Reprise du message précédent :
Les vélos en général même. Ils ne font pas partis du meilleur rapport qualité/prix c'est sur.

L'avis général conforte mon avis du moment, mais demain, ce sera l'inverse

Bon, j'ai regardé ce que je pourrais gagner en passant en XX1... ben 115g, une misère, ça vaut carrément pas le coup je trouve

edit: ah non j'ai oublié le dérailleur avant, donc 260g

il y a des plateaux entraxe normale qui vont sortir avec dents de XX1, tu va pouvoir prendre le RF SixC aussi

J'ai fait le pauvre et j'ai prix un X0 à la place (qui est le même que le XX1 à part l'étoile). Donc je pourrais même prendre une étoile + plateau XX1, en fait. faudrait que je regarde le ratio, mais à mon avis ça couvre pas les extrêmes de mon 36/22 et 11-32

avec un plateau de 28, ca donne un equivalent de 22-33
 
par contre, t'es beaucoup plus court sur la grande, le 28 /10 est l’équivalent d"un 36/13

ok, comme mettre un plateau de 30.5 dents (oui ) sur du 11 à l'arrière. No deal.

Perso je prendrai ni l'un ni l'autre, mais à choisir je préférerai le Banshee  

Bling Ring  

oui mais les dents sont pas aussi hautes que celles du XX1

Pour moi le monoplateau ça reste réservé à mon dirt et mon DH, pour le moment.

La boite de vitesse, c'est l'avenir  

 
Il y a de vraies explications ou c'est simplement pour renforcer mes doutes ?
 

un ac pinion sur mesure        

Commençons déjà par un AC  
 
Un collègue a testé le AM Pinion pendant que je testais le AC, et il en a été satisfait (un peu deboussolé car il ne faut pas forcer au même moment et à cause du ratio différent)...

C'est qu'il était mal réglé, le pinion, c'est la seule boite de vitesse que tu peux shifter à pleine charge (testé et approuvé)

Pourtant, j'étais avec Lois de Draille Bike qui semblait dire qu'il fallait baisser le rythme avant le passage de vitesse ! Je sais que cela m'avai aussi étonné.

Etonnant. Il n'a peut être pas la même version que la boite que j'ai testé à l'eurobike, parce que je faisais exprès de lui en foutre plein la gueule en posant mes 85 kg en danseuse tout en freinant de l'avant, et les vitesses passaient niquel.

ya rien de mieux pour tester un boitier de pédalier mal lubrifié, ou des vitesses mal réglées  

 
Moi aussi je prendrais le Banshee!
D'ailleurs je l'ai pris et je ne le regrette pas!  

AC

C'est un Spitfire V1 ou V2 ?
 

 
Helius AC

oulah, je suis fatigué

Oui
Je suis pas fan de nicolai (cadres basiques), par contre Banshee fait partie des marques exotiques qui font des vélos fun et sympa. Mais bon mon expérience est nulle et non avenue

A la montée ET à la descente (des vitesses)?

oui, les 2. Ca m'a d'ailleurs surpris, j'étais persuadé que c'était un argument commercial comme à chaque moyeux à vitesses intégré qui sort. Mais non, la pinion est redoutable !

 
Je mettrais les deux dans la même catégorie : les Nicolaï sont quand même pas les vélos les plus basiques qu'il soit (comportement y compris)

V2

Ca m'intéresse ça ! Quel est ton avis sur le vélo ? ressens tu le phénomène de kickback souvent indiqué ?

Ça fait 1 mois et demi que je roule avec (quand c'est pas trop dégueu sinon je sors le SR).
 
Pour ce qui suit, c'est à tempérer puisque c'est mon premier TS.
Pour le comportement, ça monte plutôt pas mal, sur les liaisons en piste, ça ne pompe pas d'un mm même en mode Trail sur l'amorto.  
En descente c'est vraiment bluffant de stabilité, je me suis fait peur sur les chemins que je connais en freinant trop tard car j'arrivais beaucoup plus vite que d'habitude.
Dans les descentes techniques que j'affectionne particulièrement il se débrouille bien aussi.  
 
Il faut juste éviter de le passer en position basse sinon tu racles les pédales et le bash de partout. Pour mon utilisation, ce mode n'a aucun intérêt.
 
Concernant le kickback, je pense l'avoir ressenti pour la première fois lors de ma dernière sortie.
En fin de sortie j'étais bien entamé physiquement et je me suis retrouvé dans une montée raide pleins de caillasse. Et là, en pédalant n'importe comment dans le défoncé, quand la roue arrière butait sur les pierres, j'ai ressenti une sensation bizarre que je suppose être le fameux kickback. Cela était accentué par mon pédalage saccadé, j'avais un peu l'impression que les suspensions entraient en résonance, faut que je règle ça correctement, c'est clairement de ma faute.
 
Mais rien de vraiment gênant, surtout qu'en pédalant rond ça atténue le phénomène.
En action: http://www.youtube.com/watch?v=AkLz45lAbNM
 
 

Merci de ton retour Comme tu le dis, vu que c'es ton premier TS, la comparaison en montée est forcément biaisée, mais c'est une bonne indication
 
Il a une sacré gueule lui aussi  

J'ai changé de dérailleur avant pour un xtr e-type 2x10 (avec ma commande 3x9), pour plateau de 38 maxi, au lieu de mon ancien derailleur xt e-type 3x9 pour plateau de 44 maxi, qui passait suuuuuper mal avec mon combo 36/22, le shifting est hallucinant maintenant par contre je peux plus utiliser mon bash tellement la fourchette est proche du plateau, je vais devoir en refaire un moins haut

il est sympa ton vélo tu penses quoi des jantes alors?

Merci!
Les roues, je m'en sers depuis l'été 2011, elles ont déjà quelques milliers de kilomètres. (~4000)
Un petit dévoilage / vérif des tensions cet hiver et c'est reparti.
Faudra que je change les roulements à l'occase.
 
J'en suis très satisfait, je pense d'ailleurs repartir sur un montage plus costaud à base de Flow et repasser les Arch sur le SR!
 
 

Je trouve les Nicolaï basique d'un point de vu esthétique seulement Je cracherait sur aucun des deux, et de toute façon j'ai jamais vu non plus aucun des deux donc mon avis sert à rien
 
Tu le paierais combien ton Spitfire?

 
1650 € avec le Fox trail CTD Kashima, anodisé noir.
Sachant qu'il faut que je change la Tds télescropique (Reverb) car diamètre différent

J'irais sur du Nicolaï aussi...

Ca s'entretient comment ces saletés d'ailleurs ?

D'ailleurs je pars en recherche d'un TS du même acabit, genre 130-150mm qui pédale pas trop mal et qui descend bien, le tout pour un budget de 3000€ max le vélo complet. J'ai pas trop de contraintes à part ça, faudrait une TDS télé ou alors que le prix du bike permette d'en acheter une en rentrant dans le budget, et j'habite en Irlande et ici j'ai rien trouvé en occase
 
J'ai déjà bien évidemment repéré les Radon et Canyon qui ont vraiment l'air top (j'adore le look des Radon ), et à part chez Spé (stump fsr comp 26 evo, ils aiment bien les noms à rallonges) j'ai pas trop trouvé d'autres modèles... Ah si les Commençal que j'aime beaucoup, mais un poil cher Quoi que le premier Meta AM rentre dans le budget, mais un peu tristoune et sans TDS télé.
 
 
Par contre j'ai noté que tous les AM de cette année sont passés sur du 150mm, c'est pas pénalisant en monté? Si on compare un AM avec un trail de 120-130mm, à AM est vraiment plus lourd à trainer en montée?

ça va ça fait pas trop cher, pour la TDS en achetant et revendant d'occase ça peut être transparent

 
Oui, ils sont très bien placés niveau tarif.