Reprise du message précédent :

Cranks Bro  

Ah cool, le mano est pratique à utiliser? C'est la pompe que j'ai mais sans mano, et j'en suis plutot content, ca gonfle relativemment rapidement...

EDIT: Les commentaires sur cette pompes oO Jvais prendre une Topeak sur CRC je sens...

gaff' les retours ont l'air mitigé sur le site de d4

Ouai à éviter si tu compte la foutre sur le cadre on dirait bien.
Sinon pour l'utilisation du mano : tu appuis une fois pour allumer, puis tu appuis encore pour switcher entre psi et bar.
Ça s’éteint tout seul.

   
 
J'en ai eu une. Ben ça se casse en deux tellement c'est bien construit. La partie de la pompe ou il y a un maximum de contrainte quand tu gonfles est un pas de vis en plastique souple. Du coups tu te retrouves avec deux morceau de pompe dans la main.
 
Je suis passé à Lezine après et ma vie fut transformée.
 

 
J'ai utlisé aussi, mais le mano n'est pas fiable.
En gros, j'ajustais à la main    
Je crois qu'à 2 ba, il y avait plus de 0.4 bar de différence entre la pompe à main et ma pompe à pied (qui n'était peut-être pas bonne non plus).

 
Edit : j'avais pas bien vu, je ne parle pas de celle au mano electronique  

Bonjour à vous,
 
Je cherche à changer mon dérailleur arrière (Shimano SLX Shadow plus 10s), mais c'est légèrement la jungle dans toutes les références... Déjà, l'histoire de longueur de la chape, c'est quoi
Et enfin, quelle est la différence entre Shadow et Shadow Plus ? Parce que j'aurai dit que le shadow plus est une évolution, mais je le trouve moins cher : http://www.alltricks.fr/vtt/derail [...] 42998.html par rapport à http://www.alltricks.fr/vtt/derail [...] 38673.html
 
Merci !

 
()
 
Alors,
 
Longueur de la chappe :
 
-chape courte : mono plateau
-chape moyenne : 2 plateaux
-chape longue 3 plateaux
 
Shadow : dérailleur un peu plus sous la cassette = moins exposé
Shadow + (la je suis pas sur): shadow avec un ressort un peu plus dur qui évite à la chaine de venir taper les bases et évite le déraillement en théorie
 
Sinon après avoir un peu lurké je me présente : j'habite en Savoie ou je roule all M / enduro avec un ramones 2010 et pour l'année prochaine je comte prendre un strive. Je roule aussi en vélotaf et vélo voyage (enfin j'aime bien pédaler quoi)
 
 

J'en profite, vu que tu compte prendre un strive, je suppose que tu connais un peu la gamme de chez canyon ?
Je m'y perds    
 
Quelles sont les orientations des  
Torques EX
Strive
Spectral
Nerve CF
Nerve AL
?

http://www.youtube.com/user/parkto [...] ture=watch
 
Pas mal de choses si vous voulez bricoler votre bike, mérite peut-etre d'etre en premiere page

Ils ont quel age les Formula? Bien entretenus?

Les disques sont quand même usés, mais les plaquettes sont encore bonnes. Je me dis de toute façon, ça sera toujours mieux que les Sole, mais les Elixir 1 sont mieux que les formula?
 

J'ai jamais roulé ni avec les uns ni avec les autres, mais ça a l'air équivalent... Par contre faudrait penser à les purger tes Formula

Ouais, c'est prévu aussi!
 
Ben je reste sur mon idée de départ alors.
 
Juste un truc pour tout le monde ici: pensez à entretenir votre amortisseur à fourche, la mienne ne marchait plus qu'à la boue et la crasse, les bagues de guidage se sont déteriorées mais on ne voyait rien de l'extérieur, la fourche avait l'air de bien marcher.

 
Nettoyage extérieur des plongeurs et des joints à chaque sortie (juste coup de brosse + flotte) puis petit pschitt de lubrifiant. Et une fois par an démontage intégral pour changement de l'huile et nettoyage complet.

 
Nerve AL > cross country/trail suspendu 120 mm
Nerve CF > le même en carbone
Spectral > All Mountain 140 mm
Strive > Enduro 160mm
Torque EX > freeride 170mm
 
Je cherchais un bike pour de l'enduro, a savoir autant de D+ que D-, en ne cherchant pas la perf en montée et en la cherchant à la descente. Je pense faire un peu de bike park avec mais éviter les gros gros jumps. Le torque serait plus a l'aise en descente mais je pense que ça fait un peu trop à trainer en montée.
 

Si je comprends bien, un Spectral sera polyvalent comme le strive. Mais plus orienté perf en montée que l'inverse ?
Si j'ai bon ; qu'est ce qui donne ces résultats ?
-> je comprends facilement que la descente soit moins performante (car suspensions avec moins de débattement) mais pourquoi serait-il plus performant en montée ?

Hello les gars, je débute le VTT (Belgique) et je me disais qu'avec les hivers qui durent 6 mois ici, ce serait intelligent de faire en sorte de rouler par temps froid / sombre.

Doooonc... j'ai commencé mon shopping chez Decat / regardé sur le net, et ben putain... si je veux une vraie lampe, c'est minimum 80 euros, et 150 pour un truc qui éclaire vraiment bien. Idem pour la veste chaude. Les gants c'est pas donné. La cuissarde longue idem. On ajoute des sous-vêtements chauds, et un garde-boue parce que ça va devenir bien dégueu. Je parle même pas des lunettes de vue.
En fait je vais me retrouver avec un budget équipement équivalent à un VTT d'entrée de gamme    Moi qui cherchait un sport meilleur marché que l'aviation

C'est un sport l'aviation ?

 
Tu a tout bon. C'est du uniquement à la cinématique du cadre. De même pour la descente, le strive à une géométrie plus accé descente, avec un poil de débattement en plus.
J'ai longtemps hésité entre les deux(Nerve AM/Spectral et strive), à savoir que le nerve pédale très bien (le strive un peu moins mais plus que correct d'après les retours), mais je privilégie la descente et surtout je sait que le strive peut supporter quelques jumps alors que nerve/spectral je pense qu'il faut pas trop en abuser.

Chez decath ils font des collants longs pas chers. Le cuissard par dessous (ou par dessus) et hop

lunette de vue = x10  
 

un peu comme la moto /hs

Ok je vois.
J'en suis resté aux amortisseurs arrières non blocables (date de l'achat de mon vtt actuel, il y a 8ans), sur les Nerve & Strive, les blocages existent / sont efficaces ?

C'est pas un sport, y'a un moteur

 
C'est ce que l'ancien propriétaire a négligé de faire visiblement...

Tout mon équipement pour rouler de nuit par froid / pluie / vent m'a couté 150 balles au plus. Et à Dublin le temps est probablement pire qu'en Belgique

• 30 boules la lampes (ca éclaire très très fort)
• veste Softshell à 15 balles à Lidl pour le froid (super chaude, en ville à 0 et en tee-shirt dessous j'ai chaud)
• hardshell dans les 40 balles à D4 pour la pluie (chaude aussi vu que c'est moins respirant, finalement j'ai jamais utilisé la softshell)
• paire de gants chauds / pluie à 40 balles chez D4 (un peu "haut de gamme", ca peut etre assez critique)
• paire de chaussettes étanches Sealskink à 30 balles (cher mais critique aussi)

Et avec ca, j'ai vraiment de la marge! Je sais pas ou tu regardais tes lampes

EDIT: j'ai oublié les sous-vetements de ski (collants) D4 à 10 balles, mais que j'avais déjà

 
Pour les lampes, dealextreme est ton ami .
J'ai pris une lampe torche avec un adaptateur à l'avant et un truc à led clignotantes à l'arrière.

pourtant c'est vachement fatiguant
 

en ce moment faut pas être pressé  

Pourquoi?

pas mal de délais sur les envois postaux complètement congestionnés  
 
enfin comme d'hab mais en pire quoi (à cause du typhon d'il n'y a pas longtemps et de contrôles plus poussés pour vérifier l'absence de batterie au lithium dans les paquets )

Ok parce que j'ai un colis perdu entre la Chine et l'Irlande depuis 2 mois, je pense pas que ce soit lié

 
Ouais, j'en ai fait les frais...
J'avais commandé un pack de 2 lampes avec batteries et c'est retourné à l'expéditeur à cause des batteries.    
Et je n'ai pas envie de payer le double pour la même chose expédiée de France...

Bon au final je vais juste choper des sous-gants de soie pour aller en-dessous de mes gants normaux d'hiver, on va voir ce que ça va donner. A 10 euros, je risque pas grand chose.
 
Les collants, ça intègre pas un cuissard ?
 
Merci toto408 pour le récap version petit budget, ça donne de l'espoir ^^ Surtout sur la veste hardshell à 40 boules, là je suis étonné.
 
Les lampes, j'étais parti sur la magicshine 808 en bon rapport qualité-prix, mais apparemment c'est de la qualité chinoise, et quand même à 80 euros... C'est quoi vos lampes de casque à pas cher ?
 
Quand je parlais de "l'aviation comme sport", c'est plus "le planeur comme activité" en fait.

Vu que ça cause loupiotes   j'ai un souci avec la batterie, elle tient pas la charge   bien que je la charge complètement.    
 
Un link pour des batteries de secours et durables dans le temps ?    
 
J'ai regardé vite fait DX   http://dx.com/p/8-4v-5500mah-exter [...] ack-171643 des avis sur ce genre d'article ?    
 
 

Ok pour les chapes, du coup autant prendre une moyenne si on a deux plateaux (pour le poids et surtout ça fait un dérailleur moins grand, donc qui prend potentiellement moins de chocs). Le shadow+ c'est bien ce qui évite à la chape de bouger.
Bon en fait mon dérailleur est pas mort, un peu tordu mais avec une patte neuve, les vitesses passent bien. Pour l'instant je vais conserver mon SLX du coup !