Reprise du message précédent :

A mon avis c'est pas l'appli qui a bouffé la baterie, c'est juste le fait d'avoir l'écran allumé.
T'as regardé dans les infos d'utilisations de la batterie ce qui a le plus utilisé d'énergie ?

C'est possible que l'écran consomme, surtout que je monte la luminosité pour voir même avec le soleil    
Hum, on ne peut pas (encore) voir l'utilisation de la batterie par appli sur iPhone    (prévu pour ios 8   )

 
y a pas de capteur de lulu pour adapter la luminosité de l'écran en fonction du soleil justement

Mets toi un compteur à 15€ si c'est juste pour la vitesse.  
Et garde ton itruc dans ton sac à dos car à la 1ère chute il sera mort.

Si mais pas défaut je le désactive et met la luminosité a 50-60%, ça consomme moins et c'est largement assez hors extérieur avec le soleil qui tape. Et j'ai pas pensé a l'activer pendant la sortie    

Je testerai écran éteint a la prochaine sortie    
Bon part contre le support a 30€ ne va plus m'être tres utile  

 
Yep +1
avant d'avoir mon edge 800 c'est la config que j'avais. Un petit sigma au cintre et le tel dans le sac avec runthemap pour enregistrer le tracer.

+1, c'est très pratique.
 
En plus la distance est plus précise que via  GPS, qui a tendance à me "bouffer" une partie du trajet...

J'avais sur mon ex spad une reba dual-air, et celui de madame est équipé en fox ( j'ai plus la référence en tete, l'entrée de gamme OEM, alps series je crois).  
J'ai donc pu rouler avec les deux fourches, sur les mêmes terrains, et je trouve la fox plus onctueuse, plus confortable sur les petits chocs avec vraiment la sensation que ça filtre tout. En revanche, une tendance connue à plonger au freinage.  
La reba, j'ai jamais réussi à retrouver le même confort, elle était toujours moins sensible, moins filtrante sur les petits chocs. Je sous gonflait donc un peu la chambre +, ce qui au final, améliorait les choses, mais lui donnait elle aussi une petite tendance à plonger. En sur-gonflant la chambre -, c’était pas mal, mais je perdait du débattement... J'avais dans l'idée de la faire préparer histoire de gagner en sensibilité sans devoir sous gonfler, mais bon, on m'as voler le spad avant que je puisse essayer ça    ...
 
Au final, d'un ressenti perso, je préfère le confort de la fox. D'ailleur j'ai entendu parler d'une histoire de 5cc d'huile en + dans un fourreau pour diminuer la plongée, quelqu’un a des infos là dessus    ?  
 
Ceci dit, la fox à 400€, contre 350 une reba, c'est intéressant, et je suis d'avis qu'on peut hésiter entre les deux. Aux prix auxquels on la trouve habituellement, ou même à 550€, le rapport Q/P s'effondre quand même, autant prendre une reba + prepa je pense.  
 
 

Et non, aucun rapport avec le "prestige fox", ou le look. D’ailleurs, je trouve les nouvelles reba avec plongeurs noirs plus sympa de ce coté    .

Une Reba se trouve à 230€ sur le net! C'est pour cela que je posais la question.
L'entretien RS est aussi plus facile que chez Fox!

230€, en 26 oui. Mais il me faut une 27.5, axe de 15, et j'ai pour l'instant pas trouvé mieux que 329€ pour une 2014, 379€ pour une 2015    ... Tout ces prix sur-gonflés en 27.5 me donneraient presque envie de me mettre à la recherche d'un cadre en 26, mais il me plait qd même beaucoup ce nouveau meta ht   ... Et puis j'ai l'intention dans 2 à 3ans d'investir ds un bon cadre tout-suspendu, et j'ai peur que d'içi là, on ne trouve plus grand chose en 26  
 
Quand a l'entretien, oui en effet, pour avoir ouvert mon ex reba, pour changement de joints/vidange, ça se fait facile une bière a la main et un oeil sur la tv avec pour seul outil spécialisé un tube de pvc @2€   ... Mais bon, c'est pas un critère très important pour moi, pour avoir regarder, ouvrir une fox, et réussir à la refermer avec tout dedans me parait être dans mes cordes, et les prix des pièces détachées semblent être a peu près équivalents.

Ce sont les oliviers pour les olives

 
Pour info:
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 70373.html
242€ livrée avec le code promo qui va bien (bon faut changer la tige si tu veux la passer en 120mm, ça coute 25€ environ).

Petite question, ça fait trois sortis  VTT où je crève à mi parcours.
Problème de pneu ou de pression?
Vous mettez qu'elle pression dans le pneu arrière ?

 
+1  
pour info il y a un compteur Sigma sans fil plutôt complet à 23€ en ce moment à Go Sport

merci pour l'info

Ah bizarre, je n'ai pas le même ressenti, ayant moi même plusieurs Fox à la maison (F100 RL, F100 RLC, Talas 140) et des Reba, dont une Reba Race Dual Air qui niveau comportement n'a rien à envier à la Fox.
 
Tu as bien gonflé la chambre négative ?

Intéressant. Je pensait que depuis le passage du dual au solo air, on ne pouvais plus changer les débattements. Mais si il suffit de changer une pièce à 25€, ça ouvre en effet une possibilité de + !
 
 

Et oui, la chambre - était bien gonflée, juste au max avant de commencer à perdre du débattement. Le tout avec un sag approchant les 25%.
Et en cherchant des avis sur le net, je semble en effet être un des seul a avoir ce ressenti, j'en viens a me demander si ma reba n'avait pas un problème...
Ou peut être le fait que je soit un "poid leger" ( 67kg equipé) pourrait avoir une influence?
 
 
Et sinon, je viens de voir que les modèles 2015 bénéficient de la nouvelle techno Rapid recovery ( Site RS). Quelqu'un en sait plus? J'ai du mal a saisir le fonctionnement du truc, ça ressemble a un réglage du rebond plus rapide à première vue, mais j'imagine que c'est un peu plus complexe? Ou juste une évolution plus marketing que technique?

Bonjour,
Une question aux possesseurs de tige de Selle rocksock reverb. J'ai remarqué un léger jeu avant arrière su la mienne, environ 2 mm. Vous avez rencontré ce genre de pbl? C'est grave docteur?
Merci.  

J'ai aussi sur la mienne, même du jeu haut/bas, je m'en fais pas plus que ça

Elle est encore sous garantie, ça vaut peut-être la peine de demander une prise en charge?

T'as regardé ce qui se fait chez magura ? Me semble que niveau c'est très bon en terme de qualité prix

SALUT
j'ai été faire réviser mon rr ce week ,j’avais un gallet d'abimé, vu le matin en nettoyant mon spad  
ils m'ont remplacé les deux gratos   mais par du btwin, j'ai peur qu'ils ne tiennent pas longtemps
vous me conseillez quoi pour du sram x7 en 9v  
je me demande aussi quel pression je dois mettre pour les pneus "kenda nevegal" je pèse 73 sans le matos
Merci

comme pour kakaone,
 
quelle est la section de ton pneu, quelle est ton terrain de jeu (cailloux...) et ton style (rendement-xc, saut...)
 
par exemple en DH/freeride je mets 1.5bars dans le pneus ar qui est en 2.5 de section
pour de l'AM/enduro, c'est plutôt 1.7/1.8 bars sur des pneu 2.25/2.35
 
pour du rendement sur du chemin type terre battue (xc...) je mettais (je n'en fais plus trop) du 2 à 2.2 bars pour des section allant du 2.1 à 1.85

@kakaone : attends de voir comment les galets decath vont se comporter. Ils sont certainement suffisant pour l'usage "basique" qu'ils remplissent

J'ai pas recherché ça en particulier non, mais de ce que j'ai vu sur les sites de vpc que j'ai consulté, c'est assez ... Trop pour mon budget en tout cas, qui est à la base de 350-400 pour la fourche.

 
Pour le SAV, Fox sont très pointilleux et ils repèrent très vite les numéros de série.  
 
 

2mm c'est rien, roules!  

quoi ? mais c'est pas cool de rouler  

Hello,
 
je vais revenir plus souvent dans les parages  
 
j'avais posté en 2007, m’apprêtant a acheter un GT LTS qui avait déjà bien vécu.
 
Une transmission et 7 ans plus tard , il m'a bien servi
mais il a prend trop de jeu à l'arrière (leur maladie apparemment), il faudrait faire réparer ça...
 
->d'après vous il y a des acheteurs pour ce genre de vélos?
 
Comme ça faisait un moment que je cherchais...
 
j'ai testé l'achat de son successeur sur le net, en Allemagne, un peu à l'arrache... un Cannondale RZ120 1 ( moitié prix)
vélo arrivé ce soir et a peu près monté    
reste à peaufiner les réglages (du coup je viendrai sans doute vous emmerd** avec mes questions)
 
->Est-ce que je ne risque pas de le péter si les suspensions ne sont pas réglées de suite a mon poids? (90 kgs), j'attends la pompe haut pression d'un pote mais j’aimerais bien commencer à le tester....
 
 
celui là me servira a continuer l'exploration des Vosges / Forêt noire ( je suis pile poil entre les 2 mais c'est tout plat autour de chez moi et tracé au cordeau )
 
Photo d'illustration

 
Aurait-t'on une base de traces sur Hfr ou des gens qui roulent dans les Vosges auraient-ils de bons sites à partager?
A côté des outils habituels (openrunner, garmin connnect ou hikebikemap) j'ai trouvé ça récemment, je trouve ça top pour planifier des sorties (en Allemagne surtout, je ne sait pas si c'est aussi bien pour la France )
http://www.wanderreitkarte.de/inde [...] 8.2&zoom=9
ça donne le type de revêtement, pratique pour repérer les singles (traits rouges fins)

 
Lurker au rapport, je pensais avoir déjà drapalé mais en fait non
Je me suis remis au vétété ce week-end (rando du club de ma ville), et je vais essayer d'en refaire pour de vrai (ça sonne un peu promesse d'alcoolique)
 
J'ai un 8.2 qui est encore à peu près full stock

Tous les moants passent au VTT

 
Bienvenu ici,
On attend des CR de sorties dans les Vosges. Pour tes traces/parcours, regarde la FP, tu as quelques liens
 
Et sinon, tu saurais nous en dire plus sur ce bon plan ?
Mag physique ou internet ? promo spéciale ???
Prix ?
 
 

J'en fais depuis 18 ans (quelques trophées dans une autre vie, au guidon de mon Lapierre Rudy Thoman )
Faudrait que je drapal aussi sur REF, c'était dur en haut des côtes hier

 
Bienvenu aussi ici,
Le 8.2 était un très bon rapport Q/P.
Ta sacoche elle est récente ? ça se fait encore ou c'est un vieux truc ?
J'avais ça sur mon vtt y'a + de 20 ans, ça fait un bail que je n'en ai plus revu    
 

Je l'avais acheté en promo, 650€ de mémoire, très bonne affaire en effet  
Rien que la fourche devait coûter un bon 350€ + le groupe X9 + les juicy...
La sacoche doit avoir 4 ans, je trouve ça super pratique, j'aime pas avoir des trucs sur le dos... Y'a chambre à air, clés allen, pompe, clés de bagnole et smartphone dedans

 
 
Merci
Je peux essayer de faire des CR des meilleures sorties  
pour l'instant sont en tête le Munstertal (cf uttagawa) et le coin de Guebwiller que je découvre a peine....  (traces a la pelles dispo sur le site de la ville)
 
 
Le vélo je l'avais trouvé en juillet sur un site de "deals" allemand. destockage focus , cannondale, gt a priori. Mais a force de conseiller un pote pour son  futur destrier j'ai fini par craquer....  
et commandé ici (mais j'ai dû le faire livrer en Allemagne) - très bien emballé, j'ai juste dû monter les jantes , le guidon et la selle. (je devrai peaufiner les freins et les vitesses mais c'est utilisable en l'état, le temps de trouver ma position)
http://www.linkradquadrat.de/Schna [...] 1-447.html
-> 999 €
(d'ailleurs ils en ont a nouveau un vert et noir en M c'est con, je l'aurais préféré comme ça)

J'en ai vu chez D4 des sacoches comme celle ci  
 
 
Edit : http://www.decathlon.fr/sacoche-ca [...] 94072.html

C'est justement celle que j'ai

sortie ce soir à St cloud :
 

Bordel les vélos de dingue sur ce forum  
Sont belles vos machines !

ya des trucs intéressants dans le parc de St Cloud ??
autour des parties fleuries c'est interdit aux vélos et sinon c'est grandes allées avec accès aux voitures
(enfin je connais surtout la partie de la grande gerbe jusqu'en bas)

Pour le réglage de tes suspat' vaut mieux effectivement que ce soit réglé à ton poids, après ça dépend à quel point tu es loin du bon réglage. La règle c'est d'éviter de talonner violemment, même si il est très mou tu peux toujours aller faire le tour du paté de maison.
T'es à combien de sag là? Si il est neuf y'a moyen que les amorto soient carrément vides

EDIT: te faudra rapidement une tige de selle téléscopique par contre