Reprise du message précédent :
 
du coup tu n'arrives jamais a rentrer dans le bouclard, tu te fais tout le temps intercepter par le macdo

Je ne comprends pas comment il peut y avoir 27 votes blanc sur le sondage  
 
Y en a qui ne connaissent pas la tailles de leur roues    
 
 
 
/suis tout seul à rouler principalement en 24"

 
Il passerait de l'autre côté, il irait jusqu'au mag.....  
C'est pas d'pot !  

Ou sinon j'fais du speedy mon bouclard.
 
Je repars avec ça: http://www.bfmtv.com/societe/263-k [...] 18934.html

Tiens vous pensez que faire un peu de trial avec un vélo de trial peut aider à améliorer la technique une fois sur le vtt xc?

clairement !

Ça dépends si ton terrain est comme les parisiens ou non.

Pour le coup, les disciplines trial se font aussi sur des modules donc taggle

je pense qu'il faisait plus référence au besoin de technique pour le XC en RP

Pour faire simple mon gros point faible c'est la technique et j'ai pas l'impression que rouler encore et encore améliore ce point. Je cherche donc un manière alternative pour travailler ma technique. Et je roule un peut partout, le but est surtout de passer partout sur des parcours XC fort techniques où je dois parfois mettre pied à terre  

Nan mais clairement ça te permettra au moins de travailler ton équilibre. T'as pas forcément besoin d'un velo de trial en plus si c'est juste pour travailler ponctuellement la technique, tu baisses ta selle, diminue un peu la pression de tes pneus et durcis la suspension de ton velo de XC c'est deja pas mal.
Tu n'es pas obligé de te focaliser non plus sur les passages d'obstacles, c'est plus impressionnant mais pas forcément le plus "utile" pour le XC.
Tu peux travailler l'enroulé et la maniabilité a basse vitesse, sur du plat, sur du devers. C'est ca qui te fera travailler l'équilibre et la fluidité dans un premier temps et que tu pourras utiliser à plus haute vitesse en XC

 
 
Toutafay !  

Merci pour les conseils   .

le taggle est quand même valable, allez m'sieur l'arbitre!

Tu sais bien que de l'écrire ou le dire ça ne marche pas si tu dis pas s'il te plait !  

 
Ca t'étonnes ??

Si ta carcasse est pas encore trop rouillée (pas comme celle de golfix, quoi ), tu peux essayer un BMX ou un Dirt

Ca te dit d'aller faire du VTT avec moi, s'il te plaît ?

 
On es pas assez proche pour une ballade en forêt tous les deux.  

Je peux monter mes pneus slick si tu veux    (del en a reçu une paire de trop pour son route ). T'iras mollo, j'ai pas envie de te sucer la roue tout le long

Vous êtes mi-mi tous les 2.  

Y a 10 ans y en avait beaucoup plus

Et dans 10 ans on dira : "il y a 10 ans il y avait beaucoup plus de 26 !"

 
Non ça va j'ai 20 ans
 
Un dirt j'y pense aussi mais je saute déjà bien avec mon vtt si nécessaire, ne fait dans l'absolu je pense que ce qui me ferait le plus progresser c'est un dh mais c'est pas donné .

on veut voir les vidéos

J'suis sûr t'es vieux

Quelqu'un a déjà testé le montage de pneu tubetype sur des jantes Shimano Tubeless?
Je suis un habitué du système ZTR et j'y connais rien en UST.
Je demande car mon pneu polyvalent fétiche (Advantage 2.25) n'existe pas en tubeless...

C'est aussi chiant à mettre/enlever qu'un pneu Tubeless (j'ai essayé avec un HR 2.35 tringle rigide)

Ok.
J'ai pas été assez précis, je voulais simplement savoir si ça tenait bien dans les crochets de la jante ou si j'allais déjanter au premier appui.

J'ai gonflé au minimum à 2.1, ça passait après c'était des cuvettes boueuses en sous-bois pas des gros virages serrés beaucoup plus susceptibles de te faire déjanter

Petite sortie du soir...
 

 
 
Plus je roule, plus je kiffe le Stump    
Ca passe partout, à une vitesse de malade  
 
A la fois super stable en descente, et buldozer en montée    
 
Je commence à me rendre compte qu'il y a un vrai gap par rapport à mon ancien Epic  
 
Cette fois sans le contre-jour de malade (mais toujours avec une dynamique pourrie )

 

 

 
J'ai pris des photos de la sortie, mais il n'y a aucun passage avec une vue dégagée, et les singles en forêt sont très sombres

Je sais pas comment tu fais sans tds télescopique

Tu crois qu'ils faisaient comment avant que ça existe? Il peut toujours prendre un Reverb, c'est un produit dont la fiabilité est éprouvée donc ça vaut bien son prix

 
Ils passaient à pied ou se cassaient la gueule (le premier n'empêchant pas l'autre d'ailleurs ), du moins, c'est comme ça que je faisais au siècle dernier....
 
 
 
  d'ailleurs, je n'ai toujours pas de TDS téléscopique...  
 
Va vraiment falloir que je change mon casque et mes chaussures....  

Je m'en sors très bien sans tige de selle télescopique.
Je tends les bras, fait passer le bassin derrière la selle, et je passe où je veux...    
 
J'ai jamais compris cette nécessité de devoir baisser la selle dès qu'on a du D- devant soi  

En fait la TDS tant que t'as pas pu essayer tu te rends effectivement pas compte du confort que ça apporte. Parce que perso, pour pouvoir passer derrière ma selle facilement, il faut qu'elle soit plus basse que la hauteur optimale pour du pédalage en puissance assis sur la selle
 
edit : ou alors en RP le D- est l'équivalent à du faux-plat descendant en montagne

Je dirais même qu'une fois qu'on est habitué à baisser la selle à chaque descente, il devient très déroutant de faire une descente selle haute.
Cette impression d'être haut perché avec le centre de gravité très haut est désagréable.
Tu peux aussi beaucoup plus amortir avec les cuisses sans te prendre des coups de selle dans le cul. Après chacun ses goûts.

 
Non clairement on ne peut pas passer partout avec la selle très haute, ou alors c'est qu'il y a peu de dénivelé/qu'on va pas vite !
 
 
La tds téléscopique c'est vraiment une invention magique    
 

 
 
C'est pas une 'impression' c'est un fait mécanique...
Avec un centre de gravité plus haut, si la pente est forte... bah tu passes au dessus  

 
Je me disais la même chose

Je suis sûr que si tu avais plus de temps, ça viendrait vite

Jamais testé de selle télescopique, mais j'en vois clairement l’intérêt.

Cette liberté de mouvement lorsque tu dois changer le centre de gravité lors de passages en D---  

Perso, je mets ma selle en intermédiaire entre tout en bas et la position idéale de pédalage lorsque le terrain s'annonce très vallonné.

J'y perds un peu en rendement, mais OSEF, je profites mieux des descentes sans me flinguer les 'corones'    sur la selle lors du passage de devant a derrière de celle-ci.

edit : je rajoute que ceci est encore plus valable sur les vélos a fort débattement, j'en ai fait la désagréable expérience avec plusieurs chutes au départ avec mon TS. On est carrément perchés sur ces vélos.