Reprise du message précédent :
C'est du travail de précision, les fils font moins de 1mm de diamètre chacun
Et par expérience le caoutchouc ça ne se colle pas avec n'importe quoi

Néoprène.    

Je vais tester ça avant,, je pensais à ça à défaut d'autre chose.

tu coules les fils dans le mastic, je vois pas ce qui gène. En plus sur du caoutchou tu gardes une certaine élasticité.

Gaine thermoretractable

Il va falloir faire des tests.
Mais en gros, c'est pour l'intégration de câbles électriques de dérailleurs shimano di2.
 
Les caoutchoucs que vendent Shimano font 6mm de diamètre externe et environ 2mm en interne, et les câbles que j'ai font 3,5mm, et une fois dénudé ils font moins de 2mm.
Donc l'idée est de dénuder le câble avant le caoutchouc. Par contre les fils dénudé sont très fragile, donc j'ai l'obligation de "sceller" cette liaison.
 
Pour les curieux voici à quoi ca ressemble (ici en câble de 2mm)

Super glue

Ca risque de se finir comme ça ou de la bi composant.
Je suis pas très connaisseur en colle.

 
Comme dit lecamenber, de la gaine thermo rétractable ça peut ne pas être déconnant pour grouper le tout dans un seul fil.

J'ai testé avant, ça fait trop gros Je verrais une fois que j'aurais reçu le cadre, mais je pensais pas que Shimano était capable de faire un produit déjà plus compatible avec leur groupe n-1.

Moi aussi  

pour moi ce sont les deux types de colles qui vieilliront le plus mal

Silicone type joint de baignoire

De la gaine thermo, tu en a de tous les diamètres, avec un coef de réduction assez important

 
Je ne vas pas m'emmerder, je vais garder le Edge 500 dans la poche, ça évitera de dépenser pour rien (ou en tout cas pas plus que ce qui était prévu )
 
 
 
Merci du feedback

 
lol en recherchant hélico sur le topic je l'ai trouvé car tu l'as déjà demandé en juin 2012    
 
http://www.zapiks.fr/crash-l-avant-et-l-apres.html

Je sais pas si c'est une bonne chose de regarder cette vidéo avant d'aller au lac blanc avec del en tant que guide.    

jamais testé l'hélico pour le moment, bien qu'il soit sur le site presque chaque WE

 
Je vais peut-être dire une connerie, (ce ne serait pas la première fois    ), mais pourquoi tu n'utilises pas un autre câble ?
2mm de section une fois dénudé, ça me parait beaucoup pour ce qui doit passer dedans non ?

Pour passer 5 fils, 2mm de diamètre extérieur ce n'est pas si gros.
De toute façon je ne sais pas quand je vais recevoir mon cadre, si ça continue je vais avoir le temps d'y réfléchir...

Ok, 5 fils, je comprends mieux les 2mm    
 
C'est 5 paires, ou 5 fils "indépendants",  
En gros, c'est 5 * 0,4 mm ?

5 fils indépendants en effet.
Je raccorde les fils à un câble type nappe IDE en plus, j'aime me compliquer la vie! (puis j'ai pas le choix )

J'imagine le truc: " ALLEZ PLUS VITE BANDE DE LOPETTES DE CROSSEUX "

Déjà que ça me saoule d'attendre mes compagnons de sortie... et quand des boulets font des bouchons mais se poussent pas même quand tu dis pardon  
 
/bastard

j'ai une question très conne
 
Qu'est-ce que ça apporte vraiment le Di2? précision? gain de poids? besoin de moins d'entretien? ou juste "it's cool 'cause we can"

réglage automatique, fluidité de passage

Le tester c'est l'adopter

AMHA Prends l'AL 6.0, ça ne sert à rien d'investir sur du XT, si t'as du SLX/XT ça sera largement suffisant et il n'y a des différences assez faibles sur les grosses pièces (freins, fourches, amorto, roues).
 
Je compte juste vendre les Elixir 1 et prendre des Shimano XT, voir des SLX, je ne pense pas avoir autant besoin de régler l'attaque des plaquettes, ça serait juste un luxe. 150€ (SLX) - 50€ (Elixir 1 grosso merdo) => 1400€ avec le vélo. Il te reste des thunes pour acheter de l'équipement d'entretien, réparation, des protec', du matos en plus par rapport aux 1700€ du AL 7

 
 
Mais oui, j'en ai trop envie ! Mais faut que je change de cadre avant.  

commande ton Baum, et le prix du dura ace di2 sera négligeable, tu pourras le prendre tout de suite...

Ou un Le vacon, mais il faut se lever tôt pour en avoir un "rapidement"
Le cadre que j'ai envoyé en peinture chez lui devait être fait en 2 mois à partir de début janvier, il l'a commencé 1 semaine avant fin février, et là il n'est pas certain de me le finir avant la fin de cette semaine...
Et la semaine prochaine je ne suis pas chez moi et je bosse  

Salut,

Question technique : le Helius est proposé avec l'option Direct Mount (monté sur le cadre) et le dérailleur déjà usiné
- X9 85€,
- XO 99€

Cela semblerait être une très bonne solution mais cela me ferait nécessairement changer la transmission entière (AV et AR) ? Sachant que j'ai une XTR actuellement, j'aurai bien aimé la conserver...

Sinon, je ne sais pas si rester sur un axe de 9 ou de 12 : ma pratique fait que le 9 devrait être suffisant mais l'atout pour la revente est pas négligeable. Le surcout est de 60 € (enfin, l'axe en soit est gratuit mais l'axe rapide Maxxle est de 60 €).

Qu'en pensez vous ?

Toute façon si je prends un cadre le budget maxi sera 4000€ (+/-10%), donc pas de Baum ou Legend.

Le direct mount peut être pratique quand la place sur le tube de selle est pas assez importante pour placer un collier de dérailleur.
Ceci dit, quasiment tout les dérailleurs avant sont compatible avec toutes les manettes vtt du marché. Embête toi pas à tout changer.
 
Pour l'axe, le 12mm permet de placer toujours bien la roue, et bien monté c'est plus "sûr".
Il existe d'autre marque d'axe de 12mm sinon.
 

On déborde du topic vtt
J'avais la moitié de ce budget, mais j'ai pas eu le droit à la peinture et la personnalisation (achat d'occasion)

 
Donc je peux prendre cette option et garder le reste de la transmission ?

Allez parler de vos vélos de route, ailleurs

Edit: @StratDesign: j'ai confondu les Nerve AL et les Grand Canyon AL de toute façon entre 1299 -> 1599 ou 999 -> 1299€, c'est toujours 300€ de différence sur des config quasi-identiques (cadre et amorto près).

@jb > le prix du X0 par rapport au X9 en retail est très différent des prix que tu affiches, les riches la prennent profond en fait
Sinon je dirais prends du 12mm, de toute façon ça va finir par être le standard, comme le postmount et les fourches tapered...

 
Ils sont moches !