Reprise du message précédent :

Du coup il vaut pas le coup ce vélo ?

Ah ok dafuq , le vélo vient d'être vendu je crois , l'annonce a été désactivé

Appeau à Del    
 
http://www.velovert.com/informatio [...] definitive

C'est le vélo idéal pour moi, en fait (courtes randos, SR un peu ludique pour rouler en montagne)
 
Peut-être plus sympa qu'un Grand Canyon
 
En neuf, quel serait le moyen le moins cher de l'équiper ? Commandes sur le net ? (CRC, ...) Les fourches sont toujours hors de prix

prendre un bike "low cost" genre Decathlon, à désosser pour remettre tout le matos sur ton nouveau cadre...

Un Grand Canyon ça a carrément rien à voir avec ça, comparer un pur XC à un endurigide...
En prix faut compter environ 1000€ d'équipement avec 2-3 truc d'occase

Je pense pas qu'il y ai de Btwin avec 130-150 de débat, et encore moins en 650b... mais pour le reste c'est une solution

Mieux vaut partir sur un AM Canyon / Radon en 650b et revendre le kit cadre, mais un peu galère!

Je veux un SR un peu ludique dans un budget inférieur à 1600€.
J'ai revendu mon Scott Scale trop XC... et n'arrive pas à trouver de remplaçant.
 

Il n'y a pas de BTwin en 27.5 non plus, je crois.
Mais c'est une piste à creuser... peut-être avec un Radon discount

 
Du coup chez Sobre je crois que pour ça c'est plutôt Multi / Spam, perso 1600€ ça me semble carrément envisageable avec du matos correct  
 

 
 
J'ai édithé mon message en disant la même chose

C etait interessant ca ?  
 
http://www.leboncoin.fr/velos/589341058.htm?ca=6_s
 
Dommage j ai acheté un neuf  

Bonjour à tous
 
Je lurke le topic depuis quelques semaines, m'étant mis au VTT récemment.
Présentation rapide : j'ai toujours plus ou moins fait du vélo depuis gamin (avec le temps plutôt comme moyen de transport que comme un vrai sport). J'habite depuis peu en Nouvelle Calédonie, je me suis décidé à me mettre un peu plus "sérieusement" au VTT afin de profiter pleinement des opportunités locales (et il y en a pas mal).
 
Je me suis donc trouvé dans un premier temps un RR5.2 de 2009 ou 2010 d'occase en très bon état. Bon j'adorais ce vélo, j'ai fait plusieurs sorties avec mais malheureusement, on me l'a volé...
Bref j'ai racheté récemment un Lapierre Tecnic 200 de 2009
Pour l'instant j'ai juste roulé sur asphalte avec (je l'ai depuis 1 semaine), j'en suis assez satisfait, mais comme tous les vélos d'occase bah il est pas neuf... Les pneus, d'origine, bien qu'encore largement potable ne sont quand même plus neufs, mais surtout la jante avant a un léger voilage, ce qui m'empêche pas de rouler mais je le VOIS quand je roule et ça m'énerve . J'ai en outre lu (j'essaie d'avoir le maximum d'info sur mon matériel), qu'un changement de fourche (Suntour XCM V2), et de roues (Rims Mach1 EXE + Hutchinson Python), modifiait totalement le comportement du vélo.
 
Bon pour le changement de fourche, ça attendra (pas le budget pour le moment), mais concernant les roues, j'ai un peu potassé le truc et je viens vous consulter.
Tout d'abord, est-ce ça ou ça sera compatible avec mon vélo (surtout au niveau des dimensions de l'axe) ? Ensuite, quel est le meilleur choix ? Les Fulcrum ont l'air meilleures d'après les avis que j'ai trouvé ça et là, mais niveau qualité/prix les Mavic ont l'air pas mal aussi... Vous aurez compris que mon budget est assez serré, mais vu mon niveau, je pense que ce sera déjà très bien.
 
Pour les pneus, ça viendra après. Je sais pas encore si je vais acheter sur probikeshop (qui livre en NC) ou un autre site, ou attendre les soldes ici pour faire le tour des boutiques, mais il faut savoir qu'ici les prix sont excessivement élevés sur les produits neufs en général.
 
Voilà, pour info je sors principalement sur des pistes sèches ou légèrement humides, en gravier/terre, très rarement de la boue, pour vous donner une idée, voici le lieu de ma dernière sortie (Parc Provincial de la Rivière Bleue). Là c'est assez lisse mais il y avait quand même quelques passages plus accidentés :

 
Voilà, merci d'avoir lu ma requête, j'essaierai de faire une présentation plus complète de mes lieux de sorties et de participer le plus possible au topic à l'avenir !

Merci pour le conseil, je me suis bien rendu compte qu'il était lourd, mais je préfère bien progresser avec pour passer ensuite sur du plus haut de gamme quand je pourrai et découvrir réellement ce qu'est un bon vélo. De toutes façons si je change les roues ce sera qu'en janvier, je vais voir d'ici là si c'est réellement indispensable et si ça vaut le coup.
 
Concernant le prix de revente, sache que je l'ai acheté plus de 200€, mais ici en NC, les prix sont excessivement élevés aussi bien sur le neuf que sur l'occase, et en terme de vélo potable en entrée de gamme il y a pas énormément de choix dans les PA.  
Après on tape directement dans le haut/très haut de gamme (il y a une partie de la population réellement très fortunée à Nouméa), et là les prix deviennent délirants !

Merci, je vais chercher ça !  
Ce serait un vrai miracle de trouver ça en occase sur le territoire pour un bon prix. La seule fourche qu'il y ait eu récemment à vendre était une Manitou de 2001
Après je connais peut-être pas tous les canaux de ventes non plus, je verrais pour du neuf au moment des soldes...

Salut, j'ai vécu en NC 3 ans il y a  peu, j'ai fait un peu de VTT mais ya pas grand chose de balisé globalement on dira que c'est endémique  
 
Tu vas tout le temps dans le sud ? vers yaté j'avais fait quelques sorties sympa, ca été bien amménagé, tout les ans à Bourail ya une course sympa sinon, niveau prix c'était l'horreur, faut voir si t'es gagnant avec la douane (oui la douane la bas taxe tout à 33% ! ), honnetement ca sera pas difficile entre le choix et les tarifs t'aura vite fait de trouver ton compte !  
 
Ahhh la NC ...tellement loin, tellement spéciale et tellement beau  

Salut !
 
J'ai vu quelques-uns de tes postes sur le topic NC, je me doutais que tu allais répondre.
 
Niveau pistes balisées ça s'est quand même très amélioré, il y a toutes celles du Parc de la Rivière Bleue sur le Lac de Yaté, juste en dessous il y a les chutes de la Madeleine où plusieurs pistes ont également été aménagées et balisées, à côté de Bourail le domaine de la Neva va pas tarder à ouvrir (je l'ai déjà fait à pied et ça promet), enfin à Nouméa les boucles de Tina ont ouvert il y a quelques mois, sur la route du Centre Tjibaou, il y a une longue boucle bitumée, et à l'intérieur, des pistes VTT qui vont du bleu au noir dans la forêt où des agrès ont été installés (c'est là que je vais principalement).
Voilà juste pour le Sud, le Nord j'y suis pas encore allé en vélo.
 
Pour les tarifs de douanes faudra que je pense à les inclure dans mon calcul, mais niveau informatique par exemple, la plupart de mes collègues calédoniens préfèrent commander sur LDLC et payer la douane que d'acheter du matériel ici, ça leur revient moins cher !

Hello les Vttistes,

Comme indiqué, il y  a plusieurs mois sur le topic, je suis à la recherche d'un vtt. Il y a une annonce qui m'intéresse, mais un point m'intrigue.

Vend Vtt RockRider 8.1 taille XL pour personne de 1,78 a 1,90
- fourche hydraulique Rock Shox Recon 100mm
- blocage au guidon
- réglage rebond
- freins à disques hydrauliques Avid Elixir 3 ; 160 mm
- ransmission SRAM X7 27 vitesses
- pédalier Shimano Déore

le VTT a fait 47 Kms ...
achat effectué le 20 Novembre 2013

Dans le message, il est indiqué que le cadre XL correspond à une morphologie => 178-190cm
or sur le site de décathlon, pour le même vélo, la morphologie annoncée est la suivante XL=>185-200cm

Je mesure 179cm, j'ai peur que le cadre soit trop grand. Vous avez une idée de ce qui pourrait expliquer cette différence?
Changement de taille de cadre chez Décat'?

Merci pour votre aide.

le cadre en XL chez décathlon est vraiment très grand, si tu fais 1m80 il risque d'd’être trop grand pour toi et te provoquer des problemes au niveau des reins

Comme l'éponge, je pense que le cadre sera trop grand.
A titre d'info, mon 8XC est un peu grand en L et je mesure 1,77. ;-)
(même si ça va mieux depuis que j'ai mis une potence plus courte)
Je pense passer sur un M pour plus de fun.

Ok, c'est noté. J'abandonne alors!  
 
Merci pour vos réponses.

technique classique : le cadre est un peu grand et il n'y a pas beaucoup de demandes pour du XL, donc le gars essaie de le faire passer pour un L

RockShox Reverb livrée !!!! hate de tester ça !!!

Yes, c'est ce que je me suis dit après coup  

N'hésitez pas à balancer si vous voyez des offres d'occaz qui vous semblent pas mal.

Mon vélo cible, c'est le Décath 8.1, mais c'est hors budget. (budget ~500€)

J'ai pas mal lurké les annonces de 8.1 d'occaz mais très récent pour l'instant.

Sinon, je pense que le Décath 8.0 neuf fera l'affaire.

Prévois quelques frais postaux bientôt

Moi je suis content de la mienne (reverb), à part que je dois la purger tous les 2 mois et qu'elle commence à prendre pas mal de jeu en moins d'un an
 
Mais clairement je pourrais difficilement me passer d'une TDST maintenant... J'ai ressorti le SR hier qui n'en a pas (encore) et c'est vraiment ce qui manque le plus, s'arrêter sans arrêt pour bouger la selle ou rouler selle haute dans le D- par flemme c'est chiant...
 
Du coup j'ai commandé ça.
Reste à voir la qualité mais bon vu le prix...

Clairement    
 
Les reverb, depuis la version en bague noire, c'est fiable.

C'est une copie de Ice lift non?
Ça grince comme un vieux matelas lorsque tu la manipules et ça a du jeu mais c'est tellement simple (en gros un ressort et 2 tubes) que c'est plutôt fiable...    
Faut juste prévoir de manipuler la commande à 2 mains pour que ça actionne la TDS.
On a une connaissance commune qui en a une (sur un Orange bleu), tu lui demanderas ce qu'il en pense.  
 
Perso j'ai deux KS i950. RAS en dehors d'un démontage/graissage annuel et la commande par cable plutôt que par durite est pour moi un gros plus.

Yep idem ice lift/traildrop/forca, avec des petites variations entre les modèles. Je pense que la premère chose que je vais faire une fois reçue c'est démontage/graissage. Je verrais bien, de toute façon je pense que ça sera toujours mieux que rien.
 
Elle a survécu à LA chute la TDS sur l'Orange? Si oui c'est du costaud...
 

Jusqu'à ce qu'elle se disloque et que tu te plantes le morceau qui dépasse.  
 

En fait, c'est sur son second Orange qu'il a la Ice mais la KS a survécu au ravin oui...

Va pas me porter la poisse

Pour moi la ice c'est du tout bon  (la v2) 2 ans que je l'ai avec un ou deux entretiens par an (graissage serrages, etc.) et pas de soucis. Pour info j'habite en savoie et je roule en endurigide donc elle s'est prit des chocs avec mon cul sur la selle, quelques bons gadins sur du beau roc , elle a pas bougée.
 
Sur que la manette pourrait être plus ergonomique mais après une changement du cable/gaine (de mauvaise qualité d'origine) c'est beaucoup plus efficace.
 
Un peu de jeu mais pas plus que sur certaines reverb (3 ou 4 fois le prix quand même).
 
Seulement c'est sur que c'est moins le style qu'une TDS à 300 boules.

 
 
 
Mauvaises langues
 

 
Je confirme, je fais 1.83m et j'ai un XL, c'est trop grand    
 
J'ai raccourci la potence de 20mm c'est un peu mieux, mais il faut à mon avis faire au moins 1.85m pour être à peu près à l'aise sur un XL D4  

Je fais 1.85 et je roule en L sur Canyon/Norco... et je pendrais pas plus grand. Sur mon XC c'est plus un M/L qu'un vrai L, ça me va bien.

Même taille, je roule sur un m potence courte, c'est parfait

 
 
Tu rigoles, ça se chope à 170€ neuf sans réduc
 
Je lâcherais pas plus de 100€ dans des crossride d'occaz' perso.

Bah un exemple concret, pour vous donner une idée, là sur le site d'annonces le plus fréquenté en NC, un type vend des Crossride SLR (j'imagine que c'est mieux que ce dont vous parlez), pour 70.000 CFP, soit 580€. C'est abusé ou c'est pas abusé ?