Reprise du message précédent :

Ca dépend de ce que tu veux dire par pas cher, mais il en un en stock oui
En M de mémoire

 
   
 
Ca me fait clairement plus envie que les films trial sur des caisses ou en ville....  
Ca doit être un sacré trip de pouvoir rider comme ça    

Ok ça a l'air sympa

On a un cadre nu, on peut faire qqc sur le prix ;-)  
Sinon le montage complet est correct, les roues sont ultra cheap mais ça tiendra un peu.

On me propose une Revelation RL 2013, 150mm, pivot conique, axe de 15 pour un peu plus de 300 € : bonne affaire selon vous ? J'y gagnerai à la faire préparer dès le début par Novyparts ?

d'occaz, ca me parait un peu cher, c'est la plus bas de gamme

Ca marche vraiment  Novyparts?  
 
 

Un pote hésite entre http://www.commencal-store.com/PBS [...] D=12488748 et http://www.radon-bikes.de/xist4c/w [...] 25136_.htm
 
Sachant qu'il fera pas / peu évoluer le vélo par la suite. Des avis?
 

Ca j'aimerais bien le savoir, ca pourrait etre mon cadeau de Noel si c'est efficace sur une Fox 32 qui plonge

le prix  

En étant objectif, le Radon est mieux équipé. Le Meta Am aura une géométrie plus moderne.  
 
 

 
Gonfle la!

  C'est plus ou moins ce que je lui ai dit

Oé mais après j'utilise pas le débattement  

 
comment arrivez vous à reconnaître une géométrie modernes sur un cadre.

En regardant la géométrie tu vélo (angle de direction, longueur des bases, hauteur du boîtier de pédalier...)

 
Je viens de voir ça en 150 conique y'a bon vu le prix et les retours :  
 
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 36941.html
 

 
et donc en regardant cette géométrie vous arrivez à connaître certaines caractéristiques du vélo?
Y'a des trucs sur Internet pour apprendre tout çà?

 
C'est le coup d'oeil    
 
Je ne sais pas si il y a des sites qui expliquent tous par contre, à force de regarder les géométrie des vélos, tu sais que pour un Am 65° d'angle devant, c'est énervé! Des bases en 430mm, ça commence à être bien court.
 
Le soucis, c'est de bien comprendre chaque mesure et de voir leur interaction sur le résultat final, le comportement du vélo. Et la, sauf à tester plein de modèle, c'est pas facile à digérer.

bonjour a tous, je passe vous voir sur ce topic car malgré mes habitudes du topic velotaff, les questions auxquelles je dois trouver réponse ont plus leur place ici.
 
premièrement donc, j'utilise un vtt comme moyen de déplacement principal.  
 
je souhaite passer en mono plateau, de 46 dents (j'ai actuellement 3 plateaux en 26-36-46 car roulant en ville ceux d'origine étaient assez faiblards. )
 
je suppose que j'aurai donc besoin d'un guide de chaine, et la c'est le drame. je ne sais pas quoi choisir, puisque la pluspart sont concus pour 40 dents maximum.  
 
j'ai repéré le tout petit bidule hope, mais je préfererais un ensemble avec deux roulements+bashguard comme en fait mrp.  
 
avez vous des idées quand a un produit qui serait adapté? comme c'est ma "voiture" le prix n'est pas un critère.  
 
c'est ce VTT:  

 
oui je sais la boussole et  
 
config: cadre spe hardrock sport disc 2010, freins avid bb5 avec disques en 185, roues x1600 dt swiss montees sur des marhaton cross, plateaux blackspire superpro 26-36-46, cassette sram pg850 avec chaine X8.99 Kmc, fourche dtswiss XRR, pedales bmx v12
 
c'est pour rouler en ville quasi uniquement
 
merci d'avance de vos réponses!

 
Bonsoir,
tu devrais déjà par commencer par supprimer 2 de tes 3 messages.    
Et sinon, je ne sais pas      
 
Et bienvenu ici, nul doute que tu auras une réponse (surtout en précisant que le prix n'est pas un pb)... en espérant qu'elle te convienne        
 
 

Salut les gens,  
 
Je me suis remis au vélo cet été, histoire de faire du sport, c'est ce que mon corps accepte le mieux
En été c'est sympa, en short t-shirt et c'est partis.
 
Vous vous habillez comment pour sortir par des temps comme en ce moment avec du 15/16° ?
J'aime pas les truc moulants mais faut pas que ce soit trop ample non plus.
 
Un sous-pull qui tiens bien chaud et .. ?
 
(drap)

Salut et sois le bienvenu (as-tu payé ta cotisation au boss ???)    
 
Pour le températures que tu cites, c'est comme en été : short et t-shirt de vélo.
A la limite pour démarrer une petite veste kivabien contre le vent et le frais.
Je te conseille toutefois d'avoir des vêtements spécialisés (techniques) pour le sport.
Ca aide à résister au "froid"et ça évacue bien la transpirition.

Oui je pense qu'il va falloir que je passe à le caisse, parce que là comme je suis équipé ça fait deux après-midi que j'abandonne l'idée de la balade parce que je me les gèle déjà chez moi
 
Et en vêtement technique justement, c'est quoi le plus 'rentable' ? (j'ai pas de quoi me faire une panoplie complète).
Un bon t-shirt/sous pull et un short assez long ?  
J'imagine qu'il y a des sites de vpc en FP (j'ai pas encore fini de lire )

Non, c'est du neuf (vendu par magasin)

Il y a eu des bons retours sur XVTT. Après, sur les FOx, ce n'est a priori pas la marque sur laquelle c'est le plus optimisé

Il n'y a pas des masses de retour sur le modèle malheureusement

Le dernier Chris Akkrig http://www.endurotribe.com/2013/09 [...] toparticle
 
Le passage dans le technique est somptueux de maitrise, à se demander si les règles de la physique s'applique uniformément pour tout le monde !

@lestat67sel
Perso, je conseille Decathlon, meilleur rapport Q/P
Tu peux acheter les sous-vêtements vélo ou course à pied en première couche, c'est très bien pour gérer humidité et transpi.
Ensuite, en 2ème couche, un coupe vent, si possible respirant. Tu insèreras une couche plus ou moins épaisse entre les 2 quand le besoin s'en fera sentir.
Pour le bas, un short VTT de base, jusqu'à 8° je n'ai aucun soucis. En dessous ça dépend du degré d'humidité.

Et l'équipement, ça se change aussi... Plus facilement que le cadre du moins.

Par contre, vos cadres chez Commencal coûtent la peau des couilles, nus, par rapport aux vélos complets

Gonfle-la moins

 
 
Merci pour les conseils

 
C'est pareil chez toutes les marques.

Hélas... De toute façon acheter tout l'équipement séparément, au delà du prix du cadre, ça coute une blinde.

J'adore quand même, les "reductions permanentes" sur les VPC genre la fourche à 299€ avec le 629€ barré toute l'année  

Je me demande à quel prix ils touchent l'équipement, les marques

@Momo ( ) : T'as que des réduc sur les vélos complets/cadres, toi, moreweed ou tu peux avoir du matos moins cher ?

oups desolé le serveur s'etait mis en derangement pendant que je postais :s  
 
messages effacés mais la question tient toujours

Si tu ne roules qu'en ville, pas besoin d’anti-déraillement à mon humble avis

 
Non c'est faux, du moins si il utilise un triple plateau auquel il retire deux des plateaux car les plateaux étant conçus pour faciliter le passage de la chaîne de l'un à l'autre, un nid de poule ou un trottoir peut suffire à déplacer la chaine.  
 
Peut-être peut-il utiliser son dérailleur bloqué sur la position souhaitée.  
 
En tous cas il doit habiter un plat pays pour conserver uniquement le plateau de 46.
Moi je roule avec un plateau de 38, c'est uniquement dans les bonnes descentes que pour faire le fou je regrette de temps en temps de ne pas avoir un peu plus d'allonge.

Pourquoi un pays plat ? Il y a un tas de personnes en single speed avec des plateaux plus gros. Surtout qu'il conserve ici une cassette.  
Sur mon vtt en single speed j'étais en 38x14 et ce n'est pas plat. Maintenant sur mon route de ville c'est du 50x17 et ça peut grimper aussi. On ne peut juger de la platitude d'un lieu avec les braquets. Surtout quand on voit des gars de trainer sur un 30x28 sur du plat.

bah franchement le 46 c'est pas si violent, surtout dans la region parisienne

puis 46*32 (ou meme 26) c'est pas si dur , surtout avec un matos de XC assez roulant et léger (12k de vélo et 73 de gus, 2k a tout casser de sapes et sac a dos

par contre des que je suis lancé je me retrouve en 46*11 tout le temps et c'est assez cool, sur du plat ca envoie pas mal pour un vtt

et puis je me déplace comme cela depuis mon adolescence, ça fait les jambes aussi faut croire

je vais essayer de rouler sans anti deraillement et si ca foire je prendrai un truc comme ca, ca devrait suffire.
http://www.mountainracingproducts.com/mrp/1x/
@ricko29: l’idée est quand même de pouvoir me débarrasser de ces 300g d'acier inutiles

 
Il parlait velotaff , j'avais exclus l'aspect maso de l'affaire et je ne suis pourtant pas du tout un adepte du moulinage  ....
 
 

alors faut que je precise que je suis en cuisine et ai une douche a dispo avant de me changer... et que j'aime pas perdre mon temps quand je me déplace, j'appuie comme un porc... pas le genre velotaffeur en hollandais avec les sacoches

Mais pour moi Paname correspond, à quelques exceptions près, à ma définition du plat pays
 

la region parisienne vas voir a gif sur yvette si c'est plat

enfin le but c'etait pas de debattre de si c'est un bracket de taffiole ou pas, juste que je considère après mure réflexion que c'est celui qu'il me faut ^^

 
Combien de pignons sur la cassette ?
Parce que si je comprends ton besoin (c'est pas gagné   ), je monterais un plateau simple (pas un plateau de triple), peu de pignons (ça gagnerait quelques grammes), un derr arr un peu tendu : ressort fort ou chaîne un poil courte (encore quelques grammes de gagnés), et roule ma poule....  
Par contre, n'oublie pas de changer le pédalier pour centrer correctement le plateau et pouvoir utiliser tous les pignons sans croiser comme un porc et risquer le déraillement. Et quitte à gagner du poids, je changerais le cadre par un carbone avec tous les periph en carbone, des Vbrakes ... des roues ultra light...
 
bref....  
 

 
Oui, mais toi......    
 
 

lol
 
je viens de changer pour une cassette 8 vitesses sram pg 850 en 11-26.
 
il est prévu que le plateau soit monté au milieu a la place du 36t faut juste que je me trouve (ou me bidouille) une entretoise pour qu'il ne frotte pas la patte arrière du cadre. de cette facon il serait presque centré, en face du 3eme pignon en partant du petit.  
 
en ce qui concerne le cadre et les peripheriques en carbone, trop voyant, trop cher, pas besoin et surtout j'adore le ressort de ce cadre j'aurais juste du prendre un 21" et pas un 19.