Reprise du message précédent :

 
C'est un 5.2, c'est écrit dessus  
 
Et théoriquement, selon la loi dite "Loi de Cartemere", il n'aura pas le temps de rouiller, du moins, pas sur ce parking  

A la dernière je m'en suis sorti avec une 40 lumens frontale, donc ça va être un peu mieux en attendant la grosse

Sinon pour répondre sérieusement, le montage astérion que j'ai (EX823 sur moyeu Saint avec CX-Ray) est top, malgré mes gamelles ça bouge pas d'un poil

Enfin mon montage à l'avant avec une Flow EX, un moyeu CK et des rayons CX-Ray ne bouge pas non plus

Ca me fait penser à mon collègue tunisien qui me branchait encore en début de semaine sur un vélo à 109€ à Carrouf
Ce vélo c'est un Rockrider 5.2 de Décathlon http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 07349.html 299€
 
Ca y'est je viens de faire mon 1er trajet en rentrant du boulot! bonne stabilité, vélo fiable (heureusement!), mais un peu mal au poignet

 
En même temps, ton vélo passe plus de temps les roues vers le ciel que posées sur la terre, normal qu'elles ne bougent pas    
 

Sur des petites différences d'un watt ça se ressent ?

 
Sauf qu'à partir d'un moment si tu n'accroches plus ou moins bien du fait d'une section trop petite, ton rendement chute. La théorie et la pratique c'est pas pareil.

J'ai pas du comprendre la joke là

Ok, bon ça semble faire l'hunanimité effectivement !
 
Première approche ils sont en plus super cool, dispo par téléphone pour savoir vraiment quels sont les besoins !

il y a un employé qui traine ici de temps en temps

 
Je me rappelle les pubs très sexuelles  

 
Voila, c'est l'employée même qui a posée !

ouais enfin la on rentre dans le débat entre section de 23 et section de 25 sur route, ca sort un peu du contexte.
Et bien sur pour aller plus vite il vaut mieux reduire les frottements mais quand même en garder pour avoir du grip

Le débat est encore plus valable en VTT ! Un gros pneu moins gonflé se déformera mieux et aura plus de rendements qu'une plus faible section avec plus de pression. Sachant qu'on ne gonflera pas une section différente de la même façon.

Et encore tu mentionnes pas les monteurs de roues !

 

 
Bref...

 
Ben mettons 8bars dans un pneu VTT ! Car si tu mets de côté des paramètres essentiels, autant parler choucroutes au fromage de chèvre et couleurs de bouchons de valves.

le parametre que t'oublies, c'est que plus ton pneu est fin, plus il va s'enfoncer dans un sol qui n'est pas dur. et plus il s'enfonce, plus il y a de frottement.
 
c'est un equilibre entre les deux (taille / pression) et en fonction du terrain donc

Non non, l'enculage de mouche, c'est là qu'on reconnait les plus grands experts

Dans le genre   y a pas le debat sur l'aerodynamisme et le nombre de rayons aussi, tant qu'on y est?

 
Si si, mais en route. Suivant la forme, la grosseur et le nombre de rayons.

et la hauteur de jante

Il y a déjà de quoi s'amuser avec la forme des rayons.

Sinon, montage du Geax Saguaro (oui, déja recupéré...) ce soir sur ma flow Ex
 
j'en ai un peu chié pour mettre le pneu sur la jante sans demonte pneu, mais c'est passé.
Ensuite claquage du pneu vers 1 bar, sans meme liquide vaisselle.
Si tous les pneus tubeless pouvaient se monter comme ca, ce serait le reve.
 
Genre le minion DHF que j'ai essayé de monter ce soir aussi, et qui prend pas du tout. Il est puni,; il a une chambre pour la nuit, on verra demain si il est moins récalcitrant...

et le minion, c'est top niveau aérodynamique

dur    
http://www.youtube.com/watch?v=hqdvugh0J_U

Il a tellement changé depuis que j'ai acheté le mien en 2002 ou 2003. Mais c'est clairement un excellent VTT pour commencer, il a supporté mon quintal de l'époque pendant plusieurs milliers de kilomètres sans broncher Escaliers, bosses, trottoirs, route... J'ai juste du changer ces saloperies de poignées rotatives pour des gachettes parce que mon anti-retour était cassé et le shifter déboité du coup je devais tenir la poignée au bon angle en permanence Je regrette juste de l'avoir pris en cadre XL parce que du coup la selle était beaucoup trop haute pour qu'il soit aussi maniable que j'aurais voulu

Vouzici?

Et ui ! Y a 10 ans je faisais 40 bornes de VTT par jour

 
Ce sera confirmé dès que je reçois le mien, quand il sera pass entre un VTTiste avec deux mains gauches

It's not too late

 
j'ai pris le même pour ma fille la semaine dernière.
très bon choix, j'ai eu le même il y a quelques années qui a très bien tenu le choc.

   
par contre pour ta fille ça pose pas de problème la barre horizontale du cadre? (les vélos fille l'ont en biais   )
J'ai fait la route ce matin, cette tenue   , ce confort  
Pour quelques € de plus, ça vaut vraiment coup comparé aux modèles à 100-200€. Du coup je me dis que le 5.3 doit vraiment être cool.  
J'ai testé quelques sentiers, broussailles, bosses sur le trajet, quel plaisir
le hic pour l'instant c'est le poids, ça pèse, et les freins je les trouve mif mof

J'ai eu ça pour mon anniversaire...
 
http://www.abus.com/fr/Securite-en [...] -Lite-6150

tes amis / famille seraient pas un peu moqueur pour le coup ?

 
 
Ca y est D4 n'a plus peur de rien : http://www.btwin.com/blog/fr/garantie-a-vie/    
 
Cool, mon biclou va tenir la vie entière    
 
J'en aurais marre avant probablement

Je vends deux pneus polyvalents comme neufs avec chambre latex si ça interesse ici.
C'est pour du all mountain/enduro vu leur gabaris.
 
-un Maxxis Minion DH Front 2.35 tubetype 840gr (150km)
-un Maxxis Advantage 2.4 tubetype 940gr (100km)
-2 Chambres à air Latex AirComp Michelin une neuve, une rustinée
 
Je pensais faire l'ensemble à environ 35€. A voir pour les frais de porc épic.