Reprise du message précédent :

Encore un VTT de salon   enfin, c'est peut-être une bonne affaire.  

Surtout, tu sens bien les picots quand t'as oublié les protections.    
 

 
Sur un vélo haut de gamme/monté à la carte, ça serait plus étonnant.
Là, il me semble que c'est l'entrée de gamme de chez Lapierre donc le client lambda, qui veut un tout suspendu, se fera refourguer ça par le premier magasin venu.

Wah il est bow    

Inscrit pour le 40km
On vise 8h de notre coté. Éléments distinctifs, soit on a pas de vélos, soit on a les vélos les plus pourris  

Les petits ponts en bois, dès que c'est un peu humide, n'importe quel pneu aurait fait zip le pingouin.

Pour le reste, ils ont tendance a décrocher d'un coup, ils ne previennent pas, j'ai fait deux trois chutes avec aussi, sur l'angle généralement (ou devers).
Alors qu'avec les Rocket Ron, mêmes passages, aucun décrochage ou bien progressifs donc maitrisés.

Je pense partir sur des Toro pour mes prochains, juste pour essayer.

Perso j'oserai pas    
 
D'autant plus payer 750€ un spad qui en valait 1400 neuf, 3 ans avant... 50% de décotte pour un spad de 3 ans

vraiment sympa  

Je suis passé chez Decath La Défense ce matin : débloqué en 10 secondes.
Très sympa le gars de l'atelier au passage
 
Il faut vraiment que je pense à investir dans des outils de qualité

Commandé, merci  

T'as des vélos HDG et tu achètes du matériel de merde.    
 

N'allons pas jusque là : j'achète des vieux trucs d'occaz dont plus personne ne veut

J'ai ma fidèle valise decathlon, achetée en.... 2009

la majorité des pièces tiennent encore la route.
J'ai remplacé quelques clés BTR (celles d'origine sont en plastique ), mais le reste est toujours en bon état... bon ok, à part le fouet à chaine que j'ai ruiné hier

Le fouet, c'est le 1er truc que j'ai pété.  
 
Enfin, pour débuter, elle est bien pratique cette valise.  

J'ai celle-ci: http://www.chainreactioncycles.com [...] -prod40997
depuis 4-5 ans aussi.
En dehors du tournevis et du dérive chaîne qui sont plutôt pourris, ça fait le job pour tout le reste.
J'ai juste acheté une clé torx en plus pour les disques.
En dehors de ça, j'ai dés clés plus spécifiques pour l'entretien des fourches et je me suis bricolé des outils à base de tige filetées pour monter les jeux de direction, les roulements et les étoiles de fourches.

La valise D4 ils remplacent les outils cassés hors garantie  

ta valise a l'air bien meilleure que la D4.
 
Tu as par exemple l'outillage pour extraire les pédaliers Shimano.
Alors que sur la valise decath, encore aujourd'hui, il n'y a que l'outil pour les pédaliers en empreinte carrée (oui, le truc qui n'est plus utilisé depuis 10 ans )

Arrêter de regarder la transmission XX1    
Arrêter de regarder la transmission XX1    
Arrêter de regarder la transmission XX1    
Arrêter de regarder la transmission XX1    
Arrêter de regarder la transmission XX1    
 

Si ce qui est dit sur ce site est vrai, le Trance 2 LTD annoncé à vil prix (pour un VPP maestro Giant équipé ainsi) sera sûrement mon prochain bike: http://www.giant-bicycles.com/fr-f [...] ifications
 

Sur une transmission sram monoplateau, est-ce qu'on peut facilement changer le plateau pour un plus petit ? Mon interrogation: il ne faut pas raccourcir la chaine ? Et que faut-il chercher comme modèle de plateau ( je suis un peu perdu entre les différentes marques et modèles ).

EDIT: désolé j'ai trouvé : http://www.2nibiker44.com/2014/06/ [...] m-x01.html

il est beau
 
quel prix à peu près ?

t'as 4 dents de marge. En gros tu règles pour un 30 d’après les préco sram, et tu peux monter un 28 ou un 32 sans toucher à la chaine

 
A part que le vélo ne me semble pas d'origine...genre la fourche, les plateaux....donc le mec qui n'y connait absolument rien ne va pas forcément être le premier à changer sa fourche pour foutre une fox    
 
M'enfin moi, vélo pas d'origine, mec qui y connait rien (ou fait semblant), cadre avec une mauvaise réputation, aucun papier, facture de révision ou autre...je laisse tomber...surtout pour 600€  

 
1900€ d'après le lien

 
Ah merci. Bon là je veux passer de 34 à 28    

ca fait un très gros changement, t'es sure de toi?

pas mieux

beau vélo, beau prix

Ha oui, si il a été upgradé, c'est étrange. (Je n'avais pas regardé en détails   )

Ouais c'est un vélo que je vais peut-etre acheter d'occaze mais le propriétaire a bien meilleur niveau que moi.
Un plateau de 28 sur un XX1 ça fait le meme développement que sur la transmission "standard" que j'ai sur mon vélo actuel ( 28/42 contre 22/34 ).

Autre question: j'ai un dérive chaine de base mais j'ai vu que les chaines xx1 ont des axes creux. je peux quand meme utiliser le vieux dérive chaine si je dois enlever des maillons ?

 
Sur du SRAM tu peux aussi trouver des plateaux en direct mount comme :  
- http://www.wolftoothcycling.com/pr [...] gxp-cranks
- http://www.raceface.com/components [...] ring-sram/
- http://www.absoluteblack.cc/xx1-style-sram.html

OK merci pour l'info

 
Bienvenu au club des Oury  
Je savais que ça allait être sympa sans être too much ! et le confort ? perso j'adore...
 
Aller plus qu'un cintre de 700 et une potence de 60/70 pour finir ton tuning

Dites, j'ai fait l'acquisition d'un vélo aujourd'hui, en l'occurrence celui ci:
 

 
Et comme vous pouvez en constater l'état des pneus, il a croupit dans un garage mais n'a jamais servit.  
 
Je me demandais si avec un bike de ce genre je pourrais tenter de faire l'enduro avec?  
 
Noob inside hein patapaÿ.

ça m'a l'air d'être un vieux VTT, de marque généraliste, avec un équipement, une conception et une géométrie pas du tout adapté à une pratique enduro

J'espère qut tu l'as vraiment pas payé cher

ca va piquer je pense
mais je laisse les spécialistes répondre

sinon qu'est ce que c'est moche un vélo gris ptain (même si on est d'accord que c'est pas la couleur qui fait avancer le biclou )

Edit : ah bah voila, le temps de poster que ca pique déjà

Je préfère encore le Lapierre.

Il peut faire de l'enduro, c'est pas un endurigide.  

Je sais pas combien d'années, quelque chose comme 4 ou 5 ans quand même. Go sport ouai... Après y a des amortisseurs arrière/avant + fourche réglable apparemment. Y a moyen d'avoir peut-être un bon rendu. Parce que j'ai vraiment en tête de faire de l'enduro dans un futur proche, mais avec ça d'après toi c'est mort alors.

Je l'ai pas payé, c'est mon père qui le gardait dans son garage depuis tout ce temps.

Fais gaffe, tes pneus sont surgonflés

 
C'est pas parce que c'est un tout suspendu que c'est un enduro. Très franchement, je pense que c'est mort avec ca. Tu peux toujours t'amuser avec et, quand tu en auras marre ou que tu l'auras plié, tu te reprendre un autre vélo.    Ne néglige pas le budget protections (casque notamment).  

Team GoSPort