Reprise du message précédent :

Merci

Bouconnes ca peut le faire, je suis preneur de spot ouai, pour l'instant je pense voir ce que adodo propose, mais si c'est possible je suis pas contre une balade entre toulousain si je retrouve un niveau convenable

j'ai payé mes crossmax ST 2011 état nickel 170€, trouve mieux

Je préfère dépenser 250€ de plus que de rouler avec de tels trucs
 

bouconne sans S à le fin svp
dans Bouconne tu as des sentiers balisés pour te remettre dans le coup.
 
après il faut sortir de ces sentiers et là c'est plus sympa.

Un 9.x, je dis pas, mais le 6.x, c'est l'équivalent TS du 5.x, tu sais ceux qui sont sur les vélos à 129€ là  
/clichés
 
Ce cadre correspond à ton équipement: http://www.decathlon.fr/vtt-tout-s [...] 31617.html
 
Quid des cadres 6.x par rapport à l'équivalence de l'équipement que tu veux lui adjoindre. Quid du cadre 6.x par rapport au 9.x
 
Après reba, mt65, s'pas pourri mais bon, autant prendre un bon p'tit giant trance un spé, un scott, orbea, mondraker, GT, que sais-je encore pour 2000-3000€ (ou moins, d'occaz même, comme cartemere a fait récemment) homogène que dilapider ton pognon dans un vélo mal équilibré.

En même temps, tu chialais sur tous les toits aux épilés et maintenant tu roules avec des kojak   Fuck la logique

 
c'est pas celles la, les miennes sont presques discretes
 

 

Je vais au taff à vélo, je vois pas le souci, si tu croyais que j'allais prendre le DH pour y aller, désolé mais j'ai pas les trottoirs de la RP que tu peux avoir

Euh ce sont des 2009 alors, pas des 2011

Peut être alors .
 
ça change pas grand chose au problème, sauf qu'il faudra que je change la bague nylon, par un roulement

Tu fais du XC, lopette (selon tes critères)!

   
 
Sinon, t'as pas un souci avec les trottoirs parisiens.  

ah ben oui

on fait un tour ensemble quand tu veux on va voir qui a la grande gueule

Si tu veux. Tu viens tester nos trottoirs parisiens ?

d'ailleurs pour ceux que ca interesse :  
http://forum.velovert.com/topic/56 [...] e__st__750
 
http://cgi.ebay.fr/NEW-HUBDOCTOR-P [...] 4cf9010384

et puis la deco des ZTR, c'est de pire en pire.

heureusement qu'elle se décolle bien

grave

Bon, j'ai encore des saloperies dans le tuyau de la poche à eau   je vais devoir acheter la brosse à tube 10€ pour une brosse.  
 
Les kits de nettoyage genre D4 et cie sont-ils compatibles avec le Chameau  ?  

Bon, je me suis bricolé un ustensile façon Del et ça marche.  

 
A ce qui est marqué, entre le 9.7 et le 6.3, y a 300 gr de différence sur le cadre, le système reste en monopivot, peut-être un poil plus performant sur le 9.7, mais bon, performance sur un un axe, teuf teuf.
 
Évidemment, avec un cadre Nicolaï ou Yeti, on va dans l'extrème.
 
Allez, je vais initier un petit tableau pour créer des 'configs' type en TS et SR, je publie ici, et tu me diras en quoi c'est 'mal' équilibré ...    
 
 
 
Mais 2000 - 3000 €, psychologiquement, je bloque désolé.    

Rassemble le prix d'un cadre tout suspendu normal (pas du viper et autres marques poncées), d'un monarch acheté au préalable, d'une reba, de tes MT65, de ton pédalier Hollow(tech II? lequel d'ailleurs c'est un standard ça je crois), tes dérailleurs XT, bref tout ce que tu vas cracher après. Compte.

Bon maintenant, prends cette somme, rajoute le prix de revente de ton spad, et regarde en occaz ce que tu peux trouver comme TS XC/Trail, même en neuf, t'as largement du bon matos.

Enfin, c'est mon point de vue j'dis ça j'dis rien

 
La foret de Bouconne on m'en a dit que du bien, y a différents parcours suivant ton niveau.
Y a aussi pleins de petits chemins sur les coteaux, donc ça monte et ça descend, j'en connais quelques uns maintenant
Puis dans tous les cas je pense que tu devras bouffer de la borne sur le canal du midi pour te refaire des guibolles
Et dans Ramonville t'as un champ de bosse BMX et un circuit de dirt
Voilà Tu veux commencer par quoi demain ?  
 
(Drapal masqué)
 
 

par la piste de BMX  

La canal j'en ai bouffé assez des Toulouse Carcassonne ça m'a suffit

Je recherche une fourche axe 9 pour le dirt   si vous avec ça en stock.    

Tu peux pas prendre une 15mm convertible 9mm?

tu veux mourir, toi

Non, il veut se la jouer Aaron Gwin

 
Oui, mais au moins tu aurais des roues fiables. Parce que vu tout ce que tu pète, je me poserai des questions sur le choix du matériel

C'est facile de mettre ça sur le dos du matériel.

Il doit pas tomber si salement que ça vu qu'il est jamais en convalescence

J'ai vu une DJ2 ou 1   j'y mettrai plus de sous si j'allais plus souvent au champ de bosses.  

Ok, je m'incline en effet tu as raison.Je viens de faire le calcul de juste l'équipement correct, sans le cadre, manque le JDD et les gaines, mais j'suis a presque 1200 €

Niveau poids par contre, avec le cadre D4 6.3 avec tout çà en gros je serais a 12,5 kg.

Oui j'ai mis des CROSSRIDE, mais c'est un peu idem avec les SLX Center Lock + Adaptateur 6 trous niveau poids alors ...

Je comprends pourquoi Del avait un retour mitigé sur la Talas :

 
Forcément comme ça ça fonctionne moins bien

C'est vrai que certains s'entrainent plus à l'art de tomber que de rouler ici.

 
J'imagine pas si quelqu'un suivait directement derrière.

Il manque un peu de vitesse ou bien il y a quelque chose qui le freine en l'air ?  

Je sais pas pourquoi, la trajectoire de "vol" me parait tronquée.
Le mec arrive relativement vite, et il tombe comme un caca après la passerelle.
 
Il a été assez con pour claquer un gros coup de frein sur l'ejec ?

sauf que les SLX sont meilleures que les Crossride pour un prix à peu près equivalent (et elles existent en 6 trous)

Pose-toi plutôt des questions sur la qualité du pilotage amha