Reprise du message précédent :

 
 
ben oui jvais me gêner tiens !!! un ou plus... ça dépend de combien de temps il reste devant toi mais personellement il m'avait tellement enervé ce con qu'il a bien fait de décamper rapidement.
(parce que j'étais encore sur le coup du vol de mon premier qui était le premier vélo de mon père, un 1/2course de "cycles blondin" d'il y à 30/40 ans il avait une grande valeur sentimentale à mes yeux même si intrinsèquement il devait plus valoir gd chose,  enfin bon c'est pas le sujet)
 
 
tout ça c'est le pb des grandes ville (strasbourg en l'occurence) où il y aura toujours un crétin pour tenter le coup alors que chez moi le WE je peux laisser mon vtt à 800 € devant ma maison au vu et au su de tout le monde sans rien craindre du tout, ce que je fais d'ailleurs souvent. (vive les villages de 600 âmes où on connait tt le monde)

y'a pas de vacanciers dans mon bled paumé !
et même pour les gens du coin de passage, ma rue est complètement excentrée et fini sur une impase (enfin des champs quoi) et je fais ça depuis toujours jamais un seul pépin (bon je le laisse pas tte la nuit pas exemple mais il traine souvent une ptite heure devant)

briser le gars OK mais ca dépend ki c'est

c'est sûr

Tu re-rentre dans le magasin, tu ressors avec un cintre bas de gamme en bon acier bien lourd

 
 
En voila de prise cette aprem :
 
 
Voici l'ensemble des optimisations :
 
 
Une potence American Products plus courte, plus adapter a ma taille, et a peu prêt identique a celle de mon rigide, ca me perturbe moins lorsque je passe de l’un a l’autre. Gain de maniabilité.
Un nouveau guidon Easten, légèrement plus long que l’ancien, donc plus stable, en espérant que je le torde pas celui la.

 
 
 
Une selle plus petite, la selle de dirt d’origine n’était pas pratique pour passer le cul derrière le vélo.

 
 
 
Dérailleur de route (shimano 105) chape courte pour avoir une meilleur tension de chaîne, et donc moins de saut.
Une cassette de route pour avoir des rapports plus linéaires.

 
 
 
Prototype Hutchinson 2006, plus adapté à la DH que les pneus d’origine limite XC

 
 
 
Des poigné lock-on, la petite difference qui le fait vraiment. cette aprèm j’ai éloigné le freins la poigné pour pouvoir mettre qu’un seul doigt, et j’ai réduit la garde pour l’attraper plus facilement et surtout le garder permanence sous le doit, en gros ya pas plus de 2cm de mouvement du doigt lorsque je freine. (J’ai des petits main, donc c’etait chaud de garder tjs un doigt sur le frein.

 
 
Petite sortie sur la « piste » locale, où l’on a creusé un nouveau saut.

 
 
Maintenant, il me reste à régler mes suspensions, ca va pas etre facile.

question d'inculte : c'est quoi les disques de frein "ondulés" ?

Des Avid Juicy 7.
 
Haye fait la meme chose egalemement, il existe aussi des disque tuning en forme de disque de scie sauteuse.
 
Niveau performance, j'imagine que ca change rien, voir que c'est pire, vu qu'il y a moins de surface de contact

Les poignées lock-on, "la petite difference qui le fait vraiment" apportent quoi ? Les grips ne tournent plus ? (ils sont pas sensés le faire normalement)

Avec des lock-on, le caoutchouc touche plus ou quasiment plus le cintre, tu peux mettre la poigné en utilisant que deux doigts, ensuite tu sers deux vis, puis la poigné est fixé, pour la démonter, idem deux vis à deviser est la poigné se retire SANS FORCER.
 
Avec des grips classiques, ca fini toujours par bouger, ensuite je sais pas pourquoi, mais j’adore le toucher des lock-on, pourtant, j’utilise toujours a peu prêt la meme forme de grip, et avec les lock-on, ya une sorte de « rigidité » que je ressens pas, même avec des classique bien collé.

T'as du dual grip aussi sur les locks on ?

c'est quoi ?

eeuuuh peut etre que ca s'appelle dual density en fait, t'as ca sur certains (bons) grips, avec la couche inferieure plus dure que la superieure. Du coup meilleure prise en main, plus confortable, moins de vibrations, plus de tenue.
 
En fait je suis sur que c'est connu (sous un autre nom peut etre), ou alors peut etre que maintenant ils sont tous comme  ca !!

je crois qu'il y a qu'un seul type de caoutchouc sur les miennes.

 
j'ai les memes grips sur le scalpel. ils sont tres bien,mais s'usent tres vite

Voici la selection de photo de la journée.
 
 

 
Essayer de gagner du poids en gonflant ses pneus à l’hélium est une mauvaise idée

 

 

 

 
Un petit saut pour s’échauffer doucement…

de biens belles photos  

Ouah ouah ouah...
Ca balance !
 
Vraiment cool, d'autant que les photos sont de qualité, ca ajoute a celle des riders. C'est toi sur le backflip dans le bac a mousse ? (Tee shirt orange) En tout cas bravo !!
 
D'ailleurs je me demande comment tu fais pour integrer tes photos en rafale sur une seule pose ? Ca fait plusieurs fois que je vois ca, et je me demande comment faire avec mon APN...
 
On sent quand meme que ca envoie sur son trail a lovv... felicitation a lui aussi !
 
 
 
 

C'est bien moi en orange.
 
lorsque tu prend une photo en rafale, tu essaye de pas trop bouger l'APN.
 
Ensuite, tu selectionne la photo qui a le plus beau font, puis tu va aller decouper le rider sur les autres photos pour les superposer copier/coler sur le font selectioné.
 
lorsque le rafale sont relativement espacé comme sur cette photo c'est relativement simple a faire :
 
http://forriders.fr/temp/lovving-trail/6.jpg
 
Ensuite, si les rafales sotn tres raproché comme sur cette photo, il va faloir decouper tout le contour du riders, long a faire, mais techniquement simple.
http://forriders.fr/temp/lovving-trail/3.jpg

un message CoToReP depuis les TT
 

Et niveau technique pour decouper tu utilise photoshop et l'outil baguette magique ou un truc dans le genre ?

Salut, distes vous pourriez me donnez votre avis sur une roue arriere disque ?
 
J'ai reperé 3 modeles chez streak'x :
 
Jante noire RIGIDA Dh 30 50 €  
Jante noire ALEX RIMS Dx 32   62 €  
Jante MAVIC 321 65 €
 
Est ce que les rigidas c'est vraiment de la daube pour ce prix ?
Sinon les AlexRims j'en ai vu pas mal de celles la elles ont l'air bien pour leur prix nan ?
 
Merci !!

Sinon j'ai test un Gemini avec la sherman 170mm quel canapé ce vélo, quand je vois des potes taper des gaps avec ça donne l'impression que ça passe tout seul !

DX 32 c'est pas beau, gros et lourd mais finalement c'est solide (il me semble meme que c'est cher 62€).
 
Hier j'ai tué une Tioga DH, j'ai commandé une Atomlab ce matin, visiblement solide d'apres le net/potes.
 
Rigida, syncros j'aime pas trop.
 
Mavic, pas encore testé, beaucoup de casse, mais finalement tout le monde en a, donc forcement on en voit plus de cassé

pour le poids c'est pas tres grave, je cherche plutot la solidité mais avec un prix correct, et si tu trouves moins cher que 62 euros tu me dis je suis prenneur !

en fait je me suis gouré les prix c'était pour des roues avant, les roues arriere c'est 55euris la rigida, 78 la alex rims et 80 la mavic, ça fait deja cher pour moi 78euros

 
les atomlab tu les commandes où ?
 
car pour mon 2eme vélo de dirt ca me dit bien    
sur le 24 porn je garde mes HALO blanches  

Cycle Sodim, 30% sur le prix officiel.

 
 
Ah, si c'est la roue complete alors non c'est pas cher

 
Mon vendeur m'a montré des Atomlab avec des flans enorme qui ont l'air mechament solide, dans le catalogue Alvarez BMX je crois.

Retour d'une petite rando de 65km dans la vallée de chevreuse cet après-midi, super avec le beau temps, mais là je suis mort    

 
trop belle ta selle  

Vidéo MT4 prête sur notre site mais réservée aux inscrits car nous n'avons qu'un serveur donc nous sommes limités en BP, en fin de semaine on en aura d'autres normalement

140Mo quand meme
 
J'viens de me rematter le teaser, j'avais pas vu le 360 tailwip la premiere fois !

le gars qui rentre ca rentre bientot le 360 tailwip

140mo oui car c'est une grosse video

y a des gens d'ici qui se sont inscrits
 
c'est pour pomper la vidéo avant tout le monde ou participer un peu ?

héhé moi je me suis inscrit  
au niveau participation je sais pas encore c'est pas tout à fait ma pratique le dirt/freeride etc..
mais je jéterai un coup d'oeil au forum

on peut aider meme en ne pratiquant pas ces disciplines
 
niveau réparation matos c'est pareil
certaines pièeces peuvent même être les memes

 
Ouais ce sont bien les roues completes avec moyeu shimano