Reprise du message précédent :
 
 
Je sens la découverte du siècle dernier.

 
Réussi à faire 55 km de route dimanche dernier en me ratouillant les 10 derniers km et impossible depuis

Commande Chainreactioncycle commandée mercredi soir, reçue mercredi matin

Kit complèt Avant/Arrière Avid Elixir 3 (93€)
Pédales Shimano M520 (21€)
Chaussures XC 30 (73€)

Montage sur un RR 5XC de 3 ou 4 ans, les Juicy 3 ont bien souffert dans la boue/sable/neige/sel etc et ont fait leur temps
Je perdais les plaquettes + pistons grippés, disques complètement rayés

+/- 1h30 pour monter le tout
Bien content des Elixir 3
Les Shimano me font plus mal au pied qu'autre chose pour l'instant faut qu'elle se donnent un peu

T'es pas content, c'est pareil.  Vas voir ailleurs si ça te satisfait pas

 
 
C'est toujours mignon quelqu'un qui découvre.

Il va nous parler des marsh guard / mucky nutz, je le sens gros comme un camion

Peut être mais je pensais plus aux RRP NG avec lui.

Edit: @del: oui, marsh guard, mais est-ce si ancien que ça ? C'etait annoncé comme assez recent dans le fanzine.

 
C'est pas trop excessif pour des freins hydrauliques ...  
 
Faut aussi que je passe par la case pédales + chaussures adaptées   je vais zieuter Chainreactioncycle
 
 
 
Les pédales auto qui peuvent aussi s'utiliser en chaussure normales, je suppose que c'est le poids qui gène le plus ?

Ça ne me gêne aucunement dans la vie de tous les jours.

oui ça existe depuis bien longtemps
 
yen a même qui en ont parlé sur ce topic ya pas très longtemps...

 
Cool, bon je vais partir sur çà alors.
 
Les cales sont pas vendues avec ... :-/ Quel business tout çà.  

J'avais lu des posts sur quelque chose en tissu, l'autre auquel a fait allusion del dans son post de taleur mais pas le marsh guard mais si ca a pas ete dit, autant pour moi.

 
C'est vendu avec les pédales ou séparément. Comme il en existe différentes sorte ce n'est pas possible de les donner avec les chaussures.  
 
Après c'est des chaussures de villes avec SPD que tu veux ?

Question (vous avez 1 heure ) : Vous estimez à combien ce vélo ?
http://www.ebay.de/itm/CANNONDALE- [...] 19d8b96f8e

3 évals négatives sur 30 transactions, j'évalue ça à 0 € perso  

La bonne réponse était: C'est un Cannondale, j'évalue ça à 0€ !  

ah merd, faut me pardonner je suis nouveau  

T'avais aussi le droit à: Même contre du WD40 j'en voudrai pas !

Participation de qualité  

Ah oui, effectivement, j'avais pas vu !
Surtout qu'il a déjà été critiqué pour des ventes de vélo dont l'état ne correspondait pas du tout à l'annonce
 
Je laisse tomber, surtout qu'il est loin de chez moi.

moins de 1000 euros, et je déconne pas.
 
Pourquoi ? : parce qu'on ne met pas une lyrics sur un scalpel. Si le mec a mis une lyric, soit c'est parce que c'est un énorme gros lard de 150 kg, qui a complètement bousillé le vélo, soit c'est un gars qui n'y connait absolument rien, et qui a monté son vélo avec les pièces le moins cher possible, et qui donc néglige totallement l'aspect entretien. Ou pire : il remonte le uturn et utilise son vélo de XC pour taper de l'enduro en station.
 
 
Preuve en est par les photos : il a lavé son vélo au karsher, de tous les côtés, et en insistant bien comme il faut sur les parties avec roulement (boitier de pédalier / axe de roue).
 
 
Bref, le vélo présente bien sur les photos, mais je prendrais jamais le risque d'acheter ça, ça sent le nid à emmerde avec toutes les pièces qui lacheront une à une

 
Oui, cela parait légitime que ce soit vendu séparément vu comme çà.
 
Non non, juste des chaussures VTT (utilisable aussi en route a la rigueur)  

Bon j'me suis pris des p'tites Fox Motion Elite noires  

Intéressant Merci !
Je pense à un bon bricolage, oui... (surtout que le vendeur est coutimer des ventes de matériel de ce genre)

et l'amorto

Je regardais une Deville et je comparais à d'autres fourches. Je me demandais, la position et la distance entre la fixation à l'axe de la fourche et les fourreaux varient selon les fourches, non?

Car techniquement si on fait varier ça (qu'on place le point de fixation entre l'axe avant et la fourche très bas par rapport aux fourreaux par exemple), à débattement identique ça peut fait varier, l'angle de direction, et la garde au sol et l'empattement, non?

j'ai rien capté à ce que tu cherche à expliquer.
 
Tu parles peut être de hauteur de fourche ?

Non, tu vois, la roue, est insérée dans la fourche au niveau d'un certain point où on visse l'axe. Je demande juste si les fabricants font varier ce point sur la fourche pour faire varier le comportement du vélo. C'est chiant à expliquer mais par exemple, si on le met juste en dessous des fourreaux ou derrière les fourreaux de la fourche, ça modifiera la géométrie du vélo...

ahhh tu veux probablement parler de déport de fourche, et de chasse
 
Effectivement cela peut faire considérablement varier la géométrie et surtout le comportement du vélo.
Plus la chasse est grande, plus le vélo est stable (mais moins maniable)
Les 2 mesures, interragissant entre elles, pour un usage dans le VTT, la plupart des fourches ont plus ou moins le même déport et la même chasse, car il est difficile, voir impossible, d'améliorer le comportement du vélo. Pour l'empirer par contre ya pas de soucis, c'est très facile

Voilà, merci

Bah je voulais juste savoir si globalement les fabricants, selon les fourches ou les millesimes faisaient varier ce point ou globalement non, car du coup, vu que pour chaque cadre il y aura une géométrie du cadre différente, comment trouver la meilleure position où placer ce point de fixation sur la fourche?

 
 
je deviens fou ou personne n'a remarqué la petite bombe bleu à coté de la roue    
 

Tout le monde l'a vue, et son smiley indique bien qu'il l'a fait exprès

Bon, dans ma quête de mon cadre de remplacement de mon Endorphin fissuré (la réparation n'a rien donné), j'ai pré-selectionné quelques candidats Je rappelle que je cherche un cadre de XC confortable, pas mégalourd (maxi 2.2-2.3kg). Pour le budget c'est extensible, mais je pense pas qu'un titane rentrerait dans mon budget (au moins 1300€ ces trucs non? )
 
La liste pour le moment:
 
-Cotic Soul
-Sobre Multi
-On One Inbred
-Pipedream Scion r853
-Ragley Piglet
-Cove Handjob
-Chromag Sakura
 
Voilà, si quelqu'un a des retours sur ces modèles, ou même une idée pour un autre modèle, je prends. Marques "exotiques" acceptées, et même privilégiées, le seul prérequis étant que le cadre soit en acier, fun (donc géo pas xc race) et très confortable.

 
Chromag Sakura !

oui oui je sais, mais bon 1100e le cadre...

Si tu fais ton pauvre, prends un Sobre Multi, valeur sûre épicétou  
 
Bikeradar sur l'handjob "Prestige tubeset delivers a super-comfy ride", si ça peut t'aider.

Sinon, j'ai un frein avant XT M785 noir à vendre, sans disque, il a fait 5 sorties maxi, durite non coupée MP si intéressé

ouais merci mais je demande pas des links vers des reviews, que j'ai déjà toutes lues... plutôt un retour utilisateur d'ici

Alors pourquoi tu le mets dans ta liste.