Reprise du message précédent :

Conti c'est du bon, comme pour schwalbe faut prendre leur gomme haut de gamme (black chili je crois)

Edit: par contre comme schwalbe ça dure pas longtemps comme pneus à ce que j'ai vu (ils s'effilochent)

Et bien, à vrai dire je nageais un peu dans les cintres avant de tomber sur un guide d'achat Alltricks :
 

http://www.alltricks.fr/landing/landing-page.php?id=22
 
J'ai trouvé ça :
 
RITCHEY WCS CARBON UD Low Rise 15mm 31.8mm

http://www.probikeshop.fr/ritchey- [...] 18060.html
 
Petit réhausse de 15mm, 660mm pour 170g.
 
ou :
 
Crank Brothers Cobalt 11 XC Carbon Riser

http://www.chainreactioncycles.com [...] -prod53285
 
Une préférence ?

Il semble avoir lut ici que les Ritchey WCS étaient un peu fragiles niveau peinture, mais je ne sais plus si il s'agissait des carbon ou non

J'ai une grosse pompe à pied (Joe Blow Mountain) et contrairement à mes jantes ZTR où je dois clipser un premier coté avec une chambre, je claque les michelin sur jantes UST sans préparation spécifique. Je pulvérise un peu d'eau savonneuse sur les tringles, je les place bien au fond de la jante et je pompe.
 

sur cycle tyre direct, il y a en a quand meme
 
sinon : http://www.evanscycles.com/search? [...] in&x=0&y=0

crank bro    

"Crack" brothers

Très déçu par la tige de selle Cobalt 3 et son système de fixation (c'est ma seule expérience avec cette marque). Le vendeur m'a donné une Thomson Elite en remplacement. Rien à dire, le serrage ne pause aucun problème.

Ca marche bien Evans pour la France ?

 
Même le tubeless ready, il déclipse sur les mavic ust    

J'oserai pas faire de la DH avec ça perso

pas eu de soucis la seule fois ou j'ai commandé chez eux (un captain)

il y a une boutique à coté de lyon qui vend des pneus spe sur le web, mais j'ai oublié le nom
c'est pas compliqué, ils ont un site super bordelique

Dites, c'est quoi le nom de l'accessoire GoPro qui permet de rallonger la monture avec le chest mount, en montant la caméra à l'envers? Vu que je vais l'utiliser pour autre chose que de la DH, j'aurai plus mon armure, donc la caméra pointera moins vers le haut, mais je suis déjà au maximum. Donc il faut que je rallonge la monture et monte la caméra à l'envers, mais je trouve pas l'accessoire.

C'est quand même un coup à finir empalé en cas de chute ces conneries

 
C'est loisirs-vtt, c'est un peu la référence côté bouclards dans le coin (par contre leurs prix sont pas donnés...)
 

c'est fourni avec l'attache pour velo :
 

Tu parles du "j hook mount"?
Edit: c'est vendu avec le harnais normalement...

perso je ne l'ai pas eu avec le harnais, mais c'était un harnais générique acheté sur DealExtreme...

Bizarre, j'ai un harnais GoPro et je crois pas avoir eu ça
 
merci pour le nom

je confirme que je n'ai pas eu ça avec mon harnais générique

au fait, on voit des VTT dans la dernière vidéo de promo de la GoPro Hero3+

J'ai acheté mon harnais officiel il y a environ un an et c'était avec.
Mais bon, ils l'ont peut-être enlevé depuis, c'est plus rentable de le vendre à part...

 
 
EDIT: http://www.bikeradar.com/mtb/gear/ [...] t-13-47626

Quand vous faites des randonnées typées enduro, vous prenez un casque intégral ou un casque type bol ?

J'ai monté 2 wildgripR' sur mon VTT en 2.10 et je les trouve à chier (lourd, mauvais rendement pour une accroche pas terrible), c'est normal ou pas ?  

Ben c'est du michelin : lourd, mauvais rendement, aucune accroche.
 
C'est tout à fait normal

Y a-t-il quelqu'un sur Toulouse ou ses environs qui a un compresseur ou une pompe à pied qui débite fort pour clipser un montage ghetto tubeless ?

Parce que le compresseur de station-service, ça a peu de pression et ça n'envoie pas beaucoup de volume, donc c'est pas faisable

Change de station service, en général c'est largement supérieur au débit d'un compresseur amateur et je ne parle pas d'une pompe à pied.

Okay

j'ai toujours su clipser en station. Et sans jamais préclipser un coté.

Ma technique :
- latex dans le fond du pneu, pneu monté sur la jante (mais deux cotés déclipsés)
- je met la valve en bas, embout branché sur le compresseur
- je soutiens légèrement la roue pour pas "écraser" le pneu => je balance la pression. normalement la tringle va se plaquer contre la jante à cet endroit. Si ça ne le fait pas, je fais des légers mouvements de pas en haut pour déformer le ballon du pneu au sol, jusqu'à ce que ça prenne
- sans lacher la pression du compresseur, je fais "rouler" la roue lentement dans un sens, sous l'écrasement au sol, la tringle se plaque contre la jante.
- généralement un quart de tour suffit, ensuite l'afflux d'air du compresseur fait de lui même le reste du taff.
- je monte à 3 bar pour bien faire claquer la tringle, puis je descend en pression vers 2 bar.

Le seul truc chiant, c'est les projections de latex qu'on peut avoir au début : on balance de l'air sur la bas de la roue, alors qu'il y a le latex au fond du pneu  

Un casque typé enduro  

 
C'est un casque bol avec écrit enduro dessus ?  

Quand je vous lis, je me dis que j'ai vraiment eu du bol à réussir à clipser mes tubeless avec une pompe à pied.

Moi c'est là que ça coince, les tringles ne bougent pas d'un iota, et pourtant j'ai savonné
Compresseur de merde j'vous dis dans cette station

Archi Enduro, entre les 2

Je me verrais franchement pas tartiner comme un porc en descente en montagne avec un casque bol

parce que tu n'as pas l'esprit libre !
 
bois un red bull, enfile un marcel (le tee shirt, pas le pillier du pmu), un jean troué, et un casque bol, et roulez jeunesse sur des ejec' monstreuses  

Je suis sur Toulouse, mais normalement comme ça a été dit c'est plus facile avec un compresseur qu'avec une pompe à pied !
 
Il faut essayer "d'emprisonner" l'air dans le pneu le temps que ça monte un peu en pression. Donc, au niveau de ta valve, bien tenir les flancs du pneu pour que l'air ne s'échappe pas. Dès que ça va prendre un peu en volume tout va se mettre en place !

Ca dépend la rando tout simplement. Disons que s'il y a peu de montée et des grosses descentes, je prends l'intégral.