Reprise du message précédent :

Dans ton pays ( ) en région parisienne (je peux me déplacer sur toute la France par réseau ferré à moindres frais néanmoins), quand, je ne sais pas, si c'est pressé je peux activer la machine, j'ai juste un check-up, quelques réglages et un nettoyage complet à faire (normal) ainsi que les plaquettes à rôder, quant au prix je me positionne entre 350 et 400€ selon le prix du trajet et si le check-up révèle de l'entretien nécessaire quelque part (pas sur les freins en tout cas, Elixir 3 2013 neufs).

Pour les pièces modifiées

Pour les photos, peut-il me faire un détail de celles que tu veux. N'hésite pas à être exhaustif sur les plans que tu veux. J'ai une grosse connexion et un compte ImageShack

T pour Threshold non? donc le niveau de sensibilité du lockout.
 
Perso, une fourche sans réglage de compression, je regarde même pas. Sur ma DT je suis obligé de foutre la compression à fond (je roule avec beaucoup de compression en général), j'ose pas imaginer sans ce réglage. Mon frangin a une Fox RL, sans réglage de la compression, ben c'est horrible comme ça plonge, ça transforme la fourche en fourche de balade

Le réglage de la compression, je crois. T = Threshold.

EDIT: grilled.
EDIT2: détail des significations R,L,C,T, etc. de RockShox

merci tout le monde
 
bon personne ne veut une Tora maintenant ?
(avec juste quelques rayures à cause d'une $§%*#¤ taule que j'ai pris ce matin en allant au boulot sur une $§%*#¤ de plaque de verglas    )

tu peux la recycler en enclume pour ton atelier

En arme contondante en cas d'attaque de zombies

en trafiquant un peu la cartouche d'air ca peut faire arme a distance

delantera fera le sniper avec sa boXXer canon long

 
 
En voilà des supers idées !!!

 
 
En voilà des supers idées !!!

Pourquoi tant de haine alors que ça peut devenir un objet sexuel.

J'ai une vieille marzo convertie en dérouleur à PQ, c'est plus la classe qu'une tora    

 
Et en terme de fiabilité ? Est-ce plus fiable qu'une RS ?

 
Toi ça ne compte pas, elle n'est plus tout à fait entière..... elle manque un peu d'épaisseur.  

 
A 600, ça vaut le coup, même si pour moi l'équipement du D4 est légèrement supérieur, tu ne devrais pas sentir la différence avant quelques temps.  

 
et entretien !  

Que tu dis
 
grilled!

Merci pour ta réponse bien rédigée !
J'ai malheureusement craqué avant de lire ton message pour un complite ltd neuf à 599€

 
Je suis enchanté de ma Durin SL en tout cas, super matos

Je suis aussi content de ma DT sauf que le rebond passe de "pompe à vélo" à " escargot qui reste presque coincé en bas, sur un demi tour de molette... molette qui est aussi utilisée comme blocage en tirant/poussant le seul défaut de cette fourche

 
  Dis toujours combien elle fait de débattement ?
 
C'est a air ce truc ?    
 
Et combien il te reste de pivot dessus ?  

Talas vendue sinon, j'ai du faire un heureux à 140€, mais bon j'avais vraiment pas envie de me faire chier

 
aucune idée de ce que ça vaut en prix (50/70€ ??)
 
18.5mm de pivot, elle est en 100mm (mais la taille est modifiable via le changement de cale)
et elle n'est pas à air. (mais pop lock au guidon, et réglage du rebond).
modèle 2010 ou 2011 (je sais plus exactement).

Si je raconte pas de conneries ( ) le débattement modifiable (vers le -), c'est uniquement sur les modèles à air non? en bougeant l'entretoise de la chambre de ressort positif à la négative

ah c'est possible !
 
c'est tellement claire la gamme rockshox d'une année à l'autre ...

18.5mm de pivot

la longueur du tube qui va dans le cadre

 
ça fait court

ouais c'est pas super long ça devait être un cadre de petite taille, en général la longueur de douille de direction est proportionnelle à la taille du cadre

 
Même pas 2cm, ça fait super super court

Je viens de percuter... je suis fatigué

dredi ... toussa
 
ouais on va dire 18.5cm ^^
et c'est un cadre en taille L (équivalent à un 51 si je me plante pas ?)
 
désolé.

Pas mal pour le prix. Pour 999€ en revanche c'était pas intéressant. Amuse-toi bien avec

Edit: me semble que ma reba pouvait passer en 120 et en 80 avec ces fameux entretoises. Et je crois que c'est possible avec les recon tk silver par contre les anciennes tora aucune idée.

Edit: alerte delantera

Ils ont oublié le moteur sur le Rocky

Ce qui me pique les yeux c'est pas les vélos, c'est les captures d'écrans pourries.

J'allais pas allumer mon pc pour tes beaux yeux, je suis peinard dans mon canap'. Et pi bon... T'as les légendes au moins

Cherche pas d'excuses, tu ne sais pas utiliser un téléphone c'est tout.  

Enfin, j'ai des beaux yeux, ça me suffit.

Ca va les chevilles ?

 
Très bien.
 
Sinon j'ai testé le Grace MX en version 45km.h⁻¹. Je le veux.

Enfin, tu vas avoir un vtt