d avoir la moindre info...c est pas comme si je vivais en corse   merci à toi pour les infos ! Mon pote cherche un L...j ai doute sur le cadre...le prix m a l air bien...a voir quoi...

Du coup, si tu mets les SLR sur le FSR XC à vendre, il va te manquer une paire de roues à coté des Roval, pour vos 2 spads ?

 
cool
inscrit sur le 45 pour ma part
 
vous comptez arriver pour quelle heure ?? j'ai rdv avec les mecs de VV vers 7h45    
ca serait cool de se voir là bas...

j'ai pas compris    
 
Je compte revendre le FSR XC avec une paire de roues "adaptée" au montage : des 420SL, ou des Mavic 117 + 317 (j'ai une paire de chaque)
Et revendre les Mavic XMax SLR séparément.
 

ouch    
on risque d'arriver plus tard. Départ vers 9h30 je pense... ma copine n'est pas une lève tôt.
 
Comment te reconnaitre ?

c'est pas les bras qui manquent finalement : le fouet à chaine a cédé... et la cassette est toujours en place  
 
J'emmène la roue chez Decath demain pour qu'ils s'en occupent

Done  

 
 
Ca pu le VTT volé ca non ???
 
Genre le mec qui vend un VTT comme ca (comprendre supérieur à une bouse vendu chez Geant) et qui ne connait strictement rien... Puis bon les annonces a une phrase avec "Mersi d'apelé pour pluce d'informassion !" .............
 
Sinon faut lui demander pourquoi il a modifié le nombre de plateau devant, et pourquoi c'est tout limé (il a limé le 3eme plateau ou il a changé par une protection ???)

 
ils m'ont valu deux bonnes chutes, dont une sur un petit pont en bois qui a fini dans une mare de boue top one vidéogag et l'autre en roulant au pas sur un trottoir mouillé    
dès que je me penche un peut je les sens partir (dans la boue), peut etre une mauvaise pression, jusque la j'avais pas de manomètre.Je test ce week avec une pression correct si je vois pas de différence je les changes.
J'avais pensé à du ignitor ou/et advantage en 2.10 ou des hutch toro 2.15  
des avis?

Non, c'est la majorité des ventes : les descriptifs sont sporatiques, les gars ne connaissent même pas la taille de leur cadre, et quand il la mettent elle est souvent fausse....
Le VTT n'est pas qu'un sport de passionné de matos : il y a des gens qui achètent un VTT uniquement pour rouler avec
 
(oui je sais, ça parait bizarre ici   )

Encore un VTT de salon   enfin, c'est peut-être une bonne affaire.