Reprise du message précédent :
putain 15 minutes pour clipser un quart de tringle en tubeless avec un Schwalbe, c'était étanche mais une tringle n'était pas clipsée, le pneu faisait un 8 sur la jante j'ai du mettre presque 5 bars et 3 démontages de pneu pour que ça clipse, j'ai eu peur pour ma jante

et le savon ??

oui oui j'en ai mis à taquet, j'ai viré l'obus, compresseur tout ça je suspecte le pneu, c'est la première fois que ça me fait ça, avec une chambre c'était pareil, pneu en 8, pas moyen de clipser, comme si le pneu était plus "serré" à certains endroits

T'es nul, c'est tout

Certaines jantes ne sont pas fait pour faire claquer les pneus, c'est tout.

testé sur 3 jantes différentes dont une flow... c'est le pneu

Ca arrive aussi, tu ne l'as pas monté au démonte pneu?

Ces bourrins

pas la première fois que j'ai monté le pneu... pas la première fois que je lis des problèmes chez schwalbe, apparemment

il faut lubrifier les flancs du pneu au wd40

Je viens de recevoir un maxxis dhf 2.5 exo 3C ( ouf !) a 840gr, ça devrait bien aller pour l'ibis

Sans troller, WD40+Caoutchouc, ça me rappelle un truc.  
Je tentais de faire prendre un pneu tubetype sur mes ZTR et la pompe grinçait horriblement. (une double piston que j'avais pour gonfler mes pneus de voiture).
J'avais la bombe de wd40 à portée de main et j'en ai mis sur les axes des pistons.
Je pompe une quinzaine de fois, le bruit disparaît mais la pompe devient de plus en plus dure jusqu’à ne plus bouger, même debout dessus. Je démonte tout, et au niveau du manomètre, je découvre une sorte de petit cône en caoutchouc qui devait servir de valve, coincé en travers.  
Je l'extrais et réalise qu'il est tout gonflé, comme spongieux, gorgé de WD40.  
Depuis, je ne m'en suis plus jamais servi, sauf pour dégripper des pièces métalliques coincées par la corrosion.

J'ai hésité avec ça et j'ai pris un Hans Dampf finalement, donné pour 765g, pesé à 821... Du coup le DHF exo était ptete pas si mal

Salut les copains, j'étais venu vers vous pour un avis entre un rockrider 8.1 et un lapierre raid 700 au même prix, je suis finalement repartis avec une raid 700. Il est bien arrivé à la maison et j'ai fais ma première sortie tranquille vers chez moi avec des petits chemins pour un peu m'habituer. C'est très agréable    Il me tarde de le mettre dans la voiture pour aller faire quelque chose de plus sérieux.  
Qu'est ce que vous conseillez comme pédales automatiques? J'ai des chaussures shimano avec les cales de même marque. Et un budget de 50 euros. (+-10 euros)
Des avis ?  
 
Bonne journée à tous.

Quelqu'un etait au Duathlon a Guebwiller ce WE?

http://www.pinkbike.com/news/The-W [...] edals.html
 
Tout est dit. Les pédales plates c'est pour les lopettes !

On verra à la Rampage si ils sont en pédales autos

les Shimano M520 ont le meilleur rapport Q/P à mon avis, mais attends les avis des spécialistes, moi je suis plutôt plates

voilà

 
On parle pas du même type de "courses". C'est un terrain sur lequel aucun d'entre nous ne poserait ses roues alors qu'une piste de descente plus classique...

Chuis vraiment pas sûr que je passe à vélo partout sur une grosse piste de WC
 
Mais c'est sûr que maintenant ils sont tous en pédales autos, surtout dans les premiers... Surtout que ya des pistes genre Mt St Anne ou faut pédaler la plupart du temps!

 
Jamais fait de descente en pédales plates, seulement en clip-in, et j'avoue ne pas avoir ressenti le besoin de déclipser, même sur les tables, ...

sur du technique c'est plus "rassurant" de savoir que tu peux "facilement" sortir un pied, je trouve. Après j'ai aussi envie de tester de l'auto en DH, vu que je pédale de plus en plus, et que dans le gros défoncé je suis certain que ça apportera un avantage, là où les pieds se barrent tellement ça tabasse en plates, et que t'es obligé de te mettre plus en arrière pour palier ça, au détriment du grip sur l'avant.

J'aurais pas dit mieux.

Tain SC qui vend un tallboy 29" a 12600 et quelques euros quoi roues enve of course

avec des freins en XO

Y a mieux

Merci pour les conseils sur les pédales, je vais partir sur ça en plus c'est un bon prix.    
Bonne route terre, boue, montagne, descente, cailloux à tous!

FYP

 
Ton cas n'est pas une généralité.

ouais, avec le taff, c'est mort, il fait nuit à 19h quand je rentre je vais sûrement investir dans des lampes pour rouler un peu dans la forêt le soir

Bon toi, l'épilé retourne jouer à Borderlands 2

 
T'as une partie en multi ? Arrivé à la bourre hier donc non.

Je joue en solo, c'est trop la merde de suivre le plot et de récupérer des loots potables en multi. Peut-être le Parcours 2.
 
/fin hs cross topic

 
Il y a aussi les M785 XT avec les cages, ça fait un peu plus d'appuis pour les pieds.  
 

 
poids quasi identique (400g environ)

Elles sont bien finies comme les Shimano en général. Enfin d'un côté, tu mets une Shimano et une Crank côte à côte, la crank brother ressemble plus à une maquette de pédale vu la finition.

oui, méyapaplulégé

jeany va te dire que si, les exustar pm28 ti ou je sais pas quoi

Les pédales à sangle carbone  

Ils devraient tous simplement faire une tube en carbone comme ça
 
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qui se glisse dans un trou cylindrique dans la shoe et pi rulez la pédale à 60g
 

nan nan, en usage vtt (au minimum 2 face) y a pas plus léger que les 4Ti (169g la paire je crois?) Je suis en 3ti, j'aime pas la couleur or