Reprise du message précédent :
Ben je peux faire plus ou moins que ca (la rando que depuis une semaine, et du trike) donc je m'occuppe comme je peux...

 
Merci, ça fait plaisir d'avoir un retour positif
D'ailleurs, une photo sympa de plus

 
Pour le feedback sur le Nicolaï : Excellent en montée, moins de pompage qu'avec le Canyon. En descente, il est largement plus réactif sur l'avant, dans les "pif paf", c'est un régal. Après, ces deux sorties avaient un niveau technique très élevé (la descente du Col Vieux est notée V5+ sur VTOPO par exemple) et je n'ai pas de point de référence sur ce genre de sortie : c'est donc difficile de comparer.
Je ressens quand même un manque de sensibilité sur la fourche (d'où ma volonté d'en changer), avec 15mm que je n'arrive pas à utiliser.

je sais plus qui l'a fait, mais il y a une modification d'une talas (ou l'on vire le talas) qui semble bien fonctionner d'apres le retours...

Merci bien

Couillue la photo, j'oserai pas

Tu n'es pas au courant de mes capacités de bricolage ?
 
 
 
DIsons que le rendu est pas mal car sur le terrain, c'est rien

pour ceux qui veulent voir la video de ma chute de merde, MP, les lurkeurs sont exclus de la projection

le mec il a trop cliqué sur la souris, tu parles d'un sportif    
 
Et après ça vient nous donner des leçons  
 
 

 
Tu n'as pas la possibilité de tester une autre fourche ?
Je suppose que tu as essayé tous les réglages    
 
Ta photo me fait penser à un exercice que notre accompagnateur nous a fait faire : une petite descente très raide, freinage le cul sur la roue arrière jusqu'à l'arrêt dans la pente... ou comment se faire une trace de pneu.... position facilité par la selle très basse..
Tu as une télescopique ? (tu as certainement déjà posté ta config, désolé...)
 

Si je baisse la pression de trop, je gagne en exploitation du débattement mais elle devient trop souple (en dessous 80 psi). J'ai essayé de jouer avec les autres réglages, avec difficulté et sans succès...

Oui, une Reverb. La photo est "impressionnante" mais l'exercice est simplissime, surtout que c'est propre et sans danger. C'est plus dans les pierres que je me faisais dessus

Tu penses à Novyparts j'imagine ? De mon côté j'y songe de plus en plus, la Talas me plait pas vraiment dans son comportement et j'ai jamais utilisé la fonction talas pour réduire le débattement.

on gagne en poids ? en fonctionnement ? en fiabilité ?

En gros ça revient à transformer la Talas en une Float...

Tu gagnes sur les 2 premiers points, pour la fiabilité je pense pas que ça change qq chose. Effectivement ça revient à avoir une Float, mais l’intérêt c'est que ça coûte moins cher (dans les 130€) que de changer de fourche (d'autant que visiblement la fourche aura un meilleurs comportement qu'une Float vu qu'optimisée pour toi)

 
Pareil, je n'étais pas en confiance quand le sol était instable à cause des cailloux. J'avais toujours peur que le sol se barre sous le pneu...  
Les djeun's passaient sans réfléchir... résultat y'en a un qui a pris une bonne grosse gamelle    
Le pneu avant a dérapé dans les cailloux sur un virage relevé : entorse, stage VTT fini pour lui
Pour l'exercice, tant qu'on est bien maître de son freinage, ça se fait bien.
en XC, ça se fait moins facilement à cause de la selle haute  

oui, c'est bien lui : http://www.novyparts.com/optimisat [...] s-fox.html

Note to self: trouver un livre/site expliquant simplement la mécanique des suspensions vélo

 
C'est pas compliqué non ?  
 
Un ressort, pour faire rebondir sur les obstacles.
 
Un système pour ralentir le rebond du ressort, et que ça ne parte pas dans tous les sens.  
 

 
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_suspension

 
J'e avais en effet enetndu parler pour des optimisations. Mais je préfère partir d'une base plus propre et de l'optimiser si besoin est.

Y'a Fabien Glatre, ex descendeur qui tient Fast Suspension et qui fait de bonnes prépas aussi: www.fast-suspension.com/

J'ai fait préparer ma 36 van rc2 chez exhauss racing, cay vraiment top

C'est surtout le fonctionnement pneumatique, hydraulique, plate-forme, floodgate, valve d'inertie, aller en détail dans le composant toussa

Bah ça dépend du terrain mais si t'as pas besoin de plus de grip que ça, tu peux même monter, non ?

Bon j'ai monté mon nobby nic à l'envers à l'avant, on verra ce que ça donne possesseurs de NN, dans quel sens l'avez vous monté et testé ?

Bonjour,

Existe-t-il un topic unique pour le trial (moto/VTT) ou les trialistes vélo sont sur ce topic ?
 

Monté sens normal, j'ai pas aimé du tout. Disons que ça va bien mais qu'à un moment ça décroche d'un coup, c'est pas du tout progressif, enfin perso ça m'allait vraiment pas. J'ai mis des Hans Dampf à la place et c'est beaucoup beaucoup mieux (et ça grip plus).

Je trouve le ground control bon à l'avant perso : le pneu est très rassurant en prenant de l'angle, et tient bon dans les appuis sans décrocher subitement.

À l'arrière je trouve qu'il est un peu lourd à tirer, je préfère le sauserwind (qui n'a rien a voir niveau profil, on est d'accord )

T'utilise autre chose que du matériel Spé, genre, ton téléphone c'est un Specialized, aussi ?

Salut, vu que le 1er post commence à dater, j'aurais quelques questions concernant l'achat d'un VTT.
Je voudrais m'y remettre après une longue période d’arrêt (presque 10 ans ), pour un usage rando en campagne / basse montagne et avec un budget autours de 500~600€.
 
Quelques conseils mes seraient utiles, par exemple avec ce budget chez Décathlon j'ai vu du tout suspendu autant que du suspendu seulement par la fourche, l'usage est-il le même?
Y a t'il des références à fuir? Vaut-il mieux privilégier les marques et boutiques spécialisées?
 
Merci!

EDIT : je percute, mais "ground control", c'est le type de pneu, pas le profil.
Je pensais au The Captain à l'avant, et Sauserwind à l'arrière

yes
Les pneus m'ont été donnés par le proprio de mon spad, qui passait au 29".
J'ai donc récupéré des RoRo, Sauserwind, The Captain, Purgatory, etc.

Rajoute quelques deniers et prends un 8.1.

pas de topic trial, et des trialistes, il y en a pas beaucoup (je crois qu'il y a que moi qui ai un trial ici, tomsoft en a eu un quelques temps il y a longtemps)

J'en faisais beaucoup il y a une 15 aine d'année, mais à l'époque on faisait ça avec des VTT standards sur les quels on virait juste 2 plateaux.

Spour ca que je l'ai mis à l'envers, apparemment ca rend le décrochage plus progressif. Si je l'aime pas trop il finira rapidement derrière, et je me prendrai un Fat Albert ou un Rubber Queen pour devant (le HD a l'air top mais un poil lourd)

ca existe encore les kit de rattrapage de jeu des v-brake XTR ?

 
NN monté à l'origine à l'envers à l'avant sur un Ghost. Jamais eu de décrochages intempestifs. Et bonne traction à l'endroit à l'arrière.

Hans Dampf mis à l'avant à l'envers en 2,4, j'aime beaucoup.