Reprise du message précédent :
Non pas pour moi

Elle était privée  
 j'ai modifié

Sympa    
 
Ça doit être méchamment casse gueule quand il a plu !

des idées de bonnes sorties XC (ou enduro pas trop engagé) à faire ce week end pas trop loin de lyon?  

 
Need détails

J'y suis allé avec une trace et oruxmaps sur le tel.
Et en chemin j'ai rencontré un local qui m'a proposé de me montrer les coins sympa
 
Il m'a raconté que le gars qui entretien cette descente est un passionné de 70ans qui y passe presque tout son temps libre. Le mec roule toujours évidemment  

Comment ça ? Là le run est complet

Ca a l'air excellent comme spot ! Faut combien de temps pour y aller en bagnole de Toulouse ?

Sinon c'est ta copine avec toi ? La pauvre on dirait qu'elle prend une sale boite dans les bons gros cailloux, mais elle repart

edit : et sinon jvais bientot pouvoir reprendre le vélo, je pense que j'irai faire des tours à Mézens, si ça te dit toujours je te ferai signe

Ah peut-être j'ai pas cliqué sur le lien je l'ai vu y'a pas longtemps c'était pas l'intégrale

Oui, les cales dans ce genre de descente ça nous a pas trop plu
Quelques chutes mais plutôt dues à des pertes d’équilibre à cause de ça que de vraies boites, ça va.
2 grosses heures pour y aller : http://goo.gl/maps/tlaUr
 
Pour Mézens oui, si je suis dispo je viendrai bien courser du chevreuil !

2h de voiture aller + 2h retour, pour aller faire du vélo faut vraiment en vouloir...

Ptin les cales quoi, c'est à vouloir m'y mettre que jme suis fait ma déchirure proche de la castration définitive... Du coup je sais pas trop si je vais insister, je vais voir. Pour ton spot bon faut voir un we alors, sur la journée ça fait bcp.

Jamais vu de chevreuil là bas, tu vas être déçu

Vous avez des avis sur les pneus Michelin Wild Race'r ? J'hésite entre les Michelin et des Hutchinson Python, dans la même gamme de prix.  
 
C'est pour une utilisation loisir.
 
merci d'avance

 
Sympa le spot    et ta copine te fait bien confiance pour les petits sauts à l'aveugle dommage pour le petit vol ensuite, j'espère sans casse.
 
Petit conseil, vire la sacoche de ton cintre.
* ça bouge dans tous les sens. Pas certains que ce soit optimale pour le pilotage.
* C'est dangereux en cas de chute, le OTB coulisse moins bien tu vois
* Et niveau esthétique c'est proche du bon gout de nos grands parents
 
Tu n'as pas de camel back ? Tu utilises ton tél en mode GPS ?

 
Les michelin je ne peux pas te dire, par contre les pythons pour avoir roulé avec, il faut vraiment que le terrain soit sec. Sinon dans la boue c'est la gamelle assurée!

Oui, je charge une trace sur oruxmaps, et je la suis.
Pratique pour découvrir des coins.
 
Pour le poids que ça fait, ça me gène pas des masses, et c'est pas pour les 20minutes de descente sur la journée, ça reste supportable (oui parce qu'on est montés moins vite qu'on est descendu )
 
Tu coulisse toi quand tu fais un OTB ?  

 
J'ai beaucoup roulé avec les python, et même s'ils ne sont pas fait pour la boue, ils ne sont pas si pire sur terrain humide ...  
Il faut adapter le pilotage aux conditions, comme d'habitude    
Et je ne suis pas certain que les Michelins pardonnent plus    
 
En fonction de ton terrain, évite peut-être les python light. Ils sont fragiles sur les flancs (cailloux, épines ....) selon mon expérience.

 
Merci à vous pour vos avis,
 
Je pense partir sur deux Michelin, à 15 ou 20€ la savate, je ne devrais pas être déçu et il ne devrait pas y avoir de grosse différence à ce budget. On verra cette automne pour prendre d'autres pneus plus adaptés. Ou pas..
 
Par contre, les Michelin sont fabriqués en France ?
 

Au lieu de brûler ma Suntour XCR LO (Rockrider 6.4 inside ), j'ai tenté de lui faire un entretien en profondeur. Démontage complet, nettoyage de toutes les pièces, graissage là où il faut, etc. Enfin ça c'était le planning du début.

Passons sur la quantité proprement ( ) scandaleuse de crasse mêlée à de la flotte qui est sortie quand j'ai rétiré les différentes pièces. La fourche tenait plus du Canadair plein abandonné depuis deux siècles que d'autre chose

Les ressorts (principal et rebond) sont d'ailleurs toujours en train de tremper pour essayer de virer l'oxydation (dans le vinaigre blanc, la légende dit que ça marche, et effectivement pour l'instant ça fait des bulles tout seul ).

Le vrai problème, c'est le démontage du réglage de la pré-contrainte, pour lequel il fallait un outil Suntour que je n'avais évidemment pas (depuis acheté ici). Du coup j'ai bourriné, du coup c'est tout niqué. Cf. ci-dessous :

Donc je cherche à racheter le composant, sauf qu'en fait, c'est pas si évident que ça à trouver
La question est donc : Y a-t-il quelqu'un sur ce topic qui serait capable de se procurer cette pièce ?

Merci d'avance

Y a bientôt des soldes pour des fourches
 
Sinon, pour les bouts de bois avec ressorts, y a peut être ton bonheur là

Tu veux faire de la route ?

Projet immobilier rendu compliqué par un incompétent (et pour une fois, ce n'est pas moi   )
Il faudrait que je fasse de la route pour améliorer mon endurance, mais déjà courir sur le bitume ça me gonfle.  
 

Même avec les soldes, je ne toperai jamais une fourche pour le prix de la pièce qu'il faut que je remplace
Et merci pour le lien , mais je suis justement passé à leur boutique cet après-midi et ils n'ont pas la pièce

 
question de noob en méca vélo,
j'ai cru comprendre qu'une chaine usée et distendue accélère l'usure de la transmission
 
est-ce que faire une rotation périodique avec 2-3 chaines identiques afin de limiter leur usure respective permet d'augmenter la durée de vie des autres composants ?

J avais lu un post dans ce sens sur VV, puisqu en moyenne on change 2 fois de chaine sur la vie d une cassette, en fin de vie de la 1ere chaine on va "niquer" la cassette a cause de la chaine usée.... Alors qu en tournant sur plusieurs chaines, l usure va être similaire sur les différents éléments...
Voilà ce que j en avais retenu, après est ce que y'a vraiment un gain réel ? J en sais rien...

Ah bein tiens je vais poser mon drap ici !
 
Je vais me mettre au VTT, donc vais avoir besoin de conseils pour l'achat du vélo !
 
Je repasserais plus tard, car vais avoir plein de questions si y'a des amateurs calés et expert sur ce topic !

 
Tu es sur HFR, tu auras droit à l'élite!

Oui merci, c'est moi l'élite.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Et ramènes toi avec un budget HFR compliant qu'on puisse enfin conseiller autre chose que du d4 ou canyon...

Tu ne t'es pas dis que sans l'outil tu allais abimé la pièce à coup sur ???
 
Enfin cette pièce est dispo normalement, demande a un magasin de te la commander ça sera le plus simple pour pas se tromper de modèle.

Y'a plein de raisons qui expliquent que je pouvais tenter le truc sans l'outil, mais ce n'est pas le sujet
 
Pièce commandée ici finalement, j'ai pas trouvé mieux (petite incertitude résiduelle sur la référence exacte) : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 1497.l2649

 
La mecanique africaine! Ou la pince multiprise est l'outils roi.....
 
A chaque fois qu'un client me contact avec une vis detruite ou un montage one again, je reve de revenir dans le passe et de mettre une talboche derriere la tete du gars avant qu'il attaque son oeuvre    
 
Un peu de respect pour la mecanique    
 
Exemple : une personne veut mettre une tige de selle telescopique mais le diametre de son cadre est trop petit, pas de soucis, un coup de disqueuse et elle est installee!  

B'jour,
 
Une nouvelle fois, je vais étudier quels pneus pour cet été.
C'est où les bons plans sur les pneus en ce moment ?
Je pense tester roro et rara pour changer des Hutch

Salut,
 
Je vais pas tarder à m'acheter un VTT pendant les soldes à Décathlon.
J'ai vu un vélo suspendu: le rockrider 320s.
 
Vous avez des retour sur ce vélos?
 
Merci

 
Oui    
 
16k80, un beau bébé    
 
Cadre Acier, Leviers en plastique, V-Brake, hum que du top quoi.
 
Pour faire du VTC peut être, mais pour faire du VTT sûrement pas.
 
Cela ne devrait même pas s'appeler VTT, mets 100 € de plus et prends toi un semi rigide, il sera bien mieux en tous points.
 

Première ballade avec mon nouveau joujou.
 
Putain même à 9h du matin il fait déjà 200 degrés .
 
Je ne pète pas la super forme, mais pas grave on est partit.
 
Au contraire du giant trance, le bronson ne m'aurait pas permis a l'aveugle de dire que je roulais en 27.5
 
Super joueur , je monte ma première monté super technique sans aucun problème ! Le groupe X01 fonctionne a merveille dans ce genre de portion .
 
Au final c'est moi qui sous le coup de la chaleur et de la fatigue ralenti le vélo
 
L accessibilité du réglage ctd , trail, dh sur la fourche est bien plus simple que sur le giant.
 
Mais je sens bien que le bronson est moins performant en monté que le trance .
 
Plusieurs raisons à cela , la géométrie très optimisé du trance pour le pédalage et le fait que le vélo était en 140  
 
Mais pas grave moi ce que j'aime c'est la descente .
 
Voilà justement la première en vue . Les réglages de la fourche et de la suspension arrière semble idéal ! C'est partit .
 
Trop trop bon le vélo réagi trop bien dans les courbe (effet carbone ?) ! Dans les bunny up , les enchaînements de marches naturelles !
 
La encore c'est moi qui freine trop pour éviter de me tuer des ma première sortie .
 
Résultat je fait égalité avec mon meilleur temps réalisé au maximum de mes capacités avec l heckler (second meilleur temps strava sur ce segment ) ! Ça c'est bon !!!
 
Tout le reste de la ballade se fera sur le même constat ! Rapide et précis en descente ! Et en monté faut toujours pédaler mais c'est que du bonheur.
 
Dernière descente j'ai crevé (ce soir jinstalle le tubelles) pincement de 2 cm ! Jamais vu ça !
 
Quelques photos  
On y voit aussi les protections invisiframe ! Une tuerie !
 
https://www.dropbox.com/s/yt2rqxi51 [...] 8%2053.jpg
 
https://www.dropbox.com/s/gefona11p [...] 9%2025.jpg
 
https://www.dropbox.com/s/lc0611tmx [...] 4%2027.jpg
 

 
Quoi VBrake ça freine très bien quand on débute
 
Par contre oui, je n'ai pas un biclou de compèt' mais là le 320s faut pas

 
C'est à peu près ce qu'on peut faire de pire, ça non ?  
 
Bon après c'est carrément dangereux d'appeler ça un VTT mais ils se disent probablement que ça servira tout au plus mollement et peu efficacement de VTC...  
 
Dans le genre je préfère encore un tout rigide, c'est toujours mieux que de lourds ressorts de merde qui servent à rien...

 
A ok à ce point la    
 
J'avais lu quelques avis sur internet, ça avait l'air potable pourtant :-/.  
 
Je vais essayer de taper dans le rockrider 520s.