Reprise du message précédent :
Y en a qui connaisse ? Prix intéressant ?
http://www.cycle-tyres-direct.fr/

 
 
Les prix faut vérifier par modèle de pneu, sont en général dans la moyenne.
 
Par contre pas de soucis sur le sérieux du vendeur et les délais, de mon expérience.
 

n’empêche qu'il les lâche pas...

Spour les faire chier je pense, si t'as testé un VAE tu verra que en se mettant en mode max tu peux rouler à 25 km/h dans presque n'importe quelle pente

Mon collègue qui voulait s'acheter un LP X-control 627: "non c'est fini pour l'année 2014, on a plus rien, faut attendre septembre pour les modèles 2015"  

Sympa son boulcard, qui lui offre un temps de réflexion supplémentaire pour que ton collègue change d'avis et parte sur un vrai spad  

t'es quand même un troll

J'attend ta proposition pour un spad en 27.5, pas trop mal équipé, pour 2500€ avec 120-130mm de débat

 
Salut,
C'est quoi comme frein ?
Tu as vérifié si les plaquettes / pistons reprenaient bien leur position quand tu lâches le levier ?
 
Quand tu dis dur, c'est manque de garde, ou levier dur ?

Ok, j’avais réglé mon GPS en auto - fréquence: moins souvent ( sur les choix proposés de Le plus souvent/plus souvent/normal/plus souvent /le plus souvent ) pour justement limiter les petites erreurs, mais c'est peut être encore trop en effet, en regardant là trace de près, les points son espacé d'entre 40 et 2m. Je vais passer en manuel : 30M. Ça fait pas en revanche perdre un peu en précision en terme de distance 30M, dans le cas de petits singles très tortueux?
 
 

J'ai bien un alti baro sur ce GPS oui, que j'ai étalonné au départ de chez moi, c'est pour ça que ces différences d'alti m'interpellent. La variation de pression atmo n'a pas du etre très importante dans la journée, car en ayant arrêté le GPS au point ou je l'avait démarré, j'ai une différence montés/descentes de 24m dans les chiffres du gps (1431 D+/1407D-).
 
Pour le Glonass, je sais pas si le gps est compatible, j'ai juste le choix entre normal, et WAAS dans la config. Passer en mode WAAS rechercherai les satellites Glonass eux aussi?

 
C'est étonnant mais Lapierre ça se vend très bien.

Il ou elle repart sur un cadre tout neuf.  

Bah ils pourraient en prévoir assez pour que ca se vende toute l'année quand meme  

Tu en as toi-même eu?

Ce ne sont pas les seuls à avoir des problèmes de stock.
 
Deux facteurs expliquent ce phénomène, le marché repart à la hausse après une année 2013 difficile pour tout le monde et la météo favorable depuis début Mars a poussé nombre d'amateurs à franchir le pas.
Les prévisions de vente ont été sous évaluées, et les stocks aussi par conséquent.
 
Chez Scott par exemple les 710, 720 et 730 en XL, 27"5 donc en semi-rigide ne sont plus disponibles chez le fabricant et ne seront pas réapprovisionnés.

c'est pas très cohérent ca...c'est pas parce que tu manques de stock car tu as sous estimé les ventes que tu ne réapprovisionne plus    
 
m'est avis que c'est pour minimiser au maximum les invendus et maintenir une bonne demande pour ne pas sacrifier les marges  

Sauf si tu fais des batchs de production pour l'année  

5 mois sans réapprovisionnement On comprend mieux la marge sur chaque vélo vendu...

Le temps de relancer une production, qu'elle sorte de chaîne et qu'elle soit transportée par bateau puis dispatchée sur les plate-forme, ça prend facilement 3 mois, donc si c'est pour approvisionner en modèles 2014 2 mois à peine avant la sortie des nouveaux modèles je n'en vois pas l'intérêt, d'autant qu'ils sont sûrement déjà sur la mise en place de la production 2015

Pourtant je pensais qu'ils auraient prévu du cadre en rab'  

La moitié est réservée au SAV.  

La moitié, t'es gentil  

Sachant que 30% des vélos vendus restent à la cave après 4 sorties, ça fait 2 remplacements pour ceux qui roulent.

il parait que c'est en claquant des doigts que tu organise une production      
 
Il y a une inertie énorme,  par exemple, la, on a presque finit de travailler sur la première production de 2015 (commande).  
 
Il est difficile d'anticiper la demande, surtout quand il faut décider des quantités 6 mois à l'avance.  

 
D'un autre coté y a pas mal d'industries qui doivent gérer des problèmes de stock et elles y arrivent    T'imagine si tu allais à darty pour t'acheter une télé et que le mec te sors qu'il n'y a plus de stock et que tu as qu'a revenir en septembre      (ouai, exemple drediesque )
 

Ah mais c'est sur, je dis pas le contraire mais il est difficile d'anticiper une demande sur un nouveau modèle, il y a toujours un doute. A cela, il faut ajouter que plus personne ne veut sur-stocker et les incertitudes économiques.

 
J'ai plus la référence des freins en tête et j'ai pas le vélo près de moi. C'est le levier qui est plus dur pour arriver à freiner (je dois freiner plus fort et le levier offre plus de résistance qu'avant) et j'ai l'impression que ça freine moins bien qu'avant. Les plaquettes reprennent bien leur place quand je relâche le frein.

 
Bon, comme la poste m'a perdu mon précieux, achat d'un nouveau frein je dois.
 
Puis ca continue à pisser l'huile ce frein, il m'en fou partout.
 
bref, je réitère ma demande conseil, sachant que le prix reste un facteur essentiel :
-des slx neuf de bike discount à 110e
-des magura mt2 à 75e issu d'un familié du bleu (peut etre pourrais gratter un poil le tarif?)
 

du coup, hier je suis allé marché pour la peine...
 

Chez Giant ya pas ça ?

Tiens toi tu tombes bien, j'ai vu passer des traces sur strava à la massana, c'est déjà roulable/sans neige ?!

Avec cette taille de roue c'est soit 100 soit 140 de débat

140, ça passe pas ?  
 

Celui là non : http://www.velovert.com/gammes2014 [...] nce-27.5-1  ??

C'est ce qu'Ikea m'a fait (sur un EXPEDIt 1x1). Le mec me dit « Non, on en a plus en stock. Et on ne seras pas réapprovisionné. »
Pourtant que je pense que des meubles à 15€ ça doit beaucoup plus se vendre que des vélo à 2000€. Donc plus facile de prévoir les quantités a produire et surement une production plus étalée sur l'année.

Lapierre garde des cadres en rab pour pouvoir assurer le SAV

 
personne ne connait magura mt2? ca serait plus simple pour moi

 
Pour ça que tu produis toujours un minimum et si la demande est forte,, tu relancesw
Je vois pas en quoi refaire une nouvelle production de vtt est plus dur / complique qu'une nouvelle production d'un produit high tech.  
Après en effet si t'as les nouveaux modèles prêts sur le papelar et que tu les sors dans 2 mois alors la ok , c'est débile. Bien que si la chaîne est prêté a produire et que la demande est vraiment forte ça peut valoir le coup.
 
Ou alors malin le marketing tu dis que le produit de 2015 remplace tel produit de 2014 et tu augmentes le prix  
 
Mais n'importe quel boîte a du mal a prévoir la demande d'un produit qui va sortir... et beaucoup de grands groupes n'arrivent pas a suivre (sony, Apple etc ) donc y a pas de raison que les fabricants de vtt soit pas concernes aussi (et tant mieux pour eux)

 
 
A noter, avec la prime à la casse http://www.giant-bicycles.com/fr-F [...] tle/16530/ proposée par GIANT en ce moment ça peut le faire à -20%  

J'ai rien dit parce que je n'ai jamais essayé. Par contre j'ai des SLX et j'en suis vraiment content : très fiable, ça bouge pas, ça freine bien et c'est progressif, pour moi c'est parfait.