Reprise du message précédent :

C'est pas génial de ne pas équilibrer les gammes de sorte d'avoir de telles différences de prix, mais bon c'est sûrement commercial. Donc la différence de prix est bien proportionnelle à la différence de taille?

 
Si justement, si tu proposes un produit haut de gamme qui coûte à peine plus cher que la gamme du dessous, ce n'est pas terrible commercialement parlant. Il faut qu'il soit un minimum exclusif, même si le produit en lui-même reste meilleur.

reste que la différence de prix n'est pas justifiée techniquement parlant.
Comme XT / XTR.

comme entre le XT et le XTR chez Shimano...
 
ah merde grillé  

voilà, ils augmentent plus leur marge que le coût de fabrication entre les 2

Oui c'est commercial justement. Je me doutais, comme le disait audio, la différence de prix n'est pas relative à la différence de performance.
 
Bon bah avec la crise d'épilepsie d'hier pas de vélo today

Entre le X9 et le X0 tu vois tout de même la différence. Esthétiquement le X9 fait assez bas de gamme face au XO. Le X9 existe en chape alu et chape carbone alors que le XO n'existe qu'en chape carbone.
 
Entre le XT et le XTR les différences sont surtout sur un travail des pièces un peu plus poussé, pour le rendre plus compact et léger. La finition anthracite est aussi très jolie (avis perso)

pour ceux qui sont en sram vous avez des shifters ou poignées tournantes,
j'ai bien envie d'essayer les poignées tournantes sur le tandem. C'est compliqué à monter?

Non c'est la même chose, un câble. Suffit de lire les docs.

AMHA non. J'aime pas les poignées tournantes, j'ai jamais aimé ça, depuis que je suis gamin. La découverte des shifters a changé ma vie

Pour l'Xtr, Xo/XX, j'suis d'accord pour le prestige, le niveau de finition, mais niveau perf, ça ne semble pas être en accord avec la différence de prix.
Ce sont des produits vitrine, c'est normal.

 
Ca n'explique pas la différence de prix. Mais j'ai plus vu la différence de performances entre un X9 et X0 qu'entre un X7 et X9 (sur le dérailleur arrière).

Sinon j'avais de la neige jusqu'au genoux ce matin, je savais que j'aurais pas du monter tout en haut

à Gre yavait pas besoin d'aller en hauteur pour avoir de la neige, yavait 10-20cm en ville
 
 
Sinon jme suis battu avec un JDD à retirer, c'était bien galère malgré 3L de WD40... Mais au bout d'1h à taper comme un sourd je l'ai eu  

Hum... L'intérêt entre un Nerve AL 8.0 et un 9.0 est très relatif alors. Performance à Factory sur la Fox 32 CTD, nouveaux grips/tds/potence/selle, + transmission/freins intégralement X0 au lieu d'XT + elixir 5?

Salut,
 
J'ai un problème avec ma tige de selle qui descend pdt que je roule... c'est énervant et cela peut me faire mal aux genoux insidieusement.
 
Pourtant je serre le serrage rapide comme un bourrin et j'ai peur de casser le collier si je serre encore davantage.
 
Y a-t-il une astuce ?
 
Merci  

Pâte pour carbone, ou alors cif si t'as rien d'autre

Quel intérêt le dégrippant pour démonter un jdd? C'était rouillé?

Le plus ou moins avéré pouvoir lubrifiant du WD40

C'est pas vraiment un lubrifiant, c'est pour ça que je parle de dégrippant, c'est pas pareil.

 
du cif , le nettoyant ménager ?

faudrait que je teste le Cif moi aussi, ma tige de selle n'est jamais resté fixe, malgré différentes graisses testées et un fort serrage.
Bon avant, faudrait surtout sortir le velo

vous connaissez quoi comme pédale et chaussure auto pour débutant  
 
sur lesquels on peut dechausser le plus facilement possible et si possible assez large pour pédaler non clipser lorsque c'est necessaire
 
moi j'ai des atac xs carbon

Oui comme ça ça te récure bien le cadre et la tige de selle

 
ha ok merci, je vais essayer ça  

D'où l'utilisation de:

Pour moi le terme "récurer" est assez péjoratif... Chacun fait ce qu'il veut avec son matos!

Temps frais et relativement sec ici ce WE.
 
Par rapport à jeudi, que du bonheur   terrain gras mais pas humide, quelques piétons sur les chemins, et soleil    
Pourvu que ça dure pour le WE prochain  

 
Clair en dehors de la salle de bain je l'utilise pour nettoyer mes couteaux qui ont divers produits dessus. Pas trouvé mieux bon redonner un aspect neuf facilement ! J'imagine pas un cadre de vélo !  

orbea, lapierre, la peinture partira facilement

Tiens, vu que ça parle ménage    je m'incruste avec une question chiffons.    
 
C'est pas toi qui avait pris une veste Gore Bike Wear Cosmo WINDSTOPPER l'année dernière ?    
 
J'aurais voulu savoir si ça taille normal ou s'il faut que je prenne une taille au-dessus.    
 

Ché pas j'en mets tout le temps pour les trucs coincés
 
J'ai également découvert que ça nettoyait super bien! Mon tube de direction est comme neuf  

Un jdd c'est rarement coincé, c'est juste emmanché de force, il faut donc forcer pour le démonter
J'aime pas trop le wd40 à ce niveau. Il rentre en contact avec un roulement et il est mort.

mécano du dimanche

Si si c'est moi, d'ailleurs je la trouve plus dans les cartons (déménagement), ce matin j'ai du ruser à base de vieille veste et de sous-couches de ski Je trouve que ça taille normal, peut-être un tout petit peu petit. J'ai pris une XL, mais c'est parce que j'ai un Subgear 661 en permanence (je fais 1.85m pour 76kg, carrure assez large)

j'arrête de pincer, deuxième crevaison cette semaine
je devrais peut-être me mettre au tubeless, mais avec la chance que j'ai je vais déjanter à la place de pincer

 
Comment ça tu n'as pas un dressing "vtt" à côté de ton atelier "VTT", à côté de ton expo garage à VTT...    
 
Ste honte quand même    
Del, ce n'est plus c'que c'était.....    
 

 
Si tu pinces, c'est peut-être pas du aux pneus/chambres, mais peut-être à des pressions trop basses ou au pilotage    

C'est prévu, j'ai pas encore emménagé