Reprise du message précédent :
Même Intense a fait un DH en 29"  
 
http://vtt-max.com/wp-content/uplo [...] pouces.jpg  
 

Shimano! Ya du pas cher et tu te fais pas chier avec du DOT

Department of Transport
 
C'est le petit nom donné au liquide de frein, les SHimano utilisent de la simple huile minérale plus simple à utiliser

ouais sauf que pour virer les bulles c'est 10x plus la merde que des Avid / Formula mais je suis d'accord, l'huile minérale c'est top sinon

SLX pour le meilleur rapport Q/P

Pluzun. Très peu de différences avec le XT, réglage de l'attaque des plaquettes, notamment. En cherchant bien tu peux t'en tirer pour 150€ la paire avec les disques fournis. Soit des Elixir 5 voir 7 en te demmerdant bien. j'ai pas trouvé de paire de Formula RX mais la gamme est équivalente quand on regarde le prix des vélos complets.

Ya des deore à 60 balles la paire sur crc , je pense que c'est bien suffisant vu le besoin décrit

Oui, mais on est sur HFR alors taggle  

Je le trouve pas horrible   juste la couleur qui me convient pas.  

Tu préfères ça?

 
Désolé Winpoks pour le format  

Mais BAN putain ! Format d'image pas adapté !  
 

Bonjour
j'ai un probablement avec la fourche(Rock Shox Mag 21) elle est totalement compressé j'arrive a la ressortir a la main mais dé que je repose le vélo elle se compress
voila les photo
je voudrai savoir ce que il faut changer car j'ai vraiment pas envie ni les moyen de changer la fourche totalement

 
Félicitations !!

pour la demoiselle ?

C'est original comme surnom "la demoiselle" pour un vélo

j'avais vu un site de roulements qui expliquait ces dénominations... fouille !

C'est ZRS en fait

voilà
J'crois qu'on va faire un truc similaire sur les prochains roulements Aivee, avec une face pour plus de fluidité.

Voilà, c'est logique quand t'y penses, joint caoutchouc à l'extérieur et métal sans contact à l'intérieur

   
Merci ! On m'a aussi dit le contraire, comme quoi c'est trop petit pour moi et que le M est déjà joueur    
Je vais le voir demain, j'espère me faire une bonne idée (et le ramener !)

Pour moi : non, clairement pas.
Pour 1m72, tu tombes pile dans un "M" (17" ).
Le S sera bien trop court en top-tube, et tu auras une sortie de selle énorme...
 

Voilà.
 
Attention : impossible de se faire correctement une idée en quelques tours de roues !
J'ai essayé un Epic en XL (21" ) alors que je ne fais que 1m80, et en faisant 2 tours de parking pour valider que tout allait bien, ça ne m'a pas sauté aux yeux. C'est surtout la différence de position par rapport à mes habitudes sur l'Epic (pour avoir roulé sur un 19" pendant 8 ans) qui m'ont mis la puce à l'oreille...
 
C'est comme une selle inconfortable : on ne s'en rend compte que lorsque l'on fait des dizaines de Km avec !

Merci

la demoiselle avait aussi son vélo
 

 

 

 

 
J'ai refait une sortie ce soir en rentrant du taff sur St Cloud et toute la forêt de Fausses Reposes : 33Km, 400m de D+
 
L'occasion de retoucher un peu les réglages pour avoir un comportement qui colle plus à ma manière de rouler.
12 bars sur l'amortisseur l'arrière , avec un rebond que j'ai remonté à la moitié (il était au mini, tu parles qu'il était mou en relance sur les terrains défoncés ) : bien plus joueur et incisif !    
A l'avant, j'ai laissé la Talas tel quel (jamais touché au débattement), et je suis très satisfait de son comportement : elle garde une très bonne sensibilité même en compression ! J'ai même l'impression qu'elle fonctionne bien mieux que la F32 RLT 100mm que j'avais avant    
 
A la fin de la sortie, je me retrouve avec 130mm de débattement utilisés à l'arrière et 120 à l'avant, sachant qu'il n'y avait pas beaucoup de terrain accidenté en D-.
Je commence vraiment à m'habituer à la bête et à prendre du plaisir avec (oui, vous pouvez quoter hors contexte si vous voulez )
 
Déçu des RoRo, à l'avant comme à l'arrière, l'accroche est très bonne et le rendement correct, mais quand il dévisse, c'est brutalement, sans prévenir... ça m'a valu quelques frayeurs en sortie de virage avec une vitesse d'entrée un peu optimiste    
 
Ah, et j'ai trouvé l'origine du craquement : c'est une articulation du triangle arrière, entre le hauban droit et la bielette. Je vais démonter ça et mettre un peu de graisse  
Vu que son bouclard lui a changé les roulements du coté de l'axe de la roue arrière il y a 2 semaines, les autres roulements sont peut être aussi en fin de vie...

Le vélo

@cm: cintre de kéké et tant de blanc, ça devait vraiment te manquer de rouler

Mouarf l'antiquité
 
Vu l'age les joints sont certainement cuits, le plus simple serait je pense de la remplacer par une fourche rigide d'occaz à pas trop cher.
 
Sinon tu peux trouver quelques infos là:
http://users.skynet.be/rockshoxmag21/cadre.htm

 
Première fois que j'entend ça. Je pensais que les roulements se changeaient toujours par paire.

C'est collector une fourche comme ça monsieur

J'ai pas dit qu'il fallait changer la fourche  

un bon nicolai, des roues enve, transmi freins full xtr, du matos ck à chier partout, et la RS mag pétée avec ses fourreaux de 28 (semble-t'il), la classe, c'est swag tu vois

oui : je me suis mal exprimé.
Les deux roulements de l'arrière du triangle (l'articulation entre les bases et les haubans, à coté de l'axe de la roue arrière) ont été changés, mais pas les autres.
Et c'est un des autres qui pose problème... plus exactement, c'est la coupelle de protection du roulement qui a l'air trop serrée... le bouclard a peut être donné un coup de clé de tous les cotés pour valider ça.
J'espère que le roulement n'a pas pris trop cher

Par contre utiliser autant de débattement en RP en parcours pénard, c'est louche et c'est louche aussi de trouver une Talas performante

Ton expérience sur les TALAS ne se résume qu'à une fourche?

J'ai aussi un cintre SWorks carbone, mais la déco est encore plus moche    

La Talas a été préparée par http://www.conforme-garage.com/ avec des joints basse friction, je pense que ça doit pas mal jouer dans le comportement...
 
Pour le parcours, faut pas croire que c'est plat

  pour ton message.
Malheureusement je ne pourrai le tester plus que dans la rue pour 5 min. J'espère pouvoir me faire une bonne idée.
Pour avoir checker les côtes et mes mensuration, ça correspond plus à du M en effet ...

le mieux, c'est de scrutter le topic dédié sur le forum velovert, et essayer de mettre la main sur un gars pas trop loin de chez toi qui a un taille "M", et qui veut bien switcher pendant une sortie
 
Mais je persiste : un S ne te fera pas mauvaise impression en 5 minutes, mais tu regrettera à l'usage

Screen ?

 
J'ai pas 500€ a mettre sur VTT
 

merci j'ai trouver http://www.enduroforkseals.com/id49.html

c'est pas le bon topic alors    
 

 
1 : j'irais pas commander sur ce site.
 
2 : vu la qualité de cette fourche, à part pour la mettre sur un vélo de musée / collection de vélos, elle n'est bonne en rien.
 
3 : ta paire de bagues, c'est pas dit que ce soit ça le soucis, ça vient peut être d'autre chose.
 
4 : 15 $ pour cette fourche, c'est donner de la confiture aux cochons.
 
4bis : trouve un vtt dans une déchetterie, et pique lui sa fourche rigide. Ca marchera bien mieux que ta RS actuelle.
 

voilà :

 
Et j'ai aussi une tige de selle Easton EC70 avec recul dans un carton :

mais là aussi no comment pour la déco