Reprise du message précédent :

 
 
Quand je dit pourrir, c'est ne pas le rayer
 
tsssss la boue ne me fait pas peur !
Le pb majeur après c’est que je suis en appart, il dort donc dans un placard sous l'escalier, et ma femme va pas être contente si je lui ramène un VTT couleur marron/blanc (et pareil pour moi )

 
C'est même pas vrai.

D'ailleurs, t'as jamais posté de photos de ton vélo, Winpoks?

Si il y a très longtemps. T'as qu'à utiliser la fonction recherche.
Enfin j'ai sérieusement roulé sur le même terrain que toi il y a peu mais sur ce vélo.  

 
D'ailleurs Crapoussin doit voir le lieu. J'ai failli y aller avec le carbone quand on roulait ensemble.  

Y'a un peu de moi dans la direction de ce vélo

D'ailleurs ca va pas tarder à peter, j'ai scié le pivot en interne, prevu pour casser au bout de 2000km

 
De quoi ? avoir un guidon tout tordu ?
 
Pis fais pas de la route mouha, j'aime pas le bitume, c'est trop propre !

 
Ça aurait du casser depuis un bon moment alors.  

Depuis quand les pavés sont en bitume ??

Puis bon t'as souvent des flaques sur la route. C'est sale.

 
parce que je recherche des coins autour de Toulouse pour changer un peu.
et que quand je vois vos photos ça donne envie de découvrir autre chose.
le problème est de faire bouger mes amis rouleurs, entre ceux qui n'aiment pas se lever tôt et ceux qui veulent rentrer tôt, c'est pas facile à gérer.
du coup c'est la forêt de bouconne la plus part du temps.
 

 
j'ai roulé pendant 5 ans sur un 5.2 et franchement j'ai pris autant de plaisir qu'avec mon nouveau VTT.
c'est sur c'est plus maniable, ça relance mieux etc... mais si tu as les jambes tu te fais plaisir avec n'importe quel VTT.

Arrêtez de parler de vos cochonsetés de routeux ici, vous lubrifiez avec ce que vous voulez on se passe des détails

 
 
C'est clair, j'ai fait RR 5.2 -> TS lourd -> TS Carbon, et finalement c'est avec le dernier que je roule le moins : tout est dans la tête !

 
Enfin, il y a une limite aussi, on peut se faire plaisir en 5.2 mais on pourra envoyer plus fort et se faire encore plus plaisir avec un gros enduro. Pour ma part, à la même vitesse et sur le même passage, je parlerais plus de sécurité, tu es plus sur de toi sur un meilleur vélo qui donne un meilleur contrôle que sur un vélo basique ou il faut se "battre".

Et puis sur un terrain cassant, on fatigue moins vite avec un tout suspendu, quand même.

Je suis pas du tout d'accord avec ça.
 
Pour prendre le même pied avec mon Stump actuel (TS 140mm) qu'avec mon ancien Epic (TS 100mm), je dois rouler beaucoup plus vite.
 
Un VTT plus "élaboré", avec un plus grand débattement, gomme les aspérités, mais également une partie de la technicité du parcours... ça devient fade, mou, sans difficulté.
Donc j'hésite pas maintenant à emprunter des chemins plus difficiles/cassant pour remonter le niveau, et à rouler bien plus vite sur mes sentiers habituels pour retrouver de l'adrénaline.
 
En fait un me faudrait un SR Titane  

Trop confort le titane, et SR en plus  
 
Il te faut un tout rigide aluminium

 
entre une audi r8 et une vieille prop' de 150 ch, tu ressens pas forcément plus de plaisir dans la r8.

Pourtant l'efficacité est bien en faveur de la R8!
J'ai le même dilemme avec mon "petit" Ragley en acier et mon Spitfire.
Je m'amuse plus à sauter la moindre racine, à chercher les trajectoires les plus efficaces qu'à foncer 2 fois plus vite sur mon tapis volant en me contentant de m'agripper au cintre (j'exagère un peu quand même).
Et pourtant, lors des grosses sorties montagnes où je bouffe du D+ et du D- toute la journée, je suis bien content de retrouver le confort et le grip de mon TS aussi bien en montée qu'en descente.
Bref, pour ma pratique, il faut au moins 2 vélos! (Dans l'idéal, il me faudrait aussi un fat pour la neige mais plus de place dans le garage...)

 
 
 
 
Yep, je regarde les Rockrider, mais sinon ca me dérange pas d'acheter d'occasion. Tout se change après tant que le cadre et la fourche sont en bon état.
 
Si vous voyez paser des annonces d'occaz sympa pas trop loin du Luxembourg, faites suivre! ;-)

 
 
C'est bien ce que je dis, c'est pas parce qu'une machine est plus efficace qu'on ressent plus de plaisir. La r8 est diablement efficace, mais tout le plaisir est lissé par une voiture trop "docile".

Putain Bouconne c'est triste comme la pluie quoi
Ya au moins Mezens qui est proche de Toulouse et beaucoup plus sympa !

Mais même sans ça, je sais pas mais bon je m'éclate bcp plus sur mon TS en 150mm que quand j'étais en SR 100mm. Tu vois le terrain différemment, les gros cailloux deviennent des bosses etc

Multi quote powerrrrr  
 

 
Je parlais en roulant déjà bien vite, je prends beaucoup de plaisir quand je passes vite sans être à l'arrache. C'est la ou un vélo de meilleur qualité sera bon, il permet de repousser la limite du passage à l'arrache.  
 
 

 
Difficile de transposer cette exemple au vélo, ce serait cool de remonter sur un bon vieux radical +, je sais pour autant que je me ferais pas super plaisir dessus vu les pièces à l'ancienne.  
 
 

 
+1 à vous deux!

Je pense que ça dépend des gens. Chacun y trouve son compte en fonction de ce qu'il recherche, il n'y a pas de réponse ultime.
 
Bien sûr que je préfèrerai avoir un TS avec des roues <2kg, et une fourche ressort air (genre Xride + Reba).
 
Après avoir un Bronson en Carbone full XTR + Enve + Fox Factory, l'intérêt reste très relatif pour moi

Ca dépend, mon titane est super rigide tape-cul j'oserais même dire

non mais ça... ça vaut limite un amendement WD40 !

?
 
C'est bientôt Nowel, tu m'offres des XT alors ?

C'est pas si cher une paire de roues, mes XT tubeless ont coûté 260 euros la paire cet été

EDIT : ça a même baissé

http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 71790.html

C'est juste que le gros de mes sous va partir (notamment) là-dedans: http://www.bigdudes.com/p-14678-sp [...] inish.aspx

 
ça roule beaucoup moins bien et je suis pas sûr que tu puisses t'en servir dans la boue

 
   
 
Vaut mieux rester dans le domaine du vélo quand même

C'est pour l'hiver à la montagne, ça

 
bon j'ai récupéré deux traces du coté de mezens
je vais proposer ça pour ce weekend  
 
merci

 
 
Je savais que "docile" passerait pas.
La r8 a juste tendance à lisser les sensations, comparé à une voiture qui serait aussi performante, mais un peu plus brute de décoffrage.
 

 
C'est toujours pareil, ça dépend comment tu conduis !