Reprise du message précédent :
 
J'ai rien dit parce que je n'ai jamais essayé. Par contre j'ai des SLX et j'en suis vraiment content : très fiable, ça bouge pas, ça freine bien et c'est progressif, pour moi c'est parfait.

Dites sur le pneu il est marque
29x2.10
30TPI casing
Wire bread 35-80 Psi
 
35 a 80 ??? Ça fait une sacre différence

si je trouvais des slx d'ocaz à 70€ fdpIn, c'est sur que m'irait bien

 
2,41 bars à 5,51 bars
 
En fonction de ton poids et d'autres paramètres pifométriques ...
 
En gros plus tu es lourd plus tu mets de pression.

Ok
 
Reçu et monté pour info

 
Prends les SLX, c'est fiable, connu et neuf...  
/mon avis à 2 cent

 
Etrange comme pneu. C'est pour quelle pratique?

Du garage au salon.  

 
Chez Canyon c'est super explicite, on voit direct que des modèles sont épuisés pour 2014  

C'est un peu gros pour les montagnes Irlandaises, surtout que le mec est un routard

140 aussi!

Petoulachi!  
 
Ça roule très bien, il y a même de la poussière!  
 
 

 
Et non, on ne peut pas relancer une production comme ça, D'un part, un vélo, c'est pas juste un cadre et on est dépendant de nos fournisseurs (Sram/Fox/etcc). Si ils ne sont pas capable de nous fournir, la production est coincée. En début d'année (de production donc décalé), on indique à nos fournisseurs nos objectifs de commande pour l'année, ils prévoient du coup le travail de leurs usines en fonction des différentes commandes et dates. C'est difficile à faire modifier.  

Comme tout produit final y a x fournisseurs. Rien de nouveau , vtt ou pas  
 
 
 
Bon bah première sortie avec
 
J'aurai du gonfler encore plus, 3 c'est limite ...  
Putain de vent et de nuage manquait le soleil.

Sinon je recherche un sac pour tenir la journée, entre 15 et 20L, à un prix raisonnable (50-70€ max). J'ai trouvé qu'un décathlon répondant à mes critères: http://www.decathlon.fr/sac-a-eau-900-id_8300160.html
Personne connait d'autres marques à prix raisonnable? ça me ferait mal au fion de payer 100+ € pour un sac
Critères: 15-20L, possibilité de mettre une poche à eau (j'ai déjà la poche), et destiné à une utilisation VTT (avec les rangements adaptés pour le casque, la pompe...)

3 bars c'est limite  

z'ont pas l'air bien gros ses pneus

C'est du 29 aussi

Ya des Elixir 9 à vendre sur GenobleVTT, 80€In je crois. Moins fiables et faciles à entretenir que les SLX, mais plus légers.

Les SL2 c'est top sinon, mais Magura a eu des soucis de fiabilité sur certaines séries je crois: faut faire des recherches dessus.

 
C'est sûr, choisir entre fiabilité et légerté, c'est dur....
 
Non mais franchement, les elixir devraient être interdit Cette merde sans nom, avec du DOT en plus  

 
35 à 80psi, le monsieur 5,51 max.
Et c'était inconfortable j'avais l'impression que la chambre à air s'écrasait en roulant.
C'est peut être le 29 aussi.

 
Pourquoi ? c'est quoi tes arguments ?
 

 
Mais combien tu pèses ?    

 
Pas fiable, DOT. C'est largement suffisant pour les fuir comme la peste. A part pour les fétichiste du poids  

Tu m'étonne que ce soit inconfortable ! 1.8 devant et 2.3 derrière c'est les limites pour moi, à part si tu pèses 90kg...

 
72kg.
Je trouve que ca fait de sacré plage donné par le pneu quand même.

Avec ton poids je met entre 1.8 et 2.0 bars en tubeless.

Bonjour a tous,

Je ne sais si certains d'entre vous sont sur la région Normande mais je viens de lancer un forum pour recenser les infos de la région sur le VTT

Http://vttnormandie.xoo.it

Vous etes les bienvenus!!

 
Mouais, pas terrible comme argument, le DOT y en a un peu partout dans les autres véhicules ...  

Et, c'est une raison pour utiliser de la merde, quand beaucoup d'autre le font ?? T'as une logique bizarre.
 
Serais tu un mouton, tu suis la masse ?

 
C'est toi la masse    
Là n'est pas le sujet    
 
J'essaie de comprendre pourquoi tu trouves que c'est de la merde, des arguments que diable.
Chez pas, c'est hydrophile, ça tient pas la durée, c'est corrosif bref ...
 
Tu as quoi comme autre alternative au DOT ?    
 
On parle bien de freinage hydraulique hein ?  

Alternative : L'huile minérale, beaucoup mieux. Shimano, Magura, Tektro, et sûrement d'autres.

Le dot c'est :

Relativement hygroscopique (prend plus rapidement l’humidité)
Oxydant quand il est chargé d’eau. Altère la peinture, la peau, tout ce que ça touche en fait.
A vidanger tous les ans, pour des gens qui roulent bien entendu, et pour garder un freinage digne de ce nom.

Donc pourri.

 
Hum d'accord, rien de barbant au final.
 
Pour les vélos de salon, on est d'accord c'est pourri.    
 
C'est parfait pour mon usage    
En plus, j'ai qu'un seul consommable a gérer pour lé vélo / moto / voiture, impeccable, pas de gaspillage  

T'as rien compris en fait. L'huile minérale ne prend pas l'humidité, donc pas d'entretien à part changer les plaquettes.

C'est pour les vélos de salon que le DOT est un bon produit. Si tu roulais beaucoup, tu freinerais plus

A moins que d'origine ça freine déjà si peu, que tu ne remarques pas la différence

On ne partage pas forcement tous la même vision de l'entretien c'est tout.
 
Vidanger une fois par an le liquide c'est pas non plus le pérou.
 
Les Elixir 3 freinent très bien, pour a peu près 1200-1300 km roulés, OK c'est pas non plus énorme, je n'ai pas constaté une différence significative depuis que je les ai purgés...    
 
 
Les avis tranchés sans arguments parfois c'est limite  

 
Il a quand même donné pas mal d'argument. Après que ça te soit égal c'est autre chose.  

 
 
C'est ce que je dis, il faut purger pour que ça freiner de nouveau.

C'est exactement l'inverse: pour un vélo de salon osef, mais si on utilise son vélo l'huile minérale est bien plus constante dans le temps...

Sinon mon achat du jour:
 

 
5 boules chez Lidl Je voulais acheter le park tool chez CRC, mais vu le prix imbattable de celui là on va tester

 
Ouaip   C'est un forum on peut en débattre    
 

 
L'entretien se limite pas a çà, donc, 10 min de plus ou de moins ...    
 
 
Et quelle contre(s)-indication(s) y aurait-il a utiliser de la minérale à la place du DOT ?    
 

La minérale tient moins la chauffe, donc faut mieux designer les freins (donc au point de vue utilisateur osef complet).
 
Après comme dit Winpoks, si on te donne des arguments et que tu t'en fous bah on peut rien pour toi

Ok
Donc en gros j'ai trop gonflé ce qui explique l'inconfort.

Enfin si t'es pas en tubeless, tu peux rajouter 0.2 bars au moins Enfin tout dépend où tu roules aussi !!