Aucune raison d'éviter les freins avid.

Oui oui, on en reparlera après une purge ou deux, ou au contraire si tu oublie à purger.
Les pires à purger sont: Avid (loin devant souvent), Formula b4 et certains hope où il est difficile d'avoir le même touché que d'origine.
 
Chez avid le pire est souvent l'elixir à purger.

Chez avid le pire est souvent l'elixir à purger.

Juicy three    
 
Ils ont eut des soucis de fiabilité mais c'est maintenant derrière eux.

Oui oui, on en reparlera après une purge ou deux, ou au contraire si tu oublie à purger.
Les pires à purger sont: Avid (loin devant souvent), Formula b4 et certains hope où il est difficile d'avoir le même touché que d'origine.
 
Chez avid le pire est souvent l'elixir à purger.

La purge de disques c'est la seule chose que je ne me prends pas la tête à faire... même démonter une fourche et un amorto ça me fait moins chier...
J'ai tu tellement de merdes en purgeant des hopes que je n'y touche plus

 
Elixir 3 et juicy 3 dejà purgés. Aucun problème. Et au niveau feeling touché / freinage, c'est nickel pour le prix.
Mais je te tiendrai au courant quand j'aurai purgé les elixir 5, au cas où.
 
Par rapport à des hayes sur lesquels je me suis galéré à faire une purge.
 
Certes, les shimano sont réputés plus durables grâce à leur huile minérale.  
 
Mais éviter les avid, qui équipent une bonne partie des vélos tout montés, ça ne rime à rien.

ils ont pas corrigé leur design justement dans les derniers modèles pour éviter les bulles ?

c'est censé se faire quand la purge des freins?

Je purges des freins très régulièrement (ndlr. je suis mécano dans un magasin de cycle), en proportion, j'ai 50% d'avid, 35% de formula, et les 15% restant sont entre magura (rare hors changement de durite), shimano (sur certains modèles ou après une mauvaise purge), et les hope (peu fréquent car les gens penses que le dot ça ne vieilli pas sur des freins hope).
Sur les 50% d'avid, je dirais qu'une purge sur 2 est problématique: joints qui se détériorent et bouche le passage de l'huile, mollettes de réglages grippé ou inefficace, pistons grippé voir cassé (plus fréquent qu'il n'en parait, surtout sur les juicy par contre), et j'en passe (fuite, membrane...)
 
Au final, je préfère purger un formula en DOT qui malgré tout peut mal se passer (surtout à cause des joints qui se détériorent et des pistons grippés), mais au moins dessus je sais quoi faire pour les faire marcher, sans devoir faire la purge plusieurs fois.

 
J'ai pas dit que c'était compliqué, j'ai dit que ça me saoulait de le faire
 
C'est plus rigolo de démonter une fourche

Je purges des freins très régulièrement (ndlr. je suis mécano dans un magasin de cycle), en proportion, j'ai 50% d'avid, 35% de formula, et les 15% restant sont entre magura (rare hors changement de durite), shimano (sur certains modèles ou après une mauvaise purge), et les hope (peu fréquent car les gens penses que le dot ça ne vieilli pas sur des freins hope).
Sur les 50% d'avid, je dirais qu'une purge sur 2 est problématique: joints qui se détériorent et bouche le passage de l'huile, mollettes de réglages grippé ou inefficace, pistons grippé voir cassé (plus fréquent qu'il n'en parait, surtout sur les juicy par contre), et j'en passe (fuite, membrane...)
 
Au final, je préfère purger un formula en DOT qui malgré tout peut mal se passer (surtout à cause des joints qui se détériorent et des pistons grippés), mais au moins dessus je sais quoi faire pour les faire marcher, sans devoir faire la purge plusieurs fois.

 
Sur les modèles 2012 et 2013, je trouve qu'ils ont bien améliorés leur produit et les nouveaux passent encore un cap.  
 
Aprés, niveau fiabilité, Shimano reste top mais il gagne aussi le concours de la laideur et du poids....

 
Le poids aussi    C'est plus facile de gagner du poids sur le bonhomme que les 100gr des freins.

Non. Je sais, pour les fétichistes du poids, le leur ne compte pas

 
quand il n'y a plus rien à gratter sur le bonhomme faut bien en gagner ailleurs

 
100gr, suffit d'enlever du poil et des cheveux, et rulez

 
j'ai 4mm de cheveux sur la tête    
 

 
ça dépend  

Hop hop je mets en vente mon kit cadre de Trek remedy 2010 en 18.5 si il y a des intéressés où le vélo complet avec :
lyrik air en 160
roues: hope hoops et ztr flow
freins: shimano xt
tds KS
deore/x9
xt double plateau maison avec bash
highroller / toro (rouge et moche je sais, ils n'avaient plus que ça 2 jours avant l'enduro)
 
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] m?ca=22_s#
 
prix à débattre
 
Peut être que qqun a déjà rencontré ce soucis, j'ai donc des freins xt 2012 et suite à une bonne grosse vautrasse, le frein avant freine mais ne revient pas en position après donc il continue à freiner légèrement, je dois repousser le levier avec mon doigt. Une idée ? Purge, repousser les plaquettes?  
 
 
Sinon je m'orienterai bien vers un drac charteurse !!!  
Klarf ton patron n'en vends pas un pas cher par hasard ?  
 
Et pour les  parents, la draisienne Moustache, outre sa beauté hallucinante met bien en confiance le fiston...

fais moi une offre

http://vimeo.com/74449652

Le Prince se remet petit à petit..

Il faut ? Pour ? Le gain psychologique du 50gr ?? C'est une obsession, c'est plus utile

Et si tu coupes tes cheveux/ongles, que tu va faire caca/pipi, t'en gagneras infiniment plus, pour pas un rond

Je purges des freins très régulièrement (ndlr. je suis mécano dans un magasin de cycle), en proportion, j'ai 50% d'avid, 35% de formula, et les 15% restant sont entre magura (rare hors changement de durite), shimano (sur certains modèles ou après une mauvaise purge), et les hope (peu fréquent car les gens penses que le dot ça ne vieilli pas sur des freins hope).
Sur les 50% d'avid, je dirais qu'une purge sur 2 est problématique: joints qui se détériorent et bouche le passage de l'huile, mollettes de réglages grippé ou inefficace, pistons grippé voir cassé (plus fréquent qu'il n'en parait, surtout sur les juicy par contre), et j'en passe (fuite, membrane...)
 
Au final, je préfère purger un formula en DOT qui malgré tout peut mal se passer (surtout à cause des joints qui se détériorent et des pistons grippés), mais au moins dessus je sais quoi faire pour les faire marcher, sans devoir faire la purge plusieurs fois.

       
 
Une idée d'où c'est tourné?? Ça ressemble ÉNORMÉMENT à mon coin de ride    
 
EDIT: sauf le mur

En quoi c'est utile pour boire.  

Hop hop je mets en vente mon kit cadre de Trek remedy 2010 en 18.5 si il y a des intéressés où le vélo complet avec :
lyrik air en 160
roues: hope hoops et ztr flow
freins: shimano xt
tds KS
deore/x9
xt double plateau maison avec bash
highroller / toro (rouge et moche je sais, ils n'avaient plus que ça 2 jours avant l'enduro)

http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] m?ca=22_s#

prix à débattre

Peut être que qqun a déjà rencontré ce soucis, j'ai donc des freins xt 2012 et suite à une bonne grosse vautrasse, le frein avant freine mais ne revient pas en position après donc il continue à freiner légèrement, je dois repousser le levier avec mon doigt. Une idée ? Purge, repousser les plaquettes?

Sinon je m'orienterai bien vers un drac charteurse !!!
Klarf ton patron n'en vends pas un pas cher par hasard ?

Et pour les parents, la draisienne Moustache, outre sa beauté hallucinante met bien en confiance le fiston...