Reprise du message précédent :

ouais, démontable

yes, via runtastics configuré en mode ski, et en ne prenant que le D-

lequel ?

 
Ouais, je garde même les pédales  

Plates, j'espère?

Dites Trek leur cadres sont si bienS pour que leurs vélos soient vendus 20% plus cher que les modèles concurrents ?
C'est pas Spé ou Cacadale quand même ?

Non mais Gwin était en trek

Ça veut rien dire, Guillaume Bats roule pas en Lapierre

/comprenne qui pourra

   
 
Il n'est pas cassé, lui

Bonsoir à tous !  
Je pense profiter de la promo Intersport sur le Nakamura Complite Ltd, vous avez un avis sur ce modèle ? Des possesseurs dans le coin ?
 
Merci d'avance

 
800 km depuis le 1er janvier  
 

Tu n'additionnes pas le nombre de km de route, tu le déduis. C'est une sorte de malus

 
je vais être en négatif alors

 
Salut,
 
Je ne sais pas si c'est celui-ci http://www.intersport.fr/e-commerc [...] id=2252860 dont tu parles, ni à conbien tu le touches, mais je lui préfère le D4 8.1 http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 68918.html.
 
Je connais pas la fourche du Nakamura, mais la recon du 8.1 a fait ses preuves, les freins du D4 sont également meilleurs....
Bon, par contre, il est de plus en plus moche niveau coloris

Pour rappel, j'ai un 8.1 (L) 2011 upgradé avec freins neufs à vendre
 
Et la couleur est pas moins pourrite, c'est du stendhalien

 
Ca dépend si tu comptes juste les chemins ou aussi la route

 
De ski de fond j'espère. Parce que le ski alpin c'est un peu comme le vélo devant la TV

 
Pareil. Enfin si je compte juste le vélotaf

en fait

Remontées mécaniques, descendre "sans jamais faire d'effort" (ahem )

J'hésite à poster sur le topic route
 

Joli

Il est à 600€ le nakamura. Et de ce que j'ai lu pour le moment le nakamura est mieux au niveau du cadre et au moins équivalent sur les périphériques

Combien, photo et ou ? (Non pas là)

Pour 100€ de moins, prends le nakamura. A prix équivalent, ça se discuterait.

Question achat :
 
Entre la Sid 2008 dont je vous ai parlé hier à 150€ (d'occaz donc) et une Reba 2012 neuve à 255€, vous choisirez quoi ?

 
la Reba neuve
 
déjà, tu pars sur du neuf garanti alors que la SID a l'air d'avoir quand même vécu et la Reba 2012 ne doit pas être beaucoup plus lourde

nan effectivement à peine 80gr entre les deux.
je pensais que la Sid avait un meilleur rendement (enfin si on peut l'exprimer ainsi).
 
merci JeanY !

Ouep, l'écart entre une Reba et une SID n'est vraiment pas grand, les SID ont pris du poids avec les années (j'ai encore ma sid '99 pesée à 1170g)

+1

Reba Dual Air 2012, 1519g, néanmoins ça m'étonne qu'elle coûte encore si cher. Je l'ai eu pour 15€ de plus il y a genre 1 an.

 
Regarde aussi du côté de la Magura Durin Race, il y a de bon plans régulièrement et c'est la plus rigide dans cette gamme
 
http://www.alltricks.fr/vtt/fourch [...] 27652.html

Où tu peux l'avoir a ce tarif ?   et en quel débattement ?

Sisi, elle est encore cher, j'ai regardé pour remplacer mon bout de bois qui me sert de fourche.  

Clairement la fourche que je prendrais si je devais changer ma DT XMC100

Alltricks la RL à 255€ en 100mm
Rose-vpc.de en RLT à 225€ en 100mm (edit: attention celle ci a un pivot conique !)
 
d'ailleurs quelles sont les différences entre RL et RLT ?

le pivot conique (T=Tapered) ?

nice    

Dans ton pays ( ) en région parisienne (je peux me déplacer sur toute la France par réseau ferré à moindres frais néanmoins), quand, je ne sais pas, si c'est pressé je peux activer la machine, j'ai juste un check-up, quelques réglages et un nettoyage complet à faire (normal) ainsi que les plaquettes à rôder, quant au prix je me positionne entre 350 et 400€ selon le prix du trajet et si le check-up révèle de l'entretien nécessaire quelque part (pas sur les freins en tout cas, Elixir 3 2013 neufs).

Pour les pièces modifiées

Pour les photos, peut-il me faire un détail de celles que tu veux. N'hésite pas à être exhaustif sur les plans que tu veux. J'ai une grosse connexion et un compte ImageShack