Reprise du message précédent :

Il ira plus vite avec le Crossmark.    
 

Ah mais je n'ai jamais dit que j'aimais ça ! On s'y fait. Ça permet de penser à beaucoup de choses...ou à rien.
 
72-73Kg pour 1.75m

Han, mais t'es gros
 
La CAP c'est de la merde, ça me rappel l'armée , et c'est pas bon pour les articulations  
 

Non Môssieur ! Tout juste un peu enveloppé !
 

C'est vrai mais à petite dose et avec de bons souliers...
 
Les premières fois, j'avais mal aux côtes ! Mon entourage s'est foutu de moi.
 
 
 
 

Le Crossmark taille petit ou c'est moi ?
 
En ce moment j'alterne :
 
      AR______________________AV
Crossmark 2.10            Advantage Exception 2.10
 
Advantage 2.10           Panaracer Rampage 2.10
 
 
Et en été je ressortirai mes Kenda Karma LR3 2.0.
 
 
Quels sont les pneus XC 2.10 qui ont le plus gros ballon ??!

 
Ah mayrde    
 
Je vais essayer demain et je vous redis ça  

+1

L'ardent a l'air de moins bien rouler quand meme Pour ce genre de course un pote mettait un smart sam derrière pour te dire

Je vais regarder ca  
Le fast track a l'air intéressant Reste à voir le prix
 
EDIT: CRC vend pas de Spe    

C'est clair qu'au début c'est pas top, mais c'est bien plus efficace et facile à mettre en place qu'aller rouler... Pour ce genre d'entrainements faut un objectif précis (course, perf...) de toutes facons.
 
Bon par contre 16km et 400m de déniv, meme les enfant font ca ca doit se faire en 1h30 au méga pire, 1h30 d'effort à en chier c'est quand meme rien!

du monde sur la mazaryvette les parigots ce WE ??
 
on est sorti today, avec 2 mecs qui roulent bien, au bout de 30km on avait déjà 850 de D+ avec que des raidards et un terrain gras/boueux, j'en avais ras le cul, je suis rentré (on était à la moitié de la rando prévue...)
 
pour la mazaryvette ce WE, vu qu'il va continuer de flotter, je sens que ca va me saouler (déjà payé l'inscription, 6€, mais je sens que ca risque de finir au fond de mon lit cette histoire vu la météo )

Hello
 
Petite question sur le Haibike que j'ai acheté.
Après une petite centaine de km d'utilisation, j'ai le freinage de la roue avant qui "vibre", comme si la fourche bougeait en avant-arrière au moment où j'actionne le frein.
Pas de jeu dans la potence pourtant.
 
Est ce que je n'ai pas glacé les plaquettes comme un gros glandu ?

http://www.chainreactioncycles.com [...] -prod46653  
 
Bon matos bien pratique, bon là il a pris 50€ chez CRC il existe sous différentes marques il y a ptet moyen de trouver moins cher ailleurs
 
je l'ai déjà vu 2 fois je crois sur veloflash
 
par contre à l'usage tu ne peux pas stocker l'eau dedans et laisser dans la bagnole par exemple, ça fuit, il faut un jerrican à côté

Ce truc là est toutes les 3 semaines sur velo flash A chaque fois je suis bien bien tenté

bah pour nettoyer un vélo dans un état méconnaissable c'est nickel surtout quand tu es en appartement ou si tu l'emmener en voiture et nettoyer le vélo avant d'embarquer
y a cette déclinaison http://www.aqua2go.eu/fr/ qui propose dans ses accessoire des brosses pour utiliser du savon avec, perso je trouve pas ça utile, la pression du jet suffit à nettoyer (au besoin avec une brosse)
 
j'ai testé la batterie sur au moins 2-3 lavage consécutifs, sinon je charge régulièrement pour ne pas me poser de question (y a une prise allume cigare en backup au pire)
 
dans les points négatifs, comme je disais si hors tension ça fuit un peu, pour s'pas un soucis, je remplis et nettoie le vélo, et dans les commentaires ce qui revient c'est qu'il faut le maintenir à l'abris du gel, il aime pas trop
 
y a une autre marque qui propose un produit mieux fini et plus costaud mais je retrouve plus là, je peux trouver ça si ça t'intéresse (c'est beaucoup plus cher par contre)

Moi sur les landes j'ai monté un crossmark (2.10) à l'arrière et Nobby Nick (2.25) à l'avant. C'est le meilleur compromis que j'ai trouvé pour chemins forestiers et passages sablonneux. Par contre il faut pas trop gonfler et puis pour les longs passages avec 15 cm de sable type plage ben tu en arrive quand même a pousser.
Il faut aussi jouer avec les rapports. Il ne faut surtout pas mouliner dans le sable, il est préférable de passer avec des "gros braquets" sinon ta roue arrière patine et tu te plante.

 
un autre clone encore moins cher
 
http://www.rosebikes.fr/article/ea [...] aid:553873

 
   
 
 
Si je la fais, je vise les 1h - 1h10, pas plus.  

 
C'est sabloneux ici, mais c'est pas du sable de plage non plus Le ballon du crossmark en 2.10 comparé au NoNi 2.25 ça donne quoi Parce que c'est sur quoi je roule normalement (RoRo ar + NoNi av 2.25)

C'est celui-là qui est souvent sur veloflash, en un poil moins cher je crois

c'est kif-kif, le pied à coulisse me donne 2 mm de plus pour le NN en largeur à 1.8 bar.
Pour le sable, du coté de Dax c'est pas la plage non plus mais il y a quelques passages de sable bien mou

Bien meilleur prix ici
http://goo.gl/hv6jlF

ok
 
Je pensais que Maxxis taillait petit par rapport à Schwalbe C'est vraiment le bordel cette marque, selon les pneus ya tout qui change... En tout cas je met le crossmark en haut de ma liste, à côté de l'Aspen qui me semble aussi intéressant

La taille pour Maxxis... ça doit dépendre de l'espace-temps du jour
 
Constaté chez moi : - High roller tubeless 2.35 : 2.05 mesuré
                            - Larsen TT tringle souple normal 2.0 : 2.0 mesuré

c'est le truc prévu pour envoyer en spray ça non ? (genre l'engrais)  
ça permet vraiment de laver

 
Il n'y a pas que CRC, Dieu merci.
 
Sur Breizh Bike, ils en ont (et c'est du fiable).
 
http://www.breizhbikes.com/vtt-rou [...] ouces.html

Puisque ça parlait pneus. J'envisage de changer les miens. Actuellement je suis en Vredestein. Je n'ai pas le modèle en tête mais ils ont une petite bande de roulement au milieu. Ils sont top niveau rendement. J'avais pris ça car je faisais pas mal d'asphalte avec. Maintenant que j'ai un vélo de route je vais me concentrer sur les petits chemins avec mon vtt. Et donc ces pneus sont vraiment moyen niveau accroche dans la terre. Ils ne ne donnent pas confiance. J'ai d'ailleurs manqué de me tuer hier soir sur une route en début d'averse. La roue arrière à bloquée d'un coup sur un freinage moyennement appuyé en courbe à 40km/h... (sans doute aussi un peu de ma faute)

Je cherche donc un pneu XC qui conserverait un bon rendement. Mais qui me procurerait une meilleure motricité dans la terre. Je ne suis pas un habitué de la boue. Quand c'est trop gras, je ne roule pas. C'est surtout des chemins de terre, de l'herbe, et parfois un peu caillouteux. Pas de sable.

EDIT: Précision, ça serait pour du 26" (je ne sais pas si ça a son importance).

Putain hier sortie VTT, j'ai failli faire une CG à me foutre le cintre dans l'artère.
Bon en fait jme suis bouffé le cintre à l'intérieur de la cuisse (là ou ya l'artere quoi) mais ça n'a pas percé (à croire que j'allais moins vite que CG ). Mais putain la douleur quoi. Je me roule par terre, mes potes arrivent en ce moquant (forcément).
Putain je descends le cycliste, là mes potes étaient plutot en mode   ; ça avait instantanément gonflé, et j'avais une boule de la taille d'un poing sur la cuisse quoi.

Là forcément, comme tout le monde avait vu le film de CG, on flippe Me suis fait une hémorragie interne ?! Pas de couverture réseau, on est à 1km d'un route, on décide de faire demi tour (à pied).
Jme rends rapidement compte que je vais bien, pas de chute de tension ou quoi que ce soit, hormis une putain de douleur à la cuisse. bon, on rentre quand même par la route, je fais un tour au urgence, rien de grave. C'est exactement comme un oeuf sur la tête en fait.

Par contre, jvais me taper un bleu monstrueux, là c'est en train de gagner toute la cuisse, ça va être moche Et je peux pas trop marcher à cause de la douleur, mais ça devrait vite passer.

Rien de grave donc. Par contre, jme demande sérieusement comment j'aurai réagit si j'avais été seul. Le flippe que je me serai tapé au début  

ca pulvérise à 3bar oui

bon j'ai pas encore testé mais maintenant que je suis en appart, je vais en ramener un et voir ce que ca donne  

j'ai comme un léger doute

J'en avais un en première monte. Très roulant et peu polyvalent. A réserver pour le sec même si le fabricant prévoit une utilisation sur terrains légèrement meubles. Je parle de la version 26x2.10.
 
 

Faut aller voir dans le garage !

 
 
Google m'a aidé, c'est celui là    
http://www.wiggle.fr/pneu-vtt-de-c [...] k-panther/

KO de qualitay    
http://www.koreus.com/video/ko-a-velo.html
 

Il a l'air d'être conçu comme un Crossmark. Je ne connais pas ce Vredestein mais il ne doit pas être ridicule à l’arrière.
 
C'est vrai qu’après quelques frayeurs en solo on s'intéresse un peu plus aux pneumatiques quitte à perdre en rendement. L'idéal c'est quand même d'avoir quelques modèles à utiliser en fonction des saisons. J'en ai vu qui roulaient en permanence avec des Toro mais c'est pas mon truc. Le fait est que j'ai quasiment toujours un Advantage sur le vélo !
 
Il y a tellement de combinaisons plus ou moins casse-gueule...
 
Perso XC avec un minimum de polyvalence => 2.10 un minimum roulant à l’arrière et un pneu un peu plus large et sécurisant à l'avant.
 
 
Edit :   aux pneus trop gonflés (surtout à l'avant).
 
 
 

Quand on cherche on trouve.    

Pour le Vredenstein autant prendre un smart sam, et le foutre à l'avant! Une bande de roulement comme ca c'est bien pour la route et à l'avant, en VTT je pense pas que ce soit grandiose

Ca risque de me couter bien cher en FDP vers l'Irlande
Chez moi ya que CRC malheureusement

 
Ok je vais surement partir sur le Crossmark alors

 
   
Ton EDIT est pertinent, j'ai toujours eu tendance à gonfler beaucoup car je faisais pas mal de route. Résultat, dans le terrain c'est casse gueule et totalement inconfortable. Comme j'avais une pompe merdique, ça n'aidait pas.. J'en ai commandé une nouvelle, je vais mettre des pressions plus basses et on verra déjà si le feeling est meilleur avant de changer ces pneus.

 
Evans cycles vend des pneus spé aussi (dont certains modèles introuvables en France).

 
Faut trouver la bonne pression, surgonflé c'est mega chiant, tu rebondis, la prise d'angle est moindre car le pneu ne s'écrase pas, tu glisses etc...

 
Ok, je comprends mieux.

Oui. Vous mettriez combien, pour des pneus de 2.1 de large, 60kg (disons 75 avec le vélo et tout l'équipement), terrain plutôt dur, semi-rigide, pneus cité précédemment ?

perso, je gonfle "à l'oeil".
Je n'ai pas de mano sur la pompe que j'utilise habituellement, mais en appuyant sur le spad je vois l'écrasement du pneu, et je sais si ça me conviendra ou pas.
 
Un pneu pas assez gonflé est très inconfortable aussi : il se dérobe sur les appuis latéraux, on perd en précision, avec les risques de déjantages qui en découlent

Je déteste les trucs à l'oeil.  
 
Je suis un maniaque de la pression des pneus. Même sur ma voiture je contrôle régulièrement.