Reprise du message précédent :

Passe au tubeless.  

Pour le tubeless, je viens de voir cette vidéo : http://velo.michelin.fr/conseils/c [...] u-tubeless et je savais même pas qu'il y'avait des pneus / jantes prévu direct pour, sans produit à l’intérieur !  

Les vidéos que j'ai vu avec de la colle ou un liquide blanc, en fait c'est pour passer un pneu pas prévu pour en tubeless ?

Faudra que je regarde tout ça quand je voudrais changer de matos, car ça m’intéresse le tubeless, ces histoire de chambre à air etc c'est bien lourd quand tu crèves....

Ouais mais dans l’immédiat c'était pas prévu pour de suite ! C'est pas le même tarif j'imagine !

 
J'ai ridé pendant 14 ans en chambre à air, j'ai du crevé une bonne 100aine de fois ! et je n'en suis pas mort.
 
Le tubeless, je l'ai pris uniquement pour me permettre de rouler encore plus vite dans les sections super mordante et éviter les pincements. (Dans le sud j'ai du crever 10 fois pour une épine, 90 fois pour des pincements !)  
 
 
Donc franchement à part si tu as de l'argent à jeter, va à décath, récupère des rustines et corrige ça rapidement, puis va rouler    
 
 
Sinon le préventif, tu en mets aussi dans les pneus 100% tubeless. Pourquoi ? Ben parce que si tu perces ton pneu avec une  épine et que tu n'as pas de préventif, tu l'a dans le cul.
 
Donc franchement si dans ta région le risque de pincement est proche du néant ou que ton style de riding est équivalent à pépé qui saute mémé... reste en chambre et économise tes sous

 
J'ai le préventif dans le sac à dos; si tu changes régulièrement de pneu, ça doit faire chier de faire couler du préventif partout ^^
 
En tout cas depuis 18 mois en tubeless, je ne reviendrais pas en arrière !

 
   
 
+ 1, les rustines, c'est facile et pas cher, faut arrêter de se prendre le chou pour une ou deux crevaison. J'en ai posé un certain nombre en sortie, ça ne prend pas plus de 10 minutes en prenant son temps (et non, je ne me promène pas avec ma bassine d'eau).
Après, on peut aussi essayer de rouler plus propre pour éviter les épines et les pincements, perso, ça m'emmerde parce que ça enlève du fun, mais c'est aussi une solution    
 
Ou alors, il faut reconsidérer votre choix de sport    

 
Je n'en vois pas l'avantage, si c'est pour le mettre après avoir crevé.
Pour moi, le tubeless, c'est le bonheur de ne pas crever.... ou presque, de ne pas s'arrêter... ou presque.
Et je ne vois pas l'intérêt de changer sans arrêt de pneu... dans ces cas là, autant prendre des pneus "mixtes" et apprendre à piloter avec... ou avoir une monte par saison.
De toutes les façons, passé 3 mois il faut remplacer/compléter le préventif

 
 
oui mais çà fait du poids en plus les rustines

Franchement, depuis que j'ai eu à démonter les roues 12" de la poussette du gamin pour y mettre des rustines, c'est pas une roue de VTT qui me fait peur
 
Bon, je suis passé en tubeless quand même

il ride en poussette  

 
Je change les pneus quand je vais faire de la DH, et déjà qu'ils sont bien relous à démonter si en plus faut faire couler du préventif partout    
 
Du coup je n'en ai jamais mis, mais de toute manière je pilote propre, je ne crève jamais

Pour le moment j'ai pas encore crevé (pneu et chambre à air d'origine, sur Rockrider 8.1).
Mais en sortie quand quelqu'un crève on change la chambre à air. Puis, une fois rentré à la maison, on répare la chambre crevé. Sauf si tu crève 5 fois dans la sortie ça suffit largement.

 
   
 
D'autres avis ? Dans les 300€ ?

orba  la fourche est pas top

celle du black forest est nettement mieux mais ça ressent sur le prix

mais bon celle de l'orbéa ne fera long feu donc...... apres tout c'est une Suntour et puis s'en va

vue la pratique forêt (racines) montagne (pierres) la fourche  doit être solide

 
C'est ce que je pensais faire ! Là comme j'étais chez moi j'ai réparé avec une rustine, qui semblerait a bien tenue je suis allé rouler un peu pas eu de soucis !
 
Et je suis allé acheter 2 chambres à air que je garderais dans le sac au cas ou je crève en sortie.... Même si bon, mettre une rustine ça prends 2 minutes c'est tout con c'est vrai...  
Le plus chiant pour moi ça été de remettre encore le pneu, les fameux derniers centimètres !  

et les bombes de réparation ca vaut quoi ?

j"ne ai pris deux à lidl en même temps que le support vélo  pas trop pressé de les tester quand même

encore ca sert aussi de preventif

question con, mais comment vous faites la différence entre une crevaison par pincement et pas épine  

 
Dans l'une tu as un trou tout bête, de l'autre c'est la jante qui a cisaillé ta chambre à air donc tu as au minimum deux crevaisons qui forment plutôt un tiret plus ou moins long.

 
on peu au moins s"en servir pour regonfler après répa  

Avec une bombe anti-crevaison "Il est conseillé de remplacer la chambre à air réparée à la fin de votre sortie vélo". Donc autant réparer la chambre que d'avoir à la mettre à la poubelle en rentrant.
 
Si c'est juste pour gonfler version flemmard il y a des pompes avec cartouches de gaz pour ça

 
Et puis souvent un trou avec épine tu peux regonfler le pneu facilement pour trouver la fuite ... un pincement, c'est souvent impossible au 2éme coup de pompe ton pneu est déjà vide   Faut la jouer plus filou pour trouver les trous si tu es en pleine foret sans basine. Moi je glisse ma main d'un coté, je serre, je pompe et je vois si le pneu se gonfle (un peu)... tant que tu n'as pas la main sur les trous... ça pompe dans le vide

Pour un pincement (assez facile à deviner si c'est à la suite d'un pierrier ou après un choc de la roue sur un kaillou.... ), une inspection visuelle en tirant la chambre suffit généralement à trouver le/les trous.
 
pour une épine, une inspection du pneu avant démontage permet souvent de trouver la saloperie plantée, il suffit de repérer l'emplacement par rapport à la valve, la recherche est quand même plus simple.
Et pour une épine, petit trou, ça gonfle quand même, reste à passer la chambre gonflée à 2 cm de son visage pour sentir l'air qui sort, on confirme avec un peu de salive pour la précision de la réparation.
Avec ces méthodes j'ai toujours réussi à me dépanner.

Bon il sort quand le Inline, j'ai un amorto à changer moi

a peu prêt oui, j'ai pas fait plus de km entre deux emmerdes avec les aivee qu'avec les tune, et surtout le tune ne m'avait pas abîmer mon axe de 12...
j'ai pas eu besoin de changer les roulements au bout de 300km sur les tune aussi...

Enfin, je suis pas rancunier, j'ai racheté des tune pour le vélo de route, je rachèterai peut être du aivee un jour

Ben, je cherche des grolles, vu que vous avez rien en magasin adapté à un pied normal

Encore une excuse pour pas aller rouler.  

Je roule en DH en attendant ( et je tombe, aussi)

Tiens, question à la con mais question
 
ça fait bien 2-3 sorties que le frottement de mes maillots me lime les tétons c'est marrant comme ça mais assez chiant
 
ça vous est déjà arrivé ? j'ai souvenir de photos d'un marathonien qui terminait avec les tits en sang
 
je ne pense pas en arriver là mais, vous auriez une solution simple et écologique pour éviter ce genre de déconvenue ? j'ai bien pensé au pansement mais ça va revenir cher, au scotch mais bonjour l'épilation  
 
non par contre je viens de tilter que je pourrais utiliser du scotch repositionnable (genre scotch de peintre)

 
c'est ta tournée de pizza ?
 
t'as un e tof ? j'imagine pas bien ce que tu appelles pizza

 
Mon beau frère m'as dit que ça lui arrivait quand il faisait du vélo au début avec des Tshirt en Coton, depuis qu'il a prit des T-shirt en matière de running, polyester ça doit être, plus de soucis !
 
Je sais pas ce que tu utilises ?

Bah deux maillots full polyester justement
 
Mais avec mes dernières sessions de 1.30 / 2.00h ça frotte plus longtemps

Arf je peut pas t'aider plus alors !    
 
Jamais eu le soucis perso pour l'instant...

Jvais tester le scotch repo
 
Y'a un gars sur le net qui recommande une double couche de vernis incolore sur les tits

 
Hum, ça m'arrivais aussi avec mes maillots de course, qui était plus prêt du corps... et qu'ils commençaient à être mouillés.
 
A part le scotch pas grand chose à faire. Sinon prends des maillots larges , avec eux je n'ai jamais eut de problème.

 
   pics or gtfo  

 
je vais donc partir sur le scotch

 
ah taggle toi hein