Reprise du message précédent :

Non, une épave implique qu'il ait été correct un jour

c'est le comité anti-D4 qui parle?

Bon demain roulage dans la neige, j espère
Faut rouler avec moins de pression que d'habitude je suppose ?
2bars ou moins?

Si c'est pour te foutre par terre  au bout de 3m....

 
8 bars, et pneu en 700 par 23
ps : appelle le 18, sont plus rapides que le 15, et pense à être bien à jour pour la sécu    
 
 
 
Plus sérieusement, si tu n'as pas de pneus neige, l'idéal c'est de monter des pneus boue / sol meuble, pneus relativement fins, et gonflé à 2 bars maxi.

il à neigé chez moi pas beaucoup mais suffisamment pour bien blanchir la route 2 à 3 cm et avec -3°c tout la journée ça tiens bien et ça glace même j'avais songé tester le vélo sur la neige dans le lotissement mais vue la patinoire que c'est je crois que le vélo va rester au garage j'ai plus 12 ans moi

en 2007 peut être, en 2010 je ne pense pas

Je me rappelle des sorties dans la neige avec des Mosquitos en 1.8" gonflés à 3.5 bars
 
Les drifts dans les virages, les grosses gaufres, les glissades plus ou moins contrôlées... ^^

Ça dépend comment on le voit, toutes les bonnes affaires sont parties depuis bien longtemps et il reste que des top bike ts a 300€
 
Ya moins de demande, mais ya quand même moins d'offre aussi

 
T'es vache quand même, moi j'aurais dit que cela implique qu'il ait roulé un jour    

je suis rentré hier soir avec mon velotaff en 700x23 à 7 bars, c'était effectivement chaud, demain je fais le comparatif avec mon vtt et je pensais passer à 1.8, voire moins vu que je suis en tubeless.

Vous êtes tous jaloux de toute façon

Je reviens de chez décath', c'est tout que de la merde leurs vélos

le 8.1 ça a l'air d'aller, mais mettre 700€ dedans

Pourtant un des meilleurs rapports Q/P

Le 8.0 était en soldes hier par chez moi, je sais plus à combien exactement mais dans les 400€.

bah je sais bien, c'est surtout leurs autres modèles qui m'ont déçu, je voulais voir à quoi ressemblait les 5.3, 8.0 et  
 

pas chez moi, et puis bon y a une grosse différence d'équipement par rapport au 8.1, dérailleur, boitier de pédalier, pédalier, fourche...

sinon ils avaient un 8.1 soldé 40% marqué "fin de série", en fait un vélo d'occas' un peu rincé, chaine rouillée, cassette rouillée, pneus rincés, quasi plus de peinture sur le pédalier, dérailleur avant déréglé... j'ai trouvé ça limite mal honnête

Bon, velo en reparation pendant 10 jours, operations trop compliquées pour l'atelier local ( peuplé de n00bsaures ). Celle des freins sera payante, car genre si je les démonte du vélo (on fait pas beaucoup moins quand on aligne les étriers) + je change les plaquettes = j'ai bidouillé le matériel

Sinon les axes qu'on serre en visant du coup c'est plus simple pour l'alignement des étriers par rapport au QR?

Les high roller 2.35 dans la neige à 1.8, nickel  

Bon mon Canyon ça fait quelques semaine qu'il n'a pas roulé. Je crois que je vais le sortir demain, je vais profiter un peu de la neige.

Tu n'es pas sur Marseille, toi ?

Non sur la Région Parisienne.

Ok, je te croyais dans le coin

La ou je bosse on avait des 9.2 @ 749€, c'est partit comme des petits pains...

 
En quoi c'est de la merde ?

+1... va voir ce que proposent les autres "grandes marques" pour 700 €, et tu reviendras chez DKT ^^

je sous entendais à part le 8.1

chez canyon les yellowstone ont l'air pas mal

Sur mon vtt SR utilisation rando xc j'ai un cintre plat de 540 (25.4 de diamètre). Je voudrai passer à un cintre relevé pour améliorer mon confort (j'ai quelques douleurs de dos de temps en temps),je suis plutot petit (1m68) et j'ai vu celui ci http://www.probikeshop.fr/spank-ci [...] #tabs-avis qui existe en 50 de relève également mais là j'ai peur que se soit trop.
Vous en pensez quoi? et est ce que ça ne serai pas trop large?

Si vous êtes bons en anglais, 684 pages de mécano vélo c'est ici (~11 Mo)

passer de 540 plat a 700 relevé de 50 juste pour compenser une petite douleur au dos c'est y aller avec la tronconneuse pour enlever une echarde d'un doigt  
a mon avis un truc dans ce genre la
http://www.probikeshop.fr/bbb-cint [...] 83660.html
est bien plus adapté  

edit perso j'en ai ce modele la mais version carbone:
http://www.probikeshop.fr/ritchey- [...] #tabs-avis
j'en suis ravi.

C'est pour ça que le lien que j'ai mis correspond à une réhause de 30 et non de 50 et dans ce cas là on semble d'accord. Par contre pour tes modèles il me faudrai aussi changer de potence, ce qui n'est pas prévu. Je doit composer avec un diamètre de 25.4mm

un cacadale sl3, 700€ à débattre ça vaut quoi par rapport à un 8.1?
 
http://www.leboncoin.fr/velos/417512520.htm?ca=12_s

540
   
 
   
 
 
   
 
(même réaction que le dr brown avec les 2,21gigowatts)

 
 
Ca vaut le mec qui l'a acheté bradé 600 euros, et qui veut se faire du bénef dessus

Pas mieux

vtt de 98 donc c'est plutot ce qui se faisait à l'époque

classique de leboncoin

sinon par rapport à un 8.1 c'est à peu près équivalent? Je regarde aussi du côté intersport (nakamura COMPLITE LIMITED),lapierre technic 700 ou pro race 100 et canyon yellowstone. Si vous avez d'autres idées dans ce goût là

mais bon, pour trouver des occas' "quasi" neuves au prix du neuf justement pas de problème, pour le reste

le decath est à peu près supérieur sur presque tous les composants que le canon

 
Oui, le sticker du Cannondale est de meilleur qualité. La colle tient mieux dans le temps.

c'est vrai qu'on néglige souvent cet aspect
mais je compte laver mon prochain vélo au wd40, j'ai lu sur internet que c'était comme ça qu'il fallait faire  

Bah pour le cadre c'est vrai que ça marche super bien, faut faire gaffe à pas en foutre partout et faut bien essuyer après par contre!