Reprise du message précédent :
c'est impossible que la 66 disparaisse, c'est la meilleure fourche de FR avec la totem

le meme utilisé dans les A380 deja en revision?

(sans la casquette chti )

dites les pochtrons, une chape moyenne sram X9 ça suffit pour un  
22-42 et 11-32 (3x9 vitesses) hardtail ?
 
j'ai cru comprendre que la chape longue est nécessaire surtout pour les tout suspendus avec du 34 ou du 36 à l'arrière

Quelle est donc la capacité de ce dérailleur? Toi tu as 20+21=41.

Je crois donc que ce n'est pas conseillé mais si tu ne croises pas, ça peut passer.

 
c'est quoi ces chiffres ? (question sérieuse)

somme des différences des dentures extrêmes des pignons et des plateaux

ah ok, je connaissais pas cette formule.
 
Et vu qu'on parlait de VPP juste avant (oui là c'est pour un hardtail donc ça compte pas) : le VPP se fout de ces calculs, et c'est bien chiant. Entendre la chaine craquer sur des compressions, quel bonheur !

pour info j'ai un déore xt sur mon route à chape moyenne et j'ai 10+25=35 et en croisant au max (petit plateau petits pignons) ça frotte un peu

je ne croise jamais, vous me prenez pour un débutant ou quoi ?
 

Pour mon tandem encore,  
 
pour la fourche, vous me conseillez quoi, le moins cher possible peu importe si c'est lourd moche et cie en NEUF ou occase récente, mais avec j'ai des doutes avec l'occase vu que la pike que vous m'avez déjà conseillé est une fourche de freeride et de dirt...

hein?

le VPP (suivant le modèle) peut modifier grandement la distance entre le pédalier et l'axe de roue arrière. Généralement l'écart le plus grand entre les 2, c'est lorsque le vélo est en compression totale.
C'est pour ça que sur un VPP il faut, pour avoir un truc parfait, régler la tension de chaîne en dégonflant totalement l'amorto, pour simuler une mise en butée de l'amorto.
 
Du coup, si le mec est en gros croisé, lorsqu'il se tape une mauvaise réception, la chaîne peut être à la limite de sa tension, et la suspat ne peux plus se compresser à son maximum. On entend alors la chaîne craquer violemment, et elle peut aller jusqu'à se briser.
 
edit : enfin pour que l'entraxe entre le pédalier et la roue ai vraiment un delta important, il faut taper sur les gros / très gros vélos. C'est pas sur un truc à 100mm de débattement que ça changera grand chose.

en fouillant sur le net j'ai trouvé ce truc super bien détaillé sur pas mal de suspensions existantes :
 
http://members.home.nl/vd.kraats/ligfiets/pa/pa45.html
 

bah voilà, je vois pas pourquoi on ferait autrement, et pas de souci comme ça

il repasse ici de temps en temps l'auteur du topic ?

http://forum.velovert.com/topic/15 [...] try4848924
 
Moreweed : oops ^^

C'est quoi la difference entre les fourches avec axe de 9mm et 20mm  et de quel axe il s'agit ?
ptin j'ai l'impression de commencer le vélo
 
je decouvre aussi les douilles de direction 1/5 je sais pas quoi...  
 
mais merde

c'est l'axe de la roue.
c'est censé rigidifier l'ensemble de la fourche.

c'est pas que censé

"censé" n'exclue pas que dans la pratique ca marche  

intéresse toi, c'est pas si compliqué (même si on fait ce métier parce que certains n'y pigeront jamais rien )

oué enfin raler pour 6 vis manquantes, une vis foirée, et un léger poc sur le cadre....
 
les vis manquantes : un petit sachet de vis est généralement scotché quelque part, ou se balade même dans un carton. Il n'y a pas plus facile à perdre que ça. C'est pas un drame, et commencal lui en a refilé d'autres.
 
La vis de la poignée lock-on : c'est peut être un défaut provenant de l'usine qui a fabriqué les poignées. Là encore c'est presque rien (commencal lui renvoient un collier et il râle encore). Pas de bol, il a pas filé une photo du problème, et ce n'est pas de leur faute si son explication n'était pas assez claire pour qu'ils renvoient une poignée complète.
 
Le poc sur le cadre : un cofac c'est comme de la VPC, ça peut très bien venir du transporteur qui a malmené le coli. Là encore commencal lui a filé un kit de peinture.
 
 
Il râle pour les délais de livraison de ses pièces : je me vois mal m’arrêter en plein travail, pour aller poster un coli de 6 vis, 1 collier lock on, et un vernis à ongle et perdre 1 heure à le faire...
 
 
Et pour finir : le monsieur s'est inscrit sur le forum uniquement pour râler. Je supporte pas ça non plus.
 
 
bref : c'est un connard

Merde chuis arrivé après la baston

EDIT: ah non j'avais po vu le lien

c'est clair.
on te file un velo a -30% pour aller faire le con en compet.
et le mec regarde quoi? qu'il y a un petit poc sur le cadre.
si tu va faire de la compet qu'est ce que t'en as a foutre d'un poc? serieux...
pour les vis, a la limite c'est un oubli, bon, ca coute rien. au pire si t'es un vrai competiteur tu dois avoir ca qui traine en rab dans le garage... si comme il le dit ca fait 15 ans qu'il roule...
apres la fourche et le truc foiré, ouais, la je comprend, m'enfin, si tu fais pas ta tete de con, ca s'arrange aisement...
le co-factory c'est pas le bouclard plein pot. la oui tu peut te permettre de gueuler si tout n'est pas en ordre...
mais qu'on te donne 30% de rabais pour que t'aille t'amuser a faire le con sur les pistes et que tu rales, ca me depasse...
 

non mais justement, en plus du SAV un peu long, apparemment ya aucun suivi... Mon collègue avait postulé aussi pour ce co-fact Commençal, et il avait reçu un lien du shop en ligne avec les tarifs abaissé...  
Donc ça ressemble quand meme aussi à de la VPC déguisé, avec quelques négligences ...

tu veux qu'ils suivent quoi concretement?
le co factory ce sont de bons amateurs a qui on refile du matos a prix plus faible. tu voudrai qu'on leur mette des supporters le long du parcours avec une jolie brune pour leur tendre un bouquet de fluer et un bisous a la fin de la course?
ca permet d'avoir quelques gus dans le giron pour s'assurer que la marque est presente sur toutes les competitions. et avec un peu de chance, d'avoir un des gus qui perce dans le velo et te fasse de la bonne pub...

D'un coter, il a raison, ils ont pas verifié le velo (Pour le disque au moins)
Le lock-on et le pet, T'as 30% tu fait de la compet (en compet tu t'en tape d'un pet), en plus on t’envoie tout pour réparé, et il râle ?
Moi on me file le choix entre un velo avec un pet sur le cadre et 6 vis en moins pour 30% de moins, je prends direct....
Après commencal aurait du lui dire, même si je pense qu'ils ne le savaient pas et que il y a un mec de commencal qui s'est servi pour les visses ....

le sachet de vis, honnetement il y a 99% de chance qu'il se soit perdu dans les transfert.
Dans un atelier tu as des pots de vis PARTOUT, je vois pas pourquoi le mec se ferait chier à aller chercher ça sur un vélo

Il était livré démonter ???

Oulala, moi qui vient ici avec l'esprit tranquille pour parler passion, ca me fait peur  

Pour ce cas, on a change de monteur et il y a eut du flottement avec des pieces manquantes sur des velos. On a bosse enormement pour tout corriger mais on ne peut pas physiquement verifier 20 000 velos.

Pour le temps du sav, entre le moment ou je suis avertis du probleme, le temps de recevoir tous les elements (photo des pieces endommages, numero de serie du velo etcc), le moment pour recuperer les pieces de rechange. A cela il faut ajouter que l'on est en Andorre, en dehors de la cee, tous les envois passent la douane.... On doit aller en France pour poster les pieces.  

Cela prend du temps et nous en sommes desoles.

Maintenant, co fact ou pas, je traites tout le monde de la meme facon et j'essaye de faire au plus vite pour que la personne roule mais il y a des imprevus, des dossier a remplir, des fournisseurs a contacter etcc tout un process qui peut etre long.

J'espere pouvoir continuer a poster tranquillement, j'adore parler de velo mais je suis ici a titre perso  

C'est surtout la faute à pas de chance    

 
Non on ne te file pas justement, il paye quand même son VTT, et un un vélo à 5000€, même avec 30% de réduction, ça coûte encore cher ! Donc co factory ou pas, ce n'est pas normal qu'il manque des vis et que le cadre ait un poc. Et même si tu fais de la compet cela ne change rien, tu achètes un cadre neuf pas d'occasion, cela signifie sans poc ! Après, sur les délais longs de 2 semaines, il exagère vraiment (surtout dans le vélo ou 2 semaines est considéré comme un temps extrêmement court en SAV ).
 
PS : sur les commencal, tu dois déjà avoir quasiment du 20% de réductions en passant par le bouclard, sans co-factory...

 
Non c'est pas compliqué mais faut le savoir qu'il existe différent diametre quand on habite dans le nord et que le freeride je resume à sauter un trottoir devant une boulangerie  

Il aurait pu demander un autre geste commercial, genre 10% supplémentaire.  

Putain je suis inscrit à tellement de marques sur Facebook, toutes mes actualités sont des photos de l'eurobike

Je suis partage entre

Et

desinscris toi de facebook et va rouler.
tu prendra plus de plaisir et tu sera moins frustré...

Vu sur 26in, des 66 2013!
http://www.mtb-news.de/news/2012/03/10/marzocchi-2013/

Il a plus de vélo.

Non, je récupère mon spad le 4. Et je peux pas rouler au taf C'est mon dernier jour aujourd'hui et je branle pas grand chose grosso merdo depuis 2 semaines (je suis gentiment remplacé petit a petit) du coup faut bien s'occuper